-
Απο:http://www.sport-fm.gr/article/533707
Νέες αυξήσεις-φωτιά στα εισιτήρια του ΟΑΣΑ
Στο 1,70-1,80 ευρώ θα αυξηθεί η τιμή του ενιαίου εισιτηρίου του ΟΑΣΑ από τις αρχές του 2013, ενώ το εισιτήριο για λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ θα αυξηθεί στο 1,50 ευρώ.
Με τις μεταρρυθμίσεις που έγιναν στις αστικές συγκοινωνίες βάσει του Ν. 3920, αυτό το οποίο επιδιωκόταν ήταν η συρρίκνωση των ελλειμμάτων και των ζημιών στις δημόσιες μεταφορές, αλλά και η αύξηση των εσόδων, ωστόσο το «business plan» απέτυχε παταγωδώς κάτι που πλέον αναγνωρίζει και η τρόικα.
Το νέο μνημόνιο προβλέπει πως στο πρώτο τρίμηνο του 2013 θα υπάρξουν νέες αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων σε αστικές συγκοινωνίες και τρένα κατά 25% τουλάχιστον, ενώ τα επιχειρησιακά σχέδια των εταιρειών ΟΑΣΑ, ΟΣΕ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα τροποποιηθούν προκειμένου να μηδενιστούν τα ελλείμματά τους.
Έτσι, η τιμή του ενιαίου εισιτηρίου του ΟΑΣΑ θα αυξηθεί από το 1,40 ευρώ στο 1,70-1,80 ευρώ, ενώ το εισιτήριο για λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ θα αυξηθεί στο 1,50 ευρώ, από 1,20 ευρώ σήμερα.
Αντίστοιχες αυξήσεις αναμένεται να επιβληθούν και στα μειωμένα εισιτήρια τα οποία πρόκειται να διαμορφωθούν στα 0,90 ευρώ και 0,75 ευρώ αντίστοιχα.
Ωστόσο, αποδεδειγμένα η αύξηση της τιμής των εισιτηρίων δεν οδηγεί σε βελτίωση του οικονομικού αποτελέσματος των Οργανισμών που νομοτελειακά θα οδηγηθούν σε μείωση προσωπικού προκειμένου να περιορίσουν τα έξοδά τους.
Είναι ενδεικτικό ότι παρόλο που το εισιτήριο αυξήθηκε το 2011 στα μέσα σταθερής τροχιάς κατά 40%, τα έσοδα από κόμιστρα αυξήθηκαν μόλις κατά 5%, επίδοση που αποδεικνύει την παταγώδη αποτυχία του μέτρου.
Με βάση τα παραπάνω ένας εργαζόμενος θα χρειάζεται να διαθέτει κοντά στα 80€ απο το μισθό του μόνο και μόνο για να πηγαίνει τις καθημερινές στην δουλειά του και χωρίς κάποιος να υπολογίζει έξτρα μετακινήσεις. Ακόμα και οι κάρτες απεριορίστων διαδρομών η πλήρης είναι ήδη στα 45 οπότε λογικά και εδώ θα υπάρξει άυξηση. Αν αρχίζει κάποιος και βάλει ΔΕΗ, ΟΤΕ ειμαι περίεργος τι θα απομείνει οικονομικά για την κάλυψη σε θέματα διατροφής, και όποιων άλλων αναγκών όταν ζητάμε ταυτόχρονα μείωση μισθών παντού σε δημόσιο και ιδιωτικό.
-
Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΜΝΗΜΟΝΙΟΥ 2 - ΠΡΩΤΟ ΜΕΡΟΣΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΗ ΕΞΥΓΙΑΝΣΗ
......
Θα είχε ενδιαφέρον οι αντιμνημονιακοί να μας αναλύσουν που διαφωνούν.Αν θέλεις μιλάμε και για το μη επικαιροποιημένο μνημόνιο. Το ίδιο κ*λόχαρτο είναι.
-
Ο χρήστης Mercyful_Fate έγραψε:
Η πλειοψηφία του λαού πάντως, είναι υπέρ της χρεοκοπίας πλέον.
Γνωρίζει ο κόσμος τι ακριβώς σημαίνει χρεοκοπία και είναι 'υπέρ'?
Πρεπει να καταλαβουμε οτι η Ελλαδα ηδη βιωνει καθεστως και συνεπειες χρεοκοπιας.
