Ο χρήστης apagogeas έγραψε:

Για το βίντεο, εννοείται ότι φταίει η υπερβολική ταχύτητα, αυτό λέμε! Ότι θα γίνει στουκά μόνος ή με άλλους είναι δεδομένο όταν τρέχεις και πάντα όταν δε θα το περιμένετε. Εκεί ο μόνος λόγος να τη βγάλετε καθαρή είναι το θέμα ταχύτητας, και αν πεταχτεί κανένας βλάκας και πει 'μα σκοτώνονται και με 30χλμ', ναι σκοτώνονται αλλά το 1% σκοτώνονται και το 99% όταν τρέχουν.

Η μεθη εφταιγε.... αν διαβασεις τα σχολια απο κατω..

Εγώ δεν πιστεύω ότι είναι και τόσο επικίνδυνο το 150 , σε ιδανικές συνθήκες ( ούτε και το 200 κτλ).
Αλλά είναι παράνομια στην ψύχρα και η χαλαρότητα με την οποία γίνεται και μάλιστα ηθικοποιειται εδώ μέσα είναι αφάνταστα επικίνδυνη. Από τη στιγμή που κάποιος συνηθίσει να εκλογικευει την παρανομία είναι άγνωστο το που μπορεί να οδηγηθεί.

Μαζί σας ότι το 'έχετε' και ότι είστε και καλοί οδηγοί ... δέχομαι (και έχω δοκιμάσει) την κ@υλα των 250+ ...
Την επόμενη φορά που θα δείτε κάποιον να μη χτυπάει εισιτήριο στο μετρό, να διπλοπαρκάρει , να φοροδιαφεύγει, να έχει κομμένη εξάτμιση και χίλια δυο Αλλά, μόκο όμως, έτσι; Γιατί σίγουρα και αυτοί έχουνε τους λόγους τους και το δικαίωμα να ερμηνεύουν το νόμο.

Ο χρήστης 224.v έγραψε:

Για το βίντεο, εννοείται ότι φταίει η υπερβολική ταχύτητα, αυτό λέμε! Ότι θα γίνει στουκά μόνος ή με άλλους είναι δεδομένο όταν τρέχεις και πάντα όταν δε θα το περιμένετε. Εκεί ο μόνος λόγος να τη βγάλετε καθαρή είναι το θέμα ταχύτητας, και αν πεταχτεί κανένας βλάκας και πει 'μα σκοτώνονται και με 30χλμ', ναι σκοτώνονται αλλά το 1% σκοτώνονται και το 99% όταν τρέχουν.

Η μεθη εφταιγε.... αν διαβασεις τα σχολια απο κατω..

Απο κάτω λεει οτι δεν ήταν μεθυσμένος

Update: The police found no evidence that PRC Ferrari driver Ma Chi (马驰) has consumed any alcohol in the night before the fatal accident in Bugis, said a police spokesperson to the media.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Με αυτά που λες με κάνεις να πιστεύω όχι μόνο ότι δεν οδηγείς αλλά ότι δεν έχεις δει καν αυτοκίνητο από κοντά στη ζωή σου.
Στο βίντεο η αιτία του δυστυχήματος ήταν η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Βέβαια η όλη συμπεριφορά του οδηγού της Ferrari ήταν εγκληματική. Πήγαινε με 200 μέσα σε πόλη (κέντρο και όχι φάση Λεωφ. Συγγρού που είναι σαν Ε.Ο.) και πέρασε σουβλάκι το φανάρι. Αλλά και με 50 να πήγαινε πάλι θα τράκαρε αφού πέρασε το κόκκινο.
Από εκεί και πέρα αν νομίζεις ότι όποιος χτυπάει ταχύτητες μεγαλύτερες που εσύ λόγω άγνοιας τρέμεις (ειλικρινά άνθρωπέ μου απορώ πως βγαίνεις από το σπίτι σου με τόσες φοβίες), μου λέει ότι δεν θέλω να σε πετύχω ποτέ στον δρόμο καθώς δεν περιμένω να ξέρεις να κάνεις κάποια διόρθωση αν χρειαστεί. Αυτή την εντύπωση βγάζεις προς τα έξω και ελπίζω να κάνω λάθος, για το δικό σου καλό και για όσων μεταφέρεις. Πάντως τις μεγαλύτερες τις έχω δει από ανθρώπους που φοβούνται και πάνε αργά για τον απλούστατο λόγο ότι δεν κατέχουν το σπορ. Αυτοί θα σου φρενάρουν στην ευθεία και θα προκαλέσουν καραμπόλα ή θα κάνουν μια άσχετη τιμονιά και θα πέσουν στον διπλανό τους! Βέβαια δεν λέμε να πηγαίνεις σαν μανιακός μέσα στην πόλη. Στα στενά με 40 πάω κι εγώ το πολύ. Αλλά αν θεωρείς ότι ένα σύγχρονο αυτοκίνητο σε έναν καλό αυτοκινητόδρομο με λιακάδα και αραιή κίνηση είναι δημόσιος κίνδυνος στα 150 χ.α.ω., δεν έχεις καμία επαφή με το θέμα.

