Ο χρήστης greo έγραψε:
Δεν τα κάνουν αυτά οι Γερμανοί! Μόνο οι νότιοι απατεωνες τα κάνουν. Τωρα αν γλιστρούσε κανένας και μάζευε 2-3 θα εφταιγε ο κανένας

Αν δε κάνω λάθος, την απόφαση δε την παίρνουν Γερμανοί. Οι αγωνοδίκες είναι της FIA, έτσι;

δεν ξερω αν ο hamilton μπορει ή δεν μπορει να περασει τον bottas, αλλα στην θεση του δεν θα πολυγουσταρα να ανεβω στο βαθρο με τον rosberg νικητη μεσα στην γερμανια!

Πόσες μαλακίες άντεξα σήμερα από τον ΤΠ που το είδα στον Aplha ...

Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:

Δεν τα κάνουν αυτά οι Γερμανοί! Μόνο οι νότιοι απατεωνες τα κάνουν. Τωρα αν γλιστρούσε κανένας και μάζευε 2-3 θα εφταιγε ο κανένας

Αν δε κάνω λάθος, την απόφαση δε την παίρνουν Γερμανοί. Οι αγωνοδίκες είναι της FIA, έτσι;

Δίκιο έχεις. Ο Clerk of the Course (αλητάρχης) τα αποφασίζει αυτά. Αυτό είναι ο παλιόφιλος του Mosley, o Charlie Whiting.

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Πόσες μαλακίες άντεξα σήμερα από τον ΤΠ που το είδα στον Aplha ...

Τουλαχιστον αχαριστε ειδες πως δουλευει το 'φρικ' (περνα περνα η μελισσα με τα μελισσοπουλα και τον κατσαρο)

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Δεν τα κάνουν αυτά οι Γερμανοί! Μόνο οι νότιοι απατεωνες τα κάνουν. Τωρα αν γλιστρούσε κανένας και μάζευε 2-3 θα εφταιγε ο κανένας

Αν δε κάνω λάθος, την απόφαση δε την παίρνουν Γερμανοί. Οι αγωνοδίκες είναι της FIA, έτσι;

Δίκιο έχεις. Ο Clark of the Course (αλητάρχης) τα αποφασίζει αυτά. Αυτό είναι ο παλιόφιλος του Mosley, o Charlie Whiting.

Και ο πατέρας, του παλιόφιλου, του Μαξ ήταν Ναζί άρα πάλι οι Γερμανοί φταίνε!

Ο χρήστης speedy gio έγραψε:

Πόσες μαλακίες άντεξα σήμερα από τον ΤΠ που το είδα στον Aplha ...

Τουλαχιστον αχαριστε ειδες πως δουλευει το 'φρικ' (περνα περνα η μελισσα με τα μελισσοπουλα και τον κατσαρο)

Τραγωδία:

Pos Team Points
1 Mercedes 366
2 Red Bull Racing-Renault 188
3 Williams-Mercedes 121
4 Ferrari 116
5 Force India-Mercedes 98
6 McLaren-Mercedes 96
7 STR-Renault 15
8 Lotus-Renault 8
9 Marussia-Ferrari 2
10 Sauber-Ferrari 0
11 Caterham-Renault 0

Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:

Δεν τα κάνουν αυτά οι Γερμανοί! Μόνο οι νότιοι απατεωνες τα κάνουν. Τωρα αν γλιστρούσε κανένας και μάζευε 2-3 θα εφταιγε ο κανένας

Αν δε κάνω λάθος, την απόφαση δε την παίρνουν Γερμανοί. Οι αγωνοδίκες είναι της FIA, έτσι;

Στον προηγούμενο αγώνα κάνανε μια ώρα να ξεκινήσουν για να αλλάξουν μια μπαριέρα ΜΗΝ τυχών και πέσει και δεύτερος εκεί και καλά κάναν. Σήμερα βάζουν ανθρώπους να τρέχουν να μαζέψουν την Sauber στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού.

Ο χρήστης gakost έγραψε:

Δεν τα κάνουν αυτά οι Γερμανοί! Μόνο οι νότιοι απατεωνες τα κάνουν. Τωρα αν γλιστρούσε κανένας και μάζευε 2-3 θα εφταιγε ο κανένας

Αν δε κάνω λάθος, την απόφαση δε την παίρνουν Γερμανοί. Οι αγωνοδίκες είναι της FIA, έτσι;

Στον προηγούμενο αγώνα κάνανε μια ώρα να ξεκινήσουν για να αλλάξουν μια μπαριέρα ΜΗΝ τυχών και πέσει και δεύτερος εκεί και καλά κάναν. Σήμερα βάζουν ανθρώπους να τρέχουν να μαζέψουν την Sauber στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού.

