Ημουνα σιγουρος...σαν τη μυγα που μυριζεται το σκατο... Το χειροτερο πλακα πλακα πρεπει να ναι το δικο σου.Σωστα; Topic closed.-

Nαι, είναι ο χειρότερος εφιάλτης σου. Έχεις φάει τόσο λίπτον από δαύτα που η ετήσια παραγωγή τσαγιού της Κίνας δεν αρκεί.

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:

Άσχετο. Ρε παιδιά, τελικά η slk και η s-klasse έχουν το ίδιο σασί;

Ναι, μαζί με το smart. Μόνο εξωτερικά διαφέρουν λίγο.

Τα φώτα μπροστά και πίσω, μάσκα, καμιά γραμμή παραπάνω στη λαμαρίνα...

Σαν τα τρίδυμα PSA-Toyota.

Α και γέρνουν όλα, σαν τα γερμανικά υποβρύχια...

Ο χρήστης KWSN_Men έγραψε:
Α και γέρνουν όλα, σαν τα γερμανικά υποβρύχια...

'Εχεις κάνει ανθυποβρυχιακό πόλεμο εσύ... στάνταρ!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Α και γέρνουν όλα, σαν τα γερμανικά υποβρύχια...

'Εχεις κάνει ανθυποβρυχιακό πόλεμο εσύ... στάνταρ!

Μπα, του πυροβολικού ήμουν, αντι-αεροπόρος.

φίλε pasxos και εγώ έτσι το εξέλαβα από το Drdino και γι' αυτό αντέδρασα...όπως όμως σωστά έγραψες ο γραπτός λόγος τα έχει αυτά ακόμα και αν χειρίζεσαι την πιο πλούσια γλώσσα του κόσμου!
Όπως και να έχει πάντως τεκμηριωμένη απάντηση στο ερώτημα μου προς τον συμφορουμίτη δεν έλαβα απλά μου απάντησε ότι τα κριτήρια του είναι καθαρά υποκειμενικά και ως τέτοια δεν χωρούν αναλύσεις.
Σε αυτό βέβαια -που φυσικά αποδέχομαι- έρχεται το ερώτημα γιατί επενέβη ο ίδιος διαχειριστής(με χρήση της διττής ιδιότητας του ως μέλος ή διαχειριστής που δεν ξεχώρισα εκείνη την στιγμή) παλαιότερα, όταν εξέφρασα την υποκειμενική μου γνώμη για τα γκολφ σε άλλο θέμα και είχα χαρακτηριστεί προκατειλημμένος με την φίρμα.
Εκεί δεν είχα δικαίωμα υποκειμενικής άποψης δίχως να πέσουν να με φάνε; Προφανώς λοιπόν η αντίδραση μου είχε λογική βάση την δεδομένη στιγμή και δεν έγραψα εκτός θέματος και κλίματος. Ας είναι...
Καλά να είμαστε όλοι και προσωπικά θα συνεχίσω με θετική διάθεση

@KWSN_Men: Πέραν πλάκας αναφορικά με το θέμα του υποβρυχίου που χαριτολογώντας σχολιάσατε, όταν ρώτησα φίλο που ανήκει στο πλήρωμα του συγκεκριμένου υποβρυχίου αν πράγματι γέρνει όπως ακούγεται, μου είπε ότι, το υποβρύχιο είναι πλήρως λειτουργικό και ότι τα ΜΜΕ έκαναν την τρίχα τριχιά! Οι Γερμανοί λοιπόν δεν έφτιαξαν υποβρύχιο που έγερνε...

Ο χρήστης travelman έγραψε:

Οχήματα που βγήκαν για τον ποζερισμό και μόνον για το 90% των αγοραστών τους. Εάν ο κόσμος ήθελε πραγματικά τζιπ τότε το πιο απλό πράγμα θα ήταν να έβγαζε μία εταιρεία ένα ...λάντα νίβα προσαρμοσμένο στις σύγχρονες απαιτήσεις ασφάλειας και ρύπων και που κυρίως δεν θα χάλαγε (μη μου πείτε το τζίμνι, αυτό είναι διθέσιο!)

