Ο χρήστης rita έγραψε:
αυτό σκέφτομαι. είναι ακατόρθωτο από λακούβα. Θα το κάνω και αυτό. Μία παρένθεση, χρεώνουν εργατικά εάν βάλουν ανταλλακτικό εντός εγγύησης?

Όχι δεν χρεώνουν. Αν πάς σε αντιπροσωπεία σιγουρέψου πως θα σου βάλουν long life λάδια

λοιπόν..καταρχάς εχεις βρει με πιο κωδικό ερχετε κωδικοποιημενο για σερβις το αμαξι σου απ το εργοστασιο!?
QJ 0 =οχι λονκλιφε
QJ 1=longlife
αυτο το βλέπεις σε ένα άσπρο αυτοκόλλητο στο βιβλιαράκι μεσα 10χ10 εκατοστών

**αναφέρετε ρητά μεσα στο βιβλιαρακι οτι αν η χρήση του αυτοκίνητου γίνετε κατω απ τις έξεις συνθήκες
1)κινηση εντος πολης σε σταματα ξεκινα εντατικα
2)κυκλοφωρια σε ψυχρο κλιμα παλι
3)ελξη ρυμουλκας-μεγαλου φορτιου
4)μεγαλες ποσότητες θειου στο καυσιμο
προτείνετε η αλλαγη σε πιο συχνα διαστηματα **...άρα κοπελιά ρίξε μια μάτια πρώτα στο βιβλιαράκι που λες ότι διάβασες.

στο υπογραμμισμένο μεγάλος ρόλος η δικιά σου επιλογή βενζινάδικου.

η vw στο longlife προγραμμα εχεις 2 χρονια κ 30000χλμ για αλλαγη λαδιων (ετσι αλλαζω και εγω.)
τωρα επειδη ειναι ουσιαστικα το πρωτο σερβις πηγενε σε εξουσιοδοτημενο αλλα με δικα σου λαδια!..σου χρεωνουν 100 ευρω τα λαδια που κανουν 50...απλα κοιταξε να εχουν προδιαγραφες λονκλιφε τις οποιες λεει μεσα στο βιβλιαρακι σου .νομιζω vw 504/507

και ο Φολκσβαγκεν ο ιδιος να κατεβει, λαδι στα 30Κ δεν θα αλλαξω.
Ποσα χλμ ή/και χρόνια εχει το αυτοκινητο σας, εσας που αλλαζετε/προτεινετε αλλαγες ανα 30Κ?

Σαν να ακούω τον πατέρα μου όταν είχε πάρει το καινούργιο αυτοκίνητο και του λέγανε για λάδια κάθε χρόνο ή 10.000. Αφού είχε μάθει στα 5000 ή στους 6 μήνες.

Θα προτεινα να πας το αμαξι σε εξουσιοδοτημενο γιατι αν πας αλλου θα βαλουν ο,τι λαδια και ανταλλακτικα εχουν διαθεσιμα στο εκαστοτε συνεργειο. Και μερικες φορες δεν ειναι αυτα που απαιτει το καθε μοντελο, αλλα στο περιπου. Θα παρεις 3-4 προσφορες απο εξουσιοδοτημενα να συγκρινεις τιμες, τι ακριβως θα αλλαξουν και ΤΙ τυπο λαδιου βαζουν. ΔΕΝ εχουν ολες οι αντιπροσωπειες ιδιες τιμες! Αυτη τη συμβουλη δινω σε οσους/οσες δεν εχουν την απαραιτητη γνωση για να αγορασουν τα καταλληλα ανταλακτικα και λιπαντικα μονοι τους και να ειναι σιγουροι για το τι βαζουν στο αμαξι τους. Για το σπασμενο πλαστικο θα ζητησεις να αντικατασταθει στην εγγυηση.

Ο χρήστης iROC έγραψε:
λοιπόν..καταρχάς εχεις βρει με πιο κωδικό ερχετε κωδικοποιημενο για σερβις το αμαξι σου απ το εργοστασιο!?
QJ 0 =οχι λονκλιφε
QJ 1=longlife
αυτο το βλέπεις σε ένα άσπρο αυτοκόλλητο στο βιβλιαράκι μεσα 10χ10 εκατοστών[/u]

Εχεις βρει κατι τετοιο? Λογικα θα πρεπει να ζητιεται αριθμος πλαισιου ή κινητηρα αν ισχυει αυτο.
Ακολουθουμε πιστα οτι λεει το βιβλιο του αυτοκινητου. Παιρνουμε προσφορες, ρωταμε, και κατοπιν επαληθευουμε με το βιβλιο αν ισχυουν αυτα που λενε στις αντιπροσωπειες.

