Ο χρήστης djalma έγραψε:

Μηπως επειδή το ΕΧΕΙ ξεκαθαρίσει , είπε ο Αλονσος ότι this is ridiculous ....

Μηπως η τόσο νωρίς ανανέωση του συμβολαίου του Μασσα είσαι σαν άτυπο όρο την νο2 θέση του παρουσία του Νάντο ... ?

Μήπως τα έχουν απολύτως ξεκαθαρισμένα στην Φερραρι ... ?

+πολλά
Και εγώ όταν άκουσα να λέει ο alonso 'ridiculus' σκέφτηκα ότι στο νέο συμβόλαιο του Massa θα υπάρχει όρος για τέτοιες περιπτώσεις. Μετά την αυστρία το 2002, ο Barichello είχε δηλώσει ότι στο συμβόλαιό του ανέφερε ότι πρέπει να παραχωρεί την θέση του. Αν δεν τον καίει τον Massa ή τον Barichello εμάς τι μας κόφτει? ΑΥΤΟ υπέγραψαν, ΑΥΤΟ τηρούν

Δεν αντιλέγω σε κανένα από αυτά. Απλά ήταν χαζομάρα που είπε κάτι τέτοιο τη στιγμή που ήξερε ότι αυτό μπορεί να βγει και στη μετάδοση. Ήταν χαζομάρα και για τον ίδιο γιατί είμαι σίγουρος ότι θα θέλει να έχει τον Massa για Νο2 και όχι τον Montoya... Εννοώ ότι ο Massa μπορεί βάσει συμβολαίου να του παραζωρεί τη θέση, όχι όμως και να κρατά άλλους πίσω του.
Ο Montoya πχ χτες άνετα τερμάτιζε 3ος ή 4ος...

ΥΓ: 20 σελίδες επειδή η Ferrari μόλυνε το αγνό άθλημα της F1 με ένα 'Did you understand the message?'
Δηλαδή αν έλεγαν απλά στον Alonso 'We are racing Fellipe' ή αν του δίναν πριν τον αγώνα υποδεέστερο μονοθέσιο θα κατέβαιναν οι άγγελοι με τις άρπες να παίζουν το ωσαννα...
Ρε τη παλεύετε ορισμένοι εδώ μέσα;

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Ε ωραία αφού και η κλεψιά είναι κλεψιά, ισόβια άμα κλέψεις τράπεζα, ισόβια και αμά κλέψεις καραμέλα.
Ferrari legal system

Βάζεις στην ίδια μοίρα μια κοινωνική και νομική παρανομία με τους κανονισμούς ενός σπορ?

Και οι δύο παρανομίες που τιμωρούνται είναι.
Η λογική σου είναι αυτή που καταδεικνύει το παράδειγμα.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
[ΥΓ: 20 σελίδες επειδή η Ferrari μόλυνε το αγνό άθλημα της F1 με ένα 'Did you understand the message?'
Δηλαδή αν έλεγαν απλά στον Alonso 'We are racing Fellipe' ή αν του δίναν πριν τον αγώνα υποδεέστερο μονοθέσιο θα κατέβαιναν οι άγγελοι με τις άρπες να παίζουν το ωσαννα...
Ρε τη παλεύετε ορισμένοι εδώ μέσα;

Οι 19,5 από τους ίδιους τους Φεραρικούς.

Δεν κάνω καταμέτρηση. Απλά διάβασα κάτι ατάκες για πούστικες νίκες, για το ότι δεν κέρδισε αντρίκια ο Alonso (κάποιος είπε και η Ferrari) και κάτι άλλες τέτοιες απάλευτες πίπες.
Για μένα δεν έγινε τίποτα άξιο λόγου χτες πέραν της ατάκας του Alonso (θα μπορούσε να μην το πει on air). Όλα τα άλλα είναι φύκια για μεταξωτές κορδέλες.

Ο χρήστης ripper έγραψε:

Και, χωρίς να θέλω να γίνω κακός (ειλικρινά όμως), αυτόν τον Button που ποτέ μου δεν τον συμπάθησα, γιατί τον πήρατε εκεί στη McLaren ρε παιδιά; Για να πουλήσει καπελάκια μόνο; Σε ένα Σαββατοκύριακο που ήταν παντού σαφώς ταχύτερος του Hamilton, τον είδα με φρέσκα ελαστικά να κάθεται Παναγίτσα από πίσω του. Μπορεί να είναι προφανές ότι η ομάδα υποστηρίζει Hamilton, αλλά μην το μετανιώσει στο τέλος και μετράει τα πονταλάκια που άφησε εδώ κι εκεί ο Button για πάρτη του...

