-
Αργά ή γρήγορα όλοι θα μπούνε σε αυτό το παιχνίδι!
Ελπίζω μόνο ο καλός άραβας ιθαγενής πετρελαιάς να ... αμυνθεί σε αυτόν τον από πολλές πλευρές πόλεμο!
-
οχι μονο ειναι η ταση για τα επομενα χρονια, αλλα ειναι κατι που θελουν οι περισσοτεροι αγοραστες. Μη κρινετε με βαση τα Ελληνικα δεδομενα...
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Eίδες και συ τις 47,6 ε φορές τελικά; Και στα λεγα στο τηλέφωνο και δεν με πίστευεςΜαθηματικός είσαι, επιτρέπεται να τα λες αυτά; Αφού το Σιρόκο --> +∞ ή αλλιώς Σιρό+οο
-
Σιρόκο > +oo
-
Τι KG έχεις και το δηλώνεις αυτό;
Πήγαινε τώρα στην 'Καφετέρια' να μαζέψεις τα αμάζευτα τα χθεσινά, παλιομπεκρή
-
-
Και πως περίμενες να κάνει; Σαν Ferrari? Αφού είναι μια πειραγμένη ηλεκτρική σκούπα...
-
Με ήχο ... προαστιακού μάλλον και κόρνα ... τραμ θα έχει!
-
-
Fuckin' rednecks
-
ρεντνεκ σάους για τους ξινούς
-
-
Πόσο έξυπνο? +++++
-
Ξέχασε να βάλει στα τι δεν έχει ένα Leaf, την αυτονομία.
-
Κανονικά πρέπει να κάνουμε ένα γενικό θρεντ για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και την τεχνολογία τους, αλλά το βάζω πρόχειρα εδώ.
Κοινοπραξία ιαπωνικών εταιρειών και ερευνητικών κέντρων ανακοίνωσε μπαταρίες στερεάς κατάστασης που θα δίνουν αυτονομία 1000 χλμ. περί το 2020 το πολύ. Άμα γίνει αυτό, εννοείται σε προσιτή τιμή, έχει να καεί το πελεκούδι.Toyota could have 600-mile, solid state battery ready by 2015-2020
-
Στην Αθήνα και γενικά στις μεγαλουπόλεις που θα το φορτίζεις; με μπαλαντέζα από τον 4ο;
Αν γίνει πάντως όντως θα αλλάξουν πολλά στον πλανήτη ΓΗ. Γιατί μέχρι το 2020 μπορεί να έχει κατοικηθεί ο Αρης ή να έχει βγει βενζίνη από τους άραβες που να σου δίνει αυτονομία 2000 χλμ.
-
Tα ηλεκτρικά δεν είναι για όλους. Αλλά με τέτοια αυτονομία θα μπορούν να απευθυνθούν σε πολλούς.
Και στο φινάλε δεν είναι μόνο τα ηλεκτρικά. Μια τέτοιας τεχνολογίας μπαταρία, έστω με το 1/4 της απόδοσης σε χλμ. θα μπορεί να κομποζαριστεί με υβρίδια και να έχεις τρελλή αυτονομία χωρίς ιδιαίτερο άγχος.
Βέβαια στις μελλοντολογίες κρατάω μικρό καλάθι, αλλά τα μέλη της κοινοπραξίας δεν είναι τυχαία. -
Αν καταφέρουν να έχουν μπαταρίες με αυτονομία 700 σου λέω χλμ και να φορτίζονται από πχ μικρό κινητήρα 1.0L τότε προβλέπω άραβες σε νευρική κρίση.
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Αν καταφέρουν να έχουν μπαταρίες με αυτονομία 700 σου λέω χλμ και να φορτίζονται από πχ μικρό κινητήρα 1.0L τότε προβλέπω άραβες σε νευρική κρίση.Κατι σαν το Volt/Ampera? Ετσι καταχρηστικά θα το λενε 'ηλεκτρικο' όπως συμβαινει κατα την αποψη μου στα GM μοντέλα. Απλώς ... υβριδικά και με το Prius που δίνει και επιλογη χρήσης 'κινητηρα' να γελαει κάπου απο την γωνία.
-
Η Nissan φαίνεται πως δίνει εγγύηση 5 ετών/100.000χλμ για την μπαταρία του Leaf, πολύ λίγα όπως και να τα δει κανείς.
Όμως σύμφωνα με τη Nissan, όταν κουραστεί η μπαταρία δε θέλει ολόκληρη αντικατάσταση, ούτε καν αλλαγή όλων των στοιχείων της, αλλά ορισμένων μόνο στοιχείων που δε θα λειτουργούν καλά και θα ρίχνουν τη συνολική χωρητικότητα, κόστους λίγων εκατοντάδων δολλαρίων.
http://green.autoblog.com/2011/09/30/ni ... ent-costs/Μου κάνει εντύπωση αυτό γιατί νόμιζα πως μια μπαταρία στο τέλος της ζωής της έχει συνολικά 'τελειώσει'. Φαίνεται πως υπάρχουν πολλά πράγματα να μάθουμε και πολλοί μύθοι να καταρριφθούν για τις μπαταρίες!
Nissan Leaf
