Γεια σας παιδες, θα ηθελα τη γνωμη σας για το τριθυρο Mazda 2, μιας που ενας φιλος το εχει σοβαρα στα υποψη του για αγορα... Η γνωμη μου ειναι οτι το μικρο Mazda ειναι ενα πολυ καλο αυτοκινητο μονο που η τιμη του ειναι υψηλη και ολιγον παραδοξη... Το τελευταιο γιατι το 1.3 Touring Alloy με AC, 4 αεροσακους και ζαντες αλουμινιου κοστιζει με το κλειδι στο χερι 14125 ευρω, σε περιπτωση ομως που βαλεις το SAP (σπορ πακετο εμφανισης) η τιμη εκτοξευεται 1200 ευρω πανω και παει στα 15325... Το 1.5 Touring Alloy SAP κοστιζει με το κλειδι στο χερι 15210 ευρω με τον ιδιο ακριβως εξοπλισμο μονο που εχει στο ΒΑΣΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ το σπορ πακετο εμφανισης... Οποτε το παραδοξο ειναι οτι το για να παρεις το 1.3 με ακριβως ιδιο εξοπλισμο και σπορ πακετο σου κοστιζει 115 ευρω παραπανω... Αν βεβαια δεν το βαλεις εισαι στα 14125...Ολες οι παραπανω τιμες ειναι με την παρουσα εκπτωση... Ποιες λοιπον ειναι οι ερωτησεις μου. Θεωρειτε ακομα και την εκδοση 1.3 χωρις SAP και τιμη στα 14125 ακριβη; Αν ηταν να παρετε καποια θα περνατε την 1.5 με SAP στο βασικο εξοπλισμο η την 1.3; Εμενα το αυτοκινητο μου αρεσει πολυ, εχει ωραιο τιμονι, ροπατα μοτερ, ομορφο εξωτερικο (κουκλα με το SAP), ικανοποιητικο εξοπλισμο και κατασκευαζεται στην Ιαπωνια, ΑΛΛΑ το θεωρω ακριβο... Νομιζω οτι αν αυτες οι τιμες ηταν 1000 ευρω κατω θα ηταν μια εξαιρετικη προταση αλλα προς το παρον το θεωρω πολυ καλο και ομορφο αλλα ακριβο. Βεβαια σε καμια περιπτωση δεν αποτρεπω το φιλο που ενδιαφερεται γιατι ειναι ενα αξιολογο αυτοκινητο...

Να και τρεις φωτογραφιες με το σπορ πακετο, προσωπικα μου αρεσει παρα πολυ...

http://www.netcarshow.com/mazda/2009-2_ ... per_05.htm
http://www.netcarshow.com/mazda/2009-2_ ... per_1a.htm
http://www.netcarshow.com/mazda/2009-2_ ... per_21.htm