Τον πήραμε για να κερδίζει αγώνες και για να είναι δεύτερος στο πρωτάθλημα με ουκ ολίγους βαθμούς. Και από ότι θυμάμαι μεχρί τώρα δεν έχει κάνει στην άκρη για να περάσει ο Hamilton. Διακρίνεια καμία διαφορά με τον Massa πχ;

Το σαφώς ταχύτερος που το είδες δεν ξέρω, αλλά ας πούμε ότι ήταν.
Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι θα περνούσε τον Hamilton; Η επιτυχημένη αντίστοιχη προσπάθεια του Alonso, η ευκολία των προσπερασμάτων ή η ανικανότητα του Hamilton σε μονομαχίες;

Άλλα άντε και μπορούσε να τον περάσει. Τι έχει να κερδίσει η McLaren που βρίσκεται στο 4-5 χωρίς να απειλεί και χωρίς να απειλείται, αφήνοντας τους οδηγούς της να μάχονται όταν μάλιστα ο πρωτοπόρος της βαθμολογιάς είναι μπροστά;

Γιατί δεν είχατε αντίστοιχες απορίες οταν η McLaren έκανε το 1-2 με τον Hamilton να μην πίεζει τον Button ενώ πριν είχε πάρει αμπάριζα το μισό grid;

Γιατι τόσος πόνος με τον Button σε αυτό τον αγώνα;

Γιατί κάθε φορά που εφαρμόζι η Ferrari team orders συζητάμε τα ίδια πράγματα ξανά και ξανά χωρίς κανείς ουσιαστικά να κατηγορεί την scuderia;

Όποιος θέλει απαντάει.

Let me refresh your memory:

http://www.youtube.com/watch?v=a7IiR6Mg ... re=related

Και: http://www.youtube.com/watch?v=E_rJCpZEbdc

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Δεν κάνω καταμέτρηση. Απλά διάβασα κάτι ατάκες για πούστικες νίκες, για το ότι δεν κέρδισε αντρίκια ο Alonso (κάποιος είπε και η Ferrari) και κάτι άλλες τέτοιες απάλευτες πίπες.
Για μένα δεν έγινε τίποτα άξιο λόγου χτες πέραν της ατάκας του Alonso (θα μπορούσε να μην το πει on air). Όλα τα άλλα είναι φύκια για μεταξωτές κορδέλες.

Ούτε για μένα.
Αλλά τέτοιες κατηγορίες από διάφορους γίνονται πάντα σε αντίστοιχες περιπτώσεις.
Άμα κατηγορήσεις την Red Βull γράφονται 2 σελίδες, αμά κατηγορήσεις την Ferrari γράφονται 40.
Φυσιολογικότατο λόγω όγκου οπαδών.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Let me refresh your memory:

http://www.youtube.com/watch?v=a7IiR6Mg ... re=related

Και: http://www.youtube.com/watch?v=E_rJCpZEbdc

Σε ποιο ακριβώς από τα ερωτήματα απάνταει το περιστατικό της Τουρκίας, το οποίο αν αδίκησε κάποιον, αυτός ήταν ο Hamilton;

Ο χρήστης ripper έγραψε:

Let me refresh your memory:

http://www.youtube.com/watch?v=a7IiR6Mg ... re=related

Και: http://www.youtube.com/watch?v=E_rJCpZEbdc

Σε ποιο ακριβώς από τα ερωτήματα απάνταει το περιστατικό της Τουρκίας, το οποίο αν αδίκησε κάποιον, αυτός ήταν ο Hamilton;

Δεν απαντούσε σε ερώτημα...σε κατάφαση απαντούσε:

Και από ότι θυμάμαι μεχρί τώρα δεν έχει κάνει στην άκρη για να περάσει ο Hamilton.

Δεν έχει κάνει άκρη να περάσει ο JB...έχει κόψει ο JB να μη περάσει τον LH.

Ίδιο πράγμα λέμε...με άλλο περιτύλιγμα.

