εχτες ειδα και ενα Kia ceed με led...

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

Τα led έχουν επίσης το μειονέκτημα ότι πρέπει να είναι μελετημένα ώστε να μην:
1)ζεσταίνονται-πυρώνουν
2)δέχονται μεγάλους κραδασμούς
που είναι και ο 'θανατός' τους.

Τα LED είναι πάρα πολύ πιο ανθεκτικά στους κραδασμούς από τις λάμπες πυράκτωσης. Ουσιαστικά solid state διατάξεις είναι. Σχετικά με το παράδειγμα που αναφέρεις, πιθανώς να χάλασε κάποια συγκόλληση από φτηνιάρικη κατασκευή της πλακέτας, τα ίδια τα led όμως δεν έχουν κανένα πρόβλημα.

Ο χρήστης zorz έγραψε:

Τα led έχουν επίσης το μειονέκτημα ότι πρέπει να είναι μελετημένα ώστε να μην:
1)ζεσταίνονται-πυρώνουν
2)δέχονται μεγάλους κραδασμούς
που είναι και ο 'θανατός' τους.

Τα LED είναι πάρα πολύ πιο ανθεκτικά στους κραδασμούς από τις λάμπες πυράκτωσης. Ουσιαστικά solid state διατάξεις είναι. Σχετικά με το παράδειγμα που αναφέρεις, πιθανώς να χάλασε κάποια συγκόλληση από φτηνιάρικη κατασκευή της πλακέτας, τα ίδια τα led όμως δεν έχουν κανένα πρόβλημα.

και τα xenon δεν καταλαβαινουν απο λακουβες

βασικα μια χαρα ειναι τα xenon γιατι θελουν ντε και καλα να κανουν κατι αλλο?
led οθονες, led φωτα, στο τελος θα φτιαξουν και led παρπριζ το οποιο μεσω θερμικης καμερας θα μας δειχνει τι γινεται εξω τη νυχτα και μετα ξυπνησα

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

βασικα μια χαρα ειναι τα xenon γιατι θελουν ντε και καλα να κανουν κατι αλλο?

μα γιατί με κατάλληλο τρόπο μπορείς να έχεις με τα led καλύτερο φωτισμό.
όπου καλύτερο βάλε πιο δυνατό (περισσότερο φως στο δρόμο μπροστά σου), πιο κατευθυνόμενο (άρα λιγότερο 'στράβωμα' από διαχύσεις), πιο λευκό (ακόμα?κι όμως ), πιο 'απλωμένο' ομοιόμορφα μπροστά από το αμάξι σου (νομίζω τώρα τα φώτα xenon φωτίζουν σε ευθεία ως και 140 μοίρες μπροστά από το όχημα ενώ με τα led μάλλον επιτυγχάνονται ακόμα καλύτερες γωνίες ) και γιατί ακόμα και τα xenon με τα πολλά άναψε-σβήσε καταπονούνται αρκετά όπως και με τις λακκούβες.
Απλώς τα εργοστασιακά xenon είναι αρκετά ώστε να αντέχουν (χωρίς να σημαίνει ότι δεν καίγονται έστω και δύσκολα) ενώ τα aftermarket καίγονται αισθητά πιο εύκολα (για πολλούς λόγους βέβαια ).

Αν γίνει σωστή μελέτη με τα led (καλύτερες διατάξεις ώστε να είναι λιγότερο ευπαθείς), μπορούν να γίνουν λιγότερο ευπαθή από τα xenon.