Ας μην ήταν Γερμανός επικεφαλής με Γερμανικό αυτοκίνητο μέσα στη Γερμανία και να δείς για πότε θα έβγαζαν έξω το αυτοκίνητο ασφαλείας, παράγκααααααα.

Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:

Δεν τα κάνουν αυτά οι Γερμανοί! Μόνο οι νότιοι απατεωνες τα κάνουν. Τωρα αν γλιστρούσε κανένας και μάζευε 2-3 θα εφταιγε ο κανένας

Αν δε κάνω λάθος, την απόφαση δε την παίρνουν Γερμανοί. Οι αγωνοδίκες είναι της FIA, έτσι;

Ολες τις 'αγωνιστικές' αποφάσεις όπως πχ. αν θα βγει το αυτοκίνητο ασφαλείας τις παίρνει ο race director = Charlie Whiting = FIA (BTW ο Charlie είναι παλιόφιλος του Bernie, μια και ήταν (αρχι)μηχανικός στη Brabham). Οι αγωνοδίκες (stewards) παίρνουν απόφαση επιβολής δικαιοσύνης / ποινών, επίλυσης διαφορών (πχ. ποιός και αν πρέπει να πάρει ποινή για τη σύγκρουση στην 1η στροφή), είναι 'δικαστήριο', δεν 'τρέχουν' τον αγώνα.

Στην προκείμενη περίπτωση αποδείχθηκε εκ του αποτελέσματος ότι καλά έκαναν, πολύ περισσότερη αναστάτωση θα προκαλούσε το SC. Αν βέβαια δε λειτουργούσε το κουμπί που βάζει νεκρά στο κιβώτιο θα λέγαμε άλλα.

Παράγινε με τις διαφημίσεις σε λάθος στιγμή.... ,πάλι χάσαμε πιτς,χάσαμε προσπεράσεις.......νυσάφι πιά!!

Ωραίος αγώνας ήταν, με πάρα πολλές διαφορετικές στρατηγικές.

Άμα δεν είχαμε και το γνωστό καθυστερημενο που πάλι έκανε την μασακία του, θα ήταν και καλύτερος.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τραγωδία:

Pos Team Points
1 Mercedes 366
2 Red Bull Racing-Renault 188
3 Williams-Mercedes 121
4 Ferrari 116
5 Force India-Mercedes 98
6 McLaren-Mercedes 96
7 STR-Renault 15
8 Lotus-Renault 8
9 Marussia-Ferrari 2
10 Sauber-Ferrari 0
11 Caterham-Renault 0

Έχεις πάρει χαμπάρι ότι οι 100 χοντρικά είναι του Αλφόνσο.........και ότι χωρίς αυτούς θα παλευες με τη Minardi...... η χοροπηδας ακόμα σαν το κατσίκι που ο προεδρας σου έφερε στην ομάδα τον τελευταίο πρωταθλητή; μου αρέσει που έκανες και δηλώσεις
Επειδή όλες οι ομάδες τρέχουν με δύο πιλότους......ετοιμάσου να χορέψεις το χορό του Ζαλόγγου.....γιατί δεν βλέπω με ποιο τρόπο δεν θα βρεθείς σύντομα πίσω και από τους Ινδούς να παλεύεις με την ΜcL. ...

Δεν έχω πρόβλημα να παραδεχθώ τα αυτονόητα. Αυτό δεν αλλάζει το ότι η δυναμική της Ferrari είναι έτσι κι αλλιώς για 4η θέση.

Για παρακάτω είναι....

Προσπαθώ να θυμηθώ πότε ήταν η τελευταία χρονιά που η Ferrari τερμάτισε κάτω από την 3η θέση. Επειδή η μνήμη μου δεν με βοήθησε, το έψαξα: 2008, 4η θέση. Πάμε γερά για 5η θέση φέτος!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δεν έχω πρόβλημα να παραδεχθώ τα αυτονόητα. Αυτό δεν αλλάζει το ότι η δυναμική της Ferrari είναι έτσι κι αλλιώς για 4η θέση.

από ποτε έγιναν αυτονοητα;

η δυναμική του συνδυασμου f14t/Alonso είναι για κάπου εκεί.......με άλλο συνδυασμό δικαιολογημενα θα πιστεύαμε ότι είναι πολύ χαμηλότερη.......