Δευτερον,οι ξενοι οταν λενε χρεοκοπια εννοουν πχ αν θα πληρωθουν τα ομολογα Μαρτιου,οχι αν εδω θα υπαρχουν 2 εκατομμυρια ανεργοι και πεινασμενοι,αυτο ειναι ασχετο,μπορει να μην εχουμε να φαμε αλλα δεν θα εχουμε χρεοκοπησει (αρα ολα καλα;)
Απατάσθε αν νομίζετε ότι οι σημερινές δυσκολίες έχουν καμιά σχέση με αυτές μιας άτακτης χρεωκοπίας.
Απατάσθε αγαπητε αν νομιζετε οτι εχουμε γλυτωσει απο την ατακτη χρεοκοπια.
Οσο για την συγκριση με τις ΗΠΑ που κανει ο Panosss,υπαρχουν μια βασικη διαφορα οπως το εθεσε ο Krugman:
Μπορει η Χ πολιτεια να πτωχευσει,ομως τα επιδοματα ανεργιας κτλ ερχονται κανονικοτατα απο το κρατος.
Εδω αν πτωχευσει η Ελλαδα, να λεμε παλι καλα αν στειλουν οι Γερμανοι καμια μπομπότα αντι για επιτροπο.
Και για τις μετακινησεις που ειπωθηκε,πολλοι θα πρεπει να ξεχασουν τα αυτοκινητα τους (τα οποια τωρα κυκλοφορουν ανασφαλιστα,χωρις ΚΤΕΟ,με βλαβες κτλ),θα γυρισουμε στο μια οικογενεια=1 αυτοκινητο ή ισως και κανενα για καποιους.
-
-
Ο χρήστης jimdenin έγραψε:
Απο:http://www.sport-fm.gr/article/533707Έτσι, η τιμή του ενιαίου εισιτηρίου του ΟΑΣΑ θα αυξηθεί από το 1,40 ευρώ στο 1,70-1,80 ευρώ, ενώ το εισιτήριο για λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ θα αυξηθεί στο 1,50 ευρώ, από 1,20 ευρώ σήμερα.
Μα καλά, αυτοί οι νιώθουν καθόλου;
Αυτές οι τιμές είναι μια ανάσα από τις αντίστοιχες τιμές εισητηρίων σε Νέα Υόρκη και Λονδίνο*, που έχουν μάλλον τα πιο ακριβά ΜΜΜ στον κόσμο! Και όλα αυτά, τα θέλουν με μισθούς Βουλγαρίας...
-
Ο χρήστης zorz έγραψε:
Απο:http://www.sport-fm.gr/article/533707
Έτσι, η τιμή του ενιαίου εισιτηρίου του ΟΑΣΑ θα αυξηθεί από το 1,40 ευρώ στο 1,70-1,80 ευρώ, ενώ το εισιτήριο για λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ θα αυξηθεί στο 1,50 ευρώ, από 1,20 ευρώ σήμερα.
Μα καλά, αυτοί οι νιώθουν καθόλου;
Αυτές οι τιμές είναι μια ανάσα από τις αντίστοιχες τιμές εισητηρίων σε Νέα Υόρκη και Λονδίνο*, που έχουν μάλλον τα πιο ακριβά ΜΜΜ στον κόσμο! Και όλα αυτά, τα θέλουν με μισθούς Βουλγαρίας...
Και σκανδιναβία τόσο ακριβά (και ακριβότερα) είναι τα εισητήρια πάντως...
-
Handelsblatt: Ανοιχτό το ενδεχόμενο να μην επιτευχθεί το PSI
Το ενδεχόμενο να μην επιτευχθεί ο στόχος μείωσης του ελληνικού χρέους κατά 100 δισεκατομμύρια ευρώ από την εφαρμογή του PSI αφήνει ανοιχτό σε δημοσίευμα της η γερμανική εφημερίδα HANDELSBLATT καθώς όπως σημειώνει αρκετοί ομολογιούχοι δεν θα αποδεχθούν τους όρους της πρότασης.
