ποσο ευκολη μπορει να ειανι η απαντηση....

evo...

Ο χρήστης noe έγραψε:
Θελω ένα αυτοκινητο για τους γονεις. Ειμαστε μεταξυ των παρακατω

Fiat punto evo 1.3 75 hp diesel---- Η τιμη του είναι στα 14100 €(εκδοση dynamic) και θα το ειχαμε παρει ηδη αν στην Φιατ δεν ειχαν την “πολιτικη” να μη βαλουν στανταρ το πακετο ασφαλειας ESP, Hill holder, ASR ….ktl. εσωτερικά είναι πολύ ομορφο!

Opel corsa 1.3 90 hp diesel ---Sτην περιοχη μου υπαρχει μια προσφορα – 600 € στο αυτό/το και μαζι την επαιτιακη εκδοση 111 το κορσα βγαινει στα 14700 € με φιμε τζαμια , δερματινο τιμονι, cruise control, board computer. Χωρις ESP και αυτό( κοστιζει 700 € στην οπελ και δεν παιζει να το βαλουμε επιπλεον)

i 20 1.2 78 hp βενζινη --- Απλα είναι value for money με 12000 € παιρνεις ένα αυτό/το με αρκετα πλουσιο εξοπλισμο και ESP στανταρ πλεον! To ¨κακο¨ είναι πως είναι βενζινη και με την διαφορα στα 20 λεπτα πλεον το σκεφτομαστε πολύ.

Ο πατερας μου κινείτε σε εθνικη οδο ΔΡαμας -Καβαλας και ελαχιστα μεσα σε πολη. Δεν τον ενδιαφέρουν οι επιδόσεις αλλα κυριως η οικονομια.
Τελος αυτό που μας κανει να κοιτάμε πετρέλαιο είναι το γεγονος ότι τα πραγματα στην βενζινη φαίνεται ότι θα γινουν πολύ χειροτερα εάν όπως ακουγεται υπαρχει πιθανοτητα να αυξηθει και αλλο η φορολογια και επιπλεον να καταργηθουν τα πρασινα τελη και να φορτοσουν την τιμη της βενζινης !!!!!
Kαι πριν προλαβει καποιος να πει οτι θα αναβει και η τιμη του deisel θα του θυμησω οτι η αυξηση που πηρε το deisel προσφατα ηταν μολις 6 λεπτα σε σχεση τα 14,5 λεπτα που πηρε η βενζινη!!!

Όλο την ακούω αυτή την αύξηση 14 λεπτών αλλά δεν την βλέπω... το πρατήριο που βάζω 5 λεπτά πάνω την έχει σε σχέση με πριν.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Όλο την ακούω αυτή την αύξηση 14 λεπτών αλλά δεν την βλέπω... το πρατήριο που βάζω 5 λεπτά πάνω την έχει σε σχέση με πριν.

ε τοτε μαλλον βαζει και λιγο αερα μεσα.
στα 30 λιτρα βενζινης, 5 λιτρα αερας δωρεαν

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Όλο την ακούω αυτή την αύξηση 14 λεπτών αλλά δεν την βλέπω... το πρατήριο που βάζω 5 λεπτά πάνω την έχει σε σχέση με πριν.

ε τοτε μαλλον βαζει και λιγο αερα μεσα.
στα 30 λιτρα βενζινης, 5 λιτρα αερας δωρεαν

Λες; Και ο SV2 στην Ferrari από το ίδιο βάζει πάντως... για αυτό πάει 'αέρα' το εργαλείο!

Έβο 1.3 diesel ΧΑΛΑΡΑ για λόγους οικονομίας και εξηγούμαι :

Με μέση 5,5 λίτρα από σπριτμόνιτορ, ενώ το ειδεχθές Ι20 έχει 6,6 και 15.000 χλμ. ετησίως, σημαίνει 300-350 ολόκληρα ευρώ το χρόνο οικονομία στα καύσιμα.
Υπολογίζοντας ότι το Έβο με ESP, για να τα φέρουμε στον ίδιο παρονομαστή ασφάλειας και εξοπλισμού, έχει περί τα 3.000 ευρώ παραπάνω από το Χιουντάι, ότι τα σέρβις ενός πετρελαιοκίνητου τούρμπο είναι τα ίδια με ένα ατμοσφαιρικού βενζίνης, και μάλιστα τέρας Κορεάτικης αξιοπιστίας εν προκειμένω (καλά λέμε και καμμιά ), και ότι η διαφορά αυτή στα καύσιμα θα τηρηθεί στο ίδιο επίπεδο, η αρχική διαφορά μαζί με τους τόκους θα καλυφθεί σε καμμιά 10-12 χρονάκια άνευ ντιζελοκίνητης (αρνητικής) έκπληξης.
ΜΕΤΑ από αυτό το διάστημα το πετρέλαιο θα πάρει κεφάλι για τα καλά...
Στο ενδιάμεσο δεν κυκλοφορούμε νομίμως σε Θεσ/νίκη, ακουγόμαστε και λίγο παραπάνω, ψάχνουμε να βρούμε το καλό πρατήριο μην την πάθουμε και επιφυλασσόμεθα για κανένα βαρύ χειμώνα γιατί κυκλοφορεί και πολύ νοθεία, απροσδιόριστη φυσικά ως προς την έκτασή της.