..................................................................................

Εμείς πάντα ανυπότακτοι αγοραστές σνομπάρουμε τα πολυμορφικά που τα αγοράζει όλη η ευρώπη, επειδή δεν είναι ζμπορ.

Μα, τα SUV ουσιαστικά είναι πολυμορφικά με κάποιες (θεωρητικές συνήθως) δυνατότητες off road...

Απλά, πολλοί κολλάτε στη βλακεία πολλών νεόπλουτων (ενώ δεν σας απασχολεί η βλακεία του κάθε νεοπλουτίδη που έχει αγοράσει BMW ή Mercedes ή Porsche - Ferrari, κτλ...) που τα έχουν και δεν βλέπετε ότι η συντριπτική πλειοψηφία των ιδιοκτητών τους τα έχουν αγοράσει για τους χώρους και την άνεσή τους.

Και δεν κατάλαβα... η μούρη τόσο κακό είναι;;; Τότε όλοι να πάρουν ένα octavia για να μην ενοχλούν και να πετάξουμε όλα τα mercedes, bmw, porsche, κτλ...

δε σου εχει περασει ακομη η κριση με τα Γερμανικα ε?

και εχει περασει καιρος...

Κρίση θα με έπιανε αν είχα γερμανικό.
Αστα για τους άλλους να έχουμε δουλειά

Έχω χάσει σίγουρα πολλά επεισόδια...

Την τελευταία 35ατία έχουν περάσει από τα χέρια μου πάνω από 30 αυτοκίνητα .Αυτό που έχω να πω είναι ότι δεν έμεινα δυσαρεστημένος από κανένα....είτε Γερμανικό,είτε Γιαπωνέζικο,είτε Ιταλικο ακόμα και από το ένα Γαλλικό

Λίγα λόγια για τα γαλλικά, έτσι;;;

Πάντως, ένα από τα χειρότερα που έχω οδηγήσει τελευταία (αν και σε γενικές γραμμές, απλά μέτριο θα το χαρακτήριζα) ήταν το Focus. Απαράδεκτη ανάρτηση, μέτριο τιμόνι - ηχομόνωση, κακή εργονομία (πολλά κουμπάκια, το πόδι χτυπάει στην κεντρική κονσόλα), μέτριοι χώροι παρά το μεγάλο μέγεθος, πανάθλια λάστιχα (εντάξει η goodyear φταίει γι' αυτό...) και πολλά βήματα πίσω σε σχέση με το προηγούμενο... Μόνο το μοτέρ στα συν...

Ο χρήστης markvag έγραψε:
Και δεν κατάλαβα... η μούρη τόσο κακό είναι;;; Τότε όλοι να πάρουν ένα octavia για να μην ενοχλούν και να πετάξουμε όλα τα mercedes, bmw, porsche, κτλ...

Συγκρίνεις Octavia με 3άρα; Βρε Μάρκο, μόνο στην τιμή υπερέχει το Skoda. Αν ήταν το ίδιο καλό οδηγικά με αυτά που αναφέρεις τότε θα συμφωνούσα απόλυτα μαζί σου!

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Πάντως, ένα από τα χειρότερα που έχω οδηγήσει τελευταία (αν και σε γενικές γραμμές, απλά μέτριο θα το χαρακτήριζα) ήταν το Focus. Απαράδεκτη ανάρτηση, μέτριο τιμόνι - ηχομόνωση, κακή εργονομία (πολλά κουμπάκια, το πόδι χτυπάει στην κεντρική κονσόλα), μέτριοι χώροι παρά το μεγάλο μέγεθος, πανάθλια λάστιχα (εντάξει η goodyear φταίει γι' αυτό...) και πολλά βήματα πίσω σε σχέση με το προηγούμενο... Μόνο το μοτέρ στα συν...