Γεια σας παιδες, θα ηθελα τη γνωμη σας για το τριθυρο Mazda 2, μιας που ενας φιλος το εχει σοβαρα στα υποψη του για αγορα... Η γνωμη μου ειναι οτι το μικρο Mazda ειναι ενα πολυ καλο αυτοκινητο μονο που η τιμη του ειναι υψηλη και ολιγον παραδοξη... Το τελευταιο γιατι το 1.3 Touring Alloy με AC, 4 αεροσακους και ζαντες αλουμινιου κοστιζει με το κλειδι στο χερι 14125 ευρω, σε περιπτωση ομως που βαλεις το SAP (σπορ πακετο εμφανισης) η τιμη εκτοξευεται 1200 ευρω πανω και παει στα 15325... Το 1.5 Touring Alloy SAP κοστιζει με το κλειδι στο χερι 15210 ευρω με τον ιδιο ακριβως εξοπλισμο μονο που εχει στο ΒΑΣΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ το σπορ πακετο εμφανισης... Οποτε το παραδοξο ειναι οτι το για να παρεις το 1.3 με ακριβως ιδιο εξοπλισμο και σπορ πακετο σου κοστιζει 115 ευρω παραπανω... Αν βεβαια δεν το βαλεις εισαι στα 14125...Ολες οι παραπανω τιμες ειναι με την παρουσα εκπτωση... Ποιες λοιπον ειναι οι ερωτησεις μου. Θεωρειτε ακομα και την εκδοση 1.3 χωρις SAP και τιμη στα 14125 ακριβη; Αν ηταν να παρετε καποια θα περνατε την 1.5 με SAP στο βασικο εξοπλισμο η την 1.3; Εμενα το αυτοκινητο μου αρεσει πολυ, εχει ωραιο τιμονι, ροπατα μοτερ, ομορφο εξωτερικο (κουκλα με το SAP), ικανοποιητικο εξοπλισμο και κατασκευαζεται στην Ιαπωνια, ΑΛΛΑ το θεωρω ακριβο... Νομιζω οτι αν αυτες οι τιμες ηταν 1000 ευρω κατω θα ηταν μια εξαιρετικη προταση αλλα προς το παρον το θεωρω πολυ καλο και ομορφο αλλα ακριβο. Βεβαια σε καμια περιπτωση δεν αποτρεπω το φιλο που ενδιαφερεται γιατι ειναι ενα αξιολογο αυτοκινητο...

Να και τρεις φωτογραφιες με το σπορ πακετο, προσωπικα μου αρεσει παρα πολυ...

http://www.netcarshow.com/mazda/2009-2_ ... per_05.htm
http://www.netcarshow.com/mazda/2009-2_ ... per_1a.htm
http://www.netcarshow.com/mazda/2009-2_ ... per_21.htm

Γεια σας παιδες, θα ηθελα τη γνωμη σας για το τριθυρο Mazda 2, μιας που ενας φιλος το εχει σοβαρα στα υποψη του για αγορα... Η γνωμη μου ειναι οτι το μικρο Mazda ειναι ενα πολυ καλο αυτοκινητο μονο που η τιμη του ειναι υψηλη και ολιγον παραδοξη... Το τελευταιο γιατι το 1.3 Touring Alloy με AC, 4 αεροσακους και ζαντες αλουμινιου κοστιζει με το κλειδι στο χερι 14125 ευρω, σε περιπτωση ομως που βαλεις το SAP (σπορ πακετο εμφανισης) η τιμη εκτοξευεται 1200 ευρω πανω και παει στα 15325... Το 1.5 Touring Alloy SAP κοστιζει με το κλειδι στο χερι 15210 ευρω με τον ιδιο ακριβως εξοπλισμο μονο που εχει στο ΒΑΣΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ το σπορ πακετο εμφανισης... Οποτε το παραδοξο ειναι οτι το για να παρεις το 1.3 με ακριβως ιδιο εξοπλισμο και σπορ πακετο σου κοστιζει 115 ευρω παραπανω... Αν βεβαια δεν το βαλεις εισαι στα 14125...Ολες οι παραπανω τιμες ειναι με την παρουσα εκπτωση... Ποιες λοιπον ειναι οι ερωτησεις μου. Θεωρειτε ακομα και την εκδοση 1.3 χωρις SAP και τιμη στα 14125 ακριβη; Αν ηταν να παρετε καποια θα περνατε την 1.5 με SAP στο βασικο εξοπλισμο η την 1.3; Εμενα το αυτοκινητο μου αρεσει πολυ, εχει ωραιο τιμονι, ροπατα μοτερ, ομορφο εξωτερικο (κουκλα με το SAP), ικανοποιητικο εξοπλισμο και κατασκευαζεται στην Ιαπωνια, ΑΛΛΑ το θεωρω ακριβο... Νομιζω οτι αν αυτες οι τιμες ηταν 1000 ευρω κατω θα ηταν μια εξαιρετικη προταση αλλα προς το παρον το θεωρω πολυ καλο και ομορφο αλλα ακριβο. Βεβαια σε καμια περιπτωση δεν αποτρεπω το φιλο που ενδιαφερεται γιατι ειναι ενα αξιολογο αυτοκινητο...