Τι εννοείς να το βρει?Αφού το γράφει το βιβλιαράκι στη πρώτη σελίδα.Όλους τους κωδικούς του εξοπλισμού για την ακρίβεια.
Επίσης τα εξειδικευμένα συνεργεία μια χαρά ανταλλακτικά βάζουν. Ασε που ελέγχουν το αυτοκίνητο καλύτερα ,ενω έχουν και feedback από τους πιο ψαγμένους οδηγούς.
Δυστυχώς στις αντιπροσωπείες ειδικά audi-vw νιώθεις ότι σε δουλεύουν με τις τρελές χρεώσεις...
πχ. λαδι kolben 22 ευρω το λίτρο Ουτε στο google δε το έβρισκα αυτο το λάδι στην αρχη...
Αμα είσαι ακόμα στην εγγυηση βεβαια

+1 στον κοστη..-1 στον cson
σαφος και εχω βρει ολο τον εξοπλισμο που εχει το αμαξι μου και αν θες να το παω και ενα βημα παρακατω δεν γουσταρω να με πιανουν κότσο στης αντιπροσοποιες. η αγορα ειναι ελευθερη υπαρχει οδηγια που αναφερετε σε εξειδηκευμενα συνεργεια και θεμα εγγυσης να προκηψει μην νομιζεις οτι το δεχοντε με τιν 1η χωρις νερα στην αντιπροσοπεια..και στο λεω σαν παθον..που για να τους δειξω να καταλαβουν οτι το σασμαν μου ειχε θεμα -ελατωμα με ειπαν και τρελο....

υ.γ τελικα με καλυψαν στν εγγυηση για σετ συμπλεκτη -βολαν και γραναζι δευτερας

Ο χρήστης gakost έγραψε:
Σαν να ακούω τον πατέρα μου όταν είχε πάρει το καινούργιο αυτοκίνητο και του λέγανε για λάδια κάθε χρόνο ή 10.000. Αφού είχε μάθει στα 5000 ή στους 6 μήνες.

Εδω βεβαια μιλαμε για 15Κ μεσα σε 10 μηνες, εντονη δραστηριοτητα και εντος και εκτος πολης, οχι οδηγος του Σαββατοκύριακου. Το δικο μου τωρα πια που κανει 8Κ το χρονο (και θεωρω οτι δεν το κουνάω) μπορω να το αλλαζω ανα ετος άφοβα, ακόμα και ΣΟΓΙΟΛΑ να βαλω. Στο καινουριο αυτοκινητακι πανω απο 15Κ δε θα τα αφηνα. Περιμενω επισης Iroc και νικολα να μου πουν ποσα χλμ κανουν το χρονο και ποσο αφηνουν τα λαδια.

Σε φιλικο Polo 1.2 tsi σε εξουσιοδοτημενο (Μπουρμάς), του βαζουν κατι Castrol Edge professional 5-30 (ή 5-40 θα σας γελασω) με προδιαγραφη long life.

εχω την εντυπωση οτι για να συνεχιζει να δουλευει η ενδειξη για το ποτε να αλλαξεις λαδια, πρεπει να βαζεις τα λαδια που προτείνει η VW και μονο αυτα (μαρκα λαδιων δεν θυμαμαι)

παντως 30,000 χλμ με τα ιδια λαδια ειναι παρα πολλά
κακως κανετε και τα κρατατε τοσο , οσοι τα κρατάτε

τωρα, γιατι λεει η VW και η καθε VW οτι αντεχουν τοσο, ειναι θεμα μαρκετιν και μονο

Παρα πολλα χλμ για τοσο καινουριο αμαξι παντως....Πρεπει να εισαι τη μιση μερα στο τιμονι για να γινουν ή να κανεις πολλα ταξιδια

Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
εχω την εντυπωση οτι για να συνεχιζει να δουλευει η ενδειξη για το ποτε να αλλαξεις λαδια, πρεπει να βαζεις τα λαδια που προτείνει η VW και μονο αυτα (μαρκα λαδιων δεν θυμαμαι)

παντως 30,000 χλμ με τα ιδια λαδια ειναι παρα πολλά
κακως κανετε και τα κρατατε τοσο , οσοι τα κρατάτε

τωρα, γιατι λεει η VW και η καθε VW οτι αντεχουν τοσο, ειναι θεμα μαρκετιν και μονο

Γενικά εισαι λάθος.

