Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
(πες το αυτό σε όποιον με ΜΧ5 πήγε να παραλάβει φίλη με βαλίτσα από αεροδρόμιο).

Τι ώρα να μαι στον Βενιζέλο?

Χαχα, το περίμενα....!! Και πάλι μεγάλη βαλίτσα περισσεύει από παντού, είναι μικρή και η σχάρα και το πίσψω μέρος συνολικά!

Για μια καλοδιατηρημένη Ε30 318 320 τι θα έλεγες ;
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/744482/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/548858/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/640493/ αυτό έχει και προίκα .

Σε λιγο θα ερθει και ο Γιωργακης να προτεινει ford focus..

θα συμφωνισω.

Γιατί ρε σείς cabrio της εποχής είναι και αυτό .

edit. που να πρότεινα και κανά 80άρι cabrio

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Χαχα, το περίμενα....!! Και πάλι μεγάλη βαλίτσα περισσεύει από παντού, είναι μικρή και η σχάρα και το πίσψω μέρος συνολικά!

πλάκα κάνω εννοείται...
(σε μπαγαζιέρα τπτ? )

Ο χρήστης xenos έγραψε:

Χαχα, το περίμενα....!! Και πάλι μεγάλη βαλίτσα περισσεύει από παντού, είναι μικρή και η σχάρα και το πίσψω μέρος συνολικά!

πλάκα κάνω εννοείται...
(σε μπαγαζιέρα τπτ? )

Αυτά είναι ημίμετρα!

Ο άντρας ο σωστός, βάζει κοτσαδόρο και τρέιλερ!

Συγγνώμη ρε παιδιά αλλά τι ακριβώς της βρίσκετε? Ένα αυτοκίνητο που ακόμα και πρίν 20 χρόνια ήταν
παρωχημένο, με πολλά drawbacks κλασικού αυτοκινήτου χωρίς να είναι κλασικό. Ένα πολύ όμορφο
σχέδιο του '66 που το τράβηξαν με κακόγουστες αισθητικές αλλαγές και πλαστικούρες για 27 χρόνια.

''Η τελευταία πισωκίνητη alfa'' και κουραφέξαλα , άκους εκεί 12-15 χιλιάρικα για 1600ρι cabrio του
'92, τι διάολο νομίζουν οτι πουλάνε?

Ο χρήστης scuderia monofaro έγραψε:

Κάνεις λάθος.Spider 4ης σειράς παρήχθησαν συνολικά 21407 αυτοκίνητα.Από αυτά 18456 ήταν δίλιτρα και 2951 1600cc.

1990:791 αυτοκίνητα

1991:1930 αυτοκίνητα

1992:230 αυτοκίνητα

Σίγουρα ξέρεις καλύτερα!!!
Θυμάμαι ότι στους τιμοκαταλόγους της εποχής στην Ελλάδα δεν υπήρχε 1600άρα 4ής σειράς. Προφανώς δεν εισήχθησαν στην Ελληνική αγορά. Μήπως ήταν ειδικές εκδόσεις για την ιταλική αγορά?

Η Spider 1.6 ήταν κανονικά διαθέσιμη στην ελληνική αγορά καθ'όλη την τριετία της παραγωγής της.Τον Ιανουάριο του 1991 κόστιζε 7.714.686 δρχ και καθ'ότι μη καταλυτική δεν είχε πριμοδότηση με την τότε απόσυρση,σε αντίθεση με την μεγαλύτερη της αδελφή.(Πηγή 4Τροχοί,τεύχος 244)

Ο χρήστης scuderia monofaro έγραψε:
Η Spider 1.6 ήταν κανονικά διαθέσιμη στην ελληνική αγορά καθ'όλη την τριετία της παραγωγής της.Τον Ιανουάριο του 1991 κόστιζε 7.714.686 δρχ και καθ'ότι μη καταλυτική δεν είχε πριμοδότηση με την τότε απόσυρση,σε αντίθεση με την μεγαλύτερη της αδελφή.(Πηγή 4Τροχοί,τεύχος 244)

Μπορείς να δείς πόσο κόστιζαν τα ανταγωνιστικά μοντέλα? Να δούμε πόσο πωλούνται τώρα.

Ο χρήστης bihlas87 έγραψε:

Η Spider 1.6 ήταν κανονικά διαθέσιμη στην ελληνική αγορά καθ'όλη την τριετία της παραγωγής της.Τον Ιανουάριο του 1991 κόστιζε 7.714.686 δρχ και καθ'ότι μη καταλυτική δεν είχε πριμοδότηση με την τότε απόσυρση,σε αντίθεση με την μεγαλύτερη της αδελφή.(Πηγή 4Τροχοί,τεύχος 244)

Μπορείς να δείς πόσο κόστιζαν τα ανταγωνιστικά μοντέλα? Να δούμε πόσο πωλούνται τώρα.

εδώ μιλάμε για έργο τέχνης ...
Φανταζεσαι στο βιντεο κλιπ ένα mr2 η ένα mx5??

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

εδώ μιλάμε για έργο τέχνης ...
Φανταζεσαι στο βιντεο κλιπ ένα mr2 η ένα mx5??

Δεν καταλαβαίνω αν η ειρωνία απευθύνεται σε εμένα ή το αυτοκίνητο.

Aυτό μπορεί να θεωρηθεί έργο τέχνης

Αυτό όμως είναι ξεφτίλα

Ο χρήστης bihlas87 έγραψε:

εδώ μιλάμε για έργο τέχνης ...
Φανταζεσαι στο βιντεο κλιπ ένα mr2 η ένα mx5??

Δεν καταλαβαίνω αν η ειρωνία απευθύνεται σε εμένα ή το αυτοκίνητο.

Aυτό μπορεί να θεωρηθεί έργο τέχνης

Αυτό όμως είναι ξεφτίλα

δεν υπάρχει ειρωνία... το εικονίδιο μπήκε καταλάθος
επειδή γράφω από κινητο κατά κανόνα ,αν προσεξεις πολλές φορες μπαίνουν καταλάθος...

οχι και ξεφτίλα , μην τρελαθούμε...

αυτος ο κωλος ηταν μαπα κατεμε

Τριτη γενια, '83-'89 μοντελο Quadrifoglio Verde με πιο επιθετικη εμφανιση και hard top. Αραγε να μπορει να βρει καποιος αυτο το hard top ωστε να το βαλει και σε αλλα μοντελα πλην Quadrifoglio Verde;

Απολαυστε την.
http://www.conceptcarz.com/view/photo/8 ... photo.aspx

Ο χρήστης bihlas87 έγραψε:

Μπορείς να δείς πόσο κόστιζαν τα ανταγωνιστικά μοντέλα? Να δούμε πόσο πωλούνται τώρα.

Ιούλιος 1991,με την τιμή της Spider να έχει αυξηθεί στα 8.243.730 δρχ και το ΜΧ5 να κοστίζει 6.090.000 με ABS.Η διαφορά εκτοξεύοταν στα 3.550.000 δρχ,αν υπολογίσουμε και το πρίμ της απόσυρσης.Ενδεικτικά,3.320.000 δρχ κόστιζε το Uno Turbo χωρίς απόσυρση.(4Τροχοί,τεύχος 250)