για το νεο focus υπαρχουν αντικρουωμενες αποψεις.
εξαιρετικο συμφωνα με τα περισσοτερα περιοδικα και καποιους που το δοκιμασαν, μετριο ως αδιαφορο για καποιους αλλους. Πρεπει να παω τελικα να το οδηγησω

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Πάντως, ένα από τα χειρότερα που έχω οδηγήσει τελευταία (αν και σε γενικές γραμμές, απλά μέτριο θα το χαρακτήριζα) ήταν το Focus. Απαράδεκτη ανάρτηση, μέτριο τιμόνι - ηχομόνωση, κακή εργονομία (πολλά κουμπάκια, το πόδι χτυπάει στην κεντρική κονσόλα), μέτριοι χώροι παρά το μεγάλο μέγεθος, πανάθλια λάστιχα (εντάξει η goodyear φταίει γι' αυτό...) και πολλά βήματα πίσω σε σχέση με το προηγούμενο... Μόνο το μοτέρ στα συν...

για το νεο focus υπαρχουν αντικρουωμενες αποψεις.
εξαιρετικο συμφωνα με τα περισσοτερα περιοδικα και καποιους που το δοκιμασαν, μετριο ως αδιαφορο για καποιους αλλους. Πρεπει να παω τελικα να το οδηγησω

Επιεικώς αδιάφορο. Α, και αρκετά αγγλικά περιοδικά το έθαψαν οδηγικά...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Και δεν κατάλαβα... η μούρη τόσο κακό είναι;;; Τότε όλοι να πάρουν ένα octavia για να μην ενοχλούν και να πετάξουμε όλα τα mercedes, bmw, porsche, κτλ...

Συγκρίνεις Octavia με 3άρα; Βρε Μάρκο, μόνο στην τιμή υπερέχει το Skoda. Αν ήταν το ίδιο καλό οδηγικά με αυτά που αναφέρεις τότε θα συμφωνούσα απόλυτα μαζί σου!

Εννοείται πως όχι, απλά θέλω να τονίσω το πόσο κάποιοι κολλάνε στο ότι ένας κάτοχος Rav4 (ή Sportage ) πουλάει μούρη, ενώ ο κάτοχος 320 (για να μην αναφέρω την 316 ) είναι συνειδητοποιημένος... ΚΑΙ το ότι το 'πουλ μουρ' είναι (για πολύ κόσμο) σημαντική ανάγκη και δεν βλέπω να είναι κακό κάποιος να την ικανοποιεί...

Πάντως, ένα από τα χειρότερα που έχω οδηγήσει τελευταία (αν και σε γενικές γραμμές, απλά μέτριο θα το χαρακτήριζα) ήταν το Focus. Απαράδεκτη ανάρτηση, μέτριο τιμόνι - ηχομόνωση, κακή εργονομία (πολλά κουμπάκια, το πόδι χτυπάει στην κεντρική κονσόλα), μέτριοι χώροι παρά το μεγάλο μέγεθος, πανάθλια λάστιχα (εντάξει η goodyear φταίει γι' αυτό...) και πολλά βήματα πίσω σε σχέση με το προηγούμενο... Μόνο το μοτέρ στα συν...

για το νεο focus υπαρχουν αντικρουωμενες αποψεις.
εξαιρετικο συμφωνα με τα περισσοτερα περιοδικα και καποιους που το δοκιμασαν, μετριο ως αδιαφορο για καποιους αλλους. Πρεπει να παω τελικα να το οδηγησω

Να πας! Εξαιρετικό αμάξι αφού σπινιάρει στο στεγνό με 3η!

Δεν είναι κακό αντικειμενικά (είναι μέτριο), απλά είναι κακό σε σύγκριση με τα προηγούμενα...