Sent from my iPad

Ο χρήστης mirage έγραψε:

εχω την εντυπωση οτι για να συνεχιζει να δουλευει η ενδειξη για το ποτε να αλλαξεις λαδια, πρεπει να βαζεις τα λαδια που προτείνει η VW και μονο αυτα (μαρκα λαδιων δεν θυμαμαι)

παντως 30,000 χλμ με τα ιδια λαδια ειναι παρα πολλά
κακως κανετε και τα κρατατε τοσο , οσοι τα κρατάτε

τωρα, γιατι λεει η VW και η καθε VW οτι αντεχουν τοσο, ειναι θεμα μαρκετιν και μονο

Γενικά εισαι λάθος.

εξήγησέ μου τον λογο

Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
εχω την εντυπωση οτι για να συνεχιζει να δουλευει η ενδειξη για το ποτε να αλλαξεις λαδια, πρεπει να βαζεις τα λαδια που προτείνει η VW και μονο αυτα (μαρκα λαδιων δεν θυμαμαι)

παντως 30,000 χλμ με τα ιδια λαδια ειναι παρα πολλά
κακως κανετε και τα κρατατε τοσο , οσοι τα κρατάτε

τωρα, γιατι λεει η VW και η καθε VW οτι αντεχουν τοσο, ειναι θεμα μαρκετιν και μονο

Το μάρκετινγκ φίλε μου είναι για το ακριβώς αντίθετο! Οι μηχανικοί έκαναν τα τεστ τους και κατέληξαν ότι τα λάδια αντέχουν τόσο. Επειδή όμως στους πελάτες κακοφαίνεται αυτό υπάρχει πίεση μάρκετινγκ προς την αντίθετη κατεύθυνση, τις ποιο συχνές αλλαγές λαδιών δηλαδή. Βάλε και ότι κάθε επίσκεψη στο συνεργείο πληρώνεται... Ευτυχώς που υπάρχει και το περιβαλλοντικό θέμα αλλιώς τα λάδια θα τα αλλάζαμε κάθε 3.000χλμ. για μάρκετινγκ και μόνο ('το καλύτερο για το αυτοκίνητό μου').

Το δικό μου αυτοκίνητο στο έτος έχει κάνει από 10.000χλμ μέχρι και 25.000χλμ*. Τα λάδια έως τώρα τα άλλαζα στο έτος κατόπιν οδηγίας από την αντιπροσωπεία. Πλέον ακολουθώ το service computer και τα τωρινά μου λάδια είναι 14 μήνες και πλησιάζουν τα 20.000χλμ. και έχουν περίπου 1/3 ζωής ακόμα σύμφωνα με την ένδειξη. Η προηγούμενη αλλαγή λαδιών είχε γίνει στο έτος με 20.000χλμ.

*Την 1η χρονιά με τα λάδια του εργοστασίου και στα χέρια του 1ου ιδιοκτήτη.Η αλλαγή έγινε μόλις πριν το αγοράσω.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

εχω την εντυπωση οτι για να συνεχιζει να δουλευει η ενδειξη για το ποτε να αλλαξεις λαδια, πρεπει να βαζεις τα λαδια που προτείνει η VW και μονο αυτα (μαρκα λαδιων δεν θυμαμαι)

παντως 30,000 χλμ με τα ιδια λαδια ειναι παρα πολλά
κακως κανετε και τα κρατατε τοσο , οσοι τα κρατάτε

τωρα, γιατι λεει η VW και η καθε VW οτι αντεχουν τοσο, ειναι θεμα μαρκετιν και μονο

Το μάρκετινγκ φίλε μου είναι για το ακριβώς αντίθετο! Οι μηχανικοί έκαναν τα τεστ τους και κατέληξαν ότι τα λάδια αντέχουν τόσο. Επειδή όμως στους πελάτες κακοφαίνεται αυτό υπάρχει πίεση μάρκετινγκ προς την αντίθετη κατεύθυνση, τις ποιο συχνές αλλαγές λαδιών δηλαδή. Βάλε και ότι κάθε επίσκεψη στο συνεργείο πληρώνεται... Ευτυχώς που υπάρχει και το περιβαλλοντικό θέμα αλλιώς τα λάδια θα τα αλλάζαμε κάθε 3.000χλμ. για μάρκετινγκ και μόνο ('το καλύτερο για το αυτοκίνητό μου').

Το δικό μου αυτοκίνητο στο έτος έχει κάνει από 10.000χλμ μέχρι και 25.000χλμ*. Τα λάδια έως τώρα τα άλλαζα στο έτος κατόπιν οδηγίας από την αντιπροσωπεία. Πλέον ακολουθώ το service computer και τα τωρινά μου λάδια είναι 14 μήνες και πλησιάζουν τα 20.000χλμ. και έχουν περίπου 1/3 ζωής ακόμα σύμφωνα με την ένδειξη. Η προηγούμενη αλλαγή λαδιών είχε γίνει στο έτος με 20.000χλμ.