Επίσης...είχα διαβάσει πριν πολύ καιρό (όταν είχαν πρωτομπει led στα πίσω φώτα στοπ) ότι αυτή η χρονική διαφορά ανάμεσα στο πόσο χρόνο θέλει το led για να δώσει πλήρη ένταση φώτισμού σε σχέση με τις λάμπες πυρακτώσεως μπορεί να μειώσει τα τροχαία ατυχήματα που γίνονται όταν ο πίσω πέφτει πάνω στον μπροστά του (το άρθρο μιλούσε για καραμπόλες σε autobahn-κτλ βέβαια )

Καλώς να μπουν τα led παντού.δεν θα χρειάζεται να αλλάζουμε και λάμπες στα αμάξια.
Και μπορεί να σου ακούγεται αστείο αλλά πόσα αμάξι βλέπεις στο δρόμο καθημερινά και έχουν καεί τουλάχιστον το ένα από τα 2 φώτα του στοπ? (προσωπικά πάρα πολλά )

ΥΓ: zorz δεν εννοούσα ότι θα καεί το led σαν led αλλά λόγω του τρόπου που παίρνει ρεύμα-τάση κτλ, η όλη διάταξη είναι πιο ευπαθής.

Εγω πιστευω πως θα παραμεινουν στα πισω φαναρια τα led.Μπροστα πιστευω θα ειναι κουραστικα για τους απεναντι..Και αμα καει απο τη σειρα μια ψειρουλα και πρεπει να αλλαχτει ολη η σειρα πολυ απλα δεν θα αγοραζει κανεις αυτοκινητα με led.

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
όπου καλύτερο βάλε πιο δυνατό (περισσότερο φως στο δρόμο μπροστά σου), πιο κατευθυνόμενο (άρα λιγότερο 'στράβωμα' από διαχύσεις), πιο λευκό (ακόμα?κι όμως ),.....................................

Καλά, αυτό με την.... λευκότητα του φωτός, απο οπου κι αν προέρχεται (xenon, led κλπ), είναι ΜΕΓΙΣΤΗ παπαριά.....!!! Το ιδανικό χρώμα φωτός είναι αυτό που πλησιάζει το φως του ηλίου και ειδικότερα θα έλεγα αυτό που έχει ο ήλιος την άνοιξη (εδω στην Ελλάδα τουλάχιστον). Κι αυτό, απέχει πολύ απ΄ το λευκό.

Ο χρήστης Spartan έγραψε:
Το ιδανικό χρώμα φωτός είναι αυτό που πλησιάζει το φως του ηλίου και ειδικότερα θα έλεγα αυτό που έχει ο ήλιος την άνοιξη (εδω στην Ελλάδα τουλάχιστον). Κι αυτό, απέχει πολύ απ΄ το λευκό.

τα εργοστασιακά xenon εκεί κοντά έχουν θερμοκρασία χρώματος.
το ολόλευκο είναι (καταρχας) κουραστικό για το μάτι.

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

Το ιδανικό χρώμα φωτός είναι αυτό που πλησιάζει το φως του ηλίου και ειδικότερα θα έλεγα αυτό που έχει ο ήλιος την άνοιξη (εδω στην Ελλάδα τουλάχιστον). Κι αυτό, απέχει πολύ απ΄ το λευκό.

τα εργοστασιακά xenon εκεί κοντά έχουν θερμοκρασία χρώματος.
το ολόλευκο είναι (καταρχας) κουραστικό για το μάτι.

+1

Τα εργοστασιακά είναι απλά λίγο πιό λευκά απο τα αλογόνου. Βλέπω στους δρόμους κάτι μουφοξένον που βγάζουν σκληρό μπλέ φώς σαν αυτό της ηλεκτροκόλησης. Απορρώ, τα μάτια αυτών που τα οδηγάνε δέν κάνουν πουλάκια μετά απο λίγο?

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Τέλος...άλλο ένα μειονέκτημα που έχουν τα led: συνήθως δεν μπορούν να αντικατασταθούν.Δηλαδή καίγεται 1 από τα 5 πχ που έχει η σειρά με τα led?Πετάς όλη τη σειρά....
Με την διάρκεια ζωής τους πρώτα θα πεθάνει το αμάξι και μετά θα καούν αυτά

μην το λες αυτό. στο τριτο φανάρι στοπ του αυτοκινήτου μου που έχει led κάηκαν στοιχεία σε μικρο χρονικό διάστημα, ενώ οι κανονικές πυρακτώσεως διαρκούν ακόμη.

