Αμάξι με πχ 20-22 κιλά ροπής σε σημερινό σκάφος μικρομεσαίου δεν έχει απίστευτες επιδόσεις, είναι απλά σβέλτο υπό τις περισσότερες συνθήκες.
Να πω για 30 κιλά ροπής, ναι, τότε μιλάμε για κάτι αρκούντως γρήγορο.

Το skoda είναι όντως κι αύτο παλιό αλλά το face lift ήταν πιο εκτεταμένο από του volvo αν είχε τον παλιό 1.6 δεν θα το έγραφα.Δεν δινω 17700 για να πάρω κινητηρα ford 12 ετών.
Μαλλον δεν έγινα αντιληπτος:volvo=ford =gelly
saab=gm=spyker
vw=skoda=seat
toyota=lexus
citroen=peugeot
renault=nissan
fiat=lancia=alfaromeo

Ο χρήστης giorgosvet έγραψε:
Το skoda είναι όντως κι αύτο παλιό αλλά το face lift ήταν πιο εκτεταμένο από του volvo αν είχε τον παλιό 1.6 δεν θα το έγραφα.Δεν δινω 17700 για να πάρω κινητηρα ford 12 ετών.

Εκτος απο την προσθηκη των νεων κινητηρων τι επιπλεον ειχε το f/l της octavia ωστε χαρακτηριζετε πιο εκτεταμενο? Γνωριζεις τι αλλαξε στο S40 συγκριτηκα? Εχεις οδηγησει καποιο απο τα δυο?

Μαλλον δεν έγινα αντιληπτος:volvo=ford =gelly
saab=gm=spyker
vw=skoda=seat
toyota=lexus
citroen=peugeot
renault=nissan
fiat=lancia=alfaromeo

Και παλι δεν γινεσαι αντιληπτος...τι ακριβως θες να πεις με τις παραπανω εξισωσεις?

@edward78
Για μια εβδομάδα ήμουν στην Κρήτη παρέα με ένα τέτοιο. Βενζίνη 110 €, 850 χιλ. συνολικά, το a/c δεν σταμάτησε λεπτό. Τετραμελής οικογένεια, με μπαγκάζια. Μας είχαν κλείσει ένα Ματιζ, όταν είδα ότι ο υπεύθυνος έδινε το Βόλβο, φυσικά ούτε που το σκέφτηκα. Είχε 40.000 χιλ. και αφού ήταν νοικιάρικο προφανώς θα το σκίζανε, πάντως εγώ του συμπεριφέρθηκα άψογα (γενικά δεν γουστάρω να σκίζω τα αυτοκίνητα, τα απολαμβάνω διαφορετικά). Λάβε υπόψιν σου οδηγώ Πεζό 406, επομένως έχω συνηθίσει αλλιώς.
Θετικά
Παρά το ότι ήταν τυραννισμένο, την ποιότητα κατασκευής του την έδειχνε.
Πολύ καλός, κοντός επιλογέας (με τέτοιο μοτέρ δεν γινόταν αλλιώς)
Πολύ δυνατά φρένα, όχι όμως προοδευτικά στο πρώτο δυνατό η κόρη μου κόντεψε να φτάσει στο εμπρός κάθισμα.
Καλή στήριξη από τα καθίσματα
Απίστευτος κλιματισμός και πολύ άμεσος (γενικά γουστάρω κρύο το εσωτερικό αλλά αυτή η δυνατότητα για 14oC κατακαλόκαιρο με ξετρέλανε, οι άλλοι χτυπούσαν τα δόντια τους και άνοιγαν παράθυρα)
Η μεγάλη του σκάλα κάνει την νύχτα μέρα η μικρή όχι κάτι το ιδιαίτερο.
Αρνητικά
Πολλές φορές στο επαρχιακό δίκτυο της Κρήτης, σε ανηφόρες με φουρκέτες (Σφακιά) ο κινητήρας κρέμασε, δεν τραβούσε, χρειάστηκε και δευτέρα αλλά και πρώτη.
Ούτε μπαίνει, ούτε βγαίνει από την στροφή όπως ο Γάλλος, καλύτερα δεν μπορώ να το πω
Μικρό πορτ μπαγκάζ έστω και τετραγωνισμένο

αν το αποφασίζεις καλοτάξιδο, αλλά να ψάξεις καλά αυτοί κάνουν κατά καιρούς διάφορες προσφορές.