*
Επικαλούμενοι κεντρικούς τραπεζίτες, η γερμανική εφημερίδα σημειώνει ότι ενδέχεται η Ελλάδα να χρειαστεί να υποχρεώσει με νόμο τους ομολογιούχους να συμμετάσχουν υποχρεωτικά στο κούρεμα των ελληνικών ομολόγων.*
http://www.skai.gr/news/finance/article ... ei-to-psi/ -
Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
Handelsblatt: Ανοιχτό το ενδεχόμενο να μην επιτευχθεί το PSI
Το ενδεχόμενο να μην επιτευχθεί ο στόχος μείωσης του ελληνικού χρέους κατά 100 δισεκατομμύρια ευρώ από την εφαρμογή του PSI αφήνει ανοιχτό σε δημοσίευμα της η γερμανική εφημερίδα HANDELSBLATT καθώς όπως σημειώνει αρκετοί ομολογιούχοι δεν θα αποδεχθούν τους όρους της πρότασης.
*
Επικαλούμενοι κεντρικούς τραπεζίτες, η γερμανική εφημερίδα σημειώνει ότι ενδέχεται η Ελλάδα να χρειαστεί να υποχρεώσει με νόμο τους ομολογιούχους να συμμετάσχουν υποχρεωτικά στο κούρεμα των ελληνικών ομολόγων.*
http://www.skai.gr/news/finance/article ... ei-to-psi/το αν θα γίνει το κουρεμα ή οχι θα έπρεπε να μας απασχολεί λίγο (period)
οι μεταρρυθμίσεις που πρέπει να γίνουν είναι αυτό που θα έπρεπε να μας καίει
-
συγνώμη αν στο χαλάω αλλά χωρίς κούρεμα το χρέος σου δεν πρόκεται να γίνει βιώσιμο στον αιώνα τον άπαντα
περί μεταρυθμίσεων
Οι σοσιαλιστές και οι οικολόγοι βουλευτές του Ευρωκοινοβουλίου επέκριναν έντονα τα μέτρα λιτότητας που επιβλήθηκαν στην Ελλάδα σε αντάλλαγμα για τη χρηματοπιστωτική στήριξη της χώρας και έθεσαν ερωτήματα για τη νομιμότητα της 'τρόικας' που τα αποφασίζει.
Το πρόγραμμα λιτότητας που εγκρίθηκε από το ελληνικό κοινοβούλιο θα είναι αντιπαραγωγικό επειδή «θα καταστήσει δυσκολότερη τη μείωση των ελλειμμάτων», προέβλεψε ο επικεφαλής των σοσιαλιστών βουλευτών, ο Αυστριακός Χάνες Σβόμποντα.
«Συμβάλλουμε ώστε να γίνει εύθραυστο το ελληνικό οικονομικό και κοινωνικό σύστημα και εκφράζω τη λύπη μου γι' αυτό», πρόσθεσε στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο Στρασβούργο.
Συγκρίνοντας τα μέλη της τρόικας (Ευρωπαϊκή Επιτροπή, Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και Διεθνές Νομισματικό Ταμείο) με αρπακτικές 'ακρίδες' που ασκούν 'εκβιασμό' για να χορηγήσουν τη βοήθειά τους, παρατήρησε πως αυτός ο θεσμός «ομιλεί στο όνομα της ΕΕ, όμως δεν έρχεται ποτέ να εμφανισθεί ενώπιον του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου».
Η σοσιαλιστική ομάδα σκοπεύει να στείλει μέσα σε δύο εβδομάδες στην Αθήνα μια 'εναλλακτική τρόικα' αποτελούμενη από τρία μέλη της.
Οι βουλευτές αυτοί θα προτείνουν στην Ελλάδα ένα 'εναλλακτικό πρόγραμμα' προορισμένο να μειώσει τα ελλείμματα, αλλά ευνοώντας την ανάπτυξη και την απασχόληση, δήλωσε ο Σβόμποντα.
Ο συμπρόεδρος της ομάδας των Πρασίνων Ντανιέλ Κον-Μπεντίτ δήλωσε επίσης πως «επιβάλλουμε στην Ελλάδα έναν αφόρητο ρυθμό λιτότητας, μια από-ανάπτυξη που κανένας δεν μπορεί να ζήσει».
Στο θέμα αυτό, η ΕΕ «ακολουθεί μια γραμμή που στο τέλος δεν θα λειτουργήσει και που είναι απαράδεκτη», τόνισε.
Ο επικεφαλής των φιλελευθέρων, πρώην πρωθυπουργός του Βελγίου, Γκι Φέρχοφστατ δήλωσε επίσης πως «η συμφωνία με την τρόικα δεν θα επιτρέψει να επιλυθεί το ελληνικό πρόβλημα», αναφέροντας, όμως, διαφορετικούς λόγους.
