Αν εχει οικογενεια να μην προτιμησει το Volvo S60 γιατι εχει το μικροτερο χωρο αποσκευων , αλλιως αυτο να παρει

Υπάρχουν επίσης το Ινσίγκνια και το Άβενσις (όχι στα 1.600 το τελευταίο).

Ο χρήστης Dardanian έγραψε:
Ο πατέρας μου ενδιαφέρεται για αγορά μεσαίου καινούριου αυτοκινήτου.
Δεδομένα :
Κυβικά κάτω από 2000 για τους γνωστούς λόγους οπότε μάλλον οδηγούμαστε σε τούρμπο κινητήρες αλλιώς φαντάζομαι αμαξώματα τέτοιου μήκους και βάρους 1μιση τόνου θα σέρνονται.
Τιμή περί τα 25000, θα μπορούσε να φτάσει και 2-3 χιλιάρικα παραπάνω αλλά να μη ξεφεύγουμε...
Τα υπερυψωμένα δεν τα πολυγουστάρει οπότε ας μείνουμε σε μεσαία σεντάν.
Έχει ήδη δει το 508, c5, S60, Passat, Mondeo
Εγώ του πρότεινα S60 ή C5
Γνώμες; Προτάσεις; Υπάρχει κάτι άλλο που δεν έχουμε σκεφτεί;
Ευχαριστώ

Εγώ το volvo θα προτιμούσα λόγο εμφάνισης και εσωτερικού αν και έχει μουδιασμένα οδικά χαρακτηριστικά όχι περισσότερο πάντως από τα υπόλοιπα της λίστας με εξαίρεση ίσως το 508 αλλά δύσκολα η πεζώ να έβγαλε το 11 ένα 405 ή 406 , από κει 'επιτα το vw έχει τεράστιους χώρους , δύναμη αν μιλάμε για 1,8Τ και αξιοπρεπή οδική συμπεριφορά το ίδιο και το ford που νομίζω είναι και φθηνότερο ωραία και η c5 με ανάρτηση προσανατολισμένη στην άνεση και πολύ καλό μοτέρ , το insignia πάλι θα το απέφευγα καθόλου αίσθηση σαν αμάξι και με κατανάλωση και ρύπους στο φούλ .

θα ερθει και Jetta 1.4 160hp εχε υπ'οψιν σου

S60 T3 με πρόγραμμα BSR στα 200Hp ή εργοστασιακό polestar 'όταν', αν του φτάνει ο χώρος αποσκευών

**Φυσικά και S60 **. Και φυσικά BSR ή Polestar με το καλημέρα.
Είναι μία κλάση επάνω από όλα τα άλλα.
Αν δεν του φτάνει ( πραγματικά και όχι ψυχολογικά ) το πορτμπαγκαζ τότε C5 , με την σωστή ανάρτηση .
Αν μπορεί να περιμένει τότε DS5 .

Τα άλλα είναι οδοντόκρεμες . . . Ξεχωρίζουν κάπως ,

• Το 508 , αλλά εγώ δεν τους εμπιστεύομαι ( προσωπική υποκειμενική κρίση )
• Το Mondeo αλλάζει οσονούπω ( αν σου αρέσει εξωτερικά είναι No.3 επιλογή )

Είναι απλό .
Συναρμολόγηση , υλικά , αντοχή στο χρόνο . απόδοση κινητήρα , ρύποι , σχεδιασμός . όνομα . . . Ξεχωριστά και όλα αυτά μαζί σε ένα σύνολο.
Αν δεν είναι αρκετά πες μου να μπω στις λεπτομέρειες . Ανταγωνιστές του είναι το A4 η 3άρα και το C . Με την 3άρα να μην έχει κινητήρα στην κατηγορία μένουν Α4 και C .

π.χ. Στο 508 ο σχεδιασμός είναι μέτριος , στο Mondeo κακός .
Ο κινητήρας των 2 Γαλλικών, ο ασθενέστερος από όλους με την μεγαλύτερη κατανάλωση .
Τα υλικά τους είναι μεν καλά αλλά όχι της κατηγορίας του S60 .
Το ίδιο και η συναρμολόγηση και η αντοχή. Βέβαια το 508 είναι καινούργιο αλλά η ιστορία δεν το ευνοεί .
Το S60 τα συνδυάζει όλα και είναι το μόνο Premioum μοντέλο που διατηρεί χαμηλά το κόστος συντήρησης .