Ο χρήστης deep purple έγραψε:
@edward78

Ούτε μπαίνει, ούτε βγαίνει από την στροφή όπως ο Γάλλος, καλύτερα δεν μπορώ να το πω

αν το αποφασίζεις καλοτάξιδο, αλλά να ψάξεις καλά αυτοί κάνουν κατά καιρούς διάφορες προσφορές.

Άργησα αλλά εδώ είμαι κι εγώ.Εγώ την άποψή μου την έχω πει.Δηλαδή είναι πολύ καλό αυτοκίνητο και σε τιμή για premium κανόνι.Τώρα εάν το κλειδί του έιναι αυτό το πλαστικό που έχω δει δεν πειράζει.Τωρα για το πως μπαινοβγαίνουν τα γαλλικά στις στροφές δεν έχω σχόλια.Σε κάνουν και κακομαθαίνεις τόσο πολύ που δεν θες άλλο μετά.Πάντως αυτό σίγουρα δεν είναι γαλλικό σε οδική συμπεριφορά.Μάλλον περισσότερο σε Focus Sedan πρέπει να πηγαίνει αφού έχουν κοινό πλαισιο,αναρτήσεις και μηχανικά μέρη.(γιατί το 406 το έχω οδηγήσει σε diesel μάλιστα και είναι απίθανο)

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

Μαλλον δεν έγινα αντιληπτος:volvo=ford =gelly
saab=gm=spyker
vw=skoda=seat
toyota=lexus
citroen=peugeot
renault=nissan
fiat=lancia=alfaromeo

Και παλι δεν γινεσαι αντιληπτος...τι ακριβως θες να πεις με τις παραπανω εξισωσεις?

+1 ... είναι καλές ή κακές?
Υπάρχουν και άλλες ...

Προσωπικά θεωρώ πολύ καλή πρόταση το S40, αισθητικά αποδεκτό ακόμα και τώρα και μηχανικά δοκιμασμένο.

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
... κοινό πλαισιο,αναρτήσεις και μηχανικά μέρη.(γιατί το 406 το έχω οδηγήσει σε diesel μάλιστα και είναι απίθανο)

Τι ειναι το πλαισιο?

Τωρα αν ειναι καλυτερο ενα αυτοκινητο σχεδιασης 90's δεν βλεπω τον λογο για τον οποιο πολλοι εδω μεσα χαρακτηριζουν προτασεις 5-10ετιας ως αρχαιολογιες....

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

... κοινό πλαισιο,αναρτήσεις και μηχανικά μέρη.(γιατί το 406 το έχω οδηγήσει σε diesel μάλιστα και είναι απίθανο)

Τι ειναι το πλαισιο?

Τωρα αν ειναι καλυτερο ενα αυτοκινητο σχεδιασης 90's δεν βλεπω τον λογο για τον οποιο πολλοι εδω μεσα χαρακτηριζουν προτασεις 5-10ετιας ως αρχαιολογιες....

Δεν χαρακτήρισα αρχαιολογία τίποτα νομίζω(αν και με τον κινητήρα που έχει το εν λόγω αυτοκίνητο θα μπορούσα )και δεύτερον απλά τόνισα ότι τα γαλλικά και επειδή προαναφέρθηκε το συγκεκριμένο Peugeot στρίβουν ωραία.Δεν είπα τίποτε άλλο .
Πλαίσιο ή αν σε βολεύει πάτωμα είναι αυτό που καθορίζει την στρεπτική ακαμψία ενός αυτοκινήτου δηλαδή αυτό που μαζί με τις αναρτήσεις καθορίζει το πως ένα αυτοκίνητο στρίβει συγκρίνοντας πάντα ίδιου τύπου αμαξώματα.

