To ψηφιακό ρολογάκι στο ταμπλό το είδατε; Μετα το GT86, παραμένει και στον τουρκο γκι-αουρι.

Οι τιμές ξεκινουν απο 14900 (με αποσυρση) και με δικη μου προτιμηση την εκδοση Active σε 1.6 βενζινη (που ερχεται με τα διπλα ψαλιδια) και τιμή 18070 (με αποσυρση). Ωρα να δουμε και κανενα ριβιου..

Περισσότερα για τιμες-εξοπλισμο κτλ στο http://www.caroto.gr/2012/11/12/toyota- ... 8C-14990e/

διπλα ψαλιδια το 1.6????

τι λες τωρα!!!!

Με τιμή στα 23,000 για το υβριδικό νομίζω ότι δεν τίθεται θέμα για το ποιος θα είναι ο νικητής των πωλήσεων. Τα διπλά ψαλίδια στο 1.6 λίγο θα ενδιαφέρουν τον απλό οδηγό. Απλά αποτελεί ένα σημείο αναφοράς και πλήρους εξισορρόπησης των χαρακτηριστικών με το όχημα αναφοράς της κατηγορίας.

Auris 1.6 Valvematic test drive:

http://www.honestjohn.co.uk/road-tests/ ... road-test/

http://www.autocar.co.uk/car-review/toy ... is-16-icon

http://uk.cars.yahoo.com/news/drive-toy ... 00781.html

Ο χρήστης georgetz έγραψε:
Auris 1.6 Valvematic test drive:

http://www.honestjohn.co.uk/road-tests/ ... road-test/

http://www.autocar.co.uk/car-review/toy ... is-16-icon

http://uk.cars.yahoo.com/news/drive-toy ... 00781.html

Απο όσα αναφέρονται πάντως για την οδική του συμπεριφορά μόνο θετικά είναι, τουλάχιστον για το 1600.

Και στο τελευταίο η κατανάλωση που αναφέρεται (είναι σε imperial units) είναι εξαιρετική για ατμοσφαιρικό 1600άρι. (ένα τικ πάνω από τα 5 λίτρα στα 100 km).

Όλα τα παραπάνω συν τις κλασικές γκρίνιες για τα Toyota πλέον :

• φτηνό εσωτερικό ( Autocar , αλλού αναφέρουν για upmarket αίσθηση)
• cluncky CVT ( Autoexpress για το υβριδικό)

οπότε, το χορτάρι είναι πράσινο, η γη γυρίζει (όχι μόνο το ματσάκι) και αυτοί που παίρνουν Toyota
θα συνεχίσουν απρόσκοπτα ενώ οι haters επίσης.

Θα ήθελα να το δοκιμάσω πάντως.

Το θέμα είναι βέβαια ότι τεχνολογικά πια δεν θεωρείται υποδεέστερο από το benchmark της κατηγορίας (βλ. Golf). Και σε χώρες που το turbo δεν είναι μονόδρομος γιατί τα κυβικά δεν φορολογούνται ως χρυσός θα αποτελέσει ενδιαφέρουσα επιλογή. Αν και προσωπικά περιμένω περισσότερα από έναν μικρό diesel 1.4Di-D.

Οψόμεθα τι θα βγάλει η συνεργασία με την BMW.

Τι την έχει πιάσει την Τογιότα και έχει ξεσκίσει τα εσωτερικά της;

Tο εσωτερικό του lexus CT200h είναι μια χαρά, έπειτα έκανε κάτι αποτυχημένες επιλογές στο Lexus LS, με κάτι χοντροκομμένους αεραγωγούς, μετά παρουσίασε το νέο Γιάρις με εσωτερικό επιπέδου Daihatsu YRV και τώρα μας αποτελειώνει με το Αουρις και το ΡΑΒ.

Αυτές οι παπαριές αρέσουν στους Κινέζους;

Ο χρήστης thymios έγραψε:
**Τι την έχει πιάσει την Τογιότα και έχει ξεσκίσει τα εσωτερικά της; **

Tο εσωτερικό του lexus CT200h είναι μια χαρά, έπειτα έκανε κάτι αποτυχημένες επιλογές στο Lexus LS, με κάτι χοντροκομμένους αεραγωγούς, μετά παρουσίασε το νέο Γιάρις με εσωτερικό επιπέδου Daihatsu YRV και τώρα μας αποτελειώνει με το Αουρις και το ΡΑΒ.

Αυτές οι παπαριές αρέσουν στους Κινέζους;

+100000000000000000000000000000

Ο χρήστης thymios έγραψε:
Τι την έχει πιάσει την Τογιότα και έχει ξεσκίσει τα εσωτερικά της;

Tο εσωτερικό του lexus CT200h είναι μια χαρά, έπειτα έκανε κάτι αποτυχημένες επιλογές στο Lexus LS, με κάτι χοντροκομμένους αεραγωγούς, μετά παρουσίασε το νέο Γιάρις με εσωτερικό επιπέδου Daihatsu YRV και τώρα μας αποτελειώνει με το Αουρις και το ΡΑΒ.

Αυτές οι παπαριές αρέσουν στους Κινέζους;

Γούστα είναι αυτά.

Του Yaris βασικά είναι ωραίο εσωτερικό, το συγκρίνω άνετα με το Fiesta μου.

Lexus LS, αποτυχημένες επιλογές? Συγκρινόμενο με τι?

Του Auris θα συμφωνήσω ότι είναι πιο συντηρητικό (για εμένα τουλάχιστον) , στο RAV νομίζω ότι είναι
αυτό που πρέπει να έχει ένα SUV.

ΥΓ για Κινέζους, Φιλιππίνους ,Ταιλανδούς, Ινδούς κλπα η Toyota έχει κι άλλα μοντέλα, προορισμένα περισσότερο
για τις ανάγκες τους και το πορτοφόλι τους.

το γιάρις μέσα είναι ωραιότερο από τον αχταρμά του φιέστα... μιλάω για το τελευταίο

Αχταρμάς σε ποια χωρικά ύδατα εκδηλώνεται?

λέω για το πληκτρολόγιο από νοκια 6630 που έχει για ραδιόφωνο

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
λέω για το πληκτρολόγιο από νοκια 6630 που έχει για ραδιόφωνο

Χαχαχαχαχα...έλιωσα!!!

Tο UI του infotainment είναι το ατού του.

Εύκολο, ιδιαίτερα για τους πιο νέους, ακριβώς επειδή η λογική του ασπάζεται του κινητού.

Το πρόβλημα του είναι αλλού.

ΥΓ για τα περι Nokia

πάρε εργονομία επιλογή...

Άνθρωπος με Mito, ντάξ, 'nough said

Ο χρήστης georgetz έγραψε:
Άνθρωπος με Mito, ντάξ, 'nough said

που κολλάει η μίτο μωρέ ??

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Άνθρωπος με Mito, ντάξ, 'nough said

που κολλάει η μίτο μωρέ ??

Ο διακόπτης για το DNA είναι άβολος αν φοράς πάνω από 3 δαχτυλίδια σε κάθε δάχτυλο