Στον άνθρωπο που σχεδίασε τον 'ποπό' toy Megane coupe οι άνθρωποι των Χιουντάι-Κία πρέπει να του δώσουν ποσοστό επί των πωλήσεων.

Με ένα λάθος προφυλακτήρα χάλασε όλο το σχήμα .

Σε μαύρο τουλάχιστον ελπίζω να μην φαίνεται .

Ο χρήστης jimdenin έγραψε:

Στον άνθρωπο που σχεδίασε τον 'ποπό' toy Megane coupe οι άνθρωποι των Χιουντάι-Κία πρέπει να του δώσουν ποσοστό επί των πωλήσεων.

Nα απολυθεί δηλαδή ο Peter Schreyer

Δεν είναι πάντα προιόν υποκλοπής ή αντιγραφής οι περίπου κοινές γραμμές και φόρμες στα αμαξώματα μιας συγκεκριμένης κατηγορίας.

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:

Στον άνθρωπο που σχεδίασε τον 'ποπό' toy Megane coupe οι άνθρωποι των Χιουντάι-Κία πρέπει να του δώσουν ποσοστό επί των πωλήσεων.

Nα απολυθεί δηλαδή ο Peter Schreyer

Δεν είναι πάντα προιόν υποκλοπής ή αντιγραφής οι περίπου κοινές γραμμές και φόρμες στα αμαξώματα μιας συγκεκριμένης κατηγορίας.

Κω/νε δεν γνωρίζω τον Peter Schreyer ούτε τις μέχρι τώρα δημιουργίες του για κρίνω θετικά ή αρνητικά, αλλά ρε γαμώτο στην προκειμένη περίπτωση το πίσω μέρος τους παραμοιάζει με του Ρενό.

E ! και ... θα ήταν καλύτερα να μοιάζει με Golf ?????????

http://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Schreyer

Audi TT, 1998
Audi A6, 1998[15]
Audi A3, 1996[8]
Volkswagen New Beetle, 1998
Volkswagen Golf, IV, 1998[2]
Volkswagen Concept R, 2004
Volkswagen Eos[16] 2006
Kia Borrego, 2009

Kia Venga, 2009 (& Kia No. 3 Concept)
Kia Forte, 2010
Kia Sorento, 2010
Kia Sportage, 2010
Kia Cadenza, 2011
Kia Optima, 2011
Kia Picanto/Morning, 2011
Kia Rio, 2011
Kia Cee'd, 2012

Και εγώ θεώρω ότι τα Veloster, Astra GTC και ProCeed Meganίζουν πολύ.

Σε άρθρο που διάβαζα το απόγευμα έλεγε για 1.2 τούρμπο 120 hp.

Αν το βρώ ξανά θα το παραθέσω.

edit:

http://www.gocar.gr/news/new-models/701 ... Coupe.html

Αναφέρει έναν 1.2 τουρμπο και έναν 1.6 τούρμπο.

τα μοτερ αυτα υπαρχουν εδω και ενα χρονο αλλα δεν μπορω να καταλαβω γιατι δεν τα φερνει ο Δαβαρης στη χωρα μας!!!
ισως για να κρατησει πιο χαμηλα την τιμη της βασικης εκδοσης καθως δεν ειναι μερες για να φερει διαφορες εκδοσεις και στο τελος καποιες να μεινουν στο ραφι.....

συμπλήρωμα στις φωτό που βάλατε...

Με 17.500 το εξοπλισμένο (μέτρια) αδερφάκι i30 1,4TD μήν περιμένεις πολλά ... σε κάνα χρόνο που θα έχουν πέσει οι τιμές 2-3000 ίσως.

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Με 17.500 το εξοπλισμένο (μέτρια) αδερφάκι i30 1,4TD μήν περιμένεις πολλά ... σε κάνα χρόνο που θα έχουν πέσει οι τιμές 2-3000 ίσως.

Aντε πάλι,15490€ έχει η μεσαία εξοπλιστικά έκδοση comfort 1.4 crdi,μην κοιτάμε τιμές καταλόγου σκέτες .Απλά πρέπει να φέρει ο Δαβάρης τόσο το i30 όσο και το ceed με τον 1.6 crdi 128ps με τα μηδενικά τέλη .Με μια τιμή 17-18000€ θα ήταν μια χαρά,αν λάβουμε υπόψη πως μιλάμε για 2 ολοφρεσκα και όμορφα αυτοκίνητα,ποιοτικά,ευρύχωρα,με μεγάλες εγγυησεις,ασφαλέστατα και αξιόπιστα.