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:

... κοινό πλαισιο,αναρτήσεις και μηχανικά μέρη.(γιατί το 406 το έχω οδηγήσει σε diesel μάλιστα και είναι απίθανο)

Τι ειναι το πλαισιο?

Τωρα αν ειναι καλυτερο ενα αυτοκινητο σχεδιασης 90's δεν βλεπω τον λογο για τον οποιο πολλοι εδω μεσα χαρακτηριζουν προτασεις 5-10ετιας ως αρχαιολογιες....

Δεν χαρακτήρισα αρχαιολογία τίποτα νομίζω(αν και με τον κινητήρα που έχει το εν λόγω αυτοκίνητο θα μπορούσα )και δεύτερον απλά τόνισα ότι τα γαλλικά και επειδή προαναφέρθηκε το συγκεκριμένο Peugeot στρίβουν ωραία.Δεν είπα τίποτε άλλο .

Δεν αναφερομουν σε δικο σου χαρακτηρισμο περι αρχαιολογιας (που το μοτερ του S40 αν και οχι ακριβως ιδιο με του προηγουμενου Focus, ειναι) αλλα γενικα στο τι εχει γραφτει για διαφορα αυτοκινητα κατα καιρους στο φορουμ.
Τα peugeot στριβουν σιγουρα και το 406 ηταν πολυ καλο αυτοκινητο. Η συγκριση μαζι του ομως ειναι ατοπη. Πιστευεις οτι μια εταιρεια σαν την Volvo ή και την Ford αν θες να ακολουθησουμε την λανθασμενα απλοποιημενη αποψη των περισσοτερων, δεν μπορεσε 10 χρονια μετα να παρουσιασει κατι καλυτερο απο θεμα οδικης συμπεριφορας?

Στο προηγουμενο ερωτημα δεν μου απαντησες ακομα...

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

... κοινό πλαισιο,αναρτήσεις και μηχανικά μέρη.(γιατί το 406 το έχω οδηγήσει σε diesel μάλιστα και είναι απίθανο)

Τι ειναι το πλαισιο?

Τωρα αν ειναι καλυτερο ενα αυτοκινητο σχεδιασης 90's δεν βλεπω τον λογο για τον οποιο πολλοι εδω μεσα χαρακτηριζουν προτασεις 5-10ετιας ως αρχαιολογιες....

Δεν χαρακτήρισα αρχαιολογία τίποτα νομίζω(αν και με τον κινητήρα που έχει το εν λόγω αυτοκίνητο θα μπορούσα )και δεύτερον απλά τόνισα ότι τα γαλλικά και επειδή προαναφέρθηκε το συγκεκριμένο Peugeot στρίβουν ωραία.Δεν είπα τίποτε άλλο .

Δεν αναφερομουν σε δικο σου χαρακτηρισμο περι αρχαιολογιας (που το μοτερ του S40 αν και οχι ακριβως ιδιο με του προηγουμενου Focus, ειναι) αλλα γενικα στο τι εχει γραφτει για διαφορα αυτοκινητα κατα καιρους στο φορουμ.
Τα peugeot στριβουν σιγουρα και το 406 ηταν πολυ καλο αυτοκινητο. Η συγκριση μαζι του ομως ειναι ατοπη. Πιστευεις οτι μια εταιρεια σαν την Volvo ή και την Ford αν θες να ακολουθησουμε την λανθασμενα απλοποιημενη αποψη των περισσοτερων, δεν μπορεσε 10 χρονια μετα να παρουσιασει κατι καλυτερο απο θεμα οδικης συμπεριφορας?

Στο προηγουμενο ερωτημα δεν μου απαντησες ακομα...

