Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

αυτο ειναι;

Ναι...το κιτρινο κουμπακι ενεργοποιει το approach light, το κοκκινο τριγωνακι ειναι το κουμπι πανικου. Σταθερα πατημενο ανοιγει συναγερμο, αναβοσβηνουν φωτα, κορνες...personal safety.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Παλιό αμάξι=ξεκινησε την καριέρα του το 2004
Αδύναμος κινητήρας 100 αλόγων σε μικρομεσαίο αμάξωμα=αργό, ειδικά εφόσον το παίρνεις για οικογενειακό
Το γιατί δεν είναι αμάξι πόλης είναι εμφανές.

**Bonus, είναι απλά ένα φτιασιδωμένο φόκους **

Bonus, είναι απλά ένα φτιασιδωμένο φόκους ;

Δηλαδή για να καταλάβω : Πάτημα ,κράτημα φόκους + συστήματα ασφαλείας βολβο (ships,whips ....)+
δοκιμασμένα μηχανικά μέρη + ποιοτικό εσωτερικό ( αυτο που εν μέρη λείπει απο το φόκους ) **+**μερικά απο τα πιο άνετα καθίσματα
που κυκλοφορούν στην πιάτσα , ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΤΡΕΠΤΙΚΟΙ ΠΑΡΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΑΓΟΡΑΣ ;;;;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Δεν διάβασες καλά το ποστ μου και βιάστηκες να σχολιάσεις. Λέω για την εμπειρία μου και παραπάνω γράφω ότι είχα το μοτέρ για 49.000 χλμ. και ότι έχω οδηγήσει το S40 1,6, αυτήν την εμπειρία εννοώ. Και ξέρω επίσης αρκετούς με οικογένεια που το έχουν και δεν παραπονιούνται ότι είναι underpowered.

Εγώ πάλι που το έχω εδώ και 155.000 χιλιόμετρα θεωρώ ότι είναι underpowered του κερατά...

Ευτυχώς υπάρχουν τα τεστ ντράιβ όποτε ο καθένας διαμορφώνει άποψη με βάση το προσωπικό του στιλ οδήγησης και τι ζητάει από το αυτοκίνητο....

δεν εξισώνω lexus και toyota αλλα όταν αγοράζω αυτοκίνητο προτιμώ να γραφει επάνω τον αληθινό κατασκευαστή της μηχανής, για παραδειγμα ο κινητηρας τον seat να έγραφε vw ή του volvo ford είναι πιο τίμιο και για κάποιον που δεν γνωρίζει τις σχέσεις των εταιρειών του πουλάνε φίκια για μεταξωτές κορδέλες

στα fl, εχει γίνει fl και στο κλειδί.

Ο χρήστης giorgosvet έγραψε:
δεν εξισώνω lexus και toyota αλλα όταν αγοράζω αυτοκίνητο προτιμώ να γραφει επάνω τον αληθινό κατασκευαστή της μηχανής, για παραδειγμα ο κινητηρας τον seat να έγραφε vw ή του volvo ford είναι πιο τίμιο και για κάποιον που δεν γνωρίζει τις σχέσεις των εταιρειών του πουλάνε φίκια για μεταξωτές κορδέλες

Ότι να 'ναι . Ο άνθρωπος ζήτησε μια γνώμη και εσύ λες για την αυτοκινητοβιομηχανία γενικά, Έλεος
Επίσης μας απέδειξες οτι από Volvo τουλάχιστον δεν έχεις ιδέα...

Ο χρήστης giorgosvet έγραψε:
δεν εξισώνω lexus και toyota αλλα όταν αγοράζω αυτοκίνητο προτιμώ να γραφει επάνω τον αληθινό κατασκευαστή της μηχανής, για παραδειγμα ο κινητηρας τον seat να έγραφε vw ή του volvo ford είναι πιο τίμιο και για κάποιον που δεν γνωρίζει τις σχέσεις των εταιρειών του πουλάνε φίκια για μεταξωτές κορδέλες

Το κοστος εξελιξης των συγχρονων αυτοκινητων ειναι δυσαναλογο του κερδους που μπορει να εχει μια εταιρεια στον μικρο πλεον κυκλο ζωης (4-6χρονια) των περισσοτερων μοντελων (8 πεισματικα ακομα για Volvo). Γι αυτο εδω και χρονια οπως προσπαθησα να σου αποδειξω παραπανω οι κατασκευαστες καταφευγουν σε διαφορες συνεργασιες χωρις αναγκαστηκα να ανηκουν στον ιδιο ομιλο (πχ bmw-PSA) σε διαφορους τομεις εξελιξης ωστε να πετυχουν οικονομια κλιμακως. Αυτο δεν προκειται να αλλαξει σιγουρα στο αμεσο μελλον....ευτυχως τα συγχρονα μεσα σου παρεχουν μεγαλο ποσοστο ενημερωσης.

