Πώς κάνετε έτσι βρε παιδιά .Ενταξει αργή η tbi .Εχει 5 δέκατα διαφορα στα 100 και 5 χιλ λιγοτερα τελική ενω βγαινει προφυλακτηρα παραπάνω το ΤΤ σε ρεπρίζ!...... .....καλά καλά ένα αμάξι παραπάνω!....
Η BRERA δεν εμπνέει ουτε στην πραγματικότητα είναι συνηθισμένο αυτοκινητο όπως το ττ.Σε αυτό ωφείλεται και το ότι δεν πούλησε όπως το αουντι και δεν έχει να κάνει με τα χαρακτηριστικά της αλλά με την εταιρία της.Τους λόγους τους ξέρετε.
Πάντως το ότι θα ξεχωρίζει απο τον οχλο είναι γεγονός και ας λέτε ότι θέλετε.Μερικά πράγματα δεν αντιστρεφονται ουτε με αποδείξεις ούτε με νούμερα.Τρελό και αγαπημένο...

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Ναι περίμενε εσύ την προφητεία...αυτοί έχουν να πουλήσουν 500αρακια τώρα στο Αμέρικα. Χέστηκαν για τα coupe της Alfa...αν πιάσουν τα 200.000 κομμάτια φέτος τότε το συζητάμε...

Να σου πω αυτό σκέφτομαι και με διαολίζει η σκέψη ότι θα αργήσουμε να ξαναδούμε κάτι τέτοιο...

:kavla: :kavla:

Υπάρχει και το Scirocco R περίπου στα λεφτά αυτά το οποίο είναι σχετικά νέο μοντέλο και παράγεται κανονικά. Δεν βλέπω που υστερεί. Το ΤΤ είναι αλουμινένιο και όντως ξεφεύγει σε τιμή.

Ε να βάζεις τώρα τέτοιες φώτο και μετά κουβεντιάζουμε για ΤΤ και χελώνες και φίδια! Πολύ κακία το full black!!

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Υπάρχει και το Scirocco R περίπου στα λεφτά αυτά το οποίο είναι σχετικά νέο μοντέλο και παράγεται κανονικά. Δεν βλέπω που υστερεί. Το ΤΤ είναι αλουμινένιο και όντως ξεφεύγει σε τιμή.

Έχει γίνει πολλάκις αυτή η κουβέντα. Αν τα δεις δίπλα δίπλα δεν υφίσταται σύγκριση. Το Scirοcco είναι ένα εξαιρετικό προϊόν και γι αυτό μιλάμε για τη Giulietta Sprint. Μέχρι και ο Μπούσος συμφώνησε με αυτό που είχα πει ότι αυτή τη στιγμή είναι η ιδανική επιλογή για όσους θέλουν να αντικαταστήσουν τις 147 τους. Σπορτίφ 3θυρο με κουπεΐζον design.
Όσο coupe είναι το Megane άλλο τόσο είναι και αυτό.
Από την άλλη μην ξενερώνουμε άδικα αντιπροσωπεία και κατόχους. Τόσα λεφτά έσκασαν και οι δυο, οπότε κρίμα είναι.
Ένα συγκριτικούλι Golf R με Ferrari FF μας λείπει ...'γιατί έτσι'...

Αισθητικά προτιμώ σαφέστατα το Scirocco. Τα 'προϊόν' κλπ είναι για όποιον έχει παράκρουση μεγαλείου με την όποια φίρμα. Για το αν είναι κουπέ δεν νομίζω πως υπάρχει σαφής ορισμός, σίγουρα δεν είναι λιγότερο κουπέ από την brera.

Πάντως το ξαναλέω, αν αυτός που τελικά θα βάλει το χέρι στην τσέπη συμμερίζεται όλα αυτά περι μυθικής υπόστασης, σπανιότητας, ομορφάδας κλπ πιστεύω θα ήταν χαζομάρα να μην πάρει την Brera. Το να σου αρέσει το αυτοκίνητο που αγοράζεις (ακόμα και σε αυτό το επίπεδο που είναι μάλλον αστείο) είναι πολύ πιο σημαντικό από την λίγο καλύτερη οδική συμπεριφορά, επιδόσεις κλπ.

