Υπάρχει ένα γνωστό πλέον θέμα με την αντλία λαδιού στον 2.2 diesel. Πόσο διαδεδομένο είναι δε το ξέρω , ανάκληση δεν υπήρξε πάντως. Αφού το συζητάτε bosch η αντλία νομίζω (αν και το πρόβλημα μάλλον είναι θέμα και συνδεσμολογίας , όχι μόνο ανταλλακτικού) και πολύ βαθιά χωμένη στο μηχανοστάσιο με αποτέλεσμα να είναι ακριβή η αλλαγή της. Γκουγκλ, stelvio oil pump failure, επίσης πολλά βιντεάκια Ιταλών με λεπτομερή (όσο καταλαβαίνω από τους υπότιτλους και την μη κατάρτισή μου) ανάλυση του προβλήματος και λύση με ενισχυμένο ανταλλακτικό.

Το θέμα είναι ότι η τοπική αντιπροσωπεία σε ερώτηση μου , έκανε τον Κινέζο. Ο.κ. ίσως λόγω χαμηλών πωλήσεων να μη το έχουν αντιμετωπίσει. Όμως αυτό ( η ελλιπής εγχώρια γνώση του μοντέλου) προσθέτει έναν ακόμα προβληματισμό στην αγορά της. Δε ξέρω και που να απευθυνθώ για εγχώρια ενημέρωση , δε μου κάθεται καλά να παίρνω τηλέφωνο τα ειδικά της μάρκας ανεξάρτητα συνεργεία της χώρας και να "χαζολογώ" με ερωτήσεις. Όλα αυτά όταν ο 2.0 diesel της Bmw είναι πασίγνωστος σε κάθε εξειδικευμένο-εξουσιοδοτημένο συνεργείο της μάρκας.

Αν το πρόβλημα μεταφέρθηκε από το παλιό 2.0 jtdm , όπως γράφουν κάποιοι ( ότι ο 2.2 είναι εξέλιξη του παλιού 2.0 jtdm) , τότε είναι απαράδεκτοι.

@civil357 said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Υπάρχει ένα γνωστό πλέον θέμα με την αντλία λαδιού στον 2.2 diesel.

Αν το πρόβλημα μεταφέρθηκε από το παλιό 2.0 jtdm , όπως γράφουν κάποιοι ( ότι ο 2.2 είναι εξέλιξη του παλιού 2.0 jtdm) , τότε είναι απαράδεκτοι.

@Υπήρχε και σχετική ευαισθησία έως ευπάθεια και στον ακόμα παλιότερο 1,9d, στις καλές εκδόσεις των 150/170 ίππων. Και είναι και δυσεύρετο (μεταχειρισμένο) έως ανύπαρκτο (καινούργιο) ανταλλακτικό

Μερικώς ενθαρρυντικό ότι δεν πάμε τελικά στα τυφλά, πλήρως αποκαρδιωτικό ότι σε τρεις γενιές κινητήρα δεν ασχολήθηκαν να το διορθώσουν.

@civil357 said in ΑLFA ROMEO FORUM:

Δε ξέρω και που να απευθυνθώ για εγχώρια ενημέρωση

Αλφιστι φορουμ ελληνικο ή fb αν εχουν σχετικη ομαδα