Η απόφαση για εμένα είναι απλή .
Θέλω χώρους , πορτμπαγκάζ και αντοχή Mondeo .
Θέλω ιδιαίτερο σχεδιασμό, καλή τιμή, επαρκής χώρους και άνεση C5 .
Θέλω σπορ σεντάν με μόνο μειονέκτημα το πορτμπαγκάζ , S60. Και φυσικά με το καλημέρα όπως σου έγραψαν και οι υπόλοιποι αναβάθμιση κινητήρα.
Το όπελ δεν το βάζω στην λίστα . Προσωπικά έχω εκτιμήσει ότι μειονεκτεί (το χειρότερο όλων) μέχρι σήμερα σε υλικά, συναρμογή, και κινητήρα.) . Για το νέο σύνολο 1,4τ δεν ξέρω αλλά μοιάζει ασθενικό για τα κιλά του .

Καμμιά φορά θα ήταν χρήσιμο, πριν παραθέσει κανείς την αποψή του να σκεφτεί προσεκτικά ποιά είναι τα στοιχεία που δίνονται και να φέρει τον ευατό του στην θέση - αλλά και την ηλικία- του πιθανού αγοραστή. Ο πατέρας του Dardanian υπολογίζω ότι είναι πάνω από 45 ετών αφού είχε αυτοκίνητο στα 1984. Ένας άνθρωπος που άλλαξε αυτοκίνητο μετά από 14 χρόνια και τώρα αλλάζει το δεύτερο μετά από 13 χρόνια και πήγε στην ίδια εταιρεία. Επομένως η Peugeot έχει ένα ψυχολογικό πλεονέκτημα.....
Αλήθεια ένας άνθρωπος σ΄αυτήν την ηλικία, τι ενδιαφέρον να έχει για ένα πρόγραμμα που ανεβάζει στα 200 τα (ήδη πολλά 150 άλογα) του Volvo; Για ένα 25άρη η 3άρα δεν έχει κινητήρα, για τον πατέρα του Dardanian που έζησε με τα 55 άλογα του 305 και τα 90 ή 112 του 406, τα 122 της 3άρας είναι αρκετά (αφήστε που απ΄τον Γενάρη θα βάλουν κι αυτοί τούρμπο και θα πάνε στα 170 από ότι λέγεται). Βλέποντας τις παρατηρήσεις όπως τις περιγράφει ο γιος του αντιλαμβάνομαι τι θέλει.
Ο κινητήρας των δύο γαλλικών δεν είναι ασθενέστερος απ΄τον Τ3 της Volvo και αν θυμάμαι καλά βγάζει την ίδια ροπή με εκείνον της Ford. Μόνον ο 18άρης της VAG έχει ξεκάθαρα καλύτερα τεχνικά χαρακτηριστικά. Όταν ήμουν στο ίδιο δίλλημα, μπήκα είδα και οδήγησα όλα τα παραπάνω μοντέλα συν το 316, το Insignia και το Avensis και νομίζω ότι αυτό πρέπει να κάνει. Όντως υπάρχει μια διαφορά σ΄αυτήν την περίφημη 'απτή ποιότητα', αλλά όχι κάτι φοβερό. Δεν θα μπω στην λογική να πω την δική μου κατάταξη ούτε και να κάνω πρόταση, του εύχομαι καλή επιλογή.
Πάντως υποψιάζομαι ότι θα πάρει πάλι γαλλικό, είτε το Peugeot (aφού βρήκε ενδιαφέρον ένα σχήμα σαν το 508 τι να πω, πρέπει να την αγαπά πολύ την εταιρεία και έτσι εξηγείται και το 305) είτε το Citroen που του αρέσει και έχει και την τιμή που θέλει.... Αλήθεια έτσι εγκυκλοπαιδικά τι κόλλημα υπάρχει με το Ford, γιατί υποψιάζομαι κάτι......