*Την 1η χρονιά με τα λάδια του εργοστασίου και στα χέρια του 1ου ιδιοκτήτη.Η αλλαγή έγινε μόλις πριν το αγοράσω.

τι αυτοκινητο και ποσα χλμ συνολικα?

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Το μάρκετινγκ φίλε μου είναι για το ακριβώς αντίθετο! Οι μηχανικοί έκαναν τα τεστ τους και κατέληξαν ότι τα λάδια αντέχουν τόσο. Επειδή όμως στους πελάτες κακοφαίνεται αυτό υπάρχει πίεση μάρκετινγκ προς την αντίθετη κατεύθυνση, τις ποιο συχνές αλλαγές λαδιών δηλαδή. Βάλε και ότι κάθε επίσκεψη στο συνεργείο πληρώνεται... Ευτυχώς που υπάρχει και το περιβαλλοντικό θέμα αλλιώς τα λάδια θα τα αλλάζαμε κάθε 3.000χλμ. για μάρκετινγκ και μόνο ('το καλύτερο για το αυτοκίνητό μου').

οκ οτι πεις
το μαρκετινγκ ειναι για να πουλησουν το προϊόν τους
οτι και καλα το προϊόν τους αντεχει 30,000χλμ απο αλλαγη σε αλλαγη λαδιων
που ακουστηκε το μαρκετινγκ να διαφιμιζει συχνες αλλαγες λαδιων? οπως υποστιριζεις εσυ
ο μεσος αγοραστης τι θα προτιμήσει, ενα αυτοκινητο που θελει αλλαγη καθε 10,000χλμ ή καθε 30,000??

λες οτι η επισκεψη στο συνεργείο πληρώνεται...
και ποιος σου εγγυαται οτι θα πηγαινει σε συνεργειο της VW για αλλαγη λαδιων?
το περιβαλλοντικο 'θεμα' που εμποδιζει τις αλλαγες λαδιων ? για να μαθω κι εγω

Το δικό μου αυτοκίνητο στο έτος έχει κάνει από 10.000χλμ μέχρι και 25.000χλμ*. Τα λάδια έως τώρα τα άλλαζα στο έτος κατόπιν οδηγίας από την αντιπροσωπεία. Πλέον ακολουθώ το service computer και τα τωρινά μου λάδια είναι 14 μήνες και πλησιάζουν τα 20.000χλμ. και έχουν περίπου 1/3 ζωής ακόμα σύμφωνα με την ένδειξη. Η προηγούμενη αλλαγή λαδιών είχε γίνει στο έτος με 20.000χλμ.

*Την 1η χρονιά με τα λάδια του εργοστασίου και στα χέρια του 1ου ιδιοκτήτη.Η αλλαγή έγινε μόλις πριν το αγοράσω.

και ο παππους μου καπνιζε αλλά πεθανε 98 χρονων (απο γεράματα) , αρα το τσιγαρο δεν πειραζει στην υγεια

Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:

εχω την εντυπωση οτι για να συνεχιζει να δουλευει η ενδειξη για το ποτε να αλλαξεις λαδια, πρεπει να βαζεις τα λαδια που προτείνει η VW και μονο αυτα (μαρκα λαδιων δεν θυμαμαι)

παντως 30,000 χλμ με τα ιδια λαδια ειναι παρα πολλά
κακως κανετε και τα κρατατε τοσο , οσοι τα κρατάτε

τωρα, γιατι λεει η VW και η καθε VW οτι αντεχουν τοσο, ειναι θεμα μαρκετιν και μονο

Γενικά εισαι λάθος.

εξήγησέ μου τον λογο

Η ένδειξη δουλεύει με οποιοδήποτε λάδι που τηρεί συγκεκριμένες προδιαγραφές long life λαδιού το οποίο χρησιμοποιείται με long life φίλτρο λαδιού.
Για τα αλλά θα ήθελα να μου εξηγήσεις εσύ που τα βασιζεις όσα λες και γιατί πρεπει να πιστέψω εσένα και όχι την VW

Sent from my iPad

Ο χρήστης mirage έγραψε:

εχω την εντυπωση οτι για να συνεχιζει να δουλευει η ενδειξη για το ποτε να αλλαξεις λαδια, πρεπει να βαζεις τα λαδια που προτείνει η VW και μονο αυτα (μαρκα λαδιων δεν θυμαμαι)

παντως 30,000 χλμ με τα ιδια λαδια ειναι παρα πολλά
κακως κανετε και τα κρατατε τοσο , οσοι τα κρατάτε

τωρα, γιατι λεει η VW και η καθε VW οτι αντεχουν τοσο, ειναι θεμα μαρκετιν και μονο

Γενικά εισαι λάθος.