Είχαν απ' όσο ξέρω φτιάξει το 1ο focus πριν περίπου 13 χρόνια που ήταν λόγω πολλαπλών συνδέσμων πρωτοποριακό και πολύ καλό οδηγικά.Για την οδική συμπεριφορά απλά διατύπωσα την προσωπική μου άποψη και τίποτε παραπάνω.Τώρα στο ερώτημα απάντησα με εξτρα προσθήκη στη δημοσίευσή μου.(κοίτα παραπάνω).Και μην το συνεχίζεις διότι βγαίνουμε .Απόψεις διατυπώνουμε μην τα παίρνετε.Γιατί ως γνωστόν πολλες φορές μπορεί η άποψη κάποιου να είναι λάθος και για το λόγο αυτό συζητάμε πολιτισμένα(εξαιρέστε παρακαλώ την δημοσίευσή μου για τους Multiair.Ήταν μια στιγμή αδυναμίας )

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:

... κοινό πλαισιο,αναρτήσεις και μηχανικά μέρη.(γιατί το 406 το έχω οδηγήσει σε diesel μάλιστα και είναι απίθανο)

Τι ειναι το πλαισιο?

Τωρα αν ειναι καλυτερο ενα αυτοκινητο σχεδιασης 90's δεν βλεπω τον λογο για τον οποιο πολλοι εδω μεσα χαρακτηριζουν προτασεις 5-10ετιας ως αρχαιολογιες....

Δεν χαρακτήρισα αρχαιολογία τίποτα νομίζω(αν και με τον κινητήρα που έχει το εν λόγω αυτοκίνητο θα μπορούσα )και δεύτερον απλά τόνισα ότι τα γαλλικά και επειδή προαναφέρθηκε το συγκεκριμένο Peugeot στρίβουν ωραία.Δεν είπα τίποτε άλλο .

Δεν αναφερομουν σε δικο σου χαρακτηρισμο περι αρχαιολογιας (που το μοτερ του S40 αν και οχι ακριβως ιδιο με του προηγουμενου Focus, ειναι) αλλα γενικα στο τι εχει γραφτει για διαφορα αυτοκινητα κατα καιρους στο φορουμ.
Τα peugeot στριβουν σιγουρα και το 406 ηταν πολυ καλο αυτοκινητο. Η συγκριση μαζι του ομως ειναι ατοπη. Πιστευεις οτι μια εταιρεια σαν την Volvo ή και την Ford αν θες να ακολουθησουμε την λανθασμενα απλοποιημενη αποψη των περισσοτερων, δεν μπορεσε 10 χρονια μετα να παρουσιασει κατι καλυτερο απο θεμα οδικης συμπεριφορας?

Στο προηγουμενο ερωτημα δεν μου απαντησες ακομα...

Είχαν απ' όσο ξέρω φτιάξει το 1ο focus πριν περίπου 13 χρόνια που ήταν λόγω πολλαπλών συνδέσμων πρωτοποριακό και πολύ καλό οδηγικά.Για την οδική συμπεριφορά απλά διατύπωσα την προσωπική μου άποψη και τίποτε παραπάνω.Τώρα στο ερώτημα απάντησα με εξτρα προσθήκη στη δημοσίευσή μου.(κοίτα παραπάνω).Και μην το συνεχίζεις διότι βγαίνουμε .Απόψεις διατυπώνουμε μην τα παίρνετε.Γιατί ως γνωστόν πολλες φορές μπορεί η άποψη κάποιου να είναι λάθος και για το λόγο αυτό συζητάμε πολιτισμένα(εξαιρέστε παρακαλώ την δημοσίευσή μου για τους Multiair.Ήταν μια στιγμή αδυναμίας )

Όταν λέω άποψη εννοώ τι μου αρέσει και πως μου αρέσει να γίνεται κάτι.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Μαλλον δεν έγινα αντιληπτος:volvo=ford =gelly
saab=gm=spyker
vw=skoda=seat
toyota=lexus
citroen=peugeot
renault=nissan
fiat=lancia=alfaromeo

Και παλι δεν γινεσαι αντιληπτος...τι ακριβως θες να πεις με τις παραπανω εξισωσεις?

