Χωρίς να σε γνωρίζω προσωπικά, είναι πιθανό (με βάση την κατάσταση της χώρας) οι ευκαιρίες σου να έχεις ένα αυτοκίνητο που να γουστάρεις θα είναι στο μέλλον περιορισμένες. Αρα αν δεν έχεις ανάγκη τα €15000 τώρα, δε βλέπω γιατί να το πουλήσεις.

Με τόσα λίγα χλμ που έχει, εφόσον είναι και άριστα διατηρημένο, επειδή έχω κι εγώ το ίδιο κόλλημα με σένα με τα αυτοκίνητα θα σου έλεγα να το κρατήσεις.

Αφενός απ' ότι κατάλαβα κι εσύ και η γυναίκα σου το γουστάρετε πραγματικά, αφετέρου όπως έγραψες ζύγισε κατά πόσο θα μετανιώσεις μετά μια τέτοια σου ενέργεια. Δηλαδή, ναι μεν θεωρητικά έχεις τη δυνατότητα να βάλεις τώρα 15000 € στην τσέπη, αλλά αν αύριο θελήσεις να πάρεις κάτι αντίστοιχο και χρειαστεί να εκταμιεύσεις τα 15000 € συν άλλα 20000 €, ειδικά σε τέτοιους καιρούς και εφόσον πάλι δεν θα κάνεις πολλά χιλιόμετρα, δεν αξίζει. Καλύτερα να κρατήσεις το ΤΤ.

Χώστο. Και άμα σου λείψει, ξανααγόρασέ το π.χ. μετά από δυό χρονάκια. Με τα ίδια λεφτά, τις 15 χήνες δηλαδής, θα πάρεις άνετα το ίδιο και καλύτερο. Στο ενδιάμεσο θα έχεις γλιτώσει τα πάγια, την έννοια του και την περεταίρω απαξίωση. Και άμα επαγγελματικά συμβεί κάτι, θα έχεις ένα βάρος λιγότερο στην πλάτη σου.
Σε μια τριετία θα σου δίνουνε 6.000, χώρια που θα σου έχει κοστίσει άλλο τόσο.

Αυτο που σου ειπε ο nass ειναι σωστο και με την παραμετρο που βαζεις οτι δεν θα βρεις μεταχειρισμενο οπως το θελεις, γιατι αν κανεις υποχωρηση σε αυτο τοτε ισως βρεις με αυτα τα λεφτα ενα αλλο... εξισου δυνατο και παιχνιδιαρικο... αλλα καινουριο φυσικα δεν νομιζω.... Εχω και εγω αυτο το διλλημα... Barchetta, 2.24v, Lancia K 2.0. Τα κραταω για συναισθηματικους λογους και διασκεδαστικης οδηγησης.. τα 2 τουλαχιστον...

Νομίζω πως τα 15Κ είναι εξαιρετικη τιμή δεδομένων των συνθηκών. Εγώ θα το πουλούσα, κι αν δεν χρειαζόμουν τα χρήματα, θα τα έβαζα στην άκρη, με σκοπό ν' αγοράσω κάποιο άλλο αυτοκίνητο παιχνίδι αργότερα...

Βέβαια, αντιλαμβάνομαι πως το να μείνεις με ένα Smart και μια B-klass δεν είναι και ό,τι καλύτερο!
Κινδυνεύεις να πεθάνεις από βαρεμάρα στο δρόμο!

Τη σήμερον ημέρα, το να 'χεις λεφτά στην Τράπεζα είνα κακή ιδέα Να το πουλήσεις αν χρειάζεσαι τα λεφτά για κάτι άλλο (περιλαμβανομένου και κεφαλαίου κίνησης), ναι, να το πουλήσεις για να βάλεις τα λεφτά στην Τράπεζα, όχι. Δεν υπάρχει περίπτωση τα αγαθά να γίνουν φτηνότερα στο μέλλον οπότε

αν δεν έχεις ανάγκη τα λεφτά γιατί να το πουλήσεις...?
επειδή έχουμε κρίση και 'πρέπει' να διώξουμε γρήγορα οτιδηποτε πάνω από 1800cc για να είμαστε οκ??

Πλέον ό,τι έχει αγοράσει κανείς αγόρασε. Το ίδιο δύσκολα το ξαναγοράζεις (ειδικά εαν είναι σημαντικής αξίας και απαιτεί σημαντικό κεφάλαιο).