ΑΠό αυτά που γράφεις καταλαβαίνω ότι δεν έχεις καταλάβει περί τίνος πρόκειται. Ατύχημα θα προκληθεί ανά πάσα στιγμή ότι και να κάνεις. Εννοείται ο λόγος του συγκεκριμένου ατυχήματος είναι η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Το αποτέλεσμα είναι που μετράει όμως, δε θα είχαν πολύ περισσότερες πιθανότητες, έως να βγουν και αγρατζούνιστοι από αυτη τη σύγκρουση αν ΔΕΝ έτρεχε ο τικιτάκας της φερράρι; Και ξέρεις γιατί έγινε ατύχημα; Γιατί έτρεχε σαν τρελός σαν κάτι τυπάδες στη κατεχάκη με 200+ και εκτίμησε ότι προλαβαίνει το φανάρι αλλά όπως είδες ΕΚΑΝΕ ΛΑΘΟΣ ΕΚΤΙΜΗΣΗ, ίσως ΔΕΝ ΕΙΔΕ ΚΑΝ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΦΑΝΑΡΙ και προτίμησε να περάσει αντί να πατήσει φρένο αφού έτσι και αλλιώς δε προλάβαινε.
Πραγματικά απορω τι προσπαθείτε να δικαιολογήσετε εδώ πέρα. Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΣΚΟΤΩΝΕΙ ΟΤΑΝ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΜΑΛΑΚΙΑ. Εσύ επιμένεις ότι φοβάμαι, εγώ σου λέω ότι έχεις επικίνδυνες απόψεις μαζί με τους άλλους που ισχυρίζονται ότι ΄150 & 180 είναι ασφαλής ταχύτητα. Εγώ ξέρω ότι η ταχύτητα ΣΚΟΤΩΝΕΙ όταν θα γίνει μαλακία και φροντίζω όσο μπορώ να περιορίσω την έκθεσή μου στο κίνδυνο, εσύ ΔΕ ΞΕΡΕΙΣ ότι η ταχύτητα σκοτώνει με αυτά που λες. Αν το θεωρείς φόβο αυτο ας είναι, εγώ το ονομάζω υπεύθυνη οδήγηση και σεβασμό στους άλλους χρήστες του δρόμου κάτι που δεν έχετε ιδέα τι είναι.

Εδώ είναι φόρουμ από Π.Ο. με τουλάχιστον 3 νίκες στα λεμανς, στα superbikes και στο offroadformula σε 2 χρονιές ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ.

Δεν καταλαβαίνω πιο ακριβώς είναι το πρόβλημα σας με τα όρια ταχύτητας. Τα όρια αυτά έχουν θεσπιστεί σοφά, κατά τη γνώμη μου για να παρέχουν ασφαλή οδήγηση ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ. Όποιος έχει στρίψει στην ύπογεια της Χαμοστέρνας, κάτω από τη Πειραιώς, με την παλιά άσφαλτο και υπο βροχή, αντιλαμβάνεται γιατί το όριο είναι 50 χλμ/ω.

