Ο χρήστης S3 έγραψε:
ρε παιδια τα φωτα πισω του σιβικ ειναι σαν....

ελεος!

από κοντά φαίνονται πραγματικά τεράστια!
βεβαια το 'προβλημα' με το σιβικ είναι ότι έχει 6+xλρ παραπανω από το full εξοπλισμένο c4 αttraction 90

Το σιβικ συμφωνώ ότι κάνει πάρα πάνω, αλλά μήπως είναι καλύτερο από ποιότητα;;;; πάντα η γιαπωνέζικη τεχνολογία (άσχετα από πού φτιάχνεται) υπάρχει κάποιο «κύρος». Μήπως αυτά 5 χιλιάρικα αποσβενονται σε μερικά χρόνια;;;;;
Και εγώ φλερτάρω ανάμεσα στο σιβικ και στο C4 (πάντα πετρέλαιο) και σκάφτομαι μήπως αξίζει αυτό το άλμα των 5.000 επιπλέων…….
Συζήτηση κάνουμε!!!! Πάντως εμφανισιακά το σιβικ είναι πολύ μοντέρνο νεανικό αν και αυτό είναι ΚΑΘΑΡΑ υποκειμενικό.

Ο χρήστης S3 έγραψε:
ρε παιδια τα φωτα πισω του σιβικ ειναι σαν....

ελεος!

Ναι, ενώ τα μπροστά ... βλέπονται;

Ο χρήστης tsaounlee έγραψε:
Εννοείται πώς κάνουμε συζήτηση και έτσι μαθαίνουμε και καμιά χρήσιμη πληροφορία.
Επίσης πως μιλάμε πάντα για πετρέλαιο .Εγώ τουλάχιστον με 30.000χλμ τον χρόνο!
Το civic το γνωρίζω αρκετά καλά στην έκδοση 1.8 βενζίνη μοντέλο του 2007, κυρίως ως συνοδηγός.
Από ποιότητα δεν μπορώ να πω ότι ξεχωρίζει αρκετά από την υπόλοιπη κατηγορία του. Έχει βγάλει πραγματάκια που δεν θα έπρεπε, με ελάχιστη χρήση. Και ένα μεγάλο μείον τη πίσω ανάρτηση...όπως και στο c4 από όσα έχω διαβάσει. Βλέπε ημιάκαμπτος.

Ωπ! Χτύπησες φλέβα τώρα. Το Άγιο Δισκοπότηρο της ιαπωνικής αυτοκίνησης .. χαλάει;

Για πες για το Σιβίκ του '07. Ήταν ..Φόρντ (κράτημα - φρένα - τιμόνι); Κουνιέται καθόλου στο δρόμο ή είναι ..μπαούλο με τον 1.8;

Νομιζω οτι εισαι σε σωστο δρόμο.
Παντως το C4 εμενα δεν μου εχει κανει ουτε τσικ, περα απο κατι μικροτριγμους στον κεντρικο καθρέπτη που κανει και το BMW του 2008 δεν εχει κατι ιδιατερο. Κατα τα αλλα μεχρι στιγμης , χτυπαω ξυλο ειναι εξαιρετικό.
Θα σου πω κατι που θα λαβεις πολυ σοβαρα υπ οψην σου στην αγορα.

1. Παρε το πιο ανετο αμαξι ....σε αυτα ειναι c4, megane
2. Πάρε χειροκινητο για το σκαφος
3. Πα

Φίλε DANAOS_master, τα φώτα μπροστά νομίζω κάνεις λάθος….. έχει πολύ όμορφο στυλ που σε μαγνητίζει. Εντάξει αυτό είναι καθαρά υποκειμενικό. 2-3 γυναίκες που είχα γνωρίσει στο παρελθόν ήταν ξετρελαμένες με την εμφάνιση του σιβικ….. σαν μάτια νυχτερίδας μοιάζουν….
Σαν εμφάνιση προσωπικά μου αρέσει, το θέμα είναι κατά πόσο γερό είναι…. Τι πρόβλημα είχες προσέξει φίλε tsaounlee στη πίσω ανάρτηση;;;;;;
Εγώ προσωπικά κοιτούσα μέχρι χθες αι το Volvo το V40, αλλά η υπερβολική ακριβή τιμή σε σχέση με τα αλλά το απέκλεισα…. Μιλάμε για τιμή γύρω στα 27.000 με το αμέσως επόμενο από το πιο «φτωχό» σε εξοπλισμό……
Μεταξύ C4 και σιβίκ εκτός από τα 5 περίπου χιλιάρικα που έχει το γιαπωνέζικο επιπλέων τι άλλο – ή + υπάρχουν;;;;;
Προσωπικά εγώ δεν μπορώ να διαθέσω πάνω από 22.000 ΤΟ ΜΑΞΙΜΟΥΜ