Ο χρήστης nass έγραψε:

Δεν τα κάνουν αυτά οι Γερμανοί! Μόνο οι νότιοι απατεωνες τα κάνουν. Τωρα αν γλιστρούσε κανένας και μάζευε 2-3 θα εφταιγε ο κανένας

Αν δε κάνω λάθος, την απόφαση δε την παίρνουν Γερμανοί. Οι αγωνοδίκες είναι της FIA, έτσι;

Ολες τις 'αγωνιστικές' αποφάσεις όπως πχ. αν θα βγει το αυτοκίνητο ασφαλείας τις παίρνει ο race director = Charlie Whiting = FIA (BTW ο Charlie είναι παλιόφιλος του Bernie, μια και ήταν (αρχι)μηχανικός στη Brabham). Οι αγωνοδίκες (stewards) παίρνουν απόφαση επιβολής δικαιοσύνης / ποινών, επίλυσης διαφορών (πχ. ποιός και αν πρέπει να πάρει ποινή για τη σύγκρουση στην 1η στροφή), είναι 'δικαστήριο', δεν 'τρέχουν' τον αγώνα.

Στην προκείμενη περίπτωση αποδείχθηκε εκ του αποτελέσματος ότι καλά έκαναν, πολύ περισσότερη αναστάτωση θα προκαλούσε το SC. Αν βέβαια δε λειτουργούσε το κουμπί που βάζει νεκρά στο κιβώτιο θα λέγαμε άλλα.

Σε ευχαριστώ για την ενημέρωση!

Όμως με κάποιο τρόπο πρέπει να φταίνε και σε κάτι οι Γερμανοί!
Φημολογείται ότι o Αδόλφος Χίτλερ μέσα Οκτωβρίου με αρχές Νοεμβρίου του '40 αισθάνθηκε την κρισιμότητα της κατάστασης και συγκάλεσε αμέσως συνεδρίαση της OKW (Ανώτατη Διοίκηση του Στρατού). Αμέσως έγινε σαφές πως για να νικήσει επιτέλους ένα Γερμανικό αυτοκίνητο στην νεόκτιστη πίστα του Χόκενχάιμ, στο πρωτάθλημα του 2014 είναι ανωτάτης σημασίας να μην εμπλακεί αυτοκίνητο ασφαλείας λίγο πριν το τέλους του αγώνα. Το ζήτημα θεωρήθηκε φυσικά υψίστης εθνικής σημασίας μιας και ο νικητής με το Γερμανικό μονοθέσιο θα ήταν και Γερμανός, μία εβδομάδα μάλιστα μετά την κατάκτηση του τέταρτου παγκοσμίου κυπέλλου για την Γερμανική εθνική ομάδα ποδοσφαίρου. Το σχέδιο περιελάμβανε την εμπλοκή του μικρότερου γιου του Oswald Mosley - οποίος ήταν ο πιο ένθερμος και με κύρος υποστηρικτής του Ναζισμού εκτός των συνόρων του Ράιχ. Έτσι ο γιος του, ο Max Mosley θα έκανε καριέρα κοντά στον μηχανοκίνητο αθλητισμό με σκοπό να βρει έναν φίλο-σύνδεσμο τον οποίο θα τον βοηθούσε να αναδειχθεί στην θέση του Αλυτάρχη τουλάχιστον για τον συγκεκριμένο αγώνα του 2014. Με αυτόν τον τρόπο δεν θα φαινόταν η παραμικρή ανάμιξη από πλευράς Γερμανών στην άδικη απόφαση να μην εμπλακεί αυτοκίνητο ασφαλείας. Για την top-secret αποστολή των οδηγιών στον Oswald, αρχικά χρίστηκε αρμόδια η μυστική υπηρεσία των SS, η SD αρχηγός της οποίος ήταν ο Ράινχαρτ Χάιντριχ. Ο Χάινριχ Χίμλερ όμως, αρχηγός των SS και ο πιο πιστός άνθρωπος του Χίτλερ, πέρα από την αντιπάθειά του στο πρόσωπο του υφισταμένου του, είχε αρχίσει να υποπτεύεται και την Εβραϊκή του καταγωγή. Φοβούμενος λοιπόν μήπως ο σιωνισμός καταστρέψει μια εβδομάδα δόξας για το Γερμανικό έθνος συμβουλεύει τον Χίτλερ να ανατεθεί η αποστολή στην Άμπβερ, την στρατιωτική μυστική υπηρεσία, του Κανάρις. Κάπως έτσι δηλαδή φαίνεται λογικό να νίκησαν και αυτοί οι κλέφτες οι Γερμανοί . Σιγά μην υπάρχουν άνθρωποι που κάνουν σωστά και καλύτερα από εμάς την δουλειά
Δεν έχει λογική αυτό!

Καλο το χιουμορ, αλλα δεν πειθει οτι η αποφαση ηταν προιον απλως βλακειας η οποια εθεσε σε κινδυνο ζωες ανθρωπων...