Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

Σοβαρά τώρα, τόσο βαρετό το βρήκατε;

Ο πιο βαρετός αγώνας των τελευταίων 10 χρόνων. Δεν έγινε ΤΙΠΟΤΑ.
Αντέ ο Vettel που προσπαθουσε και πέτυχε να κερδίσει θέσεις.

E, ναι. Ουτε μια προσπεραση δεν ειδαμε.
Ουτε και μεγαλα δραματα. 6 οδηγοι μεσα σε 5 δευτερολεπτα, αλλα ουτε μιση αποπειρα προσπερασης.

Δε καταλαβαίνω γιατί προσπέραση=καλός αγώνας.

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Να φυγει η μαλακοπιστα απο το καλενταρι ΤΩΡΑ.
Ας πηγαινουν με ιστορικα, να κανουν αγωνα επιδειξης, να πηγαινουν και στα παρτι και τελος. Ή εναλλακτικα, ας γινει σαν ραλλι. 10 γυρους καθε οδηγος και οι βαθμοι να μοιραζονται με το χρονο. Ουτε DRS ουτε τιποτα δεν μας σωζει.

Το πιιστεύεις ότι γίνεται;
Εγώ λέω και εκατομμύρια υπογραφές να μαζευτούν, δε φεύγει με τίποτα. Πιο πιθανό εν τω μεταξύ να σταματήσει το πρωτάθλημα, παρά το Μονακό. Ή, πιο πιθανό να...ανοίξουν τους δρόμους για να παίζει προσπέρασμα.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Σοβαρά τώρα, τόσο βαρετό το βρήκατε;

Ο πιο βαρετός αγώνας των τελευταίων 10 χρόνων. Δεν έγινε ΤΙΠΟΤΑ.
Αντέ ο Vettel που προσπαθουσε και πέτυχε να κερδίσει θέσεις.

E, ναι. Ουτε μια προσπεραση δεν ειδαμε.
Ουτε και μεγαλα δραματα. 6 οδηγοι μεσα σε 5 δευτερολεπτα, αλλα ουτε μιση αποπειρα προσπερασης.

Δε καταλαβαίνω γιατί προσπέραση=καλός αγώνας.

Ειλικρινά το ρωτάς αυτό;

με δυσκολια δεν με πηρε ο υπνος
αν δεν γκαριζε χωρις λογο 1-2 φορες ο Πουρναρακης θα ειχα κοιμηθει

νταξει μουφα ο αγωνας αλλα δεν ειναι αναγκη να φυγει κιολλας, ας ειναι οι αλλοι καλοι...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Σοβαρά τώρα, τόσο βαρετό το βρήκατε;

Ο πιο βαρετός αγώνας των τελευταίων 10 χρόνων. Δεν έγινε ΤΙΠΟΤΑ.
Αντέ ο Vettel που προσπαθουσε και πέτυχε να κερδίσει θέσεις.

E, ναι. Ουτε μια προσπεραση δεν ειδαμε.
Ουτε και μεγαλα δραματα. 6 οδηγοι μεσα σε 5 δευτερολεπτα, αλλα ουτε μιση αποπειρα προσπερασης.

Δε καταλαβαίνω γιατί προσπέραση=καλός αγώνας.

Άστο αυτό, είχε κάτι άλλο ενδιαφέρον?? Τις άλλες φορές όλο και καμιά σύγκρουση θα γινόταν, θα μπαινε SC (και όχι μόνο μια φορά) θα γινόντουσαν ανακατατάξεις και προσπεράσματα μέσω των πιτς και γενικά θα υπήρχε ένα ανακάτεμα στις θέσεις άσχετα αν δεν γινόταν ούτε ένα one to one προσπέρασμα.
Τώρα δεν είχε τίποτα, μόνο 2-3 στρατηγικές λειτούργησαν σωστά και τέλος, απλά γυρνούσαν στην πίστα...

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Σοβαρά τώρα, τόσο βαρετό το βρήκατε;

Ο πιο βαρετός αγώνας των τελευταίων 10 χρόνων. Δεν έγινε ΤΙΠΟΤΑ.
Αντέ ο Vettel που προσπαθουσε και πέτυχε να κερδίσει θέσεις.