Μην ξεχνάμε ότι επιτελεί και ένα σκοπό, την ικανοποίηση μιας ανάγκης. Αν πουληθεί, η ανάγκη δεν θα εκλείψει, θα συνεχίσει να υπάρχει καταπιεζόμενη. Κόστος... ανεκτίμητο

Τα χρηματα που σου δινουν ειναι εξωπραγματικα .... και με 3000 χλμ που κανεις το χρονο ..... μαλλον ολα συντελουν στο να το αποχωριστεις , αν θες μικρο και γρηγορο πουλας και το smart παιρνεις ΜΙΝΙ S (πολυ γρηγορο και οδηγικα αξιολογο) και εχεις και μικρο και γρηγορο ...... αν θες οικονομικο κρατας το smart και βλεπεις.........

Ο χρήστης nass έγραψε:
Μην ξεχνάμε ότι επιτελεί και ένα σκοπό, την ικανοποίηση μιας ανάγκης. Αν πουληθεί, η ανάγκη δεν θα εκλείψει, θα συνεχίσει να υπάρχει καταπιεζόμενη. Κόστος... ανεκτίμητο

+00

κι ας κανει ελαχιστα χλμ, αυτα τα χλμ ειναι που θα σου χαριζουν χαμογελα

Ο χρήστης nass έγραψε:
Δεν υπάρχει περίπτωση τα αγαθά να γίνουν φτηνότερα στο μέλλον οπότε

Και βέβαια υπάρχει. Αν πέσει πείνα, τα αυτοκίνητα-παιχνίδια, θα κοστίζουν ψίχουλα. Εδώ ήδη, τα 1000αρια σε μεταχειρισμένα και καινούρια γνωρίζουν δόξες!

Αν πέσει πείνα

To αν τι το ήθελες.

Ο χρήστης cooperS_JCW έγραψε:
Τα χρηματα που σου δινουν ειναι εξωπραγματικα .... και με 3000 χλμ που κανεις το χρονο ..... μαλλον ολα συντελουν στο να το αποχωριστεις , αν θες μικρο και γρηγορο πουλας και το smart παιρνεις ΜΙΝΙ S (πολυ γρηγορο και οδηγικα αξιολογο) και εχεις και μικρο και γρηγορο ...... αν θες οικονομικο κρατας το smart και βλεπεις.........

Σίγουρα μπορεί να βρει ένα από αυτά που ανήκαν σε γιατρό, γυναίκα που πήγαινε μόνο τα παιδιά σπίτι-σχολείο, ηλικιωμένο, αυτοκίνητο μόνο για τα ψώνια και τα σχετικά.

Εδώ υπάρχει μια διαφορά. Όταν κάποιος είναι ψείρας με το αυτοκίνητο του και το διατηρεί σαν να βγήκε χθες από το εργοστάσιο, δεν γίνεται να συμβιβαστεί με ένα μεταχειρισμένο που θα είναι στο 90% των περιπτώσεων κανιβαλισμένο. Το να δώσει προσεγμένο ΤΤ με λίγα χιλιόμετρα για να πάρει Μινι σουγιά-κουδουνίστρα, ε είναι κάπως...

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Δεν υπάρχει περίπτωση τα αγαθά να γίνουν φτηνότερα στο μέλλον οπότε

Και βέβαια υπάρχει. Αν πέσει πείνα, τα αυτοκίνητα-παιχνίδια, θα κοστίζουν ψίχουλα. Εδώ ήδη, τα 1000αρια σε μεταχειρισμένα και καινούρια γνωρίζουν δόξες!

Το πρόβλημα όμως τότε θα είναι ότι και λεφτά να έχεις δεν θα δίνεις για αυτοκίνητο.
Με άλλα λόγια, το πραγματικό κόστος των αγαθών (= σε σχέση με την αγοραστική δύναμη) θα αυξάνει.

Όταν κάποιος είναι ψείρας με το αυτοκίνητο του και το διατηρεί σαν να βγήκε χθες από το εργοστάσιο, δεν γίνεται να συμβιβαστεί με ένα μεταχειρισμένο που θα είναι στο 90% των περιπτώσεων κανιβαλισμένο.

Tότε δεν έχει νόημα το δίλημμα. Αφού λοιπόν κάποιος επαίρεται για την κατάσταση που διατηρεί το τουτού του, ας το κρατήσει. Αλλά να θυμάται ότι όταν θα θελήσει να το διώξει για να πάρει κάτι άλλο, ντεφάκτο καινούργιο για τον προαναφερθέντα λόγο, τότε θα είναι διπλά χαμένος.
α. Θα κλάψει για τα 15 που κάποτε του δίνανε, συν τους τόκους, συν τα έξοδα διατήρησης τόσα χρονάκια (μιλάμε για 30+ δηλαδή για πλάκα π.χ. για μια 5-6ετία) και,
β. θα βάλει το χέρι ΠΟΛΥ βαθιά για να πάρει κάτι καινουργές με άλλες καμμιά 35αριά χήνες

Πάρα πολλά τα όβολα λοιπόν στο μέλλον για να έχει ψευτοδιλήμματα των 15.000 ευρώ.

