Ο χρήστης LDriver έγραψε:
Η σειρα 1 σε εκδοση sport ειναι η αντιστοιχη της 147 ti?Ειναι πιο γρηγορη?

Δεν ξέρω τι θεωρεί η ΒΜW ή η Alfa ως 'αντίστοιχο', πάντως πιο γρήγορη δεν πρέπει να είναι.

Ο χρήστης boofy έγραψε:
Ρε γμτ!! Κι' εγώ 33 έχω αλλά, δε μοιάζει με αυτή...

σε κοροιδεψανε! οι ατιμοι, οι ξεδιαντροποι, οι αλητηριοι!

μηπως αν εβαζες ενα αυτοκολλητο ΤΟΟ ΦΑΣΤ ΦΟΡ ΓΙΟΥ για να αυξησεις την ιπποδυναμη κατα 30 αλογα να βελτιωνες λιγο την κατασταση σου?

Σωστός...
Θα γραφτώ και σε ένα εξπένσιβ φιούελ ρέισινγκ κλάμπ και θα έχω και ανάρτηση...

Brera GTA 440hp 71.000
Spider GTA 440hp 73.000
Mικρη Maserati(maseratina) 400hp 78.000
Maserati Spyder 450hp 126.000
Maserati GT 450hp 120.000
8c competizione 475-500hp supercar 129.000
8c spider 500hp 141.000

Αυτές είναι τιμές Ιταλίας? Επίσημες? Υποθετικές? Δώσε μερικά στοιχεία..

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Αυτές είναι τιμές Ιταλίας? Επίσημες? Υποθετικές? Δώσε μερικά στοιχεία..

Ιταλιας ειναι και δεν θα υπαρχουν μεγαλες αποκλισεις σε σχεση με τις επισημες.

Repost...

O Kalbfell(Αlfa Romeo-Maserati CEO) δηλωσε στην Φρανκφουρτη οτι η Maserati θα παρουσιασει ενα 2θεσιο CC μοντελο με retractable οροφη που θα κοστιζει 78000ευρω στην Ιταλια και 73000ευρω στην Γερμανια.Θα εχει πολλα κοινα μηχανικα μερη με την Brera και θα παραγεται στην Pininfarina.Η Brera(2+2 θεσεων)/spider(υφασματινη οροφη) Gta θα κοστιζουν στην Ιταλια το πολυ 70/75000ευρω.Η νεα Maserati τιθεται αντιμετωπη με την 911 Carrera(76,741ευρω σην Γερμανια) ενω η Brera/spider v8 Gta(θα ειναι ελαφρωμενες) θα αναλαβει τις 4s,boxter και η Brera v6 την Cayman,Cs.
Περα απο την ''μικρη'' Maserati(maseratina CC) θα παρουσιαστει και η μικρη Ferrari Dino με 400hp V6 στο κεντρο αλλα οχι πριν το 2009 και τιμη μεταξυ 100/110000ευρω.Η 169 που θα φορα την πλατφορμα premium που ειναι εξελιγμενη για e/f segment θα σηματοδοτησει την επιστροφη της Alfa Romeo στην πισω κινηση καθως η τεχνολογια multislip της premium επιτρεπει στο ιδιο πατωμα να εχεις τη δυνατοτητα κινητηρα στο διαμηκη,στον εγκαρσιο αξονα και κιβωτιο στον εγκαρσιο διαμηκη η transaxle... αλλάζωντας απλώς κάποια τμήματα του πατώματος.fwd/rwd/awd.

Η διαφορα της 8c competizione(2007,παραγωγη σε εργοστασιο της Μaserati) με τις αναμενομενες Maserati spider/coupe ειναι οτι το αμαξωμα της 8c ειναι απο ανθρακονηματα και θα χρησιμοποιει 4,2v8 maserati/ferrari με compressor ενω η spider/coupe θα εχουν αυξημενο κυβισμο 4,8V8.To κοινο τους ειναι η κοντυτερη εκδοση της πλατφορμα της Quattroporte με την ονομασια M140.

BAT 5

αυτα λοιπον το 1953!

αεροδυναμικη.... 0,2!!!!!

147 Gta by Evo

Iταλικα μαθηματα αυτοκινησης.

posted by xdream

156 Gta vs 147 Gta by Evo

Λογικη ή συναισθημα...?

posted by xdream

Connectable 4wd...ειναι επαναστατικο καθως ειναι το πρωτο συστημα 4wd με κιβωτιο σε translaxe.Ισως τοποθετηθει στις πισωκινητες F139(νεα 575),612 scaglietti καθως και σε μελλοντικες Alfa/Maserati.

Patent

Για να ξεφύγουμε λίγο από τα τεχνικά να ένα πολύ μικρό δικό μου κομμάτι για την αγαπημένη μας Alfa. Το κείμενο αναφέρεται σε Alfa GT λόγω της συμμετοχής μου στον διαγωνισμού για τον οποίο γράφτηκε αλλά στο μυαλό μου είχα ένα αγαπημένο μου μοντέλο που για τον καθένα μας μπορεί να είναι κάποιο άλλο.

                                Η κόκκινη Alfa Romeo

Ο δρόμος οδηγούσε από το βουνό στην θάλασσα με μια σειρά από στροφές σαν μια ασφάλτινη μαύρη κορδέλα απλωμένη ανάμεσα στα βράχια. Τον ήξερε καλά και είχε την κάθε στροφή του στη μνήμη του. Έκλεισε τη μουσική, δεν χρειαζόταν υπόκρουση για το μπαλέτο που άρχιζε. Η μουσική του ήταν η μουσική του δρόμου και της μηχανής που έστριβε πάνω στην άσφαλτο. Η κόκκινη Alfa Romeo GT μπήκε στην διαδρομή πρόθυμη να χορέψει μαζί του.