Edit: Ξέχασα φυσικά τα τρίδυμα C1-107-Aygo... Πως μπόρεσα να ξεχάσω αυτή την αθλιότητα με 4 ρόδες;;; Σε όλα μηδέν, εκτός από όσα είναι άχρηστα σε ένα αυτοκίνητο πόλης που δεν μπορεί να πάρει τα πόδια του έξω από αυτήν...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Πάντως, ένα από τα χειρότερα που έχω οδηγήσει τελευταία (αν και σε γενικές γραμμές, απλά μέτριο θα το χαρακτήριζα) ήταν το Focus. Απαράδεκτη ανάρτηση, μέτριο τιμόνι - ηχομόνωση, κακή εργονομία (πολλά κουμπάκια, το πόδι χτυπάει στην κεντρική κονσόλα), μέτριοι χώροι παρά το μεγάλο μέγεθος, πανάθλια λάστιχα (εντάξει η goodyear φταίει γι' αυτό...) και πολλά βήματα πίσω σε σχέση με το προηγούμενο... Μόνο το μοτέρ στα συν...

για το νεο focus υπαρχουν αντικρουωμενες αποψεις.
εξαιρετικο συμφωνα με τα περισσοτερα περιοδικα και καποιους που το δοκιμασαν, μετριο ως αδιαφορο για καποιους αλλους. Πρεπει να παω τελικα να το οδηγησω

Επιεικώς αδιάφορο. Α, και αρκετά αγγλικά περιοδικά το έθαψαν οδηγικά...

ναι το ξερω, γιαυτο λεω οτι υπαρχουν πολλες αντιθετες αποψεις, πραγμα περιεργο

Βλέπωντας το νέο Nissan Micra θα ήθελα να χρησιμοποιήσω αυτό το θρεντ για να ρωτήσω κάτι παρεμφερές, δηλαδή ποιές άλλες περιπτώσεις υπάρχουν που το μοντέλο υποτίθεται αντικαταστάτης είναι εμφανώς χειρότερο σε ΟΛΟΥΣ τους τομείς από το προηγούμενο μοντέλο;

Δεν μιλάω για τις γνωστές περιπτώσεις 'η επένδυση πλαστικού από μέσα στο χερούλι της πίσω δεξιάς πόρτας είναι ελαφρώς χειρότερη ποιοτικά' και άλλα τέτοια φιλοσοφικά αλλά για περιπτώσεις που ΟΛΟ το αμάξι εμφανίζει μια αισθητή πτώση της ποιότητας, δηλαδή βλέπωντάς τα πλαι - πλαι λες αγοράζω το παλιό, στεγνά, όπως π.χ. στο νέο Micra.

Ο χρήστης techon1 έγραψε:
Βλέπωντας το νέο Nissan Micra θα ήθελα να χρησιμοποιήσω αυτό το θρεντ για να ρωτήσω κάτι παρεμφερές, δηλαδή ποιές άλλες περιπτώσεις υπάρχουν που το μοντέλο υποτίθεται αντικαταστάτης είναι εμφανώς χειρότερο σε ΟΛΟΥΣ τους τομείς από το προηγούμενο μοντέλο;

Δεν μιλάω για τις γνωστές περιπτώσεις 'η επένδυση πλαστικού από μέσα στο χερούλι της πίσω δεξιάς πόρτας είναι ελαφρώς χειρότερη ποιοτικά' και άλλα τέτοια φιλοσοφικά αλλά για περιπτώσεις που ΟΛΟ το αμάξι εμφανίζει μια αισθητή πτώση της ποιότητας, δηλαδή βλέπωντάς τα πλαι - πλαι λες αγοράζω το παλιό, στεγνά, όπως π.χ. στο νέο Micra.

Focus mk3

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Βλέπωντας το νέο Nissan Micra θα ήθελα να χρησιμοποιήσω αυτό το θρεντ για να ρωτήσω κάτι παρεμφερές, δηλαδή ποιές άλλες περιπτώσεις υπάρχουν που το μοντέλο υποτίθεται αντικαταστάτης είναι εμφανώς χειρότερο σε ΟΛΟΥΣ τους τομείς από το προηγούμενο μοντέλο;

Δεν μιλάω για τις γνωστές περιπτώσεις 'η επένδυση πλαστικού από μέσα στο χερούλι της πίσω δεξιάς πόρτας είναι ελαφρώς χειρότερη ποιοτικά' και άλλα τέτοια φιλοσοφικά αλλά για περιπτώσεις που ΟΛΟ το αμάξι εμφανίζει μια αισθητή πτώση της ποιότητας, δηλαδή βλέπωντάς τα πλαι - πλαι λες αγοράζω το παλιό, στεγνά, όπως π.χ. στο νέο Micra.