Σύμφωνα με τον Γκι Φέρχοφστατ, το πρόγραμμα λιτότητας «δεν επιτίθεται στα αληθινά προβλήματα», που είναι «ο πελατειακός χαρακτήρας του κράτους, η διαφθορά, ένας πληθωρικός δημόσιος τομέας και ένα τουλάχιστον πολύπλοκο φορολογικό σύστημα».
Ακόμη και ο επικεφαλής των συντηρητικών ευρωβουλευτών, ο Γάλλος Ζοζέφ Ντολ, συμφώνησε απρόθυμα πως «δεν μπορούμε να κόψουμε ακόμη 10% από τους (ελληνικούς) μισθούς, θα πρέπει να σκεφθούμε διαφορετικά, αλλιώς πάμε κατ' ευθείαν στον τοίχο»
http://www.nooz.gr/greece/i-euro-ariste ... tin-ellada
-
Ο χρήστης j.marr έγραψε:
Handelsblatt: Ανοιχτό το ενδεχόμενο να μην επιτευχθεί το PSI
Το ενδεχόμενο να μην επιτευχθεί ο στόχος μείωσης του ελληνικού χρέους κατά 100 δισεκατομμύρια ευρώ από την εφαρμογή του PSI αφήνει ανοιχτό σε δημοσίευμα της η γερμανική εφημερίδα HANDELSBLATT καθώς όπως σημειώνει αρκετοί ομολογιούχοι δεν θα αποδεχθούν τους όρους της πρότασης.
*
Επικαλούμενοι κεντρικούς τραπεζίτες, η γερμανική εφημερίδα σημειώνει ότι ενδέχεται η Ελλάδα να χρειαστεί να υποχρεώσει με νόμο τους ομολογιούχους να συμμετάσχουν υποχρεωτικά στο κούρεμα των ελληνικών ομολόγων.*
http://www.skai.gr/news/finance/article ... ei-to-psi/το αν θα γίνει το κουρεμα ή οχι θα έπρεπε να μας απασχολεί λίγο (period)
οι μεταρρυθμίσεις που πρέπει να γίνουν είναι αυτό που θα έπρεπε να μας καίει
Δηλαδή δεν θα έπρεπε να μας απασχολεί το κούρεμα των αποθεματικών του ΤΣΜΕΔΕ για παράδειγμα;
-
Κουρεματακι με δρεπάνι θα ειναι αυτο,παει για 80%
Οι αφανεις..ηρωες θα ειναι οι φαρμακευτικες που αντι για λεφτα πηραν ομολογα,θα γινει μεγαλος χαμος. -
Ο χρήστης manosk έγραψε:
http://news247.gr/ellada/eidiseis/param ... 40842.html
Δεν θυμάμαι να έχει ζητήσει κάποιος κλάδος στο παρελθόν την παραμονή ενός υπουργού.
Ο Άδωνης είναι φανταστικός, εργατικός και δίκαιος.ΥΓ: θυμίζω ότι πλακώθηκε με τον κ. Χρήστο Παπουτσή. Τον οποίο δεν θέλουν ούτε οι αστυνομικοί, ούτε οι πολίτες. Ίσως οι κουκουλοφόροι,, αλλά δεν έχουν επίσημο όργανο εκπροσώπησης.
Απο και κλείεται ... Ο μπουμπούκος , ο γραφικός , ο τσιρίδας , ο τηλεβιβλιοπώλης , ο Μανωλιάδης ??????
Παραμονή του 'εργασιομανή' Γεωργιάδη ζητά ο ΣΕΕΝ
Διαβάστε γιατί ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας ζητά να μείνει υφυπουργός Ναυτιλίας ο Αδ. ΓεωργιάδηςΜπορεί να έμεινε στο υπουργείο Ανάπτυξης, μόλις για τρεις μήνες, ωστόσο ο Άδωνις Γεωργιάδης φαίνεται πως κέρδισε την εμπιστοσύνη των πλοιοκτητών, οι οποίοι ζητούν να... παραμέινει στη θέση του!