E, ναι. Ουτε μια προσπεραση δεν ειδαμε.
Ουτε και μεγαλα δραματα. 6 οδηγοι μεσα σε 5 δευτερολεπτα, αλλα ουτε μιση αποπειρα προσπερασης.

Δε καταλαβαίνω γιατί προσπέραση=καλός αγώνας.

Ειλικρινά το ρωτάς αυτό;

Ναι. Αν ήθελα απλά προσπεράσεις θα έβλεπα Nascar...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Σοβαρά τώρα, τόσο βαρετό το βρήκατε;

Ο πιο βαρετός αγώνας των τελευταίων 10 χρόνων. Δεν έγινε ΤΙΠΟΤΑ.
Αντέ ο Vettel που προσπαθουσε και πέτυχε να κερδίσει θέσεις.

E, ναι. Ουτε μια προσπεραση δεν ειδαμε.
Ουτε και μεγαλα δραματα. 6 οδηγοι μεσα σε 5 δευτερολεπτα, αλλα ουτε μιση αποπειρα προσπερασης.

Δε καταλαβαίνω γιατί προσπέραση=καλός αγώνας.

Ειλικρινά το ρωτάς αυτό;

Ναι. Αν ήθελα απλά προσπεράσεις θα έβλεπα Nascar...

ο καθένας με τα βίτσια του.

σου αρέσουν τα τρενάκια στην Φ1. ΟΚΚΚ

Όπως διάβασα σε ένα tweet...σαν bug σε βιντεοπαιχνίδι F1 είναι:

Εδώ φαίνεται καλύτερα:

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Σοβαρά τώρα, τόσο βαρετό το βρήκατε;

Ο πιο βαρετός αγώνας των τελευταίων 10 χρόνων. Δεν έγινε ΤΙΠΟΤΑ.
Αντέ ο Vettel που προσπαθουσε και πέτυχε να κερδίσει θέσεις.

E, ναι. Ουτε μια προσπεραση δεν ειδαμε.
Ουτε και μεγαλα δραματα. 6 οδηγοι μεσα σε 5 δευτερολεπτα, αλλα ουτε μιση αποπειρα προσπερασης.

Δε καταλαβαίνω γιατί προσπέραση=καλός αγώνας.

Ειλικρινά το ρωτάς αυτό;

Ναι. Αν ήθελα απλά προσπεράσεις θα έβλεπα Nascar...

ο καθένας με τα βίτσια του.

σου αρέσουν τα τρενάκια στην Φ1. ΟΚΚΚ

Για να μην παρεξηγηθώ, δεν λέω ότι μου αρέσει να μην μπορείς να προσπεράσεις. Απλά δεν βρίσκω την προσπέραση σαν αυτοσκοπό. Γενικά στο Μονακό δύσκολα προσπερνάς και είναι καραγκιόζικη πίστα και δεν την γουστάρω για πολλούς άλλους λόγους.

ευτυχως ειδαμε FIA GT και στρωσαμε...

Eίδα τον πρώτο αγώνα το μεσημέρι αλλά μου φάνηκε μέτριος. Θα δούμε τι θα γίνει τώρα στα Indy!

... το ίδιο - εκτιμώ - γεγονός ( περίπου ισάξια μονοθεσια ) που έκανε εντυπωσιακούς τους πρώτους 5 αγώνες , έκανε βαρετό το Μονακο.

Το Drs δεν δούλεψε ( που να προλάβει δηλαδή )
.... η βροχή δεν ήρθε
.... τα ναμούκια φοβηθηκαν μην βραχούν και δεν απλωθηκαν
... + 2 γκράπες πριν το φαγητο

