Ο χρήστης DANAOS_master έγραψε:
TDM 900 '06 με 85000 χλμ σε περιαστικές διαδρομές

• οικονομικά: 4 λτ / 100
• (πολύ) γρήγορα: 7 λτ / 100

Ο μέσος όρος είναι γύρω στο 4,5.

Για όσους θίγουν το θέμα, αν και δεν έχω, δε θα έπαιρνα σκούτερ για την κατανάλωση. Όταν το παπί έχει κάτω από 2 λτ / 100 χλμ δεν πας στο σκούτερ για οικονομία. Πας για την άνεση, χώρο για μπαγκάζια, φρένα και προφύλαξη από κρύο.

Πως το καταφερνεις αυτο ????
Φιλος με xt 660, δεν μπορει να πεσει κατω απο 6 λιτ/100.
Οταν ειχα το Africa ειχα 6-6,5 μεση, αλλα ειχε καρμπυρατερ, ηταν και παλιο.

Νίκο,

ρολάρεις με 3200 στροφές και 90 χαω στην Αττική οδό και ποτάμι. Μ΄ αυτό το ρυθμό το TDM βγάζει περίπου 450 χλμ με ένα τεπόζιτο.

Η διαδρομή μου είναι Πειραιάς - Μαρούσι, περίπου 60 χλμ τη μέρα.

Ο χρήστης taurus έγραψε:
To συμπέρασμα πάντως ειναι οτι τα σκούτερ -για τα κυβικά τους πάντα- δεν ειναι και τόσο οικονομικά όσο πιστεύει ο κόσμος. Το ξέραμε μεν, καθώς και βαριά ειναι και απώλειες έχουν λόγω cvt, απλά επιβεβαιώνεται για άλλη μια φορά. Όταν ένα μοτοσυκλετάκι 250 κυβικών καίει κάτω από 4 στα 100, περιμένεις να δεις κάτι καλύτερο από 200άρι σκούτερ.

Σιγουρα αλλα εγω προσωπικα (1,92 115 κιλα) μοιαζω γελοιος απανω στο μοτοσυκλετακι!Το σκουτερ μου με μαζευει καπως και ειναι και πολυ βολικο στη κινηση (ελιγμους αναμεσα σε αμαξια κλπ).

Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:
Σιγουρα αλλα εγω προσωπικα (1,92 115 κιλα) μοιαζω γελοιος απανω στο μοτοσυκλετακι!Το σκουτερ μου με μαζευει καπως και ειναι και πολυ βολικο στη κινηση (ελιγμους αναμεσα σε αμαξια κλπ).

Ο χρήστης DANAOS_master έγραψε:
Νίκο,

ρολάρεις με 3200 στροφές και 90 χαω στην Αττική οδό και ποτάμι. Μ΄ αυτό το ρυθμό το TDM βγάζει περίπου 450 χλμ με ένα τεπόζιτο.

Η διαδρομή μου είναι Πειραιάς - Μαρούσι, περίπου 60 χλμ τη μέρα.

Χαρα στο κουραγιο σου να πηγαινεις με 90, εγω δεν θα αντεχα
Παντως ειναι εντυπωσιακο ποσο χαμηλη καταναλωση μπορουν να πετυχουν μοτο συγχρονες. Το σκουτερ μου εχει μεση 3,8- 4,2λιτ/100 και ειναι 250cc.

Ο χρήστης zorz έγραψε:

Σιγουρα αλλα εγω προσωπικα (1,92 115 κιλα) μοιαζω γελοιος απανω στο μοτοσυκλετακι!Το σκουτερ μου με μαζευει καπως και ειναι και πολυ βολικο στη κινηση (ελιγμους αναμεσα σε αμαξια κλπ).

Αυτος ειναι κοντος ρε!

Ο χρήστης nikospappas έγραψε:

Νίκο,

ρολάρεις με 3200 στροφές και 90 χαω στην Αττική οδό και ποτάμι. Μ΄ αυτό το ρυθμό το TDM βγάζει περίπου 450 χλμ με ένα τεπόζιτο.

Η διαδρομή μου είναι Πειραιάς - Μαρούσι, περίπου 60 χλμ τη μέρα.

Χαρα στο κουραγιο σου να πηγαινεις με 90, εγω δεν θα αντεχα
Παντως ειναι εντυπωσιακο ποσο χαμηλη καταναλωση μπορουν να πετυχουν μοτο συγχρονες. Το σκουτερ μου εχει μεση 3,8- 4,2λιτ/100 και ειναι 250cc.

Νίκο,

η γυναίκα με το 1.6Τ, το 'πούλμαν' (C4 Picasso) που ζυγίζει 8 φορές σαν το TDM καταφέρνει μόλις 2πλάσια κατανάλωση ( 8λτ / 100 χλμ). Είναι πραγματικά εκπληκτική η τεχνολογία που έχει 'πέσει' πάνω στην κατανάλωση.

Ο χρήστης nikospappas έγραψε:

Νίκο,

ρολάρεις με 3200 στροφές και 90 χαω στην Αττική οδό και ποτάμι. Μ΄ αυτό το ρυθμό το TDM βγάζει περίπου 450 χλμ με ένα τεπόζιτο.

Η διαδρομή μου είναι Πειραιάς - Μαρούσι, περίπου 60 χλμ τη μέρα.

Χαρα στο κουραγιο σου να πηγαινεις με 90, εγω δεν θα αντεχα
Παντως ειναι εντυπωσιακο ποσο χαμηλη καταναλωση μπορουν να πετυχουν μοτο συγχρονες. Το σκουτερ μου εχει μεση 3,8- 4,2λιτ/100 και ειναι 250cc.