Μηπως ξερει κανεις πως αναβουν τα φωτα ημερας στο νεο Octavia 5?? (οχι το RS)

Ο χρήστης Focusman91 έγραψε:
Μηπως ξερει κανεις πως αναβουν τα φωτα ημερας στο νεο Octavia 5?? (οχι το RS)

Λογικά αυτόματα με το που ξεκινά ο κινητήρας!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Μηπως ξερει κανεις πως αναβουν τα φωτα ημερας στο νεο Octavia 5?? (οχι το RS)

Λογικά αυτόματα με το που ξεκινά ο κινητήρας!

Δεν νομιζω ο πατερας μου, δεν το εχει παρατηρησει.. Αν το παει στην αντιπροσωπεια και τους πει να τα ενεργοποιησει, θα πρεπει να πληρωσει??

Από Mazda 6 ξέρω ότι ανοίγουν αυτόματα.
Λογικα δεν πρέπει να χρεώσουν! Αλλά ... μήπως υπάρχει επιλογή στο χειριστήριων των φώτων?

Μες τον Φλεβαρη θα μπορεσω να το επεξεργαστω γιατι τοτε θα το δω

Ο χρήστης Focusman91 έγραψε:
Μηπως ξερει κανεις πως αναβουν τα φωτα ημερας στο νεο Octavia 5?? (οχι το RS)

Ειναι ενσωματωμενα στα φωτα ομιχλης.Δηλαδη το καθε φως ομιχλης εχει μεσα ΔΥΟ λαμπες.Μια για τα ομιχλης και μια για τα φωτα ημερας.
Ομως τα Octavia που ερχονται στην Ελλαδα δεν τα εχουν ενεργοποιημενα,οποτε θα πρεπει να ενεργοποιηθει μεσω Vag com.

Τα LED είναι το μέλλον για όλα τα είδη φωτισμού, δηλαδή και για γενικό φωτισμό στα σπίτια. Είναι αυτό που λέγεται solid state lighting.
Πλεονεκτούν σε απόδοση μετατροπής ηλεκτρικής ενέργειας σε φως, χρόνο ζωής, δυνατότητες διαμόρφωσης χρωματισμών, μικρές διαστάσεις, και υστερούν μονο σε κόστος εγκατάστασης, που τώρα θέλει πολλά χρόνια για να αποσβεστεί (από λιγώτερη κατανάλωση, μεγάλο χρόνο ζωής). Η απόδοση τους σε λευκό φώς είναι κάτι που παίρνει ακόμα βελτίωση και η τχνολογία εξελίσσεται συνεχώς.

Σχεδόν μόνο στην Ελλάδα έχουμε ακόμα φανάρια κυκλοφορίας με τις παλιές λάμπες που καίγονται κάθε τόσο! Σε ένα φανάρι με καμιά 50-100αριά LED και να καούν 5-6 μεσα σε πολλά χρόνια, δεν χρειάζεται καμιά επισκευή. Το ίδιο για τα αυτοκίνητα!

Μην ξεχνάμε και τις τεχνολογίες squeezed light information transmission που αναπτύσσονται Εκμεταλλεύονται τη δυνατότητα των τελευταίας τεχνολογίας LED να αλλάζουν φωτεινή κατάσταση σχεδόν ακαριαία και μπορούν με αυτό τον τρόπο με κύκλους μερικών χιλιάδων Hz να χρησιμοποιηθούν ως πομποί πληροφοριών ταυτόχρονα με την κανονική χρήση τους για φωτισμό, μιας και το ανθρώπινο μάτι θα τα βλέπει μονίμως αναμμένα. Δεν ξέρω αν θα εφαρμοστούν τελικά στο απώτερο μέλλον, πάντως γίνεται έρευνα για αμάξια που εκπέμπουν πληροφορία το ένα στο άλλο μέσω των LED, λάμπες στο σπίτι που φωτίζουν κανονικά αλλά είναι ταυτόχρονα πομποί σήματος ασύρματου internet κλπ. Είχα μια πρόταση για πτυχιακή πάνω στην αντικατάσταση wifi σε εύρος ενός δωματίου από ένα φακό LED και ένα φωτοκύτταρο λήψης, αλλά ήταν μανίκι και έκανα bail out