Πάντως ο Whitmarsh πάει στο Μαρανέλο να κάνει μια κουβέντα μαζί τους μπας και τους πει τρόπους να αλλάζουν τους οδηγούς τους πιο...chic: Whitmarsh to hold private Ferrari talks

Αν δεν εγινε τιποτα ρε παιδες, ο Μασσα το εχει ορο στο συμβολαιο, αυτο ειναι το φυσιολογικο, ολοι τα ιδια κανουν, η Φ1 ειναι ομαδικο αθλημα (γραψε μια ασσιστ στον Μασσα ) κλπ, κλπ, γιατι χθες ηταν οι δυο τους σαν κλαμμενα μ.....; Γιατι του ζητησε ο θεουλης ο μηχανικος του συγνωμη του Μασσα; Γιατι ο Αλονσο ρωτουσε 'is Felippe OK?' (σου λεει μη φαμε καμια φαπα στο ποντιουμ).
Ειναι ξεφτιλα και η εντολη και ο τροπος του δοθηκε.-

Και ναι, εχει διαφορα να πεις στους οδηγους σου 'αστερια μου, μετα το τελος των πιτ-στοπ κομμενες οι μαλακιες και οι αλλαγες θεσεων, μη γινουμε Ρεντ Μπουλ εδω' απο το να αλλαζεις εν ψυχρω θεσεις, χωρις ο 2ος οδηγος να ειναι εκτος στοχων.
Αν στο επομενο αγωνα κερδισει ο Μασσα και εγκαταλειψει ο Αλονσο, θα 'ναι ολα ΟΚ για τον Βραζιλιανο δηλαδη;

Ξαναρωταω: Τι προτιματε; Συστημα ΜακΛαρεν (επι Σεννα-Μιτογκα) και ΡεντΜπουλ φετος ή ξεκαθαρο καθεστως Φερραρι επι Σουμι, Αλονσο;

Θα συζητουσα μαζι σου αν στα παραδειγματα εβαζες τον αηττητο Μικα απεναντι στον φετοςειναιηχρονιαμου Ντέιβιντ. Ή τον Μοντόγια που ξεχνουσαν να του πουνε να μπει στα πιτς αλλα το ελεγαν στον Κιμι που ηταν 50 μετρα πισω του. Αλλα ξεχασα μονο η Φερραρι τα κανει αυτα...

Με το μπαρδον αλλα γελοιοτητες...

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Αν δεν εγινε τιποτα ρε παιδες, ο Μασσα το εχει ορο στο συμβολαιο, αυτο ειναι το φυσιολογικο, ολοι τα ιδια κανουν, η Φ1 ειναι ομαδικο αθλημα (γραψε μια ασσιστ στον Μασσα ) κλπ, κλπ, γιατι χθες ηταν οι δυο τους σαν κλαμμενα μ.....; Γιατι του ζητησε ο θεουλης ο μηχανικος του συγνωμη του Μασσα; Γιατι ο Αλονσο ρωτουσε 'is Felippe OK?' (σου λεει μη φαμε καμια φαπα στο ποντιουμ).
Ειναι ξεφτιλα και η εντολη και ο τροπος του δοθηκε.-

Και ναι, εχει διαφορα να πεις στους οδηγους σου 'αστερια μου, μετα το τελος των πιτ-στοπ κομμενες οι μαλακιες και οι αλλαγες θεσεων, μη γινουμε Ρεντ Μπουλ εδω' απο το να αλλαζεις εν ψυχρω θεσεις, χωρις ο 2ος οδηγος να ειναι εκτος στοχων.
Αν στο επομενο αγωνα κερδισει ο Μασσα και εγκαταλειψει ο Αλονσο, θα 'ναι ολα ΟΚ για τον Βραζιλιανο δηλαδη;

Ξαναρωταω: Τι προτιματε; Συστημα ΜακΛαρεν (επι Σεννα-Μιτογκα) και ΡεντΜπουλ φετος ή ξεκαθαρο καθεστως Φερραρι επι Σουμι, Αλονσο;

Καθεστώς και νίκες!

Πάντως χθες φάνηκες ξεκάθαρα ο λόγος που ο Μάσσα διατηρεί την θέση του στην Ferrari.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Αν δεν εγινε τιποτα ρε παιδες, ο Μασσα το εχει ορο στο συμβολαιο, αυτο ειναι το φυσιολογικο, ολοι τα ιδια κανουν, η Φ1 ειναι ομαδικο αθλημα (γραψε μια ασσιστ στον Μασσα ) κλπ, κλπ, γιατι χθες ηταν οι δυο τους σαν κλαμμενα μ.....; Γιατι του ζητησε ο θεουλης ο μηχανικος του συγνωμη του Μασσα; Γιατι ο Αλονσο ρωτουσε 'is Felippe OK?' (σου λεει μη φαμε καμια φαπα στο ποντιουμ).
Ειναι ξεφτιλα και η εντολη και ο τροπος του δοθηκε.-

