-
http://www.autoblog.gr/2012/05/24/peugeot-301/
Σχεδιασμένο ώστε να προσελκύσει ένα ευρύ κοινό, το Peugeot 301 θα διαθέτει τα τελευταία σχεδιαστικά στοιχεία της Peugeot. Έχει μήκος 4.44 μέτρα και μεταξόνιο 2.65 μέτρων, προσφέροντας αρκετό χώρο στους πίσω επιβάτες. Ο χώρος των αποσκευών αγγίζει τα 506 λίτρα.
Κάτω από το καπό του υπάρχουν 3 κινητήρες. Ο τρικύλινδρος 1.2 l VTi με 72 άλογα που φορά και το νέο 208, ο 1.6 HDi με 92 άλογα και ο 1.6 l VTi με 115 άλογα, οι οποίοι συνεργάζονται με μηχανικά και αυτόματα κιβώτια.
Το αυτοκίνητο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Vigo της Peugeot στην Ισπανία και θα πωλείται από 1η του Νοέμβρη στην Τουρκία και αργότερα θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του Ρωσία, Ουκρανία, Ελλάδα, Μέση Ανατολή, Αφρική και Λατινική Αμερική.
Διάβασε το πλήρες άρθρο εδώ: Επίσημο: Peugeot 301 - AutoBlog.gr
-
http://www.autoblog.gr/2012/05/24/peugeot-301/
Σχεδιασμένο ώστε να προσελκύσει ένα ευρύ κοινό, το Peugeot 301 θα διαθέτει τα τελευταία σχεδιαστικά στοιχεία της Peugeot. Έχει μήκος 4.44 μέτρα και μεταξόνιο 2.65 μέτρων, προσφέροντας αρκετό χώρο στους πίσω επιβάτες. Ο χώρος των αποσκευών αγγίζει τα 506 λίτρα.
Κάτω από το καπό του υπάρχουν 3 κινητήρες. Ο τρικύλινδρος 1.2 l VTi με 72 άλογα που φορά και το νέο 208, ο 1.6 HDi με 92 άλογα και ο 1.6 l VTi με 115 άλογα, οι οποίοι συνεργάζονται με μηχανικά και αυτόματα κιβώτια.
Το αυτοκίνητο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Vigo της Peugeot στην Ισπανία και θα πωλείται από 1η του Νοέμβρη στην Τουρκία και αργότερα θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του Ρωσία, Ουκρανία, Ελλάδα, Μέση Ανατολή, Αφρική και Λατινική Αμερική.
Διάβασε το πλήρες άρθρο εδώ: Επίσημο: Peugeot 301 - AutoBlog.gr
-
http://www.autoblog.gr/2012/05/24/peugeot-301/
Σχεδιασμένο ώστε να προσελκύσει ένα ευρύ κοινό, το Peugeot 301 θα διαθέτει τα τελευταία σχεδιαστικά στοιχεία της Peugeot. Έχει μήκος 4.44 μέτρα και μεταξόνιο 2.65 μέτρων, προσφέροντας αρκετό χώρο στους πίσω επιβάτες. Ο χώρος των αποσκευών αγγίζει τα 506 λίτρα.
Κάτω από το καπό του υπάρχουν 3 κινητήρες. Ο τρικύλινδρος 1.2 l VTi με 72 άλογα που φορά και το νέο 208, ο 1.6 HDi με 92 άλογα και ο 1.6 l VTi με 115 άλογα, οι οποίοι συνεργάζονται με μηχανικά και αυτόματα κιβώτια.
Το αυτοκίνητο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Vigo της Peugeot στην Ισπανία και θα πωλείται από 1η του Νοέμβρη στην Τουρκία και αργότερα θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του Ρωσία, Ουκρανία, Ελλάδα, Μέση Ανατολή, Αφρική και Λατινική Αμερική.
Διάβασε το πλήρες άρθρο εδώ: Επίσημο: Peugeot 301 - AutoBlog.gr
-
Το octavia5 βρηκε το δασκαλο του...
