Ο χρήστης Great8 έγραψε:

Πιθανών να άξιζε τον κόπο, εφόσων δεν είναι τρυπητήρι.

To χορτάρι γύρω γύρω λες να είναι βρώσιμο; Αν ναι, τότε ίσως αξίζει τον κόπο να πας να το δεις...

ναι αλλά εκτός από βρώσιμο, βγάζει κάρτα θηβά;

AΝ πας για κάρτα Θήβα, φέρε και καμιά φρατζόλα για παπάρες στα χόρτα, ΟΚ;

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Πιθανών να άξιζε τον κόπο, εφόσων δεν είναι τρυπητήρι.

To χορτάρι γύρω γύρω λες να είναι βρώσιμο; Αν ναι, τότε ίσως αξίζει τον κόπο να πας να το δεις...

ναι αλλά εκτός από βρώσιμο, βγάζει κάρτα θηβά;

AΝ πας για κάρτα Θήβα, φέρε και καμιά φρατζόλα για παπάρες στα χόρτα, ΟΚ;

Εγώ στη φραντζόλα φίλε, βάζω τη μάνα μου και τον μπατέρα μου μέσα- δεν την έχω για σκέτες παπάρες

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

λογω 40ετιας?

30ετιας με τις γνωστές πινακίδες 'ευκαιρίας' .......

ο κανονικος εκτελωνισμος παντως, σε οχηματα τετοιων κυβικων και με χρονολογια που ξεπερνα τα 40 χρονια.... ειναι πολυ μικρος. φιλος εκτελωνισε volvo p1800 με λιγα χρηματα, με κανονικες πινακιδες κυκλοφοριας. επαιξε μεγαλο ρολο, το οτι το οχημα ηταν ανω των 40 ετων και εκτελωνιζεται με καποια διαταξη, που δεν καταστα τον εκτελωνισμο απαγορευτικο. στη περιπτωση μιας fulvia, δεν ξεπερνα τα 800 ευρω αν θυμαμαι καλα.

http://www.car.gr/2188238 pro πως το βλεπεις το dodge το φορτηγακι?
www.car.gr/2203709

Ο χρήστης Τakis Beta έγραψε:

λογω 40ετιας?

30ετιας με τις γνωστές πινακίδες 'ευκαιρίας' .......

ο κανονικος εκτελωνισμος παντως, σε οχηματα τετοιων κυβικων και με χρονολογια που ξεπερνα τα 40 χρονια.... ειναι πολυ μικρος. φιλος εκτελωνισε volvo p1800 με λιγα χρηματα, με κανονικες πινακιδες κυκλοφοριας. επαιξε μεγαλο ρολο, το οτι το οχημα ηταν ανω των 40 ετων και εκτελωνιζεται με καποια διαταξη, που δεν καταστα τον εκτελωνισμο απαγορευτικο. στη περιπτωση μιας fulvia, δεν ξεπερνα τα 800 ευρω αν θυμαμαι καλα.

από αυτά που ήξερα,βασικό ρόλο παίζουν τα κυβικά και το τιμολόγιο αγοράς και όχι η παλαιότητα.Για παράδειγμα ο εκτελωνισμός μιας alfa romeo 1900 sprint coupe άνω των 50... ετών παραμένει απαγορευτικός.

Ο χρήστης w110finback stro έγραψε:
http://www.car.gr/2188238 pro πως το βλεπεις το dodge το φορτηγακι?
http://www.car.gr/2203709

Δεν είναι κακό:

http://www.allpar.com/trucks/dodge/dude.html

Αλλά ούτε και κάτι το ιδιαίτερο. Ενδιαφέρον (για μένα τουλάχιστον) έχουν τα pick up μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 50.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

λογω 40ετιας?

30ετιας με τις γνωστές πινακίδες 'ευκαιρίας' .......

ο κανονικος εκτελωνισμος παντως, σε οχηματα τετοιων κυβικων και με χρονολογια που ξεπερνα τα 40 χρονια.... ειναι πολυ μικρος. φιλος εκτελωνισε volvo p1800 με λιγα χρηματα, με κανονικες πινακιδες κυκλοφοριας. επαιξε μεγαλο ρολο, το οτι το οχημα ηταν ανω των 40 ετων και εκτελωνιζεται με καποια διαταξη, που δεν καταστα τον εκτελωνισμο απαγορευτικο. στη περιπτωση μιας fulvia, δεν ξεπερνα τα 800 ευρω αν θυμαμαι καλα.

από αυτά που ήξερα,βασικό ρόλο παίζουν τα κυβικά και το τιμολόγιο αγοράς και όχι η παλαιότητα.Για παράδειγμα ο εκτελωνισμός μιας alfa romeo 1900 sprint coupe άνω των 50... ετών παραμένει απαγορευτικός.