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:

Μηπως ξερει κανεις πως αναβουν τα φωτα ημερας στο νεο Octavia 5?? (οχι το RS)

Ειναι ενσωματωμενα στα φωτα ομιχλης.Δηλαδη το καθε φως ομιχλης εχει μεσα ΔΥΟ λαμπες.Μια για τα ομιχλης και μια για τα φωτα ημερας.
Ομως τα Octavia που ερχονται στην Ελλαδα δεν τα εχουν ενεργοποιημενα,οποτε θα πρεπει να ενεργοποιηθει μεσω Vag com.

Τι ειναι το Vag com???

Ο χρήστης Focusman91 έγραψε:

Μηπως ξερει κανεις πως αναβουν τα φωτα ημερας στο νεο Octavia 5?? (οχι το RS)

Ειναι ενσωματωμενα στα φωτα ομιχλης.Δηλαδη το καθε φως ομιχλης εχει μεσα ΔΥΟ λαμπες.Μια για τα ομιχλης και μια για τα φωτα ημερας.
Ομως τα Octavia που ερχονται στην Ελλαδα δεν τα εχουν ενεργοποιημενα,οποτε θα πρεπει να ενεργοποιηθει μεσω Vag com.

Τι ειναι το Vag com???

διαγνωστικο , το οποιο περα απο το να βλεπεις και να σβηνεις διαφορες βλαβες που εχει καταγραψει ο εγκεφαλος του αυτοκινητου σου, σου επιτρεπει να κανεις και καποιες εξτρα ρυθμισεις στο αυτοκινητο σου, οπως πχ να αναβεις τα φωτα ημερας αν το αυτοκινητο σου δεν εχει σχετικο διακοπτη (στην ελλαδα πχ τα εχουν ρυθμισμενα να ειναι κλειστα, στις σκανδιναβικες να ειναι αναμενα , αλλα μπορεις να εχεις και διακοπτη, λεμε αν δεν εχεις.. σε πολλα αυτοκινητα του vag με bi-xenon θα δεις οτι υπαρχει μια μεγαλη λαμπα που δεν κανει τιποτα , αυτα ειναι τα μερας και πλεον τα αντικαθιστουν με LED τα οποια για το εφφε τα ρυθμιζουν να ειναι αναμμενα )

τετοια διαγνωστικα υπαρχουν πολλα να ξερεις, το vag com ειναι πολυ ακριβο, μπορεις να παρεις φθηνοτερα που κανουν ολες τις δουλεις, αλλα προσοχη υπαρχουν και μουφιες που κανουν πολυ λιγα πραγματα

οταν αγοραζεις ενα διαγνωστικο, αυτο αποτελειται απο cd με το προγραμμα και ενα καλωδιο, με το οποιο συνδεεις το laptop (αρα και το διαγνωστικο) στο αυτοκινητο σου
η φισα βρισκεται στα ποδια σου λιγο πανω απο το συμπλεκτη

το προγραμμα δεν ειναι το προβλημα , το θεμα ειναι το καλωδιο.. αλλα αυτα ειναι λεπτομερειες που θελουν αναλυση
μπορεις ομως σε ενα λογικο ποσο να παρεις καποιο διαγνωστικο και αν θες καλες τιμες εχε στο νου σου διαφορα group buys που γινονται κατα καιρους απο clubs / fora με vag

βεβαια απο οτι βλεπω πρεπει αν εχεις focus, αρα ακυρο
δεν ξερω αν εχουν τετοια κολπα οι φορντακηδες

εγω ο βλακας ελεγα να παρω τα χριστουγεννα, αλλα αμελησα