Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:

α) Γιατί είναι επικίνδυνο; Ο ΚΟΚ είναι σαφής:

Παρε καμμια δεκαρια τομους του ΚΟΚ και φορα τους πανω σου με μονωτικη ταινια, για μαξιλαρακι για οταν θα κανεις κωλοτουμπες πανω στην ασφαλτο αφου σε απογειωσει καποιο αυτοκινητο?

Να σου πω ρε μαστορα, συμφωνεις οτι τα ατυχηματα δεν τα προκαλει η μεγαλη ή μικρη ταχυτητα, αλλα οι μεγαλες διαφορες ταχυτητας μεταξυ των κινουμενων στον ιδιο δρομο οχηματων?

Χρήστο μήπως έχεις καμιά συγγένεια με τον Ιωβ ?

Χρηστο Λαππα οταν ολοι σου φωναζουν......τραβα δεξιαααα...ειναι γιατι το εχεις παρει πανι καταπανω τους..

τα ζωα ποδηλατες ειναι το ιδιο σπαστικοι με τις μεσηλικες/ηλιθιες που σε βλεπουν να κανεις γυρους στο στενο και σε ρωτανε 'ψαχνετε για παρκιν'? οχι μωρη αδειαζω καυσιμα να προσγειωθω

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Τώρα πραγματικά επιμένεις ότι οι περισσότεροι φορούν κράνος στην Γερμανία όταν συνυπάρχουν με τα αυτοκίνητα στους δρόμους;

Έχει ενδιαφέρον επίσης να παρατηρήσει κανείς σε τι καιρό το κάνουν.

Η Αθήνα θα εξακολουθήσει να παραμένει μια ακινητοποιημένη ζούγκλα όσο η πρώτη αντίδραση του κόσμου στο θέμα της κίνησης, είναι να ζητάει... την απαγόρευση της ποδηλασίας στους αστικούς δρόμους και λεωφόρους.

Ισα ισα, πιστευω οτι ο καιρός βοηθάει και είναι ένας απο τους λόγους που το ποδήλατο είναι πιό διαδεδομένο στις βόρειες χώρες. Και γενικά οτι είναι πιό επίπεδες οι πόλεις τους.

Εδω στην Ελλάδα με τη ζέστη που έχει και με τις υψομετρικές διαφορές, ακόμα και μετά απο μία πολύ μικρή διαδρομή της τάξης των 3-4 χιλιομέτρων θα φτάσεις μούσκεμα στον ιδρώτα.

Το θεωρείς χειρότερο από το να κάνεις με αδιάβροχο μέσα στην βροχή και στο κρύο;

Why is cycling so popular in the Netherlands?

http://www.bbc.com/news/magazine-23587916

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Το θεωρείς χειρότερο από το να κάνεις με αδιάβροχο μέσα στην βροχή και στο κρύο;

Έκανα ποδήλατο καθημερινά για 3 χρόνια 'μέσα στη βροχή και στο κρύο' και δεν με πείραξε καθόλου. Ίσα ίσα που και τώρα σκέφτομαι να το βγάλω από την αποθήκη και να ξαναρχίσω σε καθημερινή βάση.

Στην Ελλάδα δεν θα έκανα ποδήλατο ούτε για αστείο με τα 30άρια που βαράει.

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:

Why is cycling so popular in the Netherlands?

http://www.bbc.com/news/magazine-23587916

Πολυ καλο αρθρο, που μιλαει και για το πως καλλιεργηθηκε η κουλτουρα του ποδηλατου. Η μονη ανακριβεια που εχει ειναι η συνυπευθυνοτητα, που νομιζω αλλαξε προσφατα

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Με λένε Ριζο και όπως θέλω τα γυρίζω...

Ρίζο, ρίξε μια ματιά:

Οι αναβάτες ποδηλάτων δεν υποχρεούνται να φορούν κράνος. Δεν είναι θέμα ΚΟΚ λοιπόν. Αν πας σε Γερμανία, Ολλανδία, Αυστρία κλπ με ποδήλατο και κράνος θα σε κοιτούν σαν εξωγήινο.

If you see someone wearing a cycling helmet in The Netherlands, the chances are they're a tourist or a professional.

I bought a helmet for my ride to the UK reporting for BBC Newsnight on the differences between cycling in The Netherlands and the UK. My local bike shop had just one on display, which the shop assistant said had been there 'a few months or maybe a year'.
http://www.bbc.com/news/magazine-23587916

Έχει ενδιαφέρον επίσης να διαβάσεις το πως κατάφεραν οι Ολλανδοί να φτάσουν σε αυτό το επίπεδο. ΔΕΝ το κατάφεραν διώχνοντας τα ποδήλατα από τους κεντρικούς δρόμους για να μην... χαλάνε τις μέσες ταχύτητες στους οδηγούς. Το κατάφεραν αφαιρώντας χώρο από τα αυτοκίνητα για να δημιουργήσουν υποδομές για τα ποδήλατα, το κατάφεραν δίνοντας προτεραιότητα στους ποδηλάτες, το κατάφεραν όταν κατέστησαν σαφές ότι στις πόλεις τους τα ποδήλατα είναι ο οικοδεσπότες και τα αυτοκίνητα φιλοξενούμενοι.