+1 ... είναι καλές ή κακές?
Υπάρχουν και άλλες ...

Προσωπικά θεωρώ πολύ καλή πρόταση το S40, αισθητικά αποδεκτό ακόμα και τώρα και μηχανικά δοκιμασμένο.

Με τις εξισώσεις θέλω να πω ότι πολλες εταιρείες πουλανε και λίγο παραμύθι δηλαδη:θέλεις seat παρε seat και το σήμα στο κινητηρα εχει ενα S ενώ όλοι ξέρουν οτι είναι vw, θελεις audi πάρε audi με μηχανη vw αλλα πανω τις εχει τους 4 κύκλους.Θέλεις Alfa Romeo βεβαιος ,τα καινούργια τουλάχιστον έχουν μηχανη fiat αλλα επάνω στο καπακι γράφει alfaromeo turbo benzina.Χαρακτηριστικό παραδειγμα?seat exeo ή αλλιώς audi a4 προηγόμενο μοντέλο.Οπότε αλλες φορές είναι καλές κι άλλες όχι.Μακάρι το s40 να είχε κινητήρα volvo και όχι ford και μάλιστα 12ετίας για μένα είναι σοβαρό μειονέκτημα γιατι εγώ θέλω να είναι VOLVO 100%, όπως παλιά τα καλά τα χρόνια.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Μαλλον δεν έγινα αντιληπτος:volvo=ford =gelly
saab=gm=spyker
vw=skoda=seat
toyota=lexus
citroen=peugeot
renault=nissan
fiat=lancia=alfaromeo

Και παλι δεν γινεσαι αντιληπτος...τι ακριβως θες να πεις με τις παραπανω εξισωσεις?

+1 ... είναι καλές ή κακές?
Υπάρχουν και άλλες ...

Προσωπικά θεωρώ πολύ καλή πρόταση το S40, αισθητικά αποδεκτό ακόμα και τώρα και μηχανικά δοκιμασμένο.

Με τις εξισώσεις θέλω να πω ότι πολλες εταιρείες πουλανε και λίγο παραμύθι δηλαδη:θέλεις seat παρε seat και το σήμα στο κινητηρα εχει ενα S ενώ όλοι ξέρουν οτι είναι vw, θελεις audi πάρε audi με μηχανη vw αλλα πανω τις εχει τους 4 κύκλους.Θέλεις Alfa Romeo βεβαιος ,τα καινούργια τουλάχιστον έχουν μηχανη fiat αλλα επάνω στο καπακι γράφει alfaromeo turbo benzina.Χαρακτηριστικό παραδειγμα?seat exeo ή αλλιώς audi a4 προηγόμενο μοντέλο.Οπότε αλλες φορές είναι καλές κι άλλες όχι.Μακάρι το s40 να είχε κινητήρα volvo και όχι ford και μάλιστα 12ετίας για μένα είναι σοβαρό μειονέκτημα γιατι εγώ θέλω να είναι VOLVO 100%, όπως παλιά τα καλά τα χρόνια.

Εγώ θέλω να έχει καλό μοτέρ και ας είναι και της Renault...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Εγώ θέλω να έχει καλό μοτέρ και ας είναι και της Renault...

Μια χαρά είναι ο 1.6 της Renault.Και παραπάνω ισχύς και περισσότερη ροπή.Αλλά μην βγαίνουμε .Ο άνθρωπος ζήτησε να τον βοηθήσουμε όχι να κάνουμε το θέμα αρκάδι λόγω διαπλεκτισμών.
Τέλως πάντων για έναν μέσο οδηγό αυτοί οι κινητήρες είναι μια χαρά.Και το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι πολύ ποιοτικό και παρά τα χρόνια του πολύ καλό σαν πακέτο.Κι αυτό όπως κι όλα τα αυτοκίνητα έχει τα συν και τα πλην του.Πάντως ας απαντήσει κάποιος για την συντήρηση γιατί αποτελεί νευραλγικό τομέα για την αγορά ενός αυτοκινήτου.Από γνωστό μου πάντος με V40 του 03 οι εντυπώσεις σε θέμα κόστους είναι πολύ κακές.