Υπαρχει μειωση στο συντελεστη του τελους ταξινομησης αναλογα με την ηλικια και τα χιλιομετρα του αυτοκινητου, αλλα και παλι παιζει σημαντικο ρολο ο κυβισμος. Δειτε εδω για περισσοτερα http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_pl ... k/efk5.htm

Ο χρήστης efthymis έγραψε:

λογω 40ετιας?

30ετιας με τις γνωστές πινακίδες 'ευκαιρίας' .......

ο κανονικος εκτελωνισμος παντως, σε οχηματα τετοιων κυβικων και με χρονολογια που ξεπερνα τα 40 χρονια.... ειναι πολυ μικρος. φιλος εκτελωνισε volvo p1800 με λιγα χρηματα, με κανονικες πινακιδες κυκλοφοριας. επαιξε μεγαλο ρολο, το οτι το οχημα ηταν ανω των 40 ετων και εκτελωνιζεται με καποια διαταξη, που δεν καταστα τον εκτελωνισμο απαγορευτικο. στη περιπτωση μιας fulvia, δεν ξεπερνα τα 800 ευρω αν θυμαμαι καλα.

από αυτά που ήξερα,βασικό ρόλο παίζουν τα κυβικά και το τιμολόγιο αγοράς και όχι η παλαιότητα.Για παράδειγμα ο εκτελωνισμός μιας alfa romeo 1900 sprint coupe άνω των 50... ετών παραμένει απαγορευτικός.

Υπαρχει μειωση στο συντελεστη του τελους ταξινομησης αναλογα με την ηλικια και τα χιλιομετρα του αυτοκινητου, αλλα και παλι παιζει σημαντικο ρολο ο κυβισμος. Δειτε εδω για περισσοτερα http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_pl ... k/efk5.htm

Δηλαδή αν θέλω να φέρω ένα αυτοκίνητο από ΕΕ π.χ., λέω εγώ τώρα ένα τυχαίο παράδειγμα..., μία Giulia Super 1300 40ετίας , ο εκτελωνισμός με κανονικές πινακίδες θα είναι κάτω απο €1000?

μαλλον.... δε μπορω να απαντησω με σιγουρια, αλλα απο τους 3 φιλους που εκτελωνισαν κανονικα οχηματα 1800,2000 και 3000κυβικων, καπου εκει καταληγω

Καλημέρα. Σε μια σχετικά πρόσφατη(προ 6μήνου), υποθετική ερώτηση σε'φίλο' τελωνειακό,για ένα alpine 1300 ή 1600,μοντέλο του 60τόσο,με δεδομένο ότι η τιμή αγοράς ως καινούριο στην Ελλάδα δεν υπερέβαινε τα 10χιλ ευρώ(!!),ο φόρος για να βγουν κανονικές πινακίδες θα ήτανε κάπου στα 2.5 και 4.5 χιλιάρικα αντίστοιχα. Αν δε,η τιμή ως καινούριο δεν υπερέβαινε τα 5000 ευρώ,θα ήτανε αντίστοιχα 1-1.5 με 3 χιλιάρικα.. Επειδή όμως σίγουρα η τιμή του φαντάζομαι ότι θα ήτανε πολύ χαμηλότερη τότε,για ένα 1300άρι ο φόρος δε νομίζω να ξεπερνά τα 1000 ευρώ.. Τα νούμερα αυτά βέβαια είναι εντελώς υποθετικά..,αλλά δε νομίζω να απέχουν πολύ από τα ισχύοντα..
Το θέμα είναι πού βρίσκουμε τις παλιές τιμές χονδρικής ή λιανικής της εποχής?????
ΥΓ:Τα παραπάνω τέλη ισχύουν με την προϋπόθεση ότι το αυτοκίνητο αγοράζεται σήμερα στο εξωτερικό σε τιμή περίπου '1000' ευρώ

Ο χρήστης Α 110 ΑLPINE έγραψε:
Μιχάλη μιλάς για αυτοκίνητο το οποίο θα το ταξινομούσες και θα έβγαζε κανονικές πινακίδες κυκλοφορίας.

Ε ναι..,γιάυτό δεν συζητάμε?

Ιωσήφ η συζήτηση δεν αφορά ατελή αλλά κανονικό εκτελωνισμό.

Ο χρήστης volvo164 έγραψε:

λογω 40ετιας?

30ετιας με τις γνωστές πινακίδες 'ευκαιρίας' .......