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Το θεωρείς χειρότερο από το να κάνεις με αδιάβροχο μέσα στην βροχή και στο κρύο;

απο αυτα προστατευεσαι,απο τη ζεστη τι θα κανεις?
φορητο AC?

Χρηστο Λαππα,δεν εχω παει στην Ολλανδια και δεν γνωριζω πως ειναι πολεις τους φτιαχμενες,τι πληθυσμους εχουν και πως μετακινουνται.
Αυτο που ξερω ειναι οτι η Αθηνα συγκεκριμενα ειναι φτιαγμενη αναρχα ,αχανες γεματη μπετο,γεματη αυτοκινητα σε σημειο να μην μπορεις να περπατησεις ουτε στα πεζοδρομια αφου εκει παρκαρουν μηχανες.
Οπως καταλαβαινες για να φτασουμε σε σημειο να γινουμε Ολλανδια σαυτο το θεμα,χρειαζονται τεραστιες αλλαγες,κατι που θα στοιχιζε παρα πολλα λεφτα.
Μην περιμενεις λοιπον,αυτη η τσιμεντουπολη,αυτο το εκτρωμα που λεγεται αθηνα,να φιλοξενισει ποτε τους ποδηλατες με ασφαλεια και να τους προσφερει ενα περιβαλλον ευχαριστο.

Και να σου πω κατι αλλο.
Εκει στο ελληνικο που μενεις,ειναι πολυ καλυτερα απο αλλες περιοχες για ποδηλατο.
Φαντασου τωρα να μενεις στο κεντρο ,ή σε περιοχες με μεγαλες κλισεις.

Φυσικα! Είναι λογικότατο να γίνει και στην Ελλάδα με τις υψομετρικές διαφορές που έχει και με τον ήλιο που χτυπάει σαραντάρια...

εφοσον γινεται στα νησια που ειναι τρεις χειροτερα δεν υπαρχει δικαιολογια για την αθηνα
αλλωστε η δραπετσωνα εχει ηδη ενα μικρο προτζεκτ στα σκαρια εδω και καιρο
http://keratsini-drapetsona.easybike.gr/el/

Τα σαρανταρια ειναι κατα τον Ιουλιο και τον Αυγουστο και οχι καθημερινα.Δεν τρεχει τιποτα αν με τον καυσωνα δεν κανεις ποδηλατο.Οι υπολοιποι μηνες ειναι μια χαρα.

Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:

Το θεωρείς χειρότερο από το να κάνεις με αδιάβροχο μέσα στην βροχή και στο κρύο;

Έκανα ποδήλατο καθημερινά για 3 χρόνια 'μέσα στη βροχή και στο κρύο' και δεν με πείραξε καθόλου. Ίσα ίσα που και τώρα σκέφτομαι να το βγάλω από την αποθήκη και να ξαναρχίσω σε καθημερινή βάση.

Στην Ελλάδα δεν θα έκανα ποδήλατο ούτε για αστείο με τα 30άρια που βαράει.

Μαζώχα

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:

Το θεωρείς χειρότερο από το να κάνεις με αδιάβροχο μέσα στην βροχή και στο κρύο;

Έκανα ποδήλατο καθημερινά για 3 χρόνια 'μέσα στη βροχή και στο κρύο' και δεν με πείραξε καθόλου. Ίσα ίσα που και τώρα σκέφτομαι να το βγάλω από την αποθήκη και να ξαναρχίσω σε καθημερινή βάση.

Στην Ελλάδα δεν θα έκανα ποδήλατο ούτε για αστείο με τα 30άρια που βαράει.

Μαζώχα

Υπό άλλες συνθήκες δεν θα το σκεφτόμουν καν αλλά το καθημερινό μου 'commuting' είναι ...6 μίλια πάνε-έλα ( ) φλαταδούρα.

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Το κατάφεραν αφαιρώντας χώρο από τα αυτοκίνητα[...]

Να αφαιρέσεις χώρο από τα αυτοκίνητα;
Αυτά τα κάνουν οι νεοταξίτες που θέλουν να περιορίσουν την ελευθερία μας (αυτοκίνητο==ελευθερία) και να μας κάνουν άβουλα ρομποτάκια. [τα έχουμε διαβάσει κι αυτά]

Και άλλωστε όπως πολύ σωστά γράφτηκε, σε πόλεις με μεγάλες υψομετρικές διαφορές ο κόσμος χρησιμοποιεί μόνο το αμάξι. uber tru story.

Ποδηλάτες στα πεζοδρόμια ψιλογκαζωμενοι κι όλας κανωντας σλάλομ αναμεσα σε τραπεζοκαθίσματα και περίπτερα πολυκαταστήματα με τσαμπουκα και κάνε στη άκρη ρε. Καλη φαση. Είχα μια έντονη επιθυμία να τους σπρωξω ελαφριά ίσα ίσα να πέσουν κάτω αλλά συγκρατηθηκα τελικά. 4 μέτρησα σε Τσιμισκή και Ερμού.

Sent from Corsair's brick

Απο το αρθρο για την Ολλανδια:

The famously flat Dutch terrain, combined with densely-populated areas, mean that most journeys are of short duration and not too difficult to complete.

Η σουπερ διαφορα με την Ελλαδα σε 5 λεξεις.