-
4.44 αυτοκίνητο με 500 λίτρα αποσκευές και τον τρικύλινδρο 72 ίππων που ασθμαίνει στο 208...
Το Τζέτα 1.100 του 1984 βρήκε άξιο διάδοχο τρεις δεκαετίες μετά. -
Ο χρήστης dstou έγραψε:
Το Τζέτα 1.100 του 1984 βρήκε άξιο διάδοχο τρεις δεκαετίες μετά.
Που το θυμήθηκες! ούτε καν 1100, 1050 ήταν...
-
Άρα ξέρουμε απο τώρα κάποια πράγματα **και **για τον αντικαταστάτη του 308.
-
Σαν;
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Σαν;Αγαπητέ ντίνο ότι έχει σχέση με το design, και υποψιάζομαι,μάλλον,ίσως-γιατί επίσημη πληροφορία δεν υπάρχει-μια νέα πλατφόρμα. Γιατί το μεταξόνιο του δεν θυμάμαι κανένα C cegment car-308,C4,DS4-της PSA να το φορά, αυτά κυκλοφορούν με 2608χιλ όχι στα 2,65μέτρα που θα έχει αυτό. Εκτός και αν μιλάμε για κάποια εκδοχή υπάρχοντος πλατφόρμας ή αν το δημοσίευμα κάνει ήδη κάποια λάθη-πχ στον νέο 1,2 μάλλον 82 όχι 72 άλογα θέλει να πεί και στον 1,6 120ΗΡ.
-
Εγώ μυρίζομαι αντικαταστάτη του 206 sedan. Το 408 βασίζεται στο 308 άρα μήπως το 301 είναι επιμήκυνση του 208;
-
Ο χρήστης jimdenin έγραψε:
Σαν;
Αγαπητέ ντίνο ότι έχει σχέση με το design, και υποψιάζομαι,μάλλον,ίσως-γιατί επίσημη πληροφορία δεν υπάρχει-μια νέα πλατφόρμα. Γιατί το μεταξόνιο του δεν θυμάμαι κανένα C cegment car-308,C4,DS4-της PSA να το φορά, αυτά κυκλοφορούν με 2608χιλ όχι στα 2,65μέτρα που θα έχει αυτό. Εκτός και αν μιλάμε για κάποια εκδοχή υπάρχοντος πλατφόρμας ή αν το δημοσίευμα κάνει ήδη κάποια λάθη-πχ στον νέο 1,2 μάλλον 82 όχι 72 άλογα θέλει να πεί και στον 1,6 120ΗΡ.
To κείμενο είναι ουσιαστικά μετάφραση του δελτίου τύπου που δημοσιεύεται σε όλα τα sites που αναφέρονται στο 301. Και όλα λένε για 1.2 /72 ίππων μοτέρ.
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Εγώ μυρίζομαι αντικαταστάτη του 206 sedan. Το 408 βασίζεται στο 308 άρα μήπως το 301 είναι επιμήκυνση του 208;Για το μήκος 4,44 μοιάζει μικρό σχετικά αν δεί κάποιος άλλα σεντάν στο C cegment. Αλλά το μεταξόνιο του είναι αρκετά μεγάλο για να το πείς σεντάν εκδοχή του 208 και το πόρτ μπαγκάζ ξεπερνά σε χωρητικότητα τόσο του 508, όσο και της C5.
-
Το 508 βγηκε τελικά μεγάλο,
Το κινέζικο 408 στα 4,65 ειναι πίσω σχεδιαστικά (συμφωνα με το 508 και το 208),
... οποτε χρήσιμο αυτο αλλά ... αδιαφορο αισθητικά, low badget, τιποτα το ιδιαιτερο μηχανικα.
Ενα απλό sedan, φανταζομαι φτηνοτερο του Cruze και της Corolla και για όσους δεν έμαθαν ότι δεν υπάρχουν πλέον Cordoba.Το '301' δείχνει ότι μηδένισαν στα μικρομεσαία και ξεκινούν το μετρημα απο την αρχή?
