Αυτοι οι γιαλαντζι αντι ειναι και οι πιο επικινδυνοι, αυτοι κρυβουν μικρα και μεγαλα συμφεροντα και εκμεταλλευονται λαθρομεταναστες αλλοι στο κηπο αλλοι στις δουλειες τους. Οι ιδιοι λοιπον ειναι αυτοι που με καθε τροπο θελουν να διατηρειται αυτο το καθεστως ανομιας. Ετσι εξηγειται η λυσαλεα επιθεση σε οποιον υποστηριζει απλως τα αυτονοητα, δηλ. εισαι λαθραια εισερχομενος ? αρα παρανομεις. Στη χωρα μας εχουμε αυτη την ικανοτητα να αντιδρουμε στα αυτονοητα οταν αυτα δε μας βολευουν, δυστυχως ομως για ολους αυτους που εκμεταλλευονται τους λαθραιους με τη ταμπελα του ψευτοπροοδευτικου η απαντηση ειναι η εξης ερωτηση, απο ποτε σε μια δημοκρατικη χωρα η παρανομια συνδεεται με τον προοδευτισμο?

Τα αναμενα φωτα, η τηρηση των αποστασεων , και η χαμηλοτερη ταχυτητα ειναι τα πλεον αυτονοητα. Ενα απο τα σημαντικοτερα ομως που πρεπει να εχει υποψιν ο οδηγος ειναι η εξοδος του απο το τουνελ, στις συραγγες του εξωτερικου υπαρχει σημανση που τους πρεοιδοποιει για την υπαρξη ισχυρων πλευρικων ανεμων κατα την εξοδο. Η τηρηση των οριων ταχυτητος ειναι κανονας, προκειμενου να μη βρεθει ο οδηγος σε δυσαρεστη εκπληξη κατα την εξοδο του, δεχομενος ενα ισχυρο χαστουκι απο πλευρικο ανεμο ικανο να τον εκτρεψει απο τη λωριδα κυκλοφοριας του.

Ειναι απλο σε οποιον αρεσει η εικονα με τους λαθραιους στην Αθηνα να τους υιοθετησει, μεχρι τοτε να κοιταξει και το ταμπλω στο παρων forum. Παντως το πλοιο του φιλου και συνεργατη του πατηρ Τσιπρα που τους φερνει, φαινεται να εχει παει για συντηρηση μεχρι στιγμης..... Που ξερετε μολις ξεπαγωσουν τα χρηματα για τα μεγαλα εργα θα λειτουργησει ξανα και θα ξεφορτωνει κακομοιρηδες που δεν θα ξερουν που ειναι, προκειμενου να πλουτιζει Η Σκαπανεας Α.Ε.

Στην Ελβετια οι κατοικοι των καντονιων αποφασιζουν για το ποιοι θα παρουν και την υπηκοοτητα με τη διαδικασια του Δημοψηφισματος στη Δημοκρατικη Ελλαδα ομως ακομη ανεχομαστε τον παρανομο και λαθραιο και τον αφηνουμε να περιδιαβαινει ανενοχλητος.

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Λοιπον να βαλουμε στο καταλογο , Mercedes s350 βενζινη μοντελο 2000΄η 2001 δε θυμαμαι το οποιο ειναι σε καθημερινη χρηση γραφει πολλα χιλιομετρα λογω διαμονης του στη Γερμανια. Συνολο χιλιομετρωνμεχρι προσφατα 850.000 χλμ. ο κινητηρας δεν εχει παρουσιασει κατι ιδιαιτερο το κιβωτιο εχει επισκευασθει τουλαχιστον μια φορα.

Μαθε τι εχει βγαλει απο περιφερειακα και πες μας. Οταν λες 'οχι κατι ιδιαιτερο'?

Το κιβωτιο εχει απασχολησει δυο φορες και τις δυο με προβλημα στους αισθητηρες που ειναι υπευθυνοι για την αλλαγη συν τη δευτερη φορα με εξαρτημα στγχρονισμου το οποιο κοστισε αρκετα. Απο περιφερειακα κομπρεσορας του κλιματισμου, ψυγειο, και μοτερακι ηλιοροφης. Κινητηρας, μπεκιερα απο κακη βενζινη στην Ελλαδα περσυ, βαλβιδες αλλαγη προσφατα. Κατι αλλο ο φιλος και συνεργατης δεν μου ανεφερε, γενικα ειναι ευχαριστημενος απο το αυτοκινητο, το αυτοκινητο δεν ειναι ευχαριστημενο απο την αρκετα σκληρη χρηση του. Το μονο που τηρειται ευλαβικα ειναι η αλλαγη λαδιων καθε 7000 χλμ. και η συχνη αλλαγη δισκων και τακακιων, ο συνδυασμος αυτοματου και βαρους δεν τα αφηνει να ζησουν κατα μεσο ορο πανω 40.000 χλμ τα πρωτα και 20.000 τα δευτερα.

Φυσικα με εσπρεσσο αλα ιταλικα οχι ομως στο κολονακι το σνομπαρω

Συμβουλη το υφακι κανει ρυτιδες

μαλλον καποιοι ειναι εκτος πνευματος των 4 τροχων.

**edit mod **

SL AMG για να εχεις και τη καταλληλη παρεα οπου και να βρεθεις