Αν ακολουθώ τα όρια ταχύτητας? Ποτέ και για κανένα λόγο. Απαγωγέα, με προβληματίζει λίγο το nick σου , σταμάτα να είσαι τόσο δυσκοίλιος και να δαιμονοποιείς τη ταχύτητα. Μάντεψε, τη διαφορά δεν την κάνουν τα όρια. Τη διαφορά την κάνουν οι αποστάσεις και η ικανότητα του οδηγού να ακουλουθεί τη ροή της κυκλοφορίας. Όσο λιγότερο αυξομειώνεις τη πίεση στα πεντάλ (και στα τρία) τόσο καλύτερα οδηγείς. Δοκιμάστε το και θα εκπλαγείτε...
Κανένας οδηγός που σέβεται τον εαυτό του και τους γύρω του δεν σέβεται τα όρια ταχύτητας, αυτό που σέβεται είναι τη κυκλοφορία, με ότι αυτό συνεπάγεται κυρίως για τα λάθη που θα κάνω εγώ και οι άλλοι, και προσπαθεί να τη δειυκολύνει.

Προσωπικά παραδείγματα δεν αναφέρω, γιατί δεν θέλω να χαρακτηριστώ χεράς, αυτό μου έλειπε κιόλας, αλλά θα πω πως στα 35.000χλμ που κάνω το χρόνο βλέπω μπροστά μου, ενίοτε και πίσω μου, 3-4 τροχαία τη βδομάδα και δεν εχω εμπλακεί σε κανένα από αυτά. Αποστάσεις είναι η λέξη κλειδί.

@ Bill 33 σε αυτη τη περιπτωση ειναι ακομα χειρωτερο το γεγονος που περασε με κοκκινο... τελειως ανικανος να οδηγει τετοιο οχημα... γιατι αν προσεξουμε οταν ανοιξε το πρασινο περασε καποιος χρονος για να φτασουν στο σημειο της συγκρουσης... = το εσφαξε στην ψυχρα... ενω ειχε κοκκινο αρκετα δλπ.

Ο χρήστης vasilis 1200101 έγραψε:
Αν ακολουθώ τα όρια ταχύτητας? Ποτέ και για κανένα λόγο. Απαγωγέα, με προβληματίζει λίγο το nick σου , σταμάτα να είσαι τόσο δυσκοίλιος και να δαιμονοποιείς τη ταχύτητα. Μάντεψε, τη διαφορά δεν την κάνουν τα όρια. Τη διαφορά την κάνουν οι αποστάσεις και η ικανότητα του οδηγού να ακουλουθεί τη ροή της κυκλοφορίας. Όσο λιγότερο αυξομειώνεις τη πίεση στα πεντάλ (και στα τρία) τόσο καλύτερα οδηγείς. Δοκιμάστε το και θα εκπλαγείτε...

Σε ότι σκέψεις παρουσιάζετε, να βάζετε πάντα τον αναπάντεχο παράγοντα στην εξίσωση. Δε χρειάζετε να είστε ανάμεσα σε οχήματα, και μόνοι στην εθνική με μέγιστη ορατοτητα πάλι θα υπάρξει κατάσταση που θα προκληθεί ατύχημα. Εκει το αν σωθείτε εξαρτάται κυρίως από τη ταχύτητα που τρέχετε. Έχω παρουσιάσει μια λίστα με αναπάντεχα κάθε λογής (και αρκετά ελλειπής αλλά σαν παράδειγμα είναι καλό του τι δε λαμβάνετε καθόλου υπόψη) μερικές σελίδες πίσω, αυτή κανένας δε φαίνεται να την υπολογίζει. Τα περισσότερα ατυχήματα προέρχονται από τους αστάθμητους παράγοντες, αυτούς που δε μπορείτε να προβλέψετε, εκεί το αν θα γίνει ολέθρια ζημιά το αποφασίζει κυρίως η ταχύτητα που έχετε με διακυμάνσεις ανάλογα το τρόπο που θα γίνει το ατύχημα. Σε μετωπική με τοίχο πχ και τα 100 χλμ θα σε σκοτώσουν (τυχαία νούμερα), με πλαγιομετωπική πχ 120, αν τουμπαρει από στραβοτιμονιά πχ 130 κτλ κτλ σαν μέση στατιστική τιμή. Και εννοείται υπάρχει και ένα όριο που ακόμα και αγρατσούνιστο να βγει το αμάξι, θα έχετε πεθάνει από τις πιέσεις που θα ασκηθούν στο σώμα.
Ότι και να κάνετε, αν δε προλάβετε να αντιδράσετε ή η αντίδραση είναι πολύ περιορισμένη, αυτά τα απόλυτα νούμερα δε μπορείτε να τα ξεπεράσετε και να τη βγάλετε καθαροί. Γι'αυτό ΠΟΤΕ ΜΑ ΠΟΤΕ ΔΕΝ θα ειναι ασφαλές το να τρέχετε με 200 σε εθνική όσο τέλειος δρόμος και να είναι, όσο υπεροδηγοί και να είστε, όσο υπεραμάξι και να έχετε, υπάρχει ο αστάθμητος παράγοντας. Δεν είμαι δισκοίλιος προφανώς, αυτά είναι απόλυτες ταχύτητες για όποιον δε καταλαβαίνει.