Ο χρήστης dstou έγραψε:

Όταν κάποιος είναι ψείρας με το αυτοκίνητο του και το διατηρεί σαν να βγήκε χθες από το εργοστάσιο, δεν γίνεται να συμβιβαστεί με ένα μεταχειρισμένο που θα είναι στο 90% των περιπτώσεων κανιβαλισμένο.

Tότε δεν έχει νόημα το δίλημμα. Αφού λοιπόν κάποιος επαίρεται για την κατάσταση που διατηρεί το τουτού του, ας το κρατήσει. Αλλά να θυμάται ότι όταν θα θελήσει να το διώξει για να πάρει κάτι άλλο, ντεφάκτο καινούργιο για τον προαναφερθέντα λόγο, τότε θα είναι διπλά χαμένος.
α. Θα κλάψει για τα 15 που κάποτε του δίνανε, συν τους τόκους, συν τα έξοδα διατήρησης τόσα χρονάκια (μιλάμε για 30+ δηλαδή για πλάκα π.χ. για μια 5-6ετία) και,
β. θα βάλει το χέρι ΠΟΛΥ βαθιά για να πάρει κάτι καινουργές με άλλες καμμιά 35αριά χήνες

Πάρα πολλά τα όβολα λοιπόν στο μέλλον για να έχει ψευτοδιλήμματα των 15.000 ευρώ.

Εξαρτάται πόσο σύντομα τον απασχολεί να το διώξει. Αν το κρατήσει και αντικαταστήσει σε 2-3 χρόνια το B για παράδειγμα, τότε δε θεωρώ πως θα χάσει πολλά, με την προϋπόθεση βέβαια πως δεν θα αγοράσει στα επόμενα χρόνια καινούριο αυτοκίνητο ίδιας κατηγορίας με το ΤΤ και αξίας επιπέδου 30κ+.

Έπειτα (θεωρητικά) υπάρχει μια ακόμα εκδοχή, που μάλλον μπορούν να επιβεβαιώσουν οι ιστορικοί του φορουμ.

Η αξία του ΤΤ θα συνεχίσει να πέφτει μέχρι ενός σημείου. Μετά το πιθανότερο είναι να σταθεροποιηθεί και να ξαναπάρει τα πάνω, ειδικά όσα μέχρι τότε έχουν διατηρηθεί σε άριστη και αψεγάδιαστη κατάσταση, καθώς για τους περισσότερους δεν υπάρχει αμφιβολία πως πρόκειται για ένα future classic. Συλλέκτες ανά τον κόσμο υπάρχουν πάρα πολλοί.

ιστορικες πινακιδες λεμε σιγα μην ξαναπαρουμε ακριβα αυτοκινητα

Σήμερα δεν είναι καλή εποχή για πώληση. Ειδικά στο αυτοκίνητο πέρα από τον οικονομικό παράγοντα παίζει ρόλο και ο συναισθηματκός -οδηγικός παράγοντας. Εάν δε σε πιέζει κάτι οικονομικά κράτα το και κυκλοφόρα το όποτε μπορείς για το κέφι σου. Αμα το αγαπάς το αμάξι και σου αρέσει χωρίς να κόβεις από αλλού μόνο τότε λέει. Η απαξίωση του οχήματος αφορά μόνο αυτούς που τα βλέπουν ως εργαλεία που κάνουν χιλιόμετρα και τα διωχνουν όταν είναι στο πικ της μεταπώλησης.Συνεπώς εξαρτάται από ποιο πρίσμα το βλεπεις και σε συνάρτηση των οικονομικών δυνατοτήτων της παρούσας φάσης. Πχ υπάρχουν άνθρωποι που διατηρούν αυτοκίνητα επειδή τα θεωρούν διαχρονικά, ή αντάξια των οδηγικών τους επιθυμιών σε αυτούς δε μπορείς να τους πεις για απαξίωση και μόδα. Επαναλαμβάνω εξαρτάται από το πως αντιμετωπίζεις το θέμα, και εαν έχεις χώρο να το βάλεις φυσικά.

Επειδή ήμουν κι εγώ στη δική σου θέση (με άλλο αυτοκίνητο - Astra TT - μόνο για βολτα το Σ/Κ) και τελικά το πούλησα σου λέω πως δεν μου λείπει καθόλου. Αν το πουλούσα φέτος (με βάσει τις τιμές που βλέπω στο car.gr) θα ήμουν -4.500€ ενώ θα είχα επιβαρυνθεί με τα τέλη, τις ασφάλειες, το σερβις, τα νέα λάστιχα κτλ.

Άρα αν το χρειάζεσαι ή το γουστάρεις μην το πουλήσεις. Αν όχι μην το σκέφτεσαι.