Ο χρήστης georgosk έγραψε:

δεν εξισώνω lexus και toyota αλλα όταν αγοράζω αυτοκίνητο προτιμώ να γραφει επάνω τον αληθινό κατασκευαστή της μηχανής, για παραδειγμα ο κινητηρας τον seat να έγραφε vw ή του volvo ford είναι πιο τίμιο και για κάποιον που δεν γνωρίζει τις σχέσεις των εταιρειών του πουλάνε φίκια για μεταξωτές κορδέλες

Ότι να 'ναι . Ο άνθρωπος ζήτησε μια γνώμη και εσύ λες για την αυτοκινητοβιομηχανία γενικά, Έλεος
Επίσης μας απέδειξες οτι από Volvo τουλάχιστον δεν έχεις ιδέα...

Τη γνώμη μου αν βέβαια διάβαζες από την αρχη το θέμα θα τη δείς στη 1η σελίδα χωρις να ισχύει η παρατήρηση 2 βεβαια ελέω παλαιότητας μοντέλου όλα τα άλλα ισχύουν.Εκτός αν πρέπει να γράφουν μόνο όσοι έχουν volvo και όλοι οι άλλοι είναι ανεπιθύμιτοι ,να μας το πείτε.

Ο χρήστης giorgosvet έγραψε:
δεν εξισώνω lexus και toyota αλλα όταν αγοράζω αυτοκίνητο προτιμώ να γραφει επάνω τον αληθινό κατασκευαστή της μηχανής, για παραδειγμα ο κινητηρας τον seat να έγραφε vw ή του volvo ford είναι πιο τίμιο και για κάποιον που δεν γνωρίζει τις σχέσεις των εταιρειών του πουλάνε φίκια για μεταξωτές κορδέλες

[Μεταξύ μας και χωρίς να επεκταθούμε και πολύ,
ο κινητήρας των seat γράφει vw-audi και αντίστροφα (και όχι μόνο),
ομοίως των C1-107 γράφει Toyota κλπ. ]

Ο χρήστης provocatoras έγραψε:

δεν εξισώνω lexus και toyota αλλα όταν αγοράζω αυτοκίνητο προτιμώ να γραφει επάνω τον αληθινό κατασκευαστή της μηχανής, για παραδειγμα ο κινητηρας τον seat να έγραφε vw ή του volvo ford είναι πιο τίμιο και για κάποιον που δεν γνωρίζει τις σχέσεις των εταιρειών του πουλάνε φίκια για μεταξωτές κορδέλες

[Μεταξύ μας και χωρίς να επεκταθούμε και πολύ,
ο κινητήρας των seat γράφει vw-audi και αντίστροφα (και όχι μόνο),
ομοίως των C1-107 γράφει Toyota κλπ. ]

Σε λίγο θα αρχίσουμε να λέμε και για μαγειρική... Τι σχέση έχουν όλα αυτά με το θέμα;

Επειδή ο edward78 έχει αποφασίσει του εύχομαι καλορίζικο ,καλοτάξιδο και με πολλά ασφαλή και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα.

Ο χρήστης Edward78 έγραψε:
Για το κλειδί με παρεξηγήσατε. Προφανώς δεν εννοώ ολόκληρο το κλειδί. Εννοώ το στέλεχος του κλειδιού που μπαίνει στην κλειδαριά κ τη μίζα. Αυτό επειδή φαίνεται πλαστικό, είναι???

( προσπαθήστε να καταλάβετε ότι για κάποιους το αμάξι δεν είναι μόνο ο κινητήρας του...)

Δεν θα ελεγα οτι ειναι ακριβως πλαστικο ή αν ειναι πλαστικο ειναι αρκετα ανθεκτικο..μεταλλικο παντως δεν το λες. Μεσα κρυβει το τσιπακι κι ενα μαγνητακι..

Ο χρήστης Edward78 έγραψε:
Για το κλειδί με παρεξηγήσατε. Προφανώς δεν εννοώ ολόκληρο το κλειδί. Εννοώ το στέλεχος του κλειδιού που μπαίνει στην κλειδαριά κ τη μίζα. Αυτό επειδή φαίνεται πλαστικό, είναι???