μετά τα 2 χρόνια, της εγγύησης, το κόστος του service, εξαρτάται περισσότερο από ΠΟΥ το κάνεις, παρά από το τι αυτοκίνητο έχεις. Αυτό έχω διαπιστώσει, ανεξάρτητα με τι αυτοκίνητο έχεις.

Υπάρχουν γνήσια πχ ανταλλακτικά από το volvopartshop με τιμές μέχρι και -50% από ότι χρεώνουν εδώ κ.ο.κ. Ανταλλακτικά, που είναι ίδια με του φόκους (δυναμο πχ) αλλά η volvo το χρεώνει +100%.

Εκεί που έχει πάει η βενζίνη , το θέμα συντήρηση service, σαν ποσοστό χρήσης, έχει πέσει

το κλειδί είναι 100% πλαστικό

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:

Τέλως πάντων για έναν μέσο οδηγό αυτοί οι κινητήρες είναι μια χαρά.

Για το μέσο οδηγό που πάει να ανέβει ανηφορικά κομμάτια χωρίς να κατεβάσει σχέση αυτοί οι κινητήρες είναι ΓΤΠΚ. True story,καθημερινό φαινόμενο.

Και φυσικά αυτό το επιχείρημα δεν το λέει κανείς από τους έχοντες ένα σωστό μοτέρ.
Ίδια φάση με τους ψευτοαλφίστι, όσο είχαν τα Ν/Α και τρώγαν σε ρεπρίζ από την κουτσή μαρία με τα φσιτ κάνανε μόκο, οι ευθείες είναι μόνο για να ενώνουν στροφές κλπ. Τώρα που πήραν tbi και ρέστα θυμούνται τη χαρά της ροπάκλας και του ανοίγματος. Τέσπα, στο ίδιο έργο θεατές.

Απλά έχετε στο μυαλό σας ότι κάποτε ο έρωτας με το τουτού περνάει και μένουν πιο πεζά πράγματα.
Αυτά για σήμερα, είμαι ψώφιος, τάισα και κάτι γάτες πριν, οπότε πάω να ξεραθώ.

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Τέλως πάντων για έναν μέσο οδηγό αυτοί οι κινητήρες είναι μια χαρά.

Για το μέσο οδηγό που πάει να ανέβει ανηφορικά κομμάτια χωρίς να κατεβάσει σχέση αυτοί οι κινητήρες είναι ΓΤΠΚ. True story,καθημερινό φαινόμενο.

Και φυσικά αυτό το επιχείρημα δεν το λέει κανείς από τους έχοντες ένα σωστό μοτέρ.
Ίδια φάση με τους ψευτοαλφίστι, όσο είχαν τα Ν/Α και τρώγαν σε ρεπρίζ από την κουτσή μαρία με τα φσιτ κάνανε μόκο, οι ευθείες είναι μόνο για να ενώνουν στροφές κλπ. Τώρα που πήραν tbi και ρέστα θυμούνται τη χαρά της ροπάκλας και του ανοίγματος. Τέσπα, στο ίδιο έργο θεατές.

Απλά έχετε στο μυαλό σας ότι κάποτε ο έρωτας με το τουτού περνάει και μένουν πιο πεζά πράγματα.
Αυτά για σήμερα, είμαι ψώφιος, τάισα και κάτι γάτες πριν, οπότε πάω να ξεραθώ.

Εσένα σε χάζεψαν τα διπλά Βεμπέρια σήμερα και δεν ξέρεις τι λες...