Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

έβγαλε τον 1750Tbi και βγήκατε από τα λαγούμια, έτσι

Όχι ρε φίλε, έξω είμασταν

Ναι, αλλά για ιπποδυνάμεις και βάρος αμαξώματος, ψιλοτουμπεκι είχατε κάνει...

Ο χρήστης kyr80 έγραψε:

έβγαλε τον 1750Tbi και βγήκατε από τα λαγούμια, έτσι

Όχι ρε φίλε, έξω είμασταν

Ναι, αλλά για ιπποδυνάμεις και βάρος αμαξώματος, ψιλοτουμπεκι είχατε κάνει...

Νομίζεις....
Απλά ατομάκια που διαβάζουν ΕΤ και αναμασούν τα γραφόμενα έβλεπαν το ποτήρι μισοάδειο....

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Έτσι πολύ πρόχειρα στα 1800κε

και όχι μονο

έβγαλε τον 1750Tbi και βγήκατε από τα λαγούμια, έτσι

και ο 2.2 και 3.2 δεν ήταν κακοί , αλλου ήταν το πρόβλημα στα χαμηλά κυβικά (το οποιο βεβαια λύθηκε)

που να δεις τι έχει να γίνει με τον 1.4 tbi

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

έβγαλε τον 1750Tbi και βγήκατε από τα λαγούμια, έτσι

Όχι ρε φίλε, έξω είμασταν

Ναι, αλλά για ιπποδυνάμεις και βάρος αμαξώματος, ψιλοτουμπεκι είχατε κάνει...

Νομίζεις....
Απλά ατομάκια που διαβάζουν ΕΤ και αναμασούν τα γραφόμενα έβλεπαν το ποτήρι μισοάδειο....

Δεν μπορώ με τίποτα να σε συναγωνιστώ σε γνώσεις στα Ιταλικά. Αλλά εκτός από αίσθηση κλπ κλπ, σε ταχύτητα ΔΕΝ μπορούσαν να προσφέρουν κάτι, σε σχέση με τον 'βαρετο' ανταγωνισμό. Μιλάω για τα χρόνια της 159 σε σχέση με τον ανταγωνισμό, και για την 147 σε σχεση με τα turbίδια της αγοράς στα τελευταία χρόνια.
Όταν 'θέριζε' με τον 2.0V6TB, οι ανταγωνιστές είχαν 130άλογα από 2000κ.εκ. Δεν είναι κακό να παραδεχτείταί ότι δεν προχώρησε όσο οι υπόλοιποι

159 και C-class (Avantgarde)
Στην θέση της C θα μπορούσα να βάλω την C5 ή/και 6 αλλά πιστεύω ότι δεν θα γεράσουν τόσο καλά (ειδικά το πρώτο)

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

ΥΓ: τσόντα το ματσάκι εφόσον παίζει η 159 στο κόλπο!

Το θέμα είναι να έχει και αλλού τη πρωτιά όμως

Έτσι πολύ πρόχειρα στα 1800κε έχει την πρωτιά:
-στην ιπποδύναμη
-στη ροπή
-στην ακαμψία πλαισίου
-στο value for money
-στα φρένα
-στον εξοπλισμό κτλ κτλ κτλ

Τα περί τιμονιών, οδικής συμπεριφοράς κτλ τα αφήνω απέξω γιατί είναι εκ των ουκ άνευ για μια Alfa και τα ευκόλως ευνοούμενα παραλείπονται!!

Χάνει όμως σε ποιότητα και συναρμολόγηση από τους premium ανταγωνιστές του.

Αααα...και από πωλήσεις δε το βλέπω να πηγαίνει και πολύ καλά.

Επίσης αν τη βάλεις απέναντι στο Α4 2.0Τ και στη 325i τότε τα πράγματα αλλάζουν για τον 1.8Τ της 159 και το overall στήσιμο της.

Είπαμε να λέμε τα καλά...αλλά να βλέπουμε και τα αρνητικά.

Πάμε παρακάτω...προσωπικά δε θα το συνεχίσω, δεν έχω καθόλου όρεξη.

Ακριβοδίκαιο σε βρίσκω Νίκο να συγκρίνεις τον 1750 με δίλιτρα και τρίλιτρα...

Ρε Νίκο ξέρεις πόσες χιλιάδες ευρώ κοστίζουν Α4 2.0Τ και 325?
Και δεν τα αξίζουν κιόλας

Έπρεπε να έβαζες μαζί στην ψηφοφορία και πρόθεση αγοράς

Να ποστάρω μερικές φωτό του αυτοκινήτου μου,μπάς και πάρει και άλλους ψήφους ;

Ο χρήστης stanfromgreece έγραψε:
Να ποστάρω μερικές φωτό του αυτοκινήτου μου,μπάς και πάρει και άλλους ψήφους ;

άλλες, γένους θηλυκού

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Να ποστάρω μερικές φωτό του αυτοκινήτου μου,μπάς και πάρει και άλλους ψήφους ;

άλλες, γένους θηλυκού

Γένους θηλικού είναι το αυτοκίνητό σου
(ουδείς άσφαλτος...που είπε και η lady Αντζελα κάποτε! )

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Ρε Νίκο ξέρεις πόσες χιλιάδες ευρώ κοστίζουν Α4 2.0Τ και 325?
Και δεν τα αξίζουν κιόλας

ναι μονο αυτό είναι το πρόβλημα στο post του νίκου

Έπρεπε να έβαζες μαζί στην ψηφοφορία και πρόθεση αγοράς

δεν το ήξερα ότι είσαι φίλος της opel

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Να ποστάρω μερικές φωτό του αυτοκινήτου μου,μπάς και πάρει και άλλους ψήφους ;

Κατσε καλα μη βαλω το μισο greekcitroenclub να γραφτει κι εδω..

Να φέρω και τους 289 ενεργούς δικούς μας;

159 και 6.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Χάνει όμως σε ποιότητα και συναρμολόγηση από τους premium ανταγωνιστές του.

Αααα...και από πωλήσεις δε το βλέπω να πηγαίνει και πολύ καλά.

Επίσης αν τη βάλεις απέναντι στο Α4 2.0Τ και στη 325i τότε τα πράγματα αλλάζουν για τον 1.8Τ της 159 και το overall στήσιμο της.

Είπαμε να λέμε τα καλά...αλλά να βλέπουμε και τα αρνητικά.

Πάμε παρακάτω...προσωπικά δε θα το συνεχίσω, δεν έχω καθόλου όρεξη.

Από πωλήσεις δεν τα πάει καλά και μόνο.
Αλλά αυτό δεν αφορά τους αμιγώς αυτοκινητόφιλους παρά μονάχα χαρτογιακάδες.