( προσπαθήστε να καταλάβετε ότι για κάποιους το αμάξι δεν είναι μόνο ο κινητήρας του...)

αυτό πχ, δεν σου αρέσει ....

απλά στο S40, το σχεδιό του μοιάζει περισσότερο με κλασικό κλειδί .

Μας χαλάει δηλαδή που το κλειδί δεν είναι ατσάλινο;

@giorgosvet: Θεωρείς δηλαδή ότι το S40 1,6 δεν είναι underpowered για αυτό που είναι, ένα οικογενειακό αυτοκίνητο δηλαδή το οποίο θα καλείται να κάνει και ταξιδάκια όχι μόνο με τον οδηγό μέσα;

Ο χρήστης Edward78 έγραψε:
Για να γίνω πλήρως κατανοητός αυτό το τμήμα του κλειδιού εννοώ:

Αν είναι πλαστικό ναι με χαλάει. Γιατί δηλαδή σε όλα τα VW group να ναι μεταλλικό?

Το αμάξι δεν το έχω κλείσει ακόμα. Θα του κάνω test drive πρώτα κ αν δω ότι με ικανοποιεί οδηγικά θα το κλείσω ειδάλλως θα εξετάσω εναλλακτικές λύσεις

Σε όλα τα αυτοκίνητα με κανονικό κλειδί θες να πεις.Μη λες τέτοια γιατί θα τα δουν οι Vagιτες και θα παινεύονται ότι ανακάλυψαν το μεταλικό κλειδί για το αυτονίνητο εκτός από τους φανταστικούς TSI .Πάντως μη μασάς μια χαρά αυτοκίνητο είναι.

Ο χρήστης Edward78 έγραψε:
Για να γίνω πλήρως κατανοητός αυτό το τμήμα του κλειδιού εννοώ:

Αν είναι πλαστικό ναι με χαλάει. Γιατί δηλαδή σε όλα τα VW group να ναι μεταλλικό?

Το αμάξι δεν το έχω κλείσει ακόμα. Θα του κάνω test drive πρώτα κ αν δω ότι με ικανοποιεί οδηγικά θα το κλείσω ειδάλλως θα εξετάσω εναλλακτικές λύσεις

Γιατί στα περισσότερα μοντέλα του VW group χρησιμοποιούν φτηνότερη τεχνολογία,
ήτοι κλειδί με μεταλλικό στέλεχος.
Φυσικά σε ακριβότερα μοντέλα του VW group χρησιμοποιούν διαφορετικό κλειδί.

Αν αυτό σε απασχολεί και δε θες Volvo, να μην σε απασχολεί.
(Τότε κι όσοι έχουν Merc θα έπρεπε να τις δώσουν πάραυτα...)

αυτό το μέρος του κλειδιού, δεν παίξει το ρόλο του κλειδώνω ξεκλειδώνω την πόρτα και ΔΕΝ μπαίνει στις κλειδαριές του οχήματος.

anyway .....

Ο χρήστης Edward78 έγραψε:
Για να γίνω πλήρως κατανοητός αυτό το τμήμα του κλειδιού εννοώ:

Αν είναι πλαστικό ναι με χαλάει. Γιατί δηλαδή σε όλα τα VW group να ναι μεταλλικό?

Γιατι τα παλαιοτερα ή αυτα που χρησιμοποιουν παλαιοτερη τεχνολογια (H Skoda ή το Golf V πχ εχει αυτο με το κουμπακι που ξεδιπλωνει το κλειδι) εχουν συμβατικο κλειδι...Ενα οποιοδηποτε συγχρονο Vag (Α4/A5/Q5) θα δεις οτι εχει κλειδι εφαμιλλο με αυτο που φαινεται στη φωτο του johnkyr πιο πανω*, πληρως ηλεκτρονικο δηλαδη, το οποιο ειναι πολυ πιο ασφαλες. Για οπου χρειαζεται κανονικο κλειδι αυτο κρυβεται μεσα στο κελυφος.

*Αυτο βεβαια ειναι ενα βημα παρα περα γιατι ειναι το PCC-Personal Car Communicator- το οποιο εξ αποστασεως σου δινει πληροφοριες για το status του αυτοκινητου...live σε μια αποσταση 50-100 μετρων, και last status απο εκει και περα πατωντας το i.