Και ναι, εχει διαφορα να πεις στους οδηγους σου 'αστερια μου, μετα το τελος των πιτ-στοπ κομμενες οι μαλακιες και οι αλλαγες θεσεων, μη γινουμε Ρεντ Μπουλ εδω' απο το να αλλαζεις εν ψυχρω θεσεις, χωρις ο 2ος οδηγος να ειναι εκτος στοχων.
Αν στο επομενο αγωνα κερδισει ο Μασσα και εγκαταλειψει ο Αλονσο, θα 'ναι ολα ΟΚ για τον Βραζιλιανο δηλαδη;

Ξαναρωταω: Τι προτιματε; Συστημα ΜακΛαρεν (επι Σεννα-Μιτογκα) και ΡεντΜπουλ φετος ή ξεκαθαρο καθεστως Φερραρι επι Σουμι, Αλονσο;

Καθεστώς και νίκες!

Πάντως χθες φάνηκες ξεκάθαρα ο λόγος που ο Μάσσα διατηρεί την θέση του στην Ferrari.

+1000

Πάει ο Whitmarsh για να έχει ιδιαίτερες συζητήσεις.... Μάλλον μάθημα στο πως να δίνεται team orders.... όπως...

1. Save Fuel...
2. Bring the fat bird back...
3. Call my mom....
4. It's your Grandma speaking....

etc....

ΥΓ. Άσχετο αλλά μάλλον οι συζητήσεις θα αφορούν πολύ πιο λεπτά ζητήματα όπως το πως θα μοιραστούν τα χρήματα κ.λπ. και αν υπάρχει η δυνατότητα για run away GP καθώς σε λίγο η McLaren θα ψάχνει κινητήρες.... (ρε μπας και δούμε Mclaren-Ferrari να γίνει της πουτ@....)

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

1. Save Fuel...
2. Bring the fat bird back...
3. Call my mom....
4. It's your Grandma speaking....

Ή 'the rain in Spain stays mainly in the plain'

Ο χρήστης ripper έγραψε:

4 birds watching.... Απλά η Φερράρι κάνει in your face αυτό που η McLaren κάνει πριν τον αγώνα. Αν δεν μπορείς να το καταλάβεις τότε το πρόβλημα είναι δικό σου και όχι δικό μου.

ΥΓ. Τυχαίο ότι αυτοί που δηλώνουν αηδιασμένοι από το αποτέλεσμα είναι οπαδοί της Mclaren?? Δεν νομίζω.....

Ποιοι καρδιά μου;
Ποιοι McLarenικοί δήλωσαν εδώ στο forum αηδιασμένοι από το αποτέλεσμα;
Ευφυολογήματα μπορούμε να γράφουμε μέχρι αύριο, στην ουσία ότι απαντάς συνεχώς σε κατηγορίες που δεν γίνονται έχεις να μας πεις κάτι;

ο κόσμος το έχει τούμπανο***.... Έγινε ή δεν έγινε εχθές αναψηλάφιση του αγώνα? Έπεσε ή όχι πρόστιμο στη Φερράρι για κάτι που ΙΜΗΟ είχε απολύτως κάθε δικαίωμα να κάνει?? Τιμωρήθηκε μία ομάδα γιατί έκανε λίγο πιο ανοιχτά αυτό που τόσο η McLaren φέτος με επιτυχία όσο και η RB (χωρίς επιτυχία) έχουν κάνει ή έχουν δοκιμάσει να κάνουν???

ΥΓ. Ο JB εχθές ήταν ή δεν ήταν πιο γρήγορος από τον LH?? Τα λάστιχα του 1ου μετά συγχωρήσεως αλλά τον έβγαζαν ακόμα άλλους 3 γύρους (όπως το είδα από την τηλεόραση). Με το πεδίο ανοιχτό εμπρός του ο JB δεν θα μπορούσε να γυρίζει 0.7 sec πιο γρήγορα από τον LH ώστε να βρεθεί εμπρός του και ποιός ξέρει ίσως και εμπρός από τον SV στους παραπάνω γύρους???

*** Το planet-f1 είχε ξεκινήσει ήδη εκστρατεία... μόνον σταυροφορία δεν έχουν ζητήσει ακόμα κατά της Φερράρι....

Ο χρήστης greo έγραψε:
Θα συζητουσα μαζι σου αν στα παραδειγματα εβαζες τον αηττητο Μικα απεναντι στον φετοςειναιηχρονιαμου Ντέιβιντ. Ή τον Μοντόγια που ξεχνουσαν να του πουνε να μπει στα πιτς αλλα το ελεγαν στον Κιμι που ηταν 50 μετρα πισω του. Αλλα ξεχασα μονο η Φερραρι τα κανει αυτα...