.... άθροισμα ==> το πρώτο χασμουρητοGP

Με την Πιρελι μου φαινεται παμε σιγα σιγα στο αλλο ακρο. ΟΛοι πηγαν τρενακι και φυλαγαν ελαστικα μην τυχων και κανουν κανα πιτ στοπ παραπανω. Ανετα ο ρυθμος μορουσε να ηταν 1-2 δευτερολεπτα πιο κατω στο γυρο και βεβαια με τοσο προσεγμενο ρυθμο δεν υπαρχει περιπτωση ουτε θεαμα να δουμε ουτε τιποτα. Λιγο ακομα και θα γινει κατι σαν parade lap οπου απλα ο πιο τυχερος που θα βγει πρωτος απο το τελευταιο στοπ θα ειναι και ο νικητης.
Ενα π.χ Ο αλονσο λιγο πριν μπει στα πιτ εκανε μωβ time sectors, φαινοταν δηλαδη οτι τα ελαστικα κρατουσαν πολυ καλα ακομα. Παρολα αυτα ομως προτιμισαν να τον βαλουν μεσα απλα και μονο επειδη σε αυτο το σημειο μπηκαν οι πιο μπροστα του, κοιταξαν δηλαδη να καλυψουν το ενδεχομενο να γινει κατι εκεινη την ωρα και οχι να κοιταξουν να κερδισουν οτι μπορουν. Μετεπειτα φανηκε καθαρα οτι ο αλονσο θα μπορουσε να βγει πανω και απο ροζμπερκ και ουμπερ αν καθοταν αλοους δυο γυρους εξω (τα ελαστικα αντεχαν). Προτιμισαν ομως την σιγουρη τριτη θεση απο κατι παραπανω γιατι τιυς αρκουσε γιατο πρωταθλημα. Ολα θεμιτα ειναι αλλα ολο αυτο καταστραφει ουσιαστικα το θεαμα παρα το βοηθαει.

Αν και δεν τον παω καθολου τον MS αρχιζω και συμφωνω μαζι του 100% για την αποψη του περι ελαστικων Pirelli.

Καλο οι κλειστοι αγωνες, καλοι οι 6 διαφορετικοι νικητες στα 6 πρωτα γραν πρι αλλα αμα ειναι να μην πιεζει κανεις μηπως και του φυγει κανενας ποντος απο τα λαστιχα βραστα. Η Φορμουλα 1 καλως η κακως μεχρι τωρα ηταν το push to the limit.
Πολυ artificial γινεται το πραγμα.

Ελπιζω να βρουν μια χρυση τομη και γρηγορα.

Πολυ γλιστρημα η λοτους του κιμι,συνεχως παλευε με στραβοτιμονιες κ γλιστρουσε το πισω μερος,παλι τρακαρισμα ο grosjean,πρεπει να ειναι πιο προσεκτικος,ειναι απογοητευτικοι στην λοτους που χανουν τζαμπα βαθμους,ο webber εκανε το αυτονοητο,πρωτος ξεκινησε,πρωτος τερματισε.

Με αυτα και με εκεινα ο αλονσο ειναι πρωτοπορος στην βαθμολογια και μαλιστα σε ενα σημειο που η F2012 δειχνει να βελτιωνεται,βελτιωμενη και η RB8 δειχνει,αντιθετως υπαρχει προβλημα στην Mclaren,πρεπει να δουν τι συμβαινει κ τα πιτ στοπ ειναι αργα,να βρουν λυσεις στην αποδοση της Mp4-27 που σιγουρα δεν εντυπωσιαζει,ντεφορμε ο μπατον,δεν τραβαει,το γιατι το ξερει μονο ο ιδιος,δεν μπορει να φερει τα λαστιχα του σε ιδανικη θερμοκρασια;.

Μακραν ο πιο βαρετος αγωνας μεχρι τωρα εννοειται.

και φυσικα μια απο τις 3 (μάλλον) υποψηφιοτητες για τον πιο βαρετό αγώνα της χρονιάς...

EDIT: Τελικά τι έγινε με το πάτωμα της Red Bull?

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:
EDIT: Τελικά τι έγινε με το πάτωμα της Red Bull?

Τίποτα. Διαβάζω ότι δε θα παραπονεθεί κανένας.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Για να μην παρεξηγηθώ, δεν λέω ότι μου αρέσει να μην μπορείς να προσπεράσεις. Απλά δεν βρίσκω την προσπέραση σαν αυτοσκοπό. Γενικά στο Μονακό δύσκολα προσπερνάς και είναι καραγκιόζικη πίστα και δεν την γουστάρω για πολλούς άλλους λόγους.

