Λογω Σαρακακη(δηλαδη κακη υποστιριξη) θα πηγαινα στο Mazda 3,δεν ξερω ομως το κοστος συντηρισης εναντι των αλλων 2.

ευκολο

μαζντα

Αρκετα underpowered τα προτεινόμενα αυτοκίνητα... και αρκούντως βαριά. Η αξιοπιστία των 10 ετών που αποτελεί κριτήριο του συντάκτη του θρεντ επιτυγχάνεται και από μικρούς τούρμπο πια, κερδίζοντας τα ανάλογα ωφέλη στην κατανάλωση(οικονομία) κινούμενοι συνετά.

Το civic ναι μεν ειναι Honda, αλλα κατασκευαζεται στην Αγγλια , με οτι αυτο συνεπαγεται για τη αξιοπιστια του. Και δυστυχως και το τζαζ εχει αρχισει να παραγεται εκει, εδω και μερκους μηνες.

+1 για το mazdaκι στα θετικά+θεωρητικά καλύτερη αξιοπιστία από τα άλλα δυο, +οδική συμπεριφορά, στα αρνητικά - το ίματζ της μάρκας (διστυχώς για τους μη γνωρίζοντες )

Μazda 3 Δαγκωτο μιας και εχει καλυτερη οδηγικη συμπεριφορα και αξιοπιστιας! Δεν θα σου ζητησει τιποτα και ειναι και ανετο
Στα (+) κατασκευαζεται εξ'ολοκηρου στην Ιαπωνια

• 1 για το μαζντα 3 ειναι κ το ομορφοτερο εκ των τριων. Τωρα για το ιματζ της εταιρειας, εχω ακουσει απο κατι κοριτσακι που εχει... φορντ! το αμιμητο:
  'μαζντα??? μουφα αυτοκινητο!
  -Γιατι???

• Δεν ξερω μου φαινεται τελειως ψευτικο...'

Η εταιρεια εχει φοβερες σπορ κατασκευες ακομα και στα πιο κλασικα αμαξωματα, τα MPS ειναι κορυφαια, κι αν δεν κανει κλικ στα κοριτσακια ειλικρινα δε μου καιγεται καρφι.

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
ευκολο

μαζντα

μ
α
κ
ρ
ά
ν...

Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:

ευκολο

μαζντα

μ
α
κ
ρ
ά
ν...

+1

Μιας και ειστε ομως και νεο ζευγαρι γιατι δεν τσεκαρετε και τη ΜΙΤΟ?

Αυστηρά ανάμεσα στα 3, τον μαζνταίο

Γιώργο61 θέλεις

Α. οικονομία.
Καθαρό το πλεονέκτημα του Χόντα εδώ σε σχέση με τα άλλα 2 διότι είναι από 1 και έως 1,5 λίτρο ανά 100 χλμ. οικονομικότερο, συν λιγότερα ασφάλιστρα.Μήπως θα έχει και λιγότερα τέλη κυκλοφορίας λόγω 1339 κυβικών?

Β. Κίνηση κατά 90% σε πόλη
Καθαρό και πάλι το πλεονέκτημα του Χόντα λόγω μικρότερων διαστάσεων. Αν μπορείς πήγαινε να κάνεις τεστ ντράιβ σε όλα για να το επαληθεύσεις ή όχι.

Γ. Αξιοπιστία
Σαν μάρκες και οι τρεις διακρίνονται, οι όποιες διαφορές είναι μικρές. Ίσως και πάλι η Χόντα να είναι κορυφή.

Δ.Κόστος συντήρησης
Ανεβασμένο και στις 3 σε σχέση με άλλα.

Ε. Τιμή/ευκολία μεταπώλησης
Όσο σημαντικό και να είναι στη δεκαετία, η Χόντα έχει πάλι πλεονέκτημα λόγω μικρότερου κυβισμού και μεγαλύτερου πρεστίζ και τιράζ στην αγορά.

ΣΤ. Άνεση
Οδήγησέ τα για να κρίνεις καλύτερα από οποιονδήποτε αν νιώθεις άνετα ή όχι.

Οι επιδόσεις πρέπει να σου είναι αδιάφορες σαν κριτήριο, αφού αυτό που ζητάς (120-130 εθνική) το κάνει και το Ματίζ των 800 κυβικών, και μάλιστα φορτωμένο.

Mazda 3. Κορυφαία ποιότητα (κατασκευασμένο στην Ιαπωνία), τέλεια οδική συμπεριφορά και αλεξίσφαιρη αξιοπιστία.

Απλά δεν βλέπεται.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Απλά δεν βλέπεται.

Το καινούριο; Γιατί το λες; Ειδικά το sedan είναι αρκετά όμορφο...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Απλά δεν βλέπεται.

Υπάρχουν πολύ χειρότερα βρε συ Κωνσταντίνε.

Όχι ότι δεν θα μπορούσαν στη Mazda να έχουν μετριάσει το χαμόγελο του εμπρόσθιου προφυλακτήρα.

Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:

Απλά δεν βλέπεται.

Υπάρχουν πολύ χειρότερα βρε συ Κωνσταντίνε.

Όχι ότι δεν θα μπορούσαν στη Mazda να έχουν μετριάσει το χαμόγελο του εμπρόσθιου προφυλακτήρα.

Τιμούν την Peugoet... το χαμόγελο του 307 πχ...

απο μενα mazda.........οπου εχει λογικοτατες τιμες σερβις,πολυ καλη καλυψη απο ανταλακτικα,καλη οδικη συμπεριφορα και ποιοτητα εσωτερικου.........αλλα υψηλο κοστος σε διαφορες λαμαρινοδουλειες(φτερα,καπο,φαναρια κτλ)