Να και τρεις φωτογραφιες με το σπορ πακετο, προσωπικα μου αρεσει παρα πολυ...

http://www.netcarshow.com/mazda/2009-2_ ... per_05.htm
http://www.netcarshow.com/mazda/2009-2_ ... per_1a.htm
http://www.netcarshow.com/mazda/2009-2_ ... per_21.htm

Ο χρήστης shumakos έγραψε:
Το SAP έχω την εντύπωση πως δεν είναι πακέτο εξωτερικής αναβάθμισης αλλά το ESP στη γλώσσα του Mazda 2...Κάποιος που είναι 100% σίγουρος ας το επιβεβιώσει ή ας το διαψεύσει

Οχι ειναι πακετο εξωτερικης αναβαθμισης που περιλαμβανει και το DSC στα σιγουρα αυτο...

Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:
Γεια σας παιδες, θα ηθελα τη γνωμη σας για το τριθυρο Mazda 2, μιας που ενας φιλος το εχει σοβαρα στα υποψη του για αγορα...

Απλα το κανω παραθεση γιατι ειναι λογικο διαβαζοντας το αρχικο κειμενο να ξεχνατε στο τελος οτι δεν ειναι για μενα. Αυτο βεβαια μικρη σημασια εχει, αφου οι απαντησεις σας ειναι που μετρανε...

Το DSC ειναι το ESP της Mazda και πλεον διατιθεται μαζι με το σπορ πακετο SAP... Νομιζω ομως πως στην τιμη που ανεφερα 15210 για το 1.5 εχουμε μονο το το SAP και οχι το DSC. Στη νεα παραλαβη μου ειπαν οτι θα εχει το DSC μαζι με το SAP και τιμη γυρω στα 15750. Ολες οι παραπανω με το κλειδι στο χερι...

Εχω οδηγησει το 1.4 του i20 το οποιο ηταν πολυ καλο και εχω μπει σε Yaris 1.33. Δεν ειπα οτι το μοτερ του 1.3 ειναι εξαιρετικο αλλα τα 86 αλογακια του σιγουρα τα βγαζει βαση μετρησεων και αισθησης... Το 1.5 με μετρημενο 0-100 στα 10.7 σε αντιθεση με τα 12.8 του 1.3 ειναι μεγαλη διαφορα. Βεβαια στο τευχος για το 1.3 των 4Τ ειχαν πει οτι η μετρηση εγινε με το μοτερ ακομα σφυγμενο ενω ειδα στο Drive μετρηση γυρω στο 11.7 που αν ισχυει ειναι μεγαλη διαφορα... Η αναρτηση ειναι τοσο σκληρη;

Δηλαδη τα καλα σχολια του τυπου για οδικη συμπεριφορα ειναι φουμαρα ή θελει πολυ καλο οδοστρωμα και τοτε στριβει αερα;

ΥΓ: Οσον αφορα για τις επιδοσεις το 0-100 που ανεφερα γυρω στο 11.7 επιβεβαιωνεται μετα το Drive και απο εδω: http://new.e-go.gr/wmotors/article.asp? ... bid=229016 ... Το 12.8 των 4Τ νομιζω πως ειναι υπερβολη πραγμα που εγραφαν και οι ιδιοι στη δοκιμη λογω μη στρωμενου μοτερ...

Ειναι κατι που ειχαν αναφερει οι 4Τ ειδικα για τις μετριες επιδοσεις φρεναρισματος οτι δηλαδη ισως να ευθυνονται τα Toyo... Βεβαια πιστευω το φιλο travelman, αλλα δυστυχως σε παλαιοτερο test drive δεν ειχα τη δυναοτητα να διαπιστωσω πολλα για να εχω δυνατη αποψη...