Οπως ο ίδιος γράφεις , έκανες το ίδιο λάθος .
Δεν είμαστε 25άριδες , ούτε 35άριδες , αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θέλουμε καλά moter .
Επίσης έγραψα την προσωπική μου άποψη . Την κρατάς , την μετράς ή την πετάς .
Διαλέγεις πάντα με τα κριτήρια σου. Το έχω γράψει ήδη .
Επίσης είπα ότι το C5 έιναι καλό .

Μην το παίρνεις προσωπικά, δεν έγραψα για να σου πάω κόντρα, απλά δεν μου αρέσουν οι απόλυτες τοποθετήσεις. Συμφωνώ για τα καλά μοτέρ, όμως ο καθένας τα μετράει διαφορετικά και αναμφίβολα η ηλικία παίζει ρόλο σ΄αυτό. Το τελευταίο για το C5 δεν το κατάλαβα, εγώ δεν το προτείνω απλά προβλέπω-υποψιάζομαι ότι θα διαλέξει ανάμεσα στα δύο γαλλικά (με αουτσάιντερ το Volvo, αν τον πιάσει η συχνή επιθυμία των μεσήλικων για premiumσύνη).

Μη μασάς ,
Όταν κάποιος γράφει και λέει πέστε μου την γνώμη σας . Του την λέμε .
Σκέψου να έγραφα . . όλα καλά είναι , πάρε ότι νάνε
Αν τώρα έχεις αντίθετη άποψη , κανένα πρόβλημα . Τεκμηρίωσε την και ξεκίνα κουβεντούλα . Μέσα είμαι να ακολουθήσω .

Το avensis που ακούστηκε ήμαρτον,Παππού τον κάνατε τον άνθρωπο .Το s60 σίγουρα μουράτο αλλά ξεφεύγει αρκετά σε τιμή στην έκδοση momentum,οι άλλες (kinetic,optimum έχουν ελλείψεις) ενώ στην ουσία δεν είναι καλύτερο από το μοντέο ecoboost(μόνο εμφανισιακά είναι καλύτερο το s60,αλλά από εκεί και πέρα μειονεκτεί αισθητα σε χώρους και είναι πιο πλαδαρό οδηγικά και με χωρίς αίσθηση τιμόνι και άβολη-ψηλή θέση).Το mondeo ghia ecoboost είναι ένα πραγματικά υπέροχο αυτοκίνητο με πολλά χαρίσματα που δεν υστερεί πουθενά πλην των τεράστιων διαστάσεων .Το 508 είναι σχετικά ακριβούτσικο και στις λεπτομέρεις χάνει από το μοντέο.Απο τα γαλλικά ξεχωρίζω το c5 σαν πιο συμφέρουσα αγορα έναντι του 508 και με αισθητά χαμηλότερη τιμή από όλα.Το insignia είναι μια χρηση μετριότητα που πουλάει λόγω ομορφιάς μόνο και του καλού ονόματος της όπελ στη χώρα μας,κατά τα άλλα ανύπαρκτο τράβηγμα μέχρι τις 2500 σαλ(που είναι τα 180 άλογα οέο?),υψηλή κατανάλωση και ρύπους,χάλια τιμόνι και σασμάν και μέτρια ποιότητα συναρμογής,πρόβλημα στα κεφάλια των πίσω και δύσκολη ορατότητα + τα πανάκριβα ανταλλακτικά ανέ΄καθεν της όπελ,οπότε ακυρο και αυτό.Και φτάνουμε στο passat(θα του αρέσει το 1.4 dsg έναντι του 1.8 λόγω πολύ χαμηλών τελών,χαμηλής κατανάλωσης και επαρκέστατων επιδόσεων,ευκολία οδήγησης μέσα στην πόλη με αυτό λόγω dsg) που είναι μια λιμουζίνα σε όλα του με μείον τη συντηρητική σχεδίαση που διορθώνεται στην highline με ένα καλό χρωματάκι μέσα-έξω .Οπότε για μένα φίλε dardanian ΜΟΝΟ ΚΑΠΟΙΟ ΑΠΟ ΤΑ
1.vw passat 1.4 tsi dsg highline
2.ford mondeo 1.6 ecoboost ghia
3.citroen c5 1.6 thp prestige

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
Το avensis που ακούστηκε ήμαρτον,Παππού τον κάνατε τον άνθρωπο .