Αν πάλι κάποιος είναι αδύναμος χαρακτήρας και παρασύρεται για να το μετανοιώσει αργότερα ας πρόσεχε.

Δεν βρίσκω διαφορά...

Θα σε έχει τυφλώσει το μαρκετιν της vag

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Πάντως το ξαναλέω, αν αυτός που τελικά θα βάλει το χέρι στην τσέπη συμμερίζεται όλα αυτά περι μυθικής υπόστασης, σπανιότητας, ομορφάδας κλπ πιστεύω θα ήταν χαζομάρα να μην πάρει την Brera. Το να σου αρέσει το αυτοκίνητο που αγοράζεις (ακόμα και σε αυτό το επίπεδο που είναι μάλλον αστείο) είναι πολύ πιο σημαντικό από την λίγο καλύτερη οδική συμπεριφορά, επιδόσεις κλπ.

Αν πάλι κάποιος είναι αδύναμος χαρακτήρας και παρασύρεται για να το μετανοιώσει αργότερα ας πρόσεχε.

Σωστός ο ειρωνικός σου τόνος αλλά το γεγονός ότι όλα τα αυτοκίνητα έχουν 4 ρόδες και τιμόνι δεν τα κάνει ίδια...σαφώς και δεν υπάρχουν μυθικές υποστάσεις ή ευγενείς καταγωγές αλλά διαφορές υπάρχουν και είναι σημαντικές. Και δεν μιλάω συγκεκριμένα για την Alfa, γενικώς μιλάω...

Γιατί αμφιβάλλεις ότι ο ΣουΧους δεν θα μπορούσε να κάνει τεστάκι την FF με το R και να αναδείξει την πρακτικότητα και το value for money του δεύτερου 'γιατί έτσι'; Ή ακόμα καλύτερα με το Audi Allroad γιατί και τη Ferrari station τη λένε στα ξένα...
Το αισθητικό είναι καθαρά υποκειμενικό κομμάτι εκτός αν ο ΚΚ έχει εφεύρει κάποια κλίμακα ομορφάδας.
Στο τεστ ΤΤ-Scirroco ποιό είχαν βγάλει το αμάξι του αληθινού και ποιό το αμάξι του ψεύτικου οδηγού;
Γιατί φίλε αν είναι να δώσεις 30.000 και να πάρεις το αμάξι του ψεύτικου οδηγού χέστα...

ΥΓ: Δεν ξέρω για μυθική υπόσταση αλλά κάθε φορά που βλέπω 166 στο δρόμο ζηλεύω τον οδηγό (πολύ περισσότερο αν είναι δίμπουκη Super ήτοι V6)

Φυσικά και υπάρχουν διαφορές και είναι σημαντικές. Απλώς λέω (χωρίς ειρωνία) πως δεν είναι καθόλου παράλογο να παραβλέψει κάποιος τις διαφορές και να πάρει αν θες ένα χειρότερο συνολικά αυτοκίνητο που όμως θα του αρέσει πολύ. Η γκάφα θα είναι να πάρει κάτι που δεν ανταποκρίνεται σε αυτό που περιμένει ή που άκουσε από τους fans.

Δεν με απασχολεί τι τεστάκια κάνει ο ΣΧς ούτε οι μεταφυσικές κατηγοριοποιήσεις του καθενός. Οι ονομασίες station και hatchback ακούγονται σαν προσβολή μόνο σε άτομα που έγραφαν moteur αντί για κινητήρα.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

θα συμφωνησω με τη κοπελα σου

(κατι παραπανω ξερουν οι γυναικες, αλλωστε αν μιλαμε για μουρη αυτες πρεπει να ρωταμε πρωτα, οχι καγκουρες των φορουμ )

το αυτοκίνητο τουλάχιστον θέλω να το γουστάρω πρώτα εγώ, αν το γουστάρουν και αυτές έχει καλώς αλλιώς ...

Η λογική των γυναικών ( αν υπάρχει ) υποχωρεί μπροστά στην ζήλια τους . Ακόμα και το PS3 τους την δίνει επειδή περνάμε ώρες μαζί του αντί να καθόμαστε απέναντι τους να τις λέμε κοπλιμέντα .