Με gs1200 βλέπεις άνετα 5,5αρια , ο ψεκασμός κάνει θαύματα

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Νίκο,

ρολάρεις με 3200 στροφές και 90 χαω στην Αττική οδό και ποτάμι. Μ΄ αυτό το ρυθμό το TDM βγάζει περίπου 450 χλμ με ένα τεπόζιτο.

Η διαδρομή μου είναι Πειραιάς - Μαρούσι, περίπου 60 χλμ τη μέρα.

Χαρα στο κουραγιο σου να πηγαινεις με 90, εγω δεν θα αντεχα
Παντως ειναι εντυπωσιακο ποσο χαμηλη καταναλωση μπορουν να πετυχουν μοτο συγχρονες. Το σκουτερ μου εχει μεση 3,8- 4,2λιτ/100 και ειναι 250cc.

Με gs1200 βλέπεις άνετα 5,5αρια , ο ψεκασμός κάνει θαύματα

Και το σκουτερ μου ψεκαστο ειναι, αλλα κατω απο 3,6 δεεεεν.
Απο την αλλη και τα Ducati ψεκαστα ειναι, αλλα οικονομικα στην βενζινη δεν τα λες ( οχι οτι ειναι οικονομικα γενικως)

εχω δει 2,90 στο sportcity street, αστικες μετακινησεις, αρκετες φορες δικαβαλο, αλλα με σαφη προσανατολισμο στην οικονομικη οδηγηση.
Κανονικα ειναι στο 3,5 και λιγο κατω

Μπαταρία στο PCX (με το ζόρι 3 χρόνια ). Της ρίχνω με το μεγάλο το φορτιστή και με το ζόρι ανεβάζει μέχρι 1.8-2Α για κανα μισαωράκι... με άλλα λόγια παπαλα...
Κερασάκι:
Yuasa ειδικός τύπος (6.3ΑΗ, 135CCA και μπαίνει πλαγιαστή!!) και 60 ευρώ στην καλύτερη!!!!!

Αν πουμε οτι τα 60 ευρώ είναι περίπου 35 λίτρα (ήτοι 0.7l/100km παραπάνω σε ένα ετήσιο κύκλο 5Κkm) ή αν υποθέσουμε ότι σε ένα κανονικό συμβατικό σκουτεράκι θα ήθελε τουλάχιστον 6 χρονια η αλλαγή και φυσικά δε θα έκανε 60 ευρώ τότε δεν είμαι και τόσο σίγουρος ότι είναι πολύ πιο οικονομικό το PCX από οποιοδήποτε άλλο σκουτεράκι 125cc..
Όλα έρχονται με κάποιο τίμημα τελικά... και πάνω από όλα οι σούπερντούπερ ¨οικολογικές¨ τεχνολογίες.

Την 'έφαγε' το start-stop ;

Ο χρήστης Govus έγραψε:
Την 'έφαγε' το start-stop ;

Υποθέτω, ειδικά στην αρχή που το χρησιμοποιούσα (μετά το έκοψα γιατί φοβάμαι περισσότερο το ρελέ της μίζας)... αλλά
και η μικρή χρήση, οι φωτάρες, τα τζιρτζιμπλίκια που αναβοσβύνουν κατά την εκκίνηση κλπ κλπ...

Αν πας σε τέτοια μπαταρία;
Το χειμώνα όταν δεν χρησιμοποιείται φαντάζομαι καλό είναι να την αποσυνδέοουμε, σωστά;

Ο χρήστης koubeast έγραψε:
Αν πας σε τέτοια μπαταρία;
Το χειμώνα όταν δεν χρησιμοποιείται φαντάζομαι καλό είναι να την αποσυνδέοουμε, σωστά;

Δε δίνουν καμία προδιαγραφή για την GK και δεν ξέρω....Δε βλέπω ούτε κάν ποσα Α μπορεί να δώσει...
Βρήκα αυτή, όμως:
http://www.kiriazisbatteries.gr/full_pr ... 1296045202
και ίσως τελικά να τη δοκιμάσω... έχει βάλει κανείς MGM ποτέ;

Δεν έχει κάποιο νόημα η αποσύνδεση ΙΜΗΟ. Μετρημένα, το μηχανάκι δεν έχει την παραμικρή διαρροή οπότε δεν καταλαβαίνω σε τι θα εξυπηρετούσε. Εκτός αν εννοείς να τη βγάλεις και να τη φέρεις πάνω στο σπίτι που είναι πιο ζεστά (και να της ρίχνεις και λίγο με έναν trickle charger μια στο τόσο). Έτσι σίγουρα, διαφορετικά το πρόβλημα με το κρύο έχω την αίσθηση ότι είναι καθαρά ηλεκτροχημικό.

gsxr 600 08' 200 χλμ με 17 λιτρα. πορεια με 150, ανοιγματα και ελαχιστη χρηση μεσα στην πολη.

Piaggio Mp3, 250cc: Κατανάλωση μετρημένη βάσει λίτρων γεμίσματος (εως ρεζέρβα) και ξαναγέμισμα: 3,87λ/100. Διάστημα μετρήσεων 40.000χλμ!

BMW F700GS (800cc) κατανάλωση με ίδιους ρυθμούς και ολόιδιες διαδρομές: 4.3 λ/100. Δεν το περίμενα, εξαιρετικά οικονομικό ως προς τη βενζίνη