Επειδή την τελευταία πενταετία - οκταετία δεν έχω άποψη για το τι παίχτηκε στην κατηγορία των μικρών - μικρομεσαίων, αν προσπαθήσω να ψαχτώ για μτχ σε αυτή την κατηγορία δεν ξέρω ποιο πρέπει να είναι ο πρώτος στόχος.
Τα κριτήρια που θα έβαζα είναι αξιόπιστη ιστορία του μοντέλου (αυτό που λέμε βγήκαν σκυλιά χωρίς ζημιές), και πιθανά ιδιαίτερα χαρακτηριστικά όπως εξαιρετικό σχέδιο ή κινήτηρας πρότυπο ή πολύ καλό στήσιμο.

Το αμάξι θα καλύπτει μετακινήσεις αστικές και περιαστικές μέχρι 100 χλμ., απαιτείται ζωντάνια στον κινητήρα γιατί θα βγαίνει ΕΟ ώστε να μπορεί να κινηθεί με αξιοπρέπεια (να κάνει και ένα προσπέρασμα), να έχει βασικά στοιχεία ασφάλειας και άνεσης (ABS, AB, A/C), κατά προτίμηση 4 θυρο ώστε να βολεύεται έυκολα και η οικογένεια για μικρομετακινήσεις μέσα στην πόλη, καλή τιμή αγοράς και όσο το δυνατόν χαμηλότερα κόστη χρήσης (καύσιμο, ασφάλεια, τέλη, συντήρηση).

Τι λέτε ποια θα ήταν τα τρία πρώτα μοντέλα στη λίστα σας?

Επειδή την τελευταία πενταετία - οκταετία δεν έχω άποψη για το τι παίχτηκε στην κατηγορία των μικρών - μικρομεσαίων, αν προσπαθήσω να ψαχτώ για μτχ σε αυτή την κατηγορία δεν ξέρω ποιο πρέπει να είναι ο πρώτος στόχος.
Τα κριτήρια που θα έβαζα είναι αξιόπιστη ιστορία του μοντέλου (αυτό που λέμε βγήκαν σκυλιά χωρίς ζημιές), και πιθανά ιδιαίτερα χαρακτηριστικά όπως εξαιρετικό σχέδιο ή κινήτηρας πρότυπο ή πολύ καλό στήσιμο.

Το αμάξι θα καλύπτει μετακινήσεις αστικές και περιαστικές μέχρι 100 χλμ., απαιτείται ζωντάνια στον κινητήρα γιατί θα βγαίνει ΕΟ ώστε να μπορεί να κινηθεί με αξιοπρέπεια (να κάνει και ένα προσπέρασμα), να έχει βασικά στοιχεία ασφάλειας και άνεσης (ABS, AB, A/C), κατά προτίμηση 4 θυρο ώστε να βολεύεται έυκολα και η οικογένεια για μικρομετακινήσεις μέσα στην πόλη, καλή τιμή αγοράς και όσο το δυνατόν χαμηλότερα κόστη χρήσης (καύσιμο, ασφάλεια, τέλη, συντήρηση).

Τι λέτε ποια θα ήταν τα τρία πρώτα μοντέλα στη λίστα σας?

Επειδή την τελευταία πενταετία - οκταετία δεν έχω άποψη για το τι παίχτηκε στην κατηγορία των μικρών - μικρομεσαίων, αν προσπαθήσω να ψαχτώ για μτχ σε αυτή την κατηγορία δεν ξέρω ποιο πρέπει να είναι ο πρώτος στόχος.
Τα κριτήρια που θα έβαζα είναι αξιόπιστη ιστορία του μοντέλου (αυτό που λέμε βγήκαν σκυλιά χωρίς ζημιές), και πιθανά ιδιαίτερα χαρακτηριστικά όπως εξαιρετικό σχέδιο ή κινήτηρας πρότυπο ή πολύ καλό στήσιμο.

Το αμάξι θα καλύπτει μετακινήσεις αστικές και περιαστικές μέχρι 100 χλμ., απαιτείται ζωντάνια στον κινητήρα γιατί θα βγαίνει ΕΟ ώστε να μπορεί να κινηθεί με αξιοπρέπεια (να κάνει και ένα προσπέρασμα), να έχει βασικά στοιχεία ασφάλειας και άνεσης (ABS, AB, A/C), κατά προτίμηση 4 θυρο ώστε να βολεύεται έυκολα και η οικογένεια για μικρομετακινήσεις μέσα στην πόλη, καλή τιμή αγοράς και όσο το δυνατόν χαμηλότερα κόστη χρήσης (καύσιμο, ασφάλεια, τέλη, συντήρηση).

Τι λέτε ποια θα ήταν τα τρία πρώτα μοντέλα στη λίστα σας?

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Προϋπολογισμός;

Κάθε ευρώ που γλυτώνουμε είναι σημαντικό αυτές τις εποχές.
Από την άλλη στα καινούργια βλέπω ότι δεν πέφτω κάτω από 10000 με τίποτα με πιο πιθανό να χρειαστούν τελικά γύρω στα 14000.
Σε μτχ θα ήθελα να μη μου βγει πάνω από 5-6000. Για παραπάνω θα έδινα αν ήταν κάτι πολύ εξαιρετικό.

Για να πάρετε μια ιδέα στο τι έχω στο μυαλό μου, αυτή τη στιγμή θεωρώ ότι η καλύτερη λύση από πολλές απόψεις είναι το twingo gt, με τα έξτρα που του βάζω (αφού είναι καινούργιο) να βγαίνει τελική τιμή περίπου 13500.

Αραγε το αντίστοιχο αμάξι το 2005 ποιο να ήταν? Και πόσο να το τιμολογεί η αγορά σήμερα?

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
noble 1.1

Το IQ του φτωχού

Ανακεφαλαιώνω ως εδώ έχουμε πρόταση (και από το ύφος καταλαβαίνω χωρίς ενδοιασμούς) για
Suzuki swift 1.3 και Honza Jazz 1.3
και ίσως colt 1.3

Από αυτά έχω άποψη για το Jazz που έχει ο κουμπάρος μου, απροβλημάτιστο αλλά αδύναμο με το CVT, σε manual δεν ξέρω τι κάνει.

Στο swift αν θυμάμαι καλά από εκθέσεις...δεν χωράω.

Για το colt είχα κάνει κάποτε test drive το CZT και δεν μπορώ να πω ότι έμεινα και ιδιαίτερα ευχαριστημένος. Και όντως το CZ3 είναι απείρως ομορφότερο από το πεντάπορτο, που δεν βλέπεται.

Μέχρι τώρα βλέπω ιαπωνία μεριά μόνο. Κάποιος είπε για φιατ, αλλά δεν νομίζω ότι ανταποκρίνεται στο κριτήριο αξιοπιστίας ειδικά για τη νεν λόγω περίοδο.

Αλλο τίποτα παιδιά?

ΥΓ Μπήκε και μια Κίνα σφήνα...έτσι για να περνάει η ώρα μας!

Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:
Στα 6,6.500€ μπορεις τωρα να βρεις ενα μικρομεσαιο του 2004.Δε το σκεφτεσαι?

όπως?

Γενικά καλό θα ήταν να μη ξεφύγουμε πολύ ούτε σε διαστάσεις (για να έχει νόημα να λέμε ότι έχουμε ένα δεύτερο μικρό αμάξι) αλλά και σε κυβισμό για μικρά τέλη.

Τα Panda τις σας λένε?