Ο χρήστης vasilis 1200101 έγραψε:
Κανένας οδηγός που σέβεται τον εαυτό του και τους γύρω του δεν σέβεται τα όρια ταχύτητας, αυτό που σέβεται είναι τη κυκλοφορία,

Προσωπικά παραδείγματα δεν αναφέρω, γιατί δεν θέλω να χαρακτηριστώ χεράς, αυτό μου έλειπε κιόλας, αλλά θα πω πως στα 35.000χλμ που κάνω το χρόνο βλέπω μπροστά μου, ενίοτε και πίσω μου, 3-4 τροχαία τη βδομάδα και δεν εχω εμπλακεί σε κανένα από αυτά. Αποστάσεις είναι η λέξη κλειδί.

εννοεις οτι αμα το οριο ειναι 50 αλλα δεν εχει κινηση πας και με 100;

μεγαλη μπουκια φαε....(φτου φτου)

apagogeas, στην ΕΟ κινησε με το οριο η κατω απο αυτο και σε ποιο μερος του δρομου, αριστερα, δεξια, μεση?

Απαγωγέα θα ήθελα να σε δω τι θα έκανες στην Γερμανία στα κομμάτια που δεν υπάρχει όριο ταχύτητας. Τι δικαιολογία θα έβρισκες εκεί για να τους πεις τις θεωρίες σου και εκεί. Επίσης η ΕΛ.ΑΣ καταχωρεί την υπερβολική ταχύτητα ως αιτία του 15% περίπου των ατυχημάτων. Αλλά για σένα είναι το 100%!!! Εύγε!!!

Θα εγραφε γραμμα στη Μερκελ να της πει οτι ειναι φυσικος αυτουργος σε ανθρωποκτονιες εξ΄αμελειας...

Ο χρήστης apagogeas έγραψε:

Πες μου τώρα. Μήπως και για αυτό το τροχαίο φταίει η υπερβολική ταχύτητα:
Youtube Video

Για το βίντεο, εννοείται ότι φταίει η υπερβολική ταχύτητα, αυτό λέμε!

Με αυτά που λες με κάνεις να πιστεύω όχι μόνο ότι δεν οδηγείς αλλά ότι δεν έχεις δει καν αυτοκίνητο από κοντά στη ζωή σου.
Στο βίντεο η αιτία του δυστυχήματος ήταν η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Βέβαια η όλη συμπεριφορά του οδηγού της Ferrari ήταν εγκληματική. Πήγαινε με 200 μέσα σε πόλη (κέντρο και όχι φάση Λεωφ. Συγγρού που είναι σαν Ε.Ο.) ΚΑΙ πέρασε σουβλάκι το φανάρι.

ΑΠό αυτά που γράφεις καταλαβαίνω ότι δεν έχεις καταλάβει περί τίνος πρόκειται. Ατύχημα θα προκληθεί ανά πάσα στιγμή ότι και να κάνεις. Εννοείται ο λόγος του συγκεκριμένου ατυχήματος είναι η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη.