Σου απάντησε ο panos2171.
Δεν είναι μόνο το προσπέρασμα, τίποτα δεν είχε σήμερα.
Ούτε διαφορετικές στρατηγικές (πλην Vettel), ούτε αγωνία στα pit stop, ούτε SC, ούτε βροχή, ούτε εξόδους.
Δεν χρειαζόταν καν να κοιτάξεις τους χρόνους. Όλοι πήγαιναν αρκετά κάτω από τον ρυθμό που μπορούσαν μη τυχόν και τους τελειώσουν τα λάστιχα και αναγκαζόντουσαν να κάνουν κι άλλο pit stop.

Όταν μια McLaren δεν μπορεί να προσπεράσει μία Caterham με σπασμένη αεροτομή, τότε το track position είναι αυτοσκοπός.

Ο χρήστης ladaman11 έγραψε:
Με την Πιρελι μου φαινεται παμε σιγα σιγα στο αλλο ακρο. ΟΛοι πηγαν τρενακι και φυλαγαν ελαστικα μην τυχων και κανουν κανα πιτ στοπ παραπανω. Ανετα ο ρυθμος μορουσε να ηταν 1-2 δευτερολεπτα πιο κατω στο γυρο και βεβαια με τοσο προσεγμενο ρυθμο δεν υπαρχει περιπτωση ουτε θεαμα να δουμε ουτε τιποτα. Λιγο ακομα και θα γινει κατι σαν parade lap οπου απλα ο πιο τυχερος που θα βγει πρωτος απο το τελευταιο στοπ θα ειναι και ο νικητης.
Ενα π.χ Ο αλονσο λιγο πριν μπει στα πιτ εκανε μωβ time sectors, φαινοταν δηλαδη οτι τα ελαστικα κρατουσαν πολυ καλα ακομα. Παρολα αυτα ομως προτιμισαν να τον βαλουν μεσα απλα και μονο επειδη σε αυτο το σημειο μπηκαν οι πιο μπροστα του, κοιταξαν δηλαδη να καλυψουν το ενδεχομενο να γινει κατι εκεινη την ωρα και οχι να κοιταξουν να κερδισουν οτι μπορουν. Μετεπειτα φανηκε καθαρα οτι ο αλονσο θα μπορουσε να βγει πανω και απο ροζμπερκ και ουμπερ αν καθοταν αλοους δυο γυρους εξω (τα ελαστικα αντεχαν). Προτιμισαν ομως την σιγουρη τριτη θεση απο κατι παραπανω γιατι τιυς αρκουσε γιατο πρωταθλημα. Ολα θεμιτα ειναι αλλα ολο αυτο καταστραφει ουσιαστικα το θεαμα παρα το βοηθαει.

Αν και δεν τον παω καθολου τον MS αρχιζω και συμφωνω μαζι του 100% για την αποψη του περι ελαστικων Pirelli.

Καλο οι κλειστοι αγωνες, καλοι οι 6 διαφορετικοι νικητες στα 6 πρωτα γραν πρι αλλα αμα ειναι να μην πιεζει κανεις μηπως και του φυγει κανενας ποντος απο τα λαστιχα βραστα. Η Φορμουλα 1 καλως η κακως μεχρι τωρα ηταν το push to the limit.
Πολυ artificial γινεται το πραγμα.

Ελπιζω να βρουν μια χρυση τομη και γρηγορα.

+1

Και ειδικά για το Μονακό να προσθέσω ότι τα λάστιχα άντεχαν απαράδεκτα πολύ. Και φέτος μπορούσε κάποιος να ολοκληρώσει τον αγώνα με ένα σετ κίτρινα.

Τουλάχιστον ας απελευθερώσουν τα δοκιμαστικά (το ζητάει και η Pirelli). Να υπάρχει κάτι οπού θα πηγαίνουν πραγματικά ΤΑΠΑ. Αμάν κάναμε να ξεφορτωθούμε τα καύσιμα και φτάσαμε στον ίδιο παρονομαστή με τα λάστιχα.

Αυτο το Μονακο ηταααααααααααν...................

ΜΕΓΑΛΗ ΒΛΑΚΕΙΑ!