Κάθε στροφή είχε το ρυθμό της και η μουσική του δρόμου άλλαζε συνέχεια με το καινούργιο τέμπο που έδινε εκείνος. Τα λάστιχα σφύριζαν στις ψηλές οκτάβες και ο κινητήρας έπαιζε στις χαμηλές στην είσοδο της στροφής. Σημάδεψε την επόμενη κλειστή αριστερή στροφή και φρέναρε δυνατά πριν στρίψει το τιμόνι. Κράτησε σταθερό το γκάζι μέχρι την κορυφή της στροφής και μετά το πάτησε βαθιά. Η Alfa άρχισε να ανοίγει την τροχιά της μέχρι που λίγο πριν τελειώσει ο δρόμος γύρισε ελάχιστα το τιμόνι δεξιά και την έφερε πάλι στην ευθεία. Σε κάθε αλλαγή ταχύτητας, σε κάθε στρίψιμο του τιμονιού, σε κάθε πάτημα των φρένων η μηχανή μίλαγε μαζί του: «Πρόσεχε εδώ ο δρόμος γλιστράει». Άλλες φορές πάλι: “πάτησες νωρίτερα φρένο είχες και άλλο περιθώριο εδώ»,ή “αυτή η στροφή ήταν πολύ καλή, σχεδόν τέλεια”.

Κοίταξε για λίγο τον ορίζοντα, τώρα ήταν σε μια ευθεία και μπορούσε να χαλαρώσει. Ήταν ένα ανοιξιάτικο απόγευμα και ο ήλιος έδυε στην θάλασσα που είχε αρχίσει να χρυσαφίζει. Ο αέρας έφερνε από το ανοιχτό παράθυρο το άρωμα της ρίγανης και του θυμαριού. Ο δρόμος ήταν έρημος από κίνηση και μόνο ένας γλάρος πέταγε πιο μακριά χαμηλότερα από εκείνον, πάνω από την θάλασσα.

Μπήκε στην τελευταία κατηφόρα, ανοίχτηκε αριστερά για να περάσει το s στην ευθεία μετά πάτησε φρένο για την δεξιά που ακολουθούσε και μετά πάλι γκάζι μέχρι την επόμενη αριστερή. Έφτασε στην θάλασσα. Σταμάτησε στην άκρη του δρόμου χωρίς να σβήσει την μηχανή για να δώσει χρόνο στην Alfa να συνέλθει από την γρήγορη διαδρομή. Βγήκε έξω και γύρισε πίσω του κοιτάζοντας την διαδρομή. Πάνω του ο γλάρος κοντοστάθηκε για λίγο και μετά έστριψε προς την θάλασσα και πέταξε προς την δύση. Η διαδρομή του είχε τελειώσει και μια άλλη άρχιζε. Μπήκε στην Alfa, έκλεισε την πόρτα και ξεκίνησε πάλι για ένα νέο προορισμό.

Μπράβο πολύ όμορφο!!!

Ευχαριστώ.
Θα ήθελα πολύ να δω και τα κείμενα που έγραψαν οι άλλοι συμμετέχοντες στον διαγωνισμό για την Alfa GT. Οι 4Τ είχαν πει ότι θα δημοσιεύσουν το καλύτερο αλλά αν κρίνω από τα αποσπάσματα των κειμένων που διάβασα μάλλον ήταν πολύ δύσκολο να επιλέξουν μόνο ένα χωρίς να αδικήσουν καμία συμμετοχή.

Αν λοιπόν κάποιος άλλος φίλος συμμετέχων στο διαγωνισμό διαβάζει αυτό το φόρουμ και δεν φοβάται το κλοπιράιτ ...

1971 Targa Florio Tipo 33
http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 2392&stc=1

“Alfa Romeo is not merely a maker of automobiles : it truly is something more than a conventionally built car. It is a kind of affliction, an enthusiasm for a means of transport. It is a way of living, a very special way of perceiving the motor vehicle. What it is resists definition. Its elements are like those irrational character traits of the human spirit which cannot be explained in logical terms. They are sensations, passions, things that have much more to do with man’s heart than with his brain”.
Orazio Satta

http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1890&stc=1
http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1891&stc=1
http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1892&stc=1

http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1893&stc=1
http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1894&stc=1
http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1896&stc=1
http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1897&stc=1

http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1898&stc=1
http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1899&stc=1
http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1900&stc=1
http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1901&stc=1

http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1902&stc=1
http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1903&stc=1
http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1906&stc=1
http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1909&stc=1
http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1911&stc=1
http://www.alfabb.com/bb/forums/attachm ... 1910&stc=1

Αlfetta
http://i22.photobucket.com/albums/b350/ ... 010020.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b350/ ... 010190.jpg

TZ1 & TZ2

http://www.vistanet.co.jp/museum/TZ/09.jpg
http://www.vistanet.co.jp/museum/TZ/01.jpg
http://www.vistanet.co.jp/museum/TZ/02.jpg
http://www.vistanet.co.jp/museum/TZ/03.jpg
http://www.vistanet.co.jp/museum/TZ/05.jpg
http://www.vistanet.co.jp/museum/TZ/06.jpg
http://www.vistanet.co.jp/museum/TZ/08.jpg