Παλι καλα που οι ΑΛΛΟΙ δεν καταλαβαινουν, κ εχουμε εσενα να μας εξηγεις...

Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:

Δεν ανέχομαι να εκτίθεμαι σε κίνδυνο από τον κάθε βλάκα, εφόσον οδηγώ σωστά και νόμιμα. Τόσο απλά.Το παράδειγμα με τη θεία σου ήταν διαφωτιστικό. Εκεί της βγήκε εκείνης.

Ποιο πολύ κινδυνεύεις αν δεν διευκολήνεις την προσπέρασει, παρά ανοίγωντας απλά δρόμο. Τώρα για τις ευχές, μη μου σπάσεις τα νεύρα, και ευχήσου μου ότι θες.

Καλά όλα αυτά που λες αλλά δεν είπα ούτε ότι δεν ανοίγω το δρόμο ούτε ότι δε διευκολύνω την προσπέραση.

Και όπως σου απάντησε και ο Realzeus ποιος ακριβώς είναι ο κίνδυνος του να σε προσπεράσει ο άλλος με 170χλμ/ώρα (ή και 200χλμ/ώρα) σε δρόμο με πολλές λωρίδες ανά κατεύθυνση?

Κοινός νους χρειάζεται για να απαντηθεί η ερώτηση και θεωρώ πως διαθέτετε και οι δύο. Hint: χρήστες του δρόμου δεν είναι (και δεν πρέπει να είναι) μόνο (wannabe) herades και ρισκάρω-τα-πάντα-για-την-καύλα-μου τυπάκια

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

Σκώτε ειλικρινά δεν σε καταλαβαίνω. Το 100 mph (160χ.α.ω.) είναι συνηθισμένη ταχύτητα στο νησί, αν και όχι νόμιμη. Το ίδιο ισχύει κι εδώ. Στην δε Ιταλία τα 200+ πάνε κι έρχονται. Νιώθεις απειλούμενος φίλε μου αν κάποιος σε περάσει με +50 από την δίπλα λωρίδα; Δηλαδή αν εσύ πας με 70 στην δεξιά και ο άλλος στην μεσαία πάει με 120 (κάτω από το όριο των 130), είναι επικίνδυνος;

Επειδή μου τα κάνατε τσουρέκια όμως πάρτε κάτι μπας και χαλαρώσουμε...

Youtube Video

νιωθει απειλουμενος γιατι δεν εχει την ικανοτητα ή τη θεληση να ελεγξει σωστα* τη διπλανη λωριδα οταν θα θελησει να αλλαξει...

*σωστα σημαινει οτι δεν αλλαζω λωριδα αν δεν ειμαι ΣΙΓΟΥΡΟΣ για την ΑΠΟΣΤΑΣΗ αλλα ΚΑΙ την ΤΑΧΥΤΗΤΑ του οχηματος που ερχεται απο πισω, στη λωριδα που θελω να μπω (τα κεφαλαια ειναι τα σημαντικα, για οποιον δεν καταλαβαινει).

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Απαγωγέα θα ήθελα να σε δω τι θα έκανες στην Γερμανία στα κομμάτια που δεν υπάρχει όριο ταχύτητας. Τι δικαιολογία θα έβρισκες εκεί για να τους πεις τις θεωρίες σου και εκεί. Επίσης η ΕΛ.ΑΣ καταχωρεί την υπερβολική ταχύτητα ως αιτία του 15% περίπου των ατυχημάτων. Αλλά για σένα είναι το 100%!!! Εύγε!!!