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Το octavia5 βρηκε το δασκαλο του...Αντίπαλος του θα είναι το νέο skoda rapid που έρχεται τέλος του 2012 (κάτι μεταξύ fabia-octavia) και όχι η octavia.Το 301 θα παίξει το ρόλο του φτηνού μικρομεσαίο σεντάν με τιμή μεταξύ 12000-16000€.Κάτι σαν τα fiat linea,seat cordoba,nissan almera της προηγούμενης 5ετίας-10ετίας.Τέτοιο θα είναι και το skoda rapid.Ισως και το μελλοντικό dacia logan.Aυτά τα αυτοκίνητα καθε άλλο παρά τυχαία βγαίνουνε ξανά τώρα με τις τωρινές και μελλοντικές δύσκολες οικονομικές καταστάσεις της Ελλάδας,του ευρωπαικού νότου,της Τουρκίας(αυτοί έχουν κόλλημα με τις μικρομεσαίες κούρσες,παρά με τα hatch ,αφού στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων είναι τα renault symbol,fiat linea,hyundai accent,toyota corolla,vw jetta,focus sedan,fluence) και των Βαλκανίων.Το σημαντικό ερώτημα είναι το πιο θα πουλάει περισσότερο τα επόμενα 5 τουλάχιστον χρόνια?Το rapid ή το octavia ?Eγώ λέω στον ευρωπαικό νότο και την Ελλάδα θα πουλάει πλέον πιο πολύ το rapid παρά η octavia.Και κάτι αντίστοιχο θα γίνεται και με άλλες μάρκες.π.χ θα πουλάει περισσότερο το 301 από το 308,το νέο toledo(σαν το rapid) πιο πολύ από το leon.Εκεί οδηγούν οι οικονομικές συνθήκες .Αραγε μάρκες όπως η vw,opel,ford,toyota τι θα κάνουν .Θα φέρουν και αυτές φτηνές κούρσες στα μέρη μας?Η nissan θα βγάλει ένα νέο φτηνό new sunny ?
-
Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
Η nissan θα βγάλει ένα νέο φτηνό new sunny ?Φαντάζομαι θα έχεις δει ότι ήδη έχει ανακοινωθεί νέο sunny:
http://www.netcarshow.com/nissan/2012-sunny/
Sent from my MT11i using Tapatalk
-
της Τουρκίας(αυτοί έχουν κόλλημα με τις μικρομεσαίες κούρσες,παρά με τα hatch
To κόλλημα των φίλων και συμμάχων Τούρκων με τις κούρσες είναι απόλυτα δικαιολογημένο. Το 40% και βάλε των ΙΧ είναι υγραέρια με δεξαμενή θερμοσίφωνα, που θα μπει αυτή? Επίσης η κατοχή ΙΧ από μια μέση οικογένεια είναι ακόμη και τώρα δύσκολη, δεν υπάρχει δυνατότητα για δεύτερο ΙΧ, από πολλούς ούτε για πρώτο. Άρα το ένα που υπάρχει πρέπει να είναι μεγάλο για να χωράει οικογένεια, πεθερικά και όλο το σόι. Πρέπει να φανεί και στη γειτονιά ότι αναβαθμιστήκαμε, εκεί το μέγεθος μετράει, οπότε μονόδρομος η κούρσα.
Ότι γνόταν και στην χώρα μας άλλωστε μέχρι και τις αρχές '80, αλλά χωρίς το υγραέριο. -
Μήκος 4.44 όσα ακριβώς και η Xantia.
Μικρά εμπρός φώτα για peugeot
Διακόπτες ηλεκτρικών παραθύρων σαν της bmw (ok των λίγο -οσο πατάει η γάτα- παλιών)Μου αρέσει
-
Καλό θα ήταν να πάρει η Peugeot το ταμπλό του 301 να το βάλει και στο 208!
-
Ο χρήστης prisma έγραψε:
Καλό θα ήταν να πάρει η Peugeot το ταμπλό του 301 να το βάλει και στο 208!+1
-
To έχετε δει απο κοντά το ταμπλώ του 208 ή του 301;
Peugeot 301/Citroen C-Elysse