Ο πρόεδρος της Ένωσης Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Απόστολος Βεντούρης έστειλε επιστολή στον πρωθυπουργό Λουκά Παπαδήμο, σημειώνοντας την άμεση ανταπόκρισή του κ. Γεωργιάδη στα προβλήματα του κλάδου.
Στην επιστολή του, ο κ. Βεντούρης τον χαρακτηρίζει 'εργασιομανή', 'εμπνευσμένο' και 'δίκαιο' και καλεί τον πρωθυπουργό να τον κρατήσει στη θέση του.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η παραίτηση του Άδωνι Γεωργιάδη τέθηκε στη διάθεση του πρωθυπουργού την περασμένη Παρασκευή, όταν ο πρόεδρος του ΛΑΟΣ Γιώργος Καρατζαφέρης ανακοίνωσε την αποχώρησή του από την κυβέρνηση.
Αναλυτικά η επιστολή του ΣΕΕΝ στον Πρωθυπουργό
'Αξιότιμε κύριε Πρωθυπουργέ,
Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) αρμόδιος φορέας εκπροσώπησης του κλάδου πλοιοκτησίας των επιβατηγών πλοίων που εκτελούν δρομολόγια, περιηγήσεις και προσεγγίζουν σε ελληνικά λιμάνια (κρουαζιερόπλοια, δρομολογιακά ακτοπλοϊκά, πορθμεία, ημερόπλοια κτλ), ευρισκόμενος στα πρόθυρα πτωχεύσεως, αισθάνεται την ανάγκη να σας απευθύνει την παρούσα προκειμένου να σας δηλώσει ότι στο πρόσωπο του Υφυπουργού Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Άδωνι Γεωργιάδη βρήκε έναν εμπνευσμένο Υπουργό, εργασιομανή, δίκαιο με ορθοκρισία και έλεγχο ορθής και εγκαίρου εκτελέσεως των προγραμματισθέντων δράσεων.
Ο φορέας μας (ΣΕΕΝ) από το 2004 αγωνίστηκε για τον εναρμονισμού του εθνικού μας νομοθετικού πλαισίου με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 3577/92. Η μη εναρμόνιση είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο της κρουαζιέρας, την καταστροφική κατάληξη του yachting και την πορεία των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών προς την πτώχευση.
** Μόνο ο Υφυπουργός Άδωνις Γεωργιάδης εξ΄ όλων των διατελεσάντων συναδέλφων** του εντόπισε τα προβλήματα και άμεσα συνέστησε επιτροπή καταγραφής τους, το πόρισμά και οι εισηγήσεις της οποίας σχολιάστηκαν από τριμερή Επιτροπή των κομμάτων που στήριξαν την Κυβέρνησή σας μέχρι χθες.
Τυχόν μη επίλυση των επειγόντων προβλημάτων μας, που επί οκταετία αναζητούν λύσεις θα φέρει την άμεση πτώχευση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, τον διαμελισμό της Ελλάδος σε νησιωτική και ηπειρωτική και την ανάγκη αναζήτησης περίπου ενός (1) δισεκατομμυρίου ευρώ για την συνέχιση λειτουργίας του ακτοπλοϊκού δικτύου της χώρας.
Σύσσωμη η επιβατηγός ναυτιλία μας, σας εισηγείται την παραμονή του ανωτέρω στην θέση του αρμοδίου υπουργού της μεγάλης εμπορικής μας ναυτιλίας.
Μόνο με την εφαρμογή πολιτικής αμέσου επεμβάσεως, όπως αυτή που εφαρμόσθηκε από τον κ. Άδωνι Γεωργιάδη μπορεί να διασωθούν οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες της χώρας.
Πέραν των θερμών μας συγχαρητηρίων μας προς υμάς **για την επάξια επιλογή του κ. Άδωνι Γεωργιάδη στη θέση του Υφυπουργού Ναυτιλίας θα θέλαμε να σας ζητήσουμε να φροντίσετε ώστε να μας εξασφαλιστεί η συνέχιση του έργου, που παρήχθη στο Υπουργείο Ναυτιλίας τους τελευταίους (3) τρείς μήνες με τον αυτό ρυθμό, ζέση και αποτελεσματικότητα.