Φυσικά την Ιταλίδα και μόνο σε 1750t .

και το ΤΤ σε roadster κάτι λέει

Uploaded with ImageShack.us

Παντως χωρις ιχνος εγκαθετιλας,οταν δω brera θα γυρισω να την κοιταξω αμεσως.Οταν δω tt θα το δω συνηθως με τις 16αρες και δεν θα μου κανει καμια αισθηση σε σχεση με ενα γκολφ π.χ.Οκ παιζουν ρολο και τα δεκατακια στο 0 100 και η οδικη συμπεριφορα αλλα at the end of the day θα κανει τη σωστη κινηση μονο αν αγορασει αυτο που του αρεσει και θα γουσταρει να το κοιταει

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Αν βγάλουν πάντως άλλη μια περιορισμένη 6C

H 6c ειναι η ναυαρχιδα βασισμενη στο πατωμα LX ή ειναι νεο φρουτο? Αν ειναι αυτη τοτε γιατι να ειναι περιορισμενη? οεο

Παντως ειχαμε 2 κοκκινες αποψε επομενως 2 μπρερες για τον φιλο, η μια σε κοκκινο πιπερι οπως και δηποτε οπως ηταν η φατσα του σπεσιαλ οταν εκατσε στη γωνια για τιμωρια

Η μαύρη brera 2 σελίδες πρίν είναι...

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

Υπάρχει και το Scirocco R περίπου στα λεφτά αυτά το οποίο είναι σχετικά νέο μοντέλο και παράγεται κανονικά. Δεν βλέπω που υστερεί. Το ΤΤ είναι αλουμινένιο και όντως ξεφεύγει σε τιμή.

Έχει γίνει πολλάκις αυτή η κουβέντα. Αν τα δεις δίπλα δίπλα δεν υφίσταται σύγκριση. Το Scirοcco είναι ένα εξαιρετικό προϊόν και γι αυτό μιλάμε για τη Giulietta Sprint. Μέχρι και ο Μπούσος συμφώνησε με αυτό που είχα πει ότι αυτή τη στιγμή είναι η ιδανική επιλογή για όσους θέλουν να αντικαταστήσουν τις 147 τους. Σπορτίφ 3θυρο με κουπεΐζον design.
Όσο coupe είναι το Megane άλλο τόσο είναι και αυτό.
Από την άλλη μην ξενερώνουμε άδικα αντιπροσωπεία και κατόχους. Τόσα λεφτά έσκασαν και οι δυο, οπότε κρίμα είναι.
Ένα συγκριτικούλι Golf R με Ferrari FF μας λείπει ...'γιατί έτσι'...

τα υπολοιπα αυτοκινητα δεν ειναι προιοντα; τα αυτοκινητα γενικα;

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

την εμπαθεια που την ειδες; αμφιβαλλεις για τα πινακιδωμενα αυτοκινητα πχ η για το οτι θα χρειαστουν λαστιχα; πριν καιρο, κοιτα τι επαθε καποιος που αγορασε α4 στοκ...

**μπορω να σου απαντησω αντιστροφα. προς τι τοση αγαπη για ενα αυτοκινητο που εχει καταργηθει; που ποτε δεν ηταν αυτο που ηθελε να ειναι, που κανεις δεν το αγορασε και που ηταν η πληρη αποτυχια στο δρομο και στις πωλησεις;
**
ποια ειναι τα uber alles αγαπημενα μου οπως γραφεις; εσυ εχεις η δεν εχεις uber alles αγαπημενα; εκτος κι αν εχουν μονο οι αλλοι και συ δεν εισαι οπαδος καμιας μαρκας

τουλαχιστον θα μου απαντησεις γιατι κανεις δεν αγοραζει παρα τις χωμα τιμες;

Σαφώς και δεν αναφέρθηκα σε αυτό για τα πινακιδωμένα. Εκεί έχεις απόλυτο δίκιο.