Focus mk3

Έχουμε πει αυτό μπορεί να έχει χάσει κάποια πράγματα αλλά έδωσε βαρύτητα σε κάποιους άλλους τομείς που τα καταφέρνει πολύ καλά (άνεση - κινητήρες) άρα δεν πιάνεται.

Ο χρήστης techon1 έγραψε:

Βλέπωντας το νέο Nissan Micra θα ήθελα να χρησιμοποιήσω αυτό το θρεντ για να ρωτήσω κάτι παρεμφερές, δηλαδή ποιές άλλες περιπτώσεις υπάρχουν που το μοντέλο υποτίθεται αντικαταστάτης είναι εμφανώς χειρότερο σε ΟΛΟΥΣ τους τομείς από το προηγούμενο μοντέλο;

Δεν μιλάω για τις γνωστές περιπτώσεις 'η επένδυση πλαστικού από μέσα στο χερούλι της πίσω δεξιάς πόρτας είναι ελαφρώς χειρότερη ποιοτικά' και άλλα τέτοια φιλοσοφικά αλλά για περιπτώσεις που ΟΛΟ το αμάξι εμφανίζει μια αισθητή πτώση της ποιότητας, δηλαδή βλέπωντάς τα πλαι - πλαι λες αγοράζω το παλιό, στεγνά, όπως π.χ. στο νέο Micra.

Focus mk3

Έχουμε πει αυτό μπορεί να έχει χάσει κάποια πράγματα αλλά έδωσε βαρύτητα σε κάποιους άλλους τομείς που τα καταφέρνει πολύ καλά (άνεση - κινητήρες) άρα δεν πιάνεται.

Σε άνεση από την ανάρτηση δεν έχει κερδίσει και τίποτα (το sport που οδήγησα τουλάχιστον), ούτε κάτι το ιδιαίτερο σε ηχομόνωση. Αν στην έννοια της άνεσης δε βάλουμε και την εργονομία (πχ να μην χτυπάει το πόδι του στην κονσόλα ΣΥΝΕΧΕΙΑ, ή να μην έχει 5 εκ. κουμπάκια) ή τους χώρους, τότε...

Κέρδισε σε μοτέρ όμως, αυτό είναι αλήθεια.

Θα έπρεπε να ήταν πολύ μεγάλα ντουγάνια ούτως ώστε να βάλουν ντούρμπο και να χάσουν σε μοτέρ σε σχέση με πριν. Όχι ότι μοτερικώς δεν είναι ντουγάνια εκεί στην Φορντ αλλά αυτά και να θέλεις να τα κάνεις, δεν μπορείς!

Το Μίκρα κέρδισε και σε μετάδοση (ΣΒΤ), και σε ασφάλεια, και σε οικονομία, και μάλλον σε ορατότητα.

Το CVT για καλό το είπες φίλτατε; Δεν με ενδιαφέρει τι λέει η θεωρία, στην πράξη δεν υπάρχει πιο εκνευριστικό δημιούργημα!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Θα έπρεπε να ήταν πολύ μεγάλα ντουγάνια ούτως ώστε να βάλουν ντούρμπο και να χάσουν σε μοτέρ σε σχέση με πριν. Όχι ότι μοτερικώς δεν είναι ντουγάνια εκεί στην Φορντ αλλά αυτά και να θέλεις να τα κάνεις, δεν μπορείς!

Εδώ στην αντιπροσωπεία της Skoda αυξήσαν την πίεση του τούρμπο στο 1,8ΤSI και έχασαν παντού... Αυτό ήταν πραγματικό κατόρθωμα!

Οπότε, μην εκπλαγείς αν σε μία τόσο μεγάλη πολυεθνική δεν βρεθεί κανένα μπουμπούκι που να το καταφέρει και αυτό... Για περισσότερες λεπτομέρειες για τα μυστικά του management να σε παραπέμψω εδώ