Με το μπαρδον αλλα γελοιοτητες...

Ξαναρωταω: Τι προτιματε; Συστημα ΜακΛαρεν (επι Σεννα-Μιτογκα) και ΡεντΜπουλ φετος ή ξεκαθαρο καθεστως Φερραρι επι Σουμι, Αλονσο;

Το ιδιο καταπτυστη ηταν η ΜακΛαρεν οταν εριχνε 'με τροπο' τον Κουλοχαρντ, τον Μοντοϊα και τον ειμαι-ο-πρωταθλητης-γλαστρα Μπατον.
Γιαυτο ακριβως και διευκρινισα εντος παρενθεσεως...
Γελοιοτητες, indeed, που θα λεγε και ο φιλος σου που εχει motto στη ζωη του το τριπτυχο sportsmanship-integrity-we were racing Fernando.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Απλά διάβασα κάτι ατάκες για πούστικες νίκες, για το ότι δεν κέρδισε αντρίκια ο Alonso (κάποιος είπε και η Ferrari) και κάτι άλλες τέτοιες απάλευτες πίπες.

Που....η η νικη του Αλονσο; δεν νομιζω,
ενταξει το παλικαρι εβαλε τα κλαματα γιατι δεν τον αφηνε ο φιλος του να περασει και εβαλε τον ''μπαμπα'' του να τον μαλωσει, αυτα γινονται.

Και ακριβως επειδη γινονται και θα συνεχισουν να γινονται, και συνεχεια τα ιδια θα συζηταμε ας αφησουν ελευθερες τις εντολες απο τις ομαδες να εχει και περισσοτερο ενδιαφερον, η΄ας απαγορευσουν την ενδοσυνενοηση, οταν ομως υπαρχουν κανονισμοι ας εφαρμοζονται παντα και για ολους.

Tροποι υπαρχουν πολλοι, ας βγαλουν ενα πρωταθλημα κατασκευαστων και οποια ομαδα το παιρνει δινει το πρωταθλημα των οδηγων στον οδηγο της με τους περισσοτερους βαθμους,
τουλαχιστον ετσι δεν θα μας κοροιδευουν οτι εχουμε δυο ανεξαρτητα πρωταθληματα και θα ειναι και πιο ξεκαθαρα τα πραγματα για τους οδηγους, φερτε βαθμους να βγει πρωτη η ομαδα και οποιος φερει περισσοτερους ειναι πρωταθλητης, ετσι θα μετραει πιο πολυ το πρωταθλημα κατασκευαστων και μετα των οδηγων αφου με το συστημα που υπαρχει το πρωταθλημα οδηγων εχει ξεφτιλιστει.
Πρωταθλημα οδηγων σου λεει, αλλα το ''αθλημα'' ειναι ομαδικο, καλα μιλαμε για πολυ γελιο.

Λυσεις υπαρχουν και αν θελουν θα τις βρουν, μεχρι τοτε ολο χαζα θα λεμε ετσι για να περναει η ωρα.
Φιλικα παντα.

Ο μόνος τρόπος που υπάρχει για να μην υπάρχουν πια team orders είναι τα μονοθέσια κάθε ομάδας να υποστηρίζονται από διαφορετικούς σπόνσορες το καθένα, όπως στο NASCRAP. Εκεί μια ομάδα μπορεί να έχει δύο αυτοκίνητα, αλλά το ένα να υποστηρίζεται από τη Redneck και το άλλο από την Cousin Love. Η ομάδα εκεί φυσικά και θα αφήσει τα δύο αυτοκίνητα να αγωνίζονται ελεύθερα κι ότι είναι να γίνει ας γίνει. Κανείς στη Redneck δε θα διαμαρτυρηθεί αν τύχει και του την πέσει η Cousin Love και το αντίστροφο. Στην F1 όμως, που κάθε ομάδα συνεπάγεται και έναν (τουλάχιστον) μεγάλο σπόνσορα, η μονομαχία δύο ομόσταυλων οδηγών είναι ανεπίτρεπτη εκτός κι αν μιλάμε για παντοκρατορία στυλ McLaren με Prost-Senna που είχαν διαστημόπλοιο MP4/4 και έτρεχαν μόνοι τους. Η κατάληξη - σε όλα τα επίπεδα εντός ομάδας - της Red Bull στην Τουρκία, ήταν απείρως τραγικότερη από οποιαδήποτε team order.