εξήγησέ μου τον λογο

Η ένδειξη δουλεύει με οποιοδήποτε λάδι που τηρεί συγκεκριμένες προδιαγραφές long life λαδιού το οποίο χρησιμοποιείται με long life φίλτρο λαδιού.
Για τα αλλά θα ήθελα να μου εξηγήσεις εσύ που τα βασιζεις όσα λες και γιατί πρεπει να πιστέψω εσένα και όχι την VW

για την ενδειξη ειπα οτι δεν ειμαι σιγουρος

στα άλλα θα σου πω ευχαριστως
εκτος του οτι εχω φιλο που δουλευει σε κεντρο R&D κινητηρων εχω δει πολλες αναλυσεις λαδιων
οσο για το μαρκετινγκ, ο φιλος μου μου εχει πει οτι πολλες φορες προτεινουν στο εργοστασιο(μεσα σε πολλά άλλα) αλλαγες λαδιων καθε 10,000 πχ, το εργοστασιο βγαζει οδηγιες συντηρισης με αλλαγη καθε 20,000 ή 30,000
μαντεψε γιατι....

τωρα μου λες κι εσυ, 'πού ειμαι γενικα λαθος' οπως ειπες????

Οχι 30.000 κμ τα λαδια μεσα ρε παιδια. Καταρχην θα συμπληρωσεις 2-3 φορες λαδι μεχρι τα 30κ. Ο κινητηρας θα γινει κατραμι. Με τι προσδοκιμο ζωης του κινητηρα δινουν αυτα τα διαστηματα σερβις? Σιγουρα οχι για αθανασια οπως παλια... Καποιος που θελει σε 6-7 χρονακια να αλλαξει αμαξι παντως πιστευω θα τον βγαλει μια χαρα αν αλλαζει ανα 30κ.

Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
εχω την εντυπωση οτι για να συνεχιζει να δουλευει η ενδειξη για το ποτε να αλλαξεις λαδια, πρεπει να βαζεις τα λαδια που προτείνει η VW και μονο αυτα (μαρκα λαδιων δεν θυμαμαι)

Δεν ισχύει αυτο φίλε μου.

παντως 30,000 χλμ με τα ιδια λαδια ειναι παρα πολλά
κακως κανετε και τα κρατατε τοσο , οσοι τα κρατάτε

τωρα, γιατι λεει η VW και η καθε VW οτι αντεχουν τοσο, ειναι θεμα μαρκετιν και μονο

Βασικά εγώ για 50-70 ευρώ κόστος αποκλείεται να αφήσω τα λάδια στον κινητήρα μου για 30000 χμ.Νομίζω ότι το κόστος είναι μηδαμινό για να το συζητάμε καν.Κάνεις μια αλλαγή στα 15000 και είσαι οκ.
Τά ίδια έλεγε και η BMW για αλλαγές με το service computer και όταν άρχισαν να τα παίζουν τα valvetronic και να θέλει 2 λίτρα συμπλήρωμα τα άλλαξαν.

Αλέξανδρε μάλλον δεν έχεις δει αρκετές αναλύσεις λαδιών. Διάβασε αυτό το άρθρο που αναλύουν κάποιες χιλιάδες λάδια. Καταλήγουν στο ότι οι πρόωρες αλλαγές λαδιών φθείρουν τον κινητήρα. Άλλωστε κανένα manual δε λέει 'μέχρι' τόσα χιλιόμετρα αλλά 'ανά' τόσα χιλιόμετρα. Αν τα αλλάζεις πιο νωρίς κάνεις του κεφαλιού σου και δεν ακολουθείς τις οδηγίες, πράγμα πολύ συχνό βέβαια στην Ελλάδα.
Τα τοξικά απόβλητα των λαδιών διεθνώς είναι μεγάλο θέμα και είναι ο βασικός λόγος που αναπτύχθηκαν τα long life λάδια.

Trident όπως έχω πει και στο θέμα με τα λάδια το αυτοκίνητό μου είναι 10 ετίας με 150.000χλμ. Τώρα τελευταία δεν το κινώ πολύ και η ένδειξη αλλαγής λαδιού πέφτει πιο γρήγορα, προφανώς λόγω του χρόνου που περνάει.
Επίσης δεν καίει καθόλου λάδι.