+1

Το s60 σίγουρα μουράτο αλλά ξεφεύγει αρκετά σε τιμή στην έκδοση momentum,οι άλλες (kinetic,optimum έχουν ελλείψεις) ενώ στην ουσία δεν είναι καλύτερο από το μοντέο ecoboost

(μόνο εμφανισιακά είναι καλύτερο το s60,αλλά από εκεί και πέρα μειονεκτεί αισθητα σε χώρους και είναι πιο πλαδαρό οδηγικά και με χωρίς αίσθηση τιμόνι και άβολη-ψηλή θέση).Το mondeo ghia ecoboost είναι ένα πραγματικά υπέροχο αυτοκίνητο με πολλά χαρίσματα που δεν υστερεί πουθενά πλην των τεράστιων διαστάσεων .

Το ότι έχει ήδη παρουσιαστεί ότι 2013 βγαίνει το νέο
Το ότι είναι Μαούνα (όπως και τα υπόλοιπα) και έχει σχεδιασμό . . . Λάθος δια τύπωση . . . Δεν έχει σχεδιασμό !

Το 508 είναι σχετικά ακριβούτσικο

+1

Απο τα γαλλικά ξεχωρίζω το c5 σαν πιο συμφέρουσα αγορα έναντι του 508 και με αισθητά χαμηλότερη τιμή από όλα.

+1

Το insignia είναι μια χρηση μετριότητα

+1

Αρα συμφωνείς σε όλα εκτός από τα γραφόμενά μου για το μοντέο.Το μοντέο ήρθε ελλάδα τον ιούνιο του 2007(έχει 4 χρόνια δηλαδή στην αγορά)και ο αντικαταστάτης του αναμένεται στο τέλος του 2013,έχει 2 και κάτι χρόνια ακόμα μπροστά του δεν αλλάζει και αύριο.Στα της σχεδίασης εξαρτάται.Του πάει περισσότερο το 5-θυρο αμάξωμα(είναι και πιο πρακτικό) από το σεντάν,οπότε σε ένα ωραίο χρώμα π.χ. μαύρο μεταλλικό ή λευκό με έξτρα 17άρες με 235/45/17 και μια αεροτομούλα πίσω γίνεται μπόμπα .Στη σύγκριση με το s60(το οποίο το είδα πρόσφτα σε έκθεση της volvo) θα πρέπει να ξες πως μηχανικά και σε πλαίσιο είναι ίδια(όπως ένα golf-leon).Επίσης είναι λίγο πιο δυνατό στο ford το ίδιο μοτέρ με άλλη χαρτογράφηση(160 το μοντέο αντί 150 του βαρύτερου νομίζω s60).Οδηγικά είναι σίγουρα λίγο καλύτερο το μοντέο,έχει καλύτερο τιμόνι και λιγότερη υποστροφή από το s60 όπως λέει και ο τύπος .Ποιοτικά δεν είναι σε καμία περίπτωση καλύτερο το volvo παρά την διαφορά τιμής,απλά είναι πιο μοντέρνο και ίσως πιο πολυτελές,όχι όμως αν βάλουμε απέναντι την έκδοση ghia του mondeo.Aπό χώρους τεράστια διαφορά παντού,ενώ έχει σίγουρα ευκολότερη εργονομία(σημαντικό για έναν 50άρη )και καλήτερη θέση οδήγησης.Το μέιον είναι το μήκος μαούνας αλλά νομίζω το 5-θυρο είναι λίγο μικρότερο από το σεντάν.Αλλά και τα passat,508 μαούνες δεν είναι?Διαφορετικά σε κάτι πιο μαζεμένο πάμε σε crossover τύπου 3008 thp premium,yeti 1.8 tsi amition,tiguan 1.4 tsi 122 sportstyle

Έχετε ξεχάσει ένα πολύ καλό αυτοκίνητο. Sψoda Octavia 5 1.8 TSi....