Eπειδη καποιοι μαλλον δεν καταλαβενετε και επειδη βαριεμαι να γραφω τα ιδια πραγματα κανω quote αυτο που εγραψα πριν 3 σελιδες.

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Μηπως ξεχασατε οτι ερχοταν και ενας Φεττελ απο πισω που θα μπορουσε να εκμεταλλευτει τις κοκορομαχιες τους??Δεν ειχαν 10-15 sec διαφορα ωστε να ριχτουν σε μαχη αλλα κατι λιγοτερο απο 5,υπηρχε κινδυνος να χασουν το 1-2 μιας και ο Μασσα καθυστερουσε τον Αλονσο.Η λογικη ηταν:αφηνουμε τον Αλονσο να περασει ανεμακτα και απο κει και περα ο ΜΑσσα μιας και δεν μπορει να κινηθει γρηγορα τουλαχιστον ας προσπαθησει να κρατησει πισω τον Φεττελ,το παραλογο που το βλεπετε ακομα δεν μπορω να το καταλαβω.Ομαδα ειναι και κοιταζει το συμφερον της,χεστηκε αν εσας δεν σας αρεσει που δεν ειδατε θεαμα.

Η ομαδα δινει την ευκαιρια στον Μασσα να διατηρησει την πρωτη θεση,περιμενει να παρει το feeling της σκληρης γομας,ο Μασσα αρχικα τα καταφερνει και κανει FL(οπως και ο Αλονσο βεβαια αλλα η διαφορα ηταν ιδια).Απο ενα σημειο και μετα ο Αλονσο κανει τον εναν FL μετα τον αλλον και η διαφορα μειωνετε δραματικα,ειναι εμφανες οτι ο Μασσα ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΕΙ ΓΡΗΓΟΡΑ.Και ξαναρωτω:εχεις του δυο οδηγους σου στις 2 πρωτες θεσεις αλλα ο πρωτος βραδυπορει τον δευτερο και απο πισω πλησιαζει αντιπαλος οποτε εχεις δυο επιλογες
α)αφηνεις την κατασταση οπως ειναι,με αποτελεσμα οι δυο teammates να ριχτουν σε μαχη που μπορει να οδηγησει ειτε σε επαφη ειτε σε χασιμο θεσης απο τον 3ο Φεττελ που θα εκμεταλευτει την κατασταση ειτε σε επαφη με τον ιδιο τον Φεττελ και τερματισμο του ενος εκ των δυο μονοθεσιων στον τερματισμο
β)λες στον Μασσα οτι ο Αλονσο ειναι ποιο γρηγορος ωστε να τον αφησει να περασει και απο και και περα να προσπαθησει να κλεισει τον Φεττελ

Εσεις που ειστε τζιμανια και τα ξερετε ολα και θεωρειτε πως η Ferrari αλλοιωσε το αποτελεσμα και στερησε την νικη στον Μασσα και εκανε πουστιες και και και και αντε απαντηστε μου να δω αν στροφαρει το μυαλο σας η απλα ειστε κολλημενοι με καποια πραγματα.Αντε γιατι πολυ το κουρασαμε το θεμα με δικαιολογιες του στυλ δινουν προβαδισμα στον Αλονσο επειδη ειναι ποιο μπροστα στη βαθμολογια.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Στην F1 όμως, που κάθε ομάδα συνεπάγεται και έναν (τουλάχιστον) μεγάλο σπόνσορα, η μονομαχία δύο ομόσταυλων οδηγών είναι ανεπίτρεπτη εκτός κι αν μιλάμε για παντοκρατορία στυλ McLaren με Prost-Senna που είχαν διαστημόπλοιο MP4/4 και έτρεχαν μόνοι τους. Η κατάληξη - σε όλα τα επίπεδα εντός ομάδας - της Red Bull στην Τουρκία, ήταν απείρως τραγικότερη από οποιαδήποτε team order.

Για τις ομαδες (=> σπονσορες, οπως γραφεις), ασφαλως ειναι προτιμοτερο να εχουν μοιρασμενους τους ρολους και να αποφευγουν καταστασεις τυπου Red Bull.
Σαν θεατης ομως, γιατι απο τη μονομαχια Γουεμπερ-Φετελ να προτιμας το χθεσινο χαλι ή το save fuel???