Οπτικά μου αρέσει πολύ.

Στην πλούσια έκδοση η πολυπλοκότητα του τιμονιού ανταγωνίζεται αυτή της Ferrari 458.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Στην πλούσια έκδοση η πολυπλοκότητα του τιμονιού ανταγωνίζεται αυτή της Ferrari 458.

Σ' αυτο το θεμα νομίζω την πρωτιά την έχει η Citroen στο C4! Αν θυμάμαι καλά 16 κουμπιά! Ενα μανουαλ ξεχωριστό μονο για τις λειτουργίες του τιμονιού πρέπει να έχουν!

Τιμονι C5
http://www.lincah.com/2011-citroen-c5/2 ... wheel-view

20!!! Εις ανώτερα!!!

Νομίζω πως 2 (με λειτουργία πανω-κατω) για την ενταση και την επιλογή σταθμού για το ηχοσύστημα, 1 για το bt του τηλεφώνου και 2 για το cruise control ... αρκούν!
Το δε βραδυ είναι ολα αχρηστα, εκτος αν ξερει καποιος τυφλό σύστημα πληκτρολόγισης!

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:

Με 17.500 το εξοπλισμένο (μέτρια) αδερφάκι i30 1,4TD μήν περιμένεις πολλά ... σε κάνα χρόνο που θα έχουν πέσει οι τιμές 2-3000 ίσως.

Aντε πάλι,15490€ έχει η μεσαία εξοπλιστικά έκδοση comfort 1.4 crdi,μην κοιτάμε τιμές καταλόγου σκέτες .Απλά πρέπει να φέρει ο Δαβάρης τόσο το i30 όσο και το ceed με τον 1.6 crdi 128ps με τα μηδενικά τέλη .Με μια τιμή 17-18000€ θα ήταν μια χαρά,αν λάβουμε υπόψη πως μιλάμε για 2 ολοφρεσκα και όμορφα αυτοκίνητα,ποιοτικά,ευρύχωρα,με μεγάλες εγγυησεις,ασφαλέστατα και αξιόπιστα.

H μεσαία έκδοση 'comfort' είναι αστεία ,
15άρια λάστιχα
πλαστικό τιμόνι
δεν έχει καν touiter
απλό A/C
δεν έχει τεμπέλη
κλπ.

Θα πρότεινα να το ξαναδείς πριν κρίνεις ...

17.795 κάνει το εξοπλισμένο style 1400 ( μέτρια ) όπως έγραψα .

Όλα όλα αυτά με τεράστιους περιορισμούς στο τι θα έχει το αυτοκίνητο ... A! και μην ξεχάσω σε όποιον παρανοϊκό δεν φτάνουν τα ατίθασα 90 άλογα !!! του 1,4TD θα πρέπει να κάνει παραγγελία το 1,6TD που μάλλον δεν θα εισάγει ως έκδοση

Με τόσα χτυπάς το Megane Hatch 1.5 Dci 110 και στις 2 εκδόσεις που έρχεται και είναι ανώτερο σε όλα τα επίπεδα από το i30 με εξαίρεση ίσως τους χώρους για τους πίσω και σου μένουν και λεφτά στη τσέπη. Με C4 να δεις... Ακρίβο το i30. Τα Hyundai τα επέλεγες για το value for money. Οταν χάνουν το βασικό τους ατού είναι δύσκολο να πουλήσουν.

Επειδη θα προβω σε αγορα αυτοκινητου μεχρι το τελος του '12 γνωριζεται μηπως το ceed με τον diesel κινητηρα ποτε θα κυκλοφορησει στην ελληνικη αγορα?

Εδω λεει το 2ο τεταρτο του ετους http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=2781&comp= αλλα δε βρισκω καποια αλλη πληροφορια στο internet.

Τέλος του χρόνου, αλλά ίσως προλάβουν τον 11ο .

Τιμές νέου Ceed:

http://www.gocar.gr/new-models/buy/8255 ... llada.html