Στα bold φαίνεται ότι δεν γνωρίζεις αρκετά πράγματα για το αμάξι. Ουδέποτε λανσαρίστηκε ως super sport, ουδέποτε ως αυστηρό coupe επιδόσεων κτλ. Ένα μεσαίο GT ήταν, είναι και θα παραμείνει. Και πιστεύω ότι βγήκε στην παραγωγή μόνο και μόνο γιατί είχε φοβερό αντικτυπο ως concept. Άλλωστε τότε η Alfa είχε ήδη ένα κουπε στη γκάμα της. Το γιατί δεν πούλησε είναι 1000ειπωμένο και ισχύει ότι και για την 159 πχ...και αν πιστεύεις ότι υστερεί στο δρόμο θα σου πρότεινα να το δοκιμάσεις και να μας πεις...

ειχα οδηγησει μια 2,2. περναω καποιο τεστ αλφοσυνης; ταφος ηταν για τα δικα μου δεδομενα (αν εχεις μαθει σε 200+ τουρμπατα τα 185 ατμο σε 1,5 τονο προφανως ειναι ταφος. το ιδιο τα 220 πχ για καποιον που οδηγει 300) βαρια δυσκινητη και κατεβα να σπρωξω.

tbi πρεπει να ψαξεις πολυ να βρεις... οχι μονο να οδηγησεις, αλλα και στο δρομο. πραγματικα ψαχνω να βρω τι κανει το μοτερ, αλλα δεν...

υπαρχει παντα και το top gear (ειμαι σιγουρος πως αν ψαξω θα 'χει μπει καμια 10αρια φορες το τριπλο συγκριτικο brera-tt-rx8)

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

την εμπαθεια που την ειδες; αμφιβαλλεις για τα πινακιδωμενα αυτοκινητα πχ η για το οτι θα χρειαστουν λαστιχα; πριν καιρο, κοιτα τι επαθε καποιος που αγορασε α4 στοκ...

**μπορω να σου απαντησω αντιστροφα. προς τι τοση αγαπη για ενα αυτοκινητο που εχει καταργηθει; που ποτε δεν ηταν αυτο που ηθελε να ειναι, που κανεις δεν το αγορασε και που ηταν η πληρη αποτυχια στο δρομο και στις πωλησεις;
**
ποια ειναι τα uber alles αγαπημενα μου οπως γραφεις; εσυ εχεις η δεν εχεις uber alles αγαπημενα; εκτος κι αν εχουν μονο οι αλλοι και συ δεν εισαι οπαδος καμιας μαρκας

τουλαχιστον θα μου απαντησεις γιατι κανεις δεν αγοραζει παρα τις χωμα τιμες;

Σαφώς και δεν αναφέρθηκα σε αυτό για τα πινακιδωμένα. Εκεί έχεις απόλυτο δίκιο.

Στα bold φαίνεται ότι δεν γνωρίζεις αρκετά πράγματα για το αμάξι. Ουδέποτε λανσαρίστηκε ως super sport, ουδέποτε ως αυστηρό coupe επιδόσεων κτλ. Ένα μεσαίο GT ήταν, είναι και θα παραμείνει. Και πιστεύω ότι βγήκε στην παραγωγή μόνο και μόνο γιατί είχε φοβερό αντικτυπο ως concept. Άλλωστε τότε η Alfa είχε ήδη ένα κουπε στη γκάμα της. Το γιατί δεν πούλησε είναι 1000ειπωμένο και ισχύει ότι και για την 159 πχ...και αν πιστεύεις ότι υστερεί στο δρόμο θα σου πρότεινα να το δοκιμάσεις και να μας πεις...

ειχα οδηγησει μια 2,2. περναω καποιο τεστ αλφοσυνης; ταφος ηταν για τα δικα μου δεδομενα (αν εχεις μαθει σε 200+ τουρμπατα τα 185 ατμο σε 1,5 τονο προφανως ειναι ταφος. το ιδιο τα 220 πχ για καποιον που οδηγει 300) βαρια δυσκινητη και κατεβα να σπρωξω.

tbi πρεπει να ψαξεις πολυ να βρεις... οχι μονο να οδηγησεις, αλλα και στο δρομο. πραγματικα ψαχνω να βρω τι κανει το μοτερ, αλλα δεν...

υπαρχει παντα και το top gear (ειμαι σιγουρος πως αν ψαξω θα 'χει μπει καμια 10αρια φορες το τριπλο συγκριτικο brera-tt-rx8)