ο κανονικος εκτελωνισμος παντως, σε οχηματα τετοιων κυβικων και με χρονολογια που ξεπερνα τα 40 χρονια.... ειναι πολυ μικρος. φιλος εκτελωνισε volvo p1800 με λιγα χρηματα, με κανονικες πινακιδες κυκλοφοριας. επαιξε μεγαλο ρολο, το οτι το οχημα ηταν ανω των 40 ετων και εκτελωνιζεται με καποια διαταξη, που δεν καταστα τον εκτελωνισμο απαγορευτικο. στη περιπτωση μιας fulvia, δεν ξεπερνα τα 800 ευρω αν θυμαμαι καλα.

από αυτά που ήξερα,βασικό ρόλο παίζουν τα κυβικά και το τιμολόγιο αγοράς και όχι η παλαιότητα.Για παράδειγμα ο εκτελωνισμός μιας alfa romeo 1900 sprint coupe άνω των 50... ετών παραμένει απαγορευτικός.

Υπαρχει μειωση στο συντελεστη του τελους ταξινομησης αναλογα με την ηλικια και τα χιλιομετρα του αυτοκινητου, αλλα και παλι παιζει σημαντικο ρολο ο κυβισμος. Δειτε εδω για περισσοτερα http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_pl ... k/efk5.htm

Δηλαδή αν θέλω να φέρω ένα αυτοκίνητο από ΕΕ π.χ., λέω εγώ τώρα ένα τυχαίο παράδειγμα..., μία Giulia Super 1300 40ετίας , ο εκτελωνισμός με κανονικές πινακίδες θα είναι κάτω απο €1000?

ναι, είναι πολύ πιθανό. 600 ευρώ πλήρωσε γνωστός μου για Fulvia 1,3.
δεν είναι τελείως αυθαίρετο να πούμε πως μέχρι τα 1,3 λίτρα, το κόστος κανονικής εισαγωγής και ταξινόμησης είναι βατό.
μεταξύ άλλων, παίζει σημαντικό ρόλο η τιμή του αυτοκινήτου όταν ήταν καινούργιο και τα έξτρα με τα οποία είναι εφοδιασμένο.
Η υπηρεσία αξιών του τελωνείου, κάνει την αποτίμηση και κόβει το κουστούμι για τον κάθε ενδιαφερόμενο

Ο χρήστης Great8 έγραψε:

δεν είναι τελείως αυθαίρετο να πούμε πως μέχρι τα 1,3 λίτρα, το κόστος κανονικής εισαγωγής και ταξινόμησης είναι βατό.
μεταξύ άλλων, παίζει σημαντικό ρόλο η τιμή του αυτοκινήτου όταν ήταν καινούργιο και τα έξτρα με τα οποία είναι εφοδιασμένο.
Η υπηρεσία αξιών του τελωνείου, κάνει την αποτίμηση και κόβει το κουστούμι για τον κάθε ενδιαφερόμενο

Αρκεί το ιδιωτικό συμφωνητικό/τιμολόγιο αγοράς να αναφέρει υψηλό ποσό, γιατί τότε το χαράτσωμα θα υπολογισθεί επί τη βάσει της τιμής.
Σε περίπτωση αγοράς από ιδιώτη τα πράγματα είναι πιο εύκολα. Αντίθετα, αγορά από εταιρεία πολλές φορές δεν επιτρέπει χαμηλό τιμολόγιο.

Απο προσωπικη εμπειρια εισαγωγης δυο αυτοκινητων το 2003 και το 2008 το κοστος τελωνειου ειναι κατω απο 1000+200 περιπου ευρω ο εκτελωνιστης ,
Υπαρχει τηλεφωνο που εαν εχεις υπομονη σου λενε ακριβως τη θα σου κοστισει το αυτοκινητο που θελεις να φερεις καθως υπαρχουν και πινακες με την αξια του αυτοκινητου την τοτε εποχη και περνουν υποψη τους και το τιμολογειο αγορας -αποδειξη που εχεις.
Προσοχη μεγαλη θελει στην διαδικασια γιατι διαφερει απο χωρα σε χωρα που αγοραζεις το αυτοκινητο.
(εαν βρω χρονο σημερα θα βρω απο τ αρχεια μου ακριβως την διαδικασια -τηλ- τυπους υπολογισμου αξιων που αφορουν αγορα απο γαλλια και ισως τ ανεβασουμε σ ενα καινουργιο θεμα για να μην χαλαμε αυτο και να υπαρχει ενα μπουσουλας για τον καθενα.
ευχαριστω

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1844288/

Πως σας φαίνεται? καλή περίπτωση μου φαίνεται, αν και δεν ξέρω κατά πόσο αυθεντικά είναι όλα τα εξαρτήματα

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1851179/

Kαι αυτό φαίνεται καλό πάντως, μιας και πιάσαμε τα escort..