αν και δεν τρελενομαι με την φατσα του καινουριου evo αλλα μ'αυτο το πακετο και με ESP μεσα το θεωρω αξιοπρεπες. Και τα αλλα ωραια αμαξια ειναι αλλα προτεινω evo

Αμα ειχε το esp το corsa θα σου ελεγα το corsa λογο ποιο δυνατου κινητηρα...Αφου δεν εχει esp τοτε το evo...Αμα ψηνεσαι αργοτερα του κανεις μια αναβαθμισουλα και θα εισαι μπαμ.

evo για τους λογους οικονομιας που αναφερθηκαν πιο πανω.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Έβο 1.3 diesel ΧΑΛΑΡΑ για λόγους οικονομίας και εξηγούμαι :

Με μέση 5,5 λίτρα από σπριτμόνιτορ, ενώ το ειδεχθές Ι20 έχει 6,6 και 15.000 χλμ. ετησίως, σημαίνει 300-350 ολόκληρα ευρώ το χρόνο οικονομία στα καύσιμα.
Υπολογίζοντας ότι το Έβο με ESP, για να τα φέρουμε στον ίδιο παρονομαστή ασφάλειας και εξοπλισμού, έχει περί τα 3.000 ευρώ παραπάνω από το Χιουντάι, ότι τα σέρβις ενός πετρελαιοκίνητου τούρμπο είναι τα ίδια με ένα ατμοσφαιρικού βενζίνης, και μάλιστα τέρας Κορεάτικης αξιοπιστίας εν προκειμένω (καλά λέμε και καμμιά ), και ότι η διαφορά αυτή στα καύσιμα θα τηρηθεί στο ίδιο επίπεδο, η αρχική διαφορά μαζί με τους τόκους θα καλυφθεί σε καμμιά 10-12 χρονάκια άνευ ντιζελοκίνητης (αρνητικής) έκπληξης.
ΜΕΤΑ από αυτό το διάστημα το πετρέλαιο θα πάρει κεφάλι για τα καλά...
Στο ενδιάμεσο δεν κυκλοφορούμε νομίμως σε Θεσ/νίκη, ακουγόμαστε και λίγο παραπάνω, ψάχνουμε να βρούμε το καλό πρατήριο μην την πάθουμε και επιφυλασσόμεθα για κανένα βαρύ χειμώνα γιατί κυκλοφορεί και πολύ νοθεία, απροσδιόριστη φυσικά ως προς την έκτασή της.

την 'παλευεις'?

Αν δεν το καλαμπουρίσουμε και λίγο δεν περνάει ευχάριστα η ώρα.

Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:
Αμα ειχε το esp το corsa θα σου ελεγα το corsa λογο ποιο δυνατου κινητηρα...Αφου δεν εχει esp τοτε το evo...Αμα ψηνεσαι αργοτερα του κανεις μια αναβαθμισουλα και θα εισαι μπαμ.

Βρε Γιωργο για τους γονεις του το θελει οχι για τον ιδιο!
Απο μενα το Corsa ή το Punto to evo. Diesel να'ναι παντως! Οταν εχετε τετοια προνομια στην επαρχεια αρπαζεται την ευκαιρια απο τα μαλλια Diesel Rulles

εγω θα προτεινα το punto που εκτος απο ολα τα αλλα, εχουν πουληθει αρκετα στην Ελλάδα και οι μηχανικοι δεν θα κανουν σεμιναριο στο αυτοκινητο σου

Το κορσακι τοτε

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Το κορσακι τοτε

στο δικο μου ποστ απαντας..?

Οχι στο noe . Δεν νομιζω να υπαρχει τετοιο προβλημα με τους μηχανικους ωστε να αρχισουν τους πειραματισμους σε ενα νεο αμαξι.