**
Με απεριόριστη εκτίμηση
Ο ΠρόεδροςΑπόστολος Βεντούρης'
Τέτοιο τρομπόνι και ξεβράκωμα σε όλους τους πρώην δεν πρέπει να έχει ξαναγίνει
-
Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
συγνώμη αν στο χαλάω αλλά χωρίς κούρεμα το χρέος σου δεν πρόκεται να γίνει βιώσιμο στον αιώνα τον άπανταπερί μεταρυθμίσεων
Οι σοσιαλιστές και οι οικολόγοι βουλευτές του Ευρωκοινοβουλίου επέκριναν έντονα τα μέτρα λιτότητας που επιβλήθηκαν στην Ελλάδα σε αντάλλαγμα για τη χρηματοπιστωτική στήριξη της χώρας και έθεσαν ερωτήματα για τη νομιμότητα της 'τρόικας' που τα αποφασίζει.
Το πρόγραμμα λιτότητας που εγκρίθηκε από το ελληνικό κοινοβούλιο θα είναι αντιπαραγωγικό επειδή «θα καταστήσει δυσκολότερη τη μείωση των ελλειμμάτων», προέβλεψε ο επικεφαλής των σοσιαλιστών βουλευτών, ο Αυστριακός Χάνες Σβόμποντα.
«Συμβάλλουμε ώστε να γίνει εύθραυστο το ελληνικό οικονομικό και κοινωνικό σύστημα και εκφράζω τη λύπη μου γι' αυτό», πρόσθεσε στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο Στρασβούργο.
Συγκρίνοντας τα μέλη της τρόικας (Ευρωπαϊκή Επιτροπή, Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και Διεθνές Νομισματικό Ταμείο) με αρπακτικές 'ακρίδες' που ασκούν 'εκβιασμό' για να χορηγήσουν τη βοήθειά τους, παρατήρησε πως αυτός ο θεσμός «ομιλεί στο όνομα της ΕΕ, όμως δεν έρχεται ποτέ να εμφανισθεί ενώπιον του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου».
Η σοσιαλιστική ομάδα σκοπεύει να στείλει μέσα σε δύο εβδομάδες στην Αθήνα μια 'εναλλακτική τρόικα' αποτελούμενη από τρία μέλη της.
Οι βουλευτές αυτοί θα προτείνουν στην Ελλάδα ένα 'εναλλακτικό πρόγραμμα' προορισμένο να μειώσει τα ελλείμματα, αλλά ευνοώντας την ανάπτυξη και την απασχόληση, δήλωσε ο Σβόμποντα.
Ο συμπρόεδρος της ομάδας των Πρασίνων Ντανιέλ Κον-Μπεντίτ δήλωσε επίσης πως «επιβάλλουμε στην Ελλάδα έναν αφόρητο ρυθμό λιτότητας, μια από-ανάπτυξη που κανένας δεν μπορεί να ζήσει».
Στο θέμα αυτό, η ΕΕ «ακολουθεί μια γραμμή που στο τέλος δεν θα λειτουργήσει και που είναι απαράδεκτη», τόνισε.
Ο επικεφαλής των φιλελευθέρων, πρώην πρωθυπουργός του Βελγίου, Γκι Φέρχοφστατ δήλωσε επίσης πως «η συμφωνία με την τρόικα δεν θα επιτρέψει να επιλυθεί το ελληνικό πρόβλημα», αναφέροντας, όμως, διαφορετικούς λόγους.
Σύμφωνα με τον Γκι Φέρχοφστατ, το πρόγραμμα λιτότητας «δεν επιτίθεται στα αληθινά προβλήματα», που είναι «ο πελατειακός χαρακτήρας του κράτους, η διαφθορά, ένας πληθωρικός δημόσιος τομέας και ένα τουλάχιστον πολύπλοκο φορολογικό σύστημα».
Ακόμη και ο επικεφαλής των συντηρητικών ευρωβουλευτών, ο Γάλλος Ζοζέφ Ντολ, συμφώνησε απρόθυμα πως «δεν μπορούμε να κόψουμε ακόμη 10% από τους (ελληνικούς) μισθούς, θα πρέπει να σκεφθούμε διαφορετικά, αλλιώς πάμε κατ' ευθείαν στον τοίχο»
http://www.nooz.gr/greece/i-euro-ariste ... tin-ellada
Επιτέλους ασχολείται και κάποιος μαζί μας, ας ελπίσουμε σοβαρά.
Και ας ελπίσουμε να κάνουν κάτι ουσιαστικό.
