Χαιρετώ την όμορφη παρέα των 4τροχών καθότι πρώτο μήνυμα μου στο Forum. Εκφράζω