Αμαξάρα.

Άσχετο πρέπει να είδα plaid από κοντά τις προάλλες. Εάν όντως ήταν plaid. Μιλάμε το απόλυτο sleeper. Από κοντά δεν σου πάει το μυαλό τι υπεραυτοκινητο είναι.

Youtube Video

δειχνει τα νεα features που μπηκαν με το holiday update. Το autoshift φαινεται να δουλευει αρκετα καλα και ειναι οντως μια καλη προσθηκη. Ειμαι σιγουρος οτι με την παροδο του χρονου θα το βελτιωσουν και αλλο ωστε να γινει πιο χρησιμο.

Το 500άρικο με referral ισχύει; Επιλέγεις όχημα από το inventory και κάπου στην πορεία σού ζητάει τον κωδικό;
Αμαρτία δεν είναι να μην πάρω το M3 με ενάμιση χιλιάρικο διαφορά σε σχέση με το EV3;

@subseven said in TESLA FORUM:

Το 500άρικο με referral ισχύει; Επιλέγεις όχημα από το inventory και κάπου στην πορεία σού ζητάει τον κωδικό;
Αμαρτία δεν είναι να μην πάρω το M3 με ενάμιση χιλιάρικο διαφορά σε σχέση με το EV3;

Ισχύει για όλα. Ακόμα και στο inventory. Απλά αν θες να πάρεις και επιδότηση ΚΗ3 μην επιλεξεις test drive.
Πρωτα πατας πανω στο link του referral (δες παρακάτω) και μετά από τη σελίδα που θα σου ανοίξει κάνεις την παραγγελία, οχι το αναποδο..... δεν μπαίνει καπου εκ των υστέρων το referral!

Έμπαινε ! Με το καλό η παραγγελία!
https://ts.la/stefanos942439

Καλησπέρα σας. Είχα διαβάσει σε ένα γκρουπ στο fb ότι γενικά υπάρχει θέμα με τις ασφαλιστικές σε περίπτωση ζημιάς, ισχύει; Ότι δηλαδή η Tesla δεν είναι συνεργάσιμη και πρέπει όλα να τα πληρώνεις μπροστά. Είμαι άσχετος με το θέμα, δεν ξέρω πόσο λογικό ή συνηθισμένο είναι κάτι τέτοιο. Δεν έχω εμπλακεί ποτέ σε τρακάρισμα, ενώ κάνα δυο φορές πχ που τράκαραν τη γυναίκα μου ελαφρά, δεν χρειάστηκε να προπληρώσουμε τίποτα, τα κανόνισαν μεταξύ τους η ασφαλιστική με το φανοποιείο.
Αν είναι αλήθεια, είναι το μοναδικό αλλά πολύ σοβαρό αρνητικό που βλέπω στη φάση Tesla. Να σε καρφώσει δηλαδή κανένας περίεργος και να πρέπει να δώσεις μερικά χιλιάρικα από το πουθενά.
Φαντάζομαι ότι η οδική βοήθεια και το κινητό σέρβις που διαφημίζουν δεν είναι δωρεάν. Αν προκύψει κάτι, θα πρέπει να πας στο ένα συνεργαζόμενο φανοποιείο που υπάρχει στη Θεσσαλονίκη; (Αυτό μου πέφτει πιο κοντά).
Εντωμεταξύ αναζητώντας απαντήσεις έπιασα το τόπικ από την αρχή, το κόμπλεξ που βγάζουν 2-3 είναι απίθανο

ΔΕΝ υπάρχει καλύτερη πηγή πληροφόρησης για τέτοια πρακτικά ζητήματα από τις ομάδες στο ΦουΜπού. Εδώ θα σου απαντήσουν 2-3 κάτοχοι που γράφουν κι εκεί. Εκεί θα σου απαντήσουν 300 κάτοχοι.