Και ας ελπίσουμε, να διαπιστώσουν τουλάχιστον, ότι ύφεση για 5η χρονιά, και μάλιστα 7%, και μάλιστα χωρίς πόλεμο...απέχει έτη φωτός από ο,τιδήποτε φυσιολογικό. -
θα μας παρακαλανε οι ξενοι να μην αυτοκτονησουμε και εμεις εκει, θα επιμενουμε οτι η αυτοκτονια ειναι ο μονος τροπος για να γλυτωσεις το θανατο.
-
όχι μόνο πρέπει η Μερκοζύ να εξασφαλίσει οτι θα πετύχει το στόχο συμμετοχής το PSI, αλλά θα πρέπει να τεθεί θέμα και με τα ομόλογα της ΕΚΤ, τα οποία τα έχει αγοράσει λίγο ή πολύ κουρεμένα , και τώρα τα θέλει πληρωμένα ολόκληρα.
η μπάλα είναι στο δικό τους γήπεδο πλέον.
-
Ο χρήστης j.marr έγραψε:
οι μεταρρυθμίσεις που πρέπει να γίνουν είναι αυτό που θα έπρεπε να μας καίει
Οι μεταρρυθμίσεις δεν γίνονται με ξεβράκωμα των οικονομικά ασθενέστερων συνοδευόμενο από ληγμένα χημικά.
Η κοινωνία πρέπει να πειστεί για να αλλάξει. Και για να πειστεί πρέπει αυτός που κυβερνά να δώσει πρώτος το καλό παράδειγμα. Το έχει δώσει ή δείχνει πρόθυμος να το δώσει; Μπαα...Καλά έκανε ο Μιχάλης Καμμένος και δεν έριξε βλέφαρο στο Μνημόνιο 33 και 1/3. Μαλάκας είναι να διαβάσει 1000 σελίδες ουτοπικές αρλούμπες;
Η ΠΡΩΤΗ μεταρρύθμιση στην Ελλάδα θα είναι η καταδίκη - εγκλεισμός ΕΝΟΣ πολιτικού στη φυλακή κι η δήμευση της περιουσίας του. Ας αποφασίσουν ποιου. Και με α-μπε-μπα-μπλομ εμένα μου κάνει.
Μετά συζητάμε για αναδιαρθρώσεις, περικοπές και λοιπά πρόστυχα ανέκδοτα. -
Απο την ναυπηγοεπισκευαστική ...
Όνειρο ζω, μην με ξυπνάτε«Όχι άλλα πειράματα στην πολιτική για τη Ν/Ζώνη»
Τρίτη, 14 Φεβρουαρίου 2012-Επιστολή της Ένωσης Ναυπηγοεπισκευαστών Πειραιά προς τον πρωθυπουργό Λουκά Παπαδήμο με την οποία hητά να μη γίνει δεκτή η παραίτηση του Άδωνι Γεωργιάδη από τη θέση του Υφυπουργού Ναυτιλίας
Η Ένωση Ναυπηγοεπισκευαστών Πειραιά που εκπροσωπεί έναν κλάδο επιχειρήσεων ο οποίος τα τελευταία χρόνια απειλείται με αφανισμό, σας απευθύνει έκκληση να μην κάνετε δεκτή την παραίτηση του Υφυπουργού Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Άδωνι Γεωργιάδη, καθώς το έργο στην κατεύθυνση της επίλυσης χρόνιων προβλημάτων που μαστίζουν τη ναυπηγοεπισκευή, δεν έχει καταφέρει να ολοκληρωθεί κι αυτό, παρά το γεγονός ότι στους 3 μόλις μήνες που ο Άδωνις Γεωργιάδης είναι Υφυπουργός, καταφέραμε να δρομολογήσουμε έναν ειλικρινή διάλογο και να ξεκινήσει κι ένας διάλογος με τους λοιπούς αρμόδιους φορείς αλλά και τους εργαζομένους.
Οι ραγδαίες πολιτικές εξελίξεις των τελευταίων ημερών αναβάλλουν, δημιουργώντας τραγικές συνέπειες για τον κλάδο μας, ο οποίος μαζί με τη ναυτιλία και τον τουρισμό μπορεί να αποτελέσει την κινητήρια δύναμη της επανεκκίνησης της ελληνικής Οικονομίας και να ξαναγίνει ανταγωνιστικός προσφέροντας συγχρόνως και χιλιάδες θέσεις εργασίας, το έργο που ξεκίνησε να γίνεται.