Ποιες θεωρίες, ισχυρίζεσαι ότι αν τρακάρεις με 200 δε θα πάθεις τίποτα ή θα είναι γρατζουνιά και θα είσαι εδώ να μας το πεις; Πάνε δες crash test τι ταχύτητες δίνουν σε τράκες για να πάθεις ζημιές και τι είδους και μετά έλα να μιλήσεις για θεωρίες. Απλά λόγια, εκεί που θα γίνει η στραβή, αν τρέχεις σαν τρελός και με το νόμο σκοτώθηκες. Απλά Ελληνικά γράφουμε νομίζω. Το ότι σε αφήνουν να τρέχεις είναι άλλου παπά ευαγγέλιο, δε σημαίνει ότι δε θα σκοτωθείς από την οποιαδήποτε μαλακία τύχει σε αυτές τις ταχύτητες. Αν τη βγάλεις με σπασμένα χέρια και πόδια (το ευνοϊκό σενάριο) ο πρώτος που θα τρέξει για να βάλουν όρια θα είσαι. Είστε τόσο κοντόφθαλμοι που δε καταλαβαίνετε από τι κινδυνεύετε.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Σκώτε ειλικρινά δεν σε καταλαβαίνω. Το 100 mph (160χ.α.ω.) είναι συνηθισμένη ταχύτητα στο νησί.

Όχι πλέον.

Sent from my Note 2 using smoke signals.

Δεν παλεύεις κάστανο παλικάρι μου. Ένα μέσο επιβατικό α/φ πηγαίνει με 900 χ.α.ω. περίπου σε ευθεία στα 40.000 πόδια. Στην προσγείωση πάει με 300 χ.α.ω περίπου και ακουμπάει τον αεροδιάδρομο. Σύμφωνα με εσένα θα έπρεπε να κάνουμε το σταυρό μας στο Χριστούλη, στην Μπαναγίτσα και στα Άγια 40 κάθε φορά που καβαλάμε αυτά τα μηχανήματα του διαόλου! Αλλά guess what? Οι αερομεταφορά είναι η ασφαλέστερη μορφή μεταφοράς αν και είναι με τεράστια διαφορά οι ταχύτερη!!! Ένα αεροπλάνο στα 1000 (τυχαίο νούμερο) θα πέσει και μάλλον θα σκοτωθούν όλοι οι επιβάτες. Όμως συνολικά είναι το ασφαλέστερο μέσο. Οπότε βρες άλλο τσιτάτο για το κόλλημα κατά της ταχύτητας που σε διακατέχει.

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Σκώτε ειλικρινά δεν σε καταλαβαίνω. Το 100 mph (160χ.α.ω.) είναι συνηθισμένη ταχύτητα στο νησί.

Όχι πλέον.

Sent from my Note 2 using smoke signals.

Την ανεβάσατε ρε τέρατα;
Πόσο πας Τρίτη απόγεμα στον Μ4 τώρα;

Ο χρήστης nikospappas έγραψε:
apagogeas, στην ΕΟ κινησε με το οριο η κατω απο αυτο και σε ποιο μερος του δρομου, αριστερα, δεξια, μεση?

Σπάνια θα περάσω το όριο σε ΕΟ, εκτός από κάτι δρόμους που στο πουθενά σου πετάνε 50χλμ στη μέση του πουθενά ενώ ακριβώς πριν ήταν πχ 90χλμ και ο δρόμος συνεχίζει να είναι ο ίδιος και τις θεωρώ ξεχασμένες ή άκυρες. Και τις ακόμα πιο άκυρες κάτι πινακίδες με 20χλμ/ώρα στην εξοχή. Αλλά τα 130 της εθνικής τα θεωρώ αρκετά ικανοποιητικά για να φτάσω οπουδήποτε και σπάνια τα φτάνω κιόλας πλέον. Πιο παλιά πήγαινα και με 150-160 αλλά περιορίζεις πολύ τις δυνατότητες αντίδρασης στο αναπάντεχο και δε τρέχω πλέον. Το που κινούμαι εξαρτάται τι κάνω, δε νομίζω να υπάρχει κανείς που να κινείται σταθερά σε κάποια λωρίδα για ώρα, θα συναντήσει αμάξια θα πρέπει να κάνει προσπεραση σε άλλη λωρίδα, αν είναι χάλι η δεξιά μεριά εννοείται δε θα πάω εκεί να τρέχω για να τα φτύσουν τα αμορτισέρ μου κτλ κτλ δε καταλαβαίνω την ερώτηση.
Που θέλεις να καταλήξεις;