@subseven said in TESLA FORUM:

Καλησπέρα σας. Είχα διαβάσει σε ένα γκρουπ στο fb ότι γενικά υπάρχει θέμα με τις ασφαλιστικές σε περίπτωση ζημιάς, ισχύει; Ότι δηλαδή η Tesla δεν είναι συνεργάσιμη και πρέπει όλα να τα πληρώνεις μπροστά. Είμαι άσχετος με το θέμα, δεν ξέρω πόσο λογικό ή συνηθισμένο είναι κάτι τέτοιο. Δεν έχω εμπλακεί ποτέ σε τρακάρισμα, ενώ κάνα δυο φορές πχ που τράκαραν τη γυναίκα μου ελαφρά, δεν χρειάστηκε να προπληρώσουμε τίποτα, τα κανόνισαν μεταξύ τους η ασφαλιστική με το φανοποιείο.
Αν είναι αλήθεια, είναι το μοναδικό αλλά πολύ σοβαρό αρνητικό που βλέπω στη φάση Tesla. Να σε καρφώσει δηλαδή κανένας περίεργος και να πρέπει να δώσεις μερικά χιλιάρικα από το πουθενά.
Φαντάζομαι ότι η οδική βοήθεια και το κινητό σέρβις που διαφημίζουν δεν είναι δωρεάν. Αν προκύψει κάτι, θα πρέπει να πας στο ένα συνεργαζόμενο φανοποιείο που υπάρχει στη Θεσσαλονίκη; (Αυτό μου πέφτει πιο κοντά).
Εντωμεταξύ αναζητώντας απαντήσεις έπιασα το τόπικ από την αρχή, το κόμπλεξ που βγάζουν 2-3 είναι απίθανο

πρωτα απο αλλο respect που εκατσες και το διαβασες ολο το νημα. Σε πολλα σημεια ειχε ξεφυγει τελειως η κατασταση.
ΑΠΟ ΟΣΟ ΓΝΩΡΙΖΩ η fms, η οποια αναλαμβανει τις φαναρτζοδουλειες των τεσλα δεν συνεργαζεται με ασφαλιστικες. Δηλαδη, πληρωνεις και περιμενεις να σε αποζημιωσει η ασφαλεια. Νομιζω οτι παλια ηταν η καρεντα που εκανε αυτες τις εργασιες, αλλα και παλι ΝΟΜΙΖΩ οτι δεν συνεργαζοταν για τα τεσλα με ασφαλιστικες. Η carglass για θραυση κρυσταλλων συνεργαζεται, απο οσο θυμαμαι.

Κινητο σερβις υπαρχει, οδικη βοηθεια ΔΕΝ υπαρχει. Το κινητο σερβις ειναι ενας μηχανικος που ερχεται με αυτοκινητο της εταιρειας και μπορει να παρεχει καποιες υπηρεσιες. Περισσοτερες απο οσες θα φανταζομουν, αλλα οχι δεν ειναι ουτε για τρακαρισμα, ουτε πλατφορμα να σε φορτωσει αν "μεινει" το αμαξι. Ναι υπαρχει χρεωση για αυτο.

Αν εξαιρεσουμε τα τρακαρισματα, δεν εχω διαβασει ιδιαιτερα προβληματα. Τα πιο συχνα απο αυτα που εχω διαβασει ειναι ψαλιδια που κανουν ηχο σε model 3 και τα αλλαζουν εντος της εγγυησης. Μαλιστα αυτο ειναι ενα θεμα που αν βγει, εμφανιζεται στα πρωτα 2 χρονια. Εχω καιρο να το ακουσω, οποτε υποθετω οτι λυθηκε στα highland ή τουλαχιστον μειωθηκε η συχνοτητα του. Το δευτερο θεμα ειναι να σε αφησει η 12v (ή 16v μπαταρια). Το τριτο (και συχνοτερο, σορρυ που ξεχασα να το βαλω στην αρχη) ειναι ενα error που βγαινει και σου λεει οτι δεν μπορεις να φορτισεις σε dc. Σε ac φορτιζεις κανονικα. Νομιζω το εχω πετυχει και σε highland αυτο. Ειναι πανευκολη επισκευη στην εταιρεια (ισως το κανει και το mobile service;), αλλα ναι, αν σου συμβει σε ταξιδι ενω εισαι μακρια απο τη βαση σου, σε πηδηξε. Υποψιν, οτι εχω ακουσει για τα θεματα αυτα σε model 3 κυριως, διοτι η συντριπτικη πλειοψηφια των τεσλα που κυκλοφορουν ειναι model 3. Γενικα η αναλογια πρεπει να ειναι κατι του τυπου 100/10/1/1 στα 3, Y, S, X

Θυμηθηκα, οτι αν το mobile service κληθει για ζητηματα που τα καλυπτει η εγγυηση, δεν χρεωνεσαι.

Οτι αλλο θες, ρωτα ειτε εδω ειτε στο tesla fans greece.