Ο Υφυπουργός Άδωνις Γεωργιάδης είχε απολύτως κατανοήσει τα ζητήματα που μαστίζουν τη ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία και ανάμεσα σε εκείνον, την Ένωσή μας αλλά και όλους τους αρμόδιους φορείς, Ενώσεις, Ομοσπονδίες υπήρξε ένας καλόπιστος και ειλικρινής διάλογος.
Η ναυπηγοεπισκευή Αξιότιμε κύριε Πρωθυπουργέ, δεν αντέχει άλλα «πειράματα» και αλλαγές στην πολιτική ηγεσία και τις πολιτικές του Υπουργείου.
Ήδη με την καταστροφική για την ελληνική ναυπηγοεπισκευή ευρωπαϊκή Οδηγία 7 έχει «εξαιρεθεί» από οποιαδήποτε αναπτυξιακή προοπτική και οι επιχειρήσεις αγωνίζονται και εκσυγχρονίζονται με ίδιες δυνάμεις, παρά το γεγονός ότι από τότε που επιβλήθηκε η Οδηγία μέχρι σήμερα, δραματικές εξελίξεις, γεγονότα, πολιτικές και λανθασμένες πρακτικές έριξαν την ελληνική ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία στο ναδίρ.
Ο Υφυπουργός Άδωνις Γεωργιάδης αντιλήφθηκε πλήρως όλα τα ζητήματα, ξεκίνησε έναν ειλικρινή διάλογο με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και τόλμησε να έρθει αντιμέτωπος με «κατεστημένα» που έχουν… εδραιωθεί στη ναυπηγοεπισκευή τα τελευταία χρόνια.
Σας ζητούμε να παραμείνει ο Άδωνις Γεωργιάδης στη θέση του και να μην υπάρξει άλλη μία φορά αλλαγή προσώπων και πολιτικών, οι οποίες δεν δίνουν τέλος στη μακροχρόνια δραματική περιπέτειά μας.
Να δοθεί μία ευκαιρία, έστω αυτή την ύστατη ώρα, στο ναυπηγοεπισκευαστικό κλάδο ώστε να μπορέσει να ανακάμψει και να αναπτυχθεί δίνοντας ώθηση στην ελληνική Οικονομία και αυξάνοντας την ανταγωνιστικότητά της'.
http://www.marinews.gr/pub/category.asp ... ntid=17216Αν έμενε καμιά 4 ετία μέχρι και τον κολοσσό του μπουμπούκου θα βλέπαμε πλησιάζοντας στο λιμάνι του Πειραιά
Βεντούζα στους γελοίους δημοσιογράφους και σε όλους αυτούς που μας είχαν ζαλίσει τα @@ για την εκτυπωμένη πινακίδα στο πολυτονικό .
Ξυδάκι 'κύριοι' -
(1) Ας πούμε ότι είσαι μαθημένος να ζείς με 30.000 το χρόνο, αμοίβεσαι με 20.000 και δανείζεσαι κάθε χρονο 10.000.
Αν σου κόψουν τα δάνεια, δεν είναι προφανές ότι από τον επόμενο χρόνο θα κόψεις άμεσα 10.000 από τα έξοδα σου?
Δεν μπορω να καταλάβω γιατί δεν θεωρούμε όλοι προφανές ότι και μια χώρα πρέπει να κάνει το ίδιο.(2) Οι βουλευτές που καταψήφισαν, οι περισσότεροι είναι προϊόντα των κομματικών φυτωρίων, πολιτικοί εκφραστές του πελατειακού πολιτικού μοντέλου που έφερε τη χώρα εδώ. Να θεωρήσω ότι οι διάφοροι Καμμένοι που σκίζονταν για τα δικά τους γαλάζια ή πράσινα παιδιά σκέφθηκαν το καλό της χώρας και καταψήφισαν?
-
-
Αντισυνταγματική έκρινε τη νέα μισθολογική κλίμακα του γερμανικού κρατιδίου της Έσσης που προβλέπει μείωση μισθών και επιδομάτων των καθηγητών πανεπιστημίων, το Ομοσπονδιακό Συνταγματικό Δικαστήριο της χώρας.
http://goo.gl/VhOK3
ΔΝΤ, eurogroup, κούρεμα, μνημόμιο ΙΙ, σωθήκαμε!!!