Ο χρήστης 1kost12 έγραψε:
Φίλε DANAOS_master, τα φώτα μπροστά νομίζω κάνεις λάθος….. έχει πολύ όμορφο στυλ που σε μαγνητίζει. Εντάξει αυτό είναι καθαρά υποκειμενικό. 2-3 γυναίκες που είχα γνωρίσει στο παρελθόν ήταν ξετρελαμένες με την εμφάνιση του σιβικ….. σαν μάτια νυχτερίδας μοιάζουν….
Σαν εμφάνιση προσωπικά μου αρέσει, το θέμα είναι κατά πόσο γερό είναι…. Τι πρόβλημα είχες προσέξει φίλε tsaounlee στη πίσω ανάρτηση;;;;;;
Εγώ προσωπικά κοιτούσα μέχρι χθες αι το Volvo το V40, αλλά η υπερβολική ακριβή τιμή σε σχέση με τα αλλά το απέκλεισα…. Μιλάμε για τιμή γύρω στα 27.000 με το αμέσως επόμενο από το πιο «φτωχό» σε εξοπλισμό……
Μεταξύ C4 και σιβίκ εκτός από τα 5 περίπου χιλιάρικα που έχει το γιαπωνέζικο επιπλέων τι άλλο – ή + υπάρχουν;;;;;
Προσωπικά εγώ δεν μπορώ να διαθέσω πάνω από 22.000 ΤΟ ΜΑΞΙΜΟΥΜ

Κώστα,

μη με παρεξηγείς. Το προηγούμενο Σιβίκ, μέσα - έξω το θεωρώ κορυφή! Στο φετινό στράβωσα. Το κάναν σα το CRV (μπλιαχ)!

Είναι και γιαπωνέζικο, σε κυβισμό όχι απαγορευτικό για Ελλάδα, ήμουν ψημένος - έτοιμος, μέχρι που είδα το σαλόνι και κατάλαβα ότι 3ος δεν

Πάντως με 30000 χλμ τον χρόνο , είναι κρίμα να μην κοιτάξεις το c5 . Θα νομίζεις ότι κάνεις 10000 . Δεν είναι βέβαια υδρό το 1.6 , αλλά και η πολλαπλών καλή θα είναι .

Φίλε tsaounlee μιλάς για το civic to 1800 αρη βενζίνη και όχι για το καινούργιο 1600 πετρέλαιο. Αυτό μπορεί να το έχουν βελτιώσει αφού έχουν κάνει καινούργιο αλουμινένιο κινητήρα κλπ….
Βέβαια αυτά τα προβλήματα με τα ηλεκτρικά μου είναι απωθητικό…..
Δεν έχω μπει μέσα στο καινούργιο για να ξέρω….
Όσο για το C5 έμενα προσωπικά μου είναι μεγάλο και το κυριότερο δεν είναι χαστμπανκ που ένεκα της δουλειάς μου μόνο αυτό με εξυπηρετεί…….
Και μιλώ πάντα για μηδενικά τέλη……!!!!

Ο χρήστης tsaounlee έγραψε:

Ως στιγμής δείχνει να υπερτερεί το c4 κυρίως λόγω τιμής (17.700€) και χώρου αποσκευών.

για το c4 90 attraction μας είπαν 16χλρ με το κλειδί στο χέρι. +300 ευρώ για χαρτί απόσυρσης, αλλά αν το παρει ο φίλος μου που ενδιαφέρεται τους είπε πως θα του το κάνουν δώρο μαζί με το παρκινγκ ασιστ

η ωμεγα στην κηφισια εχει το 1.6 115 αυτόματο όμως για τεστ ντραιβ. πηγαινε να το οδηγήσεις. από εβδομαδα θα εχουν κ το 90αρι (το εχουν δωσει σε μια εταιρια για δοκιμή)
τις αποσυρσεις τις αγοραζουν 150 ευρώ (στον αδελφο μου τοσο του διναν) κ εσενα στην δίνουν 350. ελεος ρε πουστη μου. Πες τους να στην κάνουν δωρο αφου δεν θες τίποτα άλλο ή δωστους ένα 100αρικο αν ντρεπεσαι
παντως κ το αυτοματο είναι καλό ντιλ

αστο το γκολφ. παει +3χλρ με παρομοιο εξοπλισμό

Ο χρήστης DANAOS_master έγραψε:
Για πες για το Σιβίκ του '07. Κουνιέται καθόλου στο δρόμο ή είναι ..μπαούλο με τον 1.8;

Σε ευθεια (ρεπριζ, απο σταση κλπ) ειναι πολυ σβελτο.

Αν π;ς για c4 μην ξεχασειςντην επεταση εγγυησης για 5 χρονια η 60 χιλιαδες χιλιομετρα στα 150 ευρω

Μιας και κουβαλάς σκάφος, έχε υπ' όψιν σου ότι όσες C4 έχουν aero pack για μηδενικά τέλη έχουν σημαντικά μειωμένα επιτρεπόμενα βάρη στον κοτσαδόρο λόγω ελαστικών με χαμηλότερο δείκτη φορτίου. Δες τα τεχνικά χαρακτηριστικά από το citroen.gr για να δεις αν είσαι μέσα στα όρια.