s3 χωρίς καθόλου σκέψη...

Ο χρήστης Kito_RC έγραψε:
Π....το S3 το έχουν πολλοί....

Ακριβώς.... τυχαίο;; Δε νομίζω!

Ανάμεσα σε Sirocco R και Impreza... θα πήγαινα άνετα για το Impreza

• για το impreza
  To γεγονός ότι έχει φοβερή τετρακίνηση ενώ το sirocco δεν έχει καν τετρακίνηση
  Συνολικά γρηγορότερο παντού

• για το sirocco
  καλύτερη ποιότητα εσωτερικού
  είναι δίλιτρο άρα λιγότερα τέλη

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

....το S3 το έχουν πολλοί....

Ακριβώς.... τυχαίο;; Δε νομίζω!

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

....το S3 το έχουν πολλοί....

Ακριβώς.... τυχαίο;; Δε νομίζω!

Ο χρήστης aggelosf έγραψε:
Ανάμεσα σε Sirocco R και Impreza... θα πήγαινα άνετα για το Impreza

• για το impreza
  To γεγονός ότι έχει φοβερή τετρακίνηση ενώ το sirocco δεν έχει καν τετρακίνηση
  Συνολικά γρηγορότερο παντού

• για το sirocco
  καλύτερη ποιότητα εσωτερικού
  είναι δίλιτρο άρα λιγότερα τέλη

επίσης καίει σημαντικά λιγότερο...
έχει εσωτερικό που δεν θυμίζει ρουμάνικο της περασμένης 10ετίας
...

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Ανάμεσα σε Sirocco R και Impreza... θα πήγαινα άνετα για το Impreza

• για το impreza
  To γεγονός ότι έχει φοβερή τετρακίνηση ενώ το sirocco δεν έχει καν τετρακίνηση
  Συνολικά γρηγορότερο παντού

• για το sirocco
  καλύτερη ποιότητα εσωτερικού
  είναι δίλιτρο άρα λιγότερα τέλη

επίσης καίει σημαντικά λιγότερο...
έχει εσωτερικό που δεν θυμίζει ρουμάνικο της περασμένης 10ετίας
...

για ποια απο τα 2 λες?

Ο χρήστης progressivetrance έγραψε:

Ανάμεσα σε Sirocco R και Impreza... θα πήγαινα άνετα για το Impreza

• για το impreza
  To γεγονός ότι έχει φοβερή τετρακίνηση ενώ το sirocco δεν έχει καν τετρακίνηση
  Συνολικά γρηγορότερο παντού

• για το sirocco
  καλύτερη ποιότητα εσωτερικού
  είναι δίλιτρο άρα λιγότερα τέλη

επίσης καίει σημαντικά λιγότερο...
έχει εσωτερικό που δεν θυμίζει ρουμάνικο της περασμένης 10ετίας
...

για ποια απο τα 2 λες?

ποιο από τα 2 έχει απαίσιο εσωτερικό και καέι τον πάτο του??

To Scirocco....

Ο χρήστης Kito_RC έγραψε:
Παιδία σας ευχαριστώ πρώτα απ'όλα για την άμεση ανταπόκριση σας. Λοιπόν,τέλικα είμαι ανάμεσα στο Scirocco R και στο STI καθώς το Focus RS έχει εξαντηθεί και το S3 το έχουν πολλοί.. Ποια πιστεύετε οτι είναι τα πλεονεκτήματα ανάμεσα σε αυτά τα 2;

Golf R, να το δεις οπωσδήποτε.
Το Subaru είναι πιο extreme αυτοκίνητο με χτυπητά μειονεκτήματα. Το αγοράζεις επειδή το γουστάρεις και αν ήσουν από αυτούς δεν θα είχες ανοίξει καν θέμα για συζήτηση.
Οπότε σε βλέπω για το Scirocco R. Και εγώ αυτό θα αγόραζα. Αν όμως έχεις χρήμα να δεις το Golf R.

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

-τέλος του 2011 παρουσιάζεται το νέο Α3 (κι άρα και το S3)

το s3 δεν ειναι απαραιτητο το θα βγει αμεσα , παντα αργουσε καμποσο

στην τρεχουσα γενια παροτι το Α3 βγηκε το 2004 , το s3 βγηκε δεκεμβρη του 2006 , πρακτικα αρχες του 2007

οποτε νεο s3 πιθανοτατα να δουμε το 2013+

πόσο έχει το s3 τώρα και πόσο το σιρόκο r ??

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
πόσο έχει το s3 τώρα και πόσο το σιρόκο r ??

Το Ρόκο έχει χειροκίνητο από 32.700 περίπου και το Golf R επίσης χειροκίνητο από 50.500
Το S3 είναι λίγο πιο κάτω από το Golf R. Η τιμή του Ρόκου είναι δέλεαρ πάντως ακόμα και αν λείπει το πίσω διαφορικό

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

πόσο έχει το s3 τώρα και πόσο το σιρόκο r ??

Το Ρόκο έχει χειροκίνητο από 32.700 περίπου και το Golf R επίσης χειροκίνητο από 50.500
Το S3 είναι λίγο πιο κάτω από το Golf R. Η τιμή του Ρόκου είναι δέλεαρ πάντως ακόμα και αν λείπει το πίσω διαφορικό

50000 για γκλοφ... no no no...

τότε το σιρόκο σου κλείνει το μάτι...

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

πόσο έχει το s3 τώρα και πόσο το σιρόκο r ??

Το Ρόκο έχει χειροκίνητο από 32.700 περίπου και ** το Golf R επίσης χειροκίνητο από 50.500**
Το S3 είναι λίγο πιο κάτω από το Golf R. Η τιμή του Ρόκου είναι δέλεαρ πάντως ακόμα και αν λείπει το πίσω διαφορικό

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

Π....το S3 το έχουν πολλοί....

Ακριβώς.... τυχαίο;; Δε νομίζω!

το s3 ειχε την τυχη να πωλειται σε μια καλη εποχη για την ελληνικη αγορα αυτοκινητου , οπου η τιμη του ηταν ασυναγωνιστη
ηταν πολυ πιο φθηνο απο evo (χωρις να ειναι πολυ πιο αργο), αλλα και απο το sti , στο οποιο παροτι εριξαν τη τιμη του παραμενει ασχημο και 2.5λιτρο

το golf R32 στη χωρα μας εκανε τα ιδια λεφτα και ηταν vw , και φυσικα ειχε ενα σκασμο κυβικα οποτε μοιραια πηγε απατο

οταν ηρθαν τα νεα vw με το ιδιο μοτερ (sciroccο και golf R) , το θεμα 2λιτρο ειχε ηδη γινει απαγορευτικο οποτε δε μπορεσαν να κανουν την ιδια επιτυχια με το golf gti (ειδικα το 5)

το μονο απο τα αδελφακια που πουλησε ηταν το cupra , μιας και η αντιπροσωπεια εφτασε να το δινει 24Κ
(φυσικα πολλα εχουν ηδη καταληξει στις μαντρες)

το focus rs πηγε απατο για ευνοητους λογους..

οποτε ναι μεν το s3 δεν πουλησε τυχαια ,γιατι ισωπεδωνε τον ανταγωνισμο (evoX που μεχρι και το ΙΧ πουλαγε πολυ καλα, sti λογω κυβικων ) οταν τα πραγματα ηταν ακομα καλα για τα διλιτρα , αλλα αν δουμε και τη πορεια των νεων vw με το ιδιο μοτερ βλεπουμε οτι δεν ξεκιναει πλεον ο κοσμος να παρει διλιτρα το ιδιο ευκολα
η 'καλη εποχη' που λανσαριστηκε του χαρισε αρκετες πωλησεις
οσο για το golf R ,που ειναι αμεσος εσωτερικος ανταγωνιστης, ξεχασα να αναφερω οτι δε φροντισαν το δινουν σαφως πιο φθηνα
στο R32, αντε πες ειχαν τα κυβικα που προσθεταν φορους, στο golf 6 δεν εχουν καμια δικαιολογια

τελος να πουμε οτι σαν μοντελο το s3 ακομα και στη πρωτη γενια ηταν ιδιαιτερα δημοφιλες στη χωρα μας

θα ηθελα ομως να δω τι θα γινει με το επομενο που πιθανοτατα θα ειναι 2.5λιτρο

Ο χρήστης Kito_RC έγραψε:
Τελικά κατέληξα στο STi

Με γειά πολύ καλή επιλογή καθαρόαιμο

Καλορίζικο και περιμένουμε και φωτογραφίες. Χρωματάκι;

με γεια , αν και η 'πολυτελεια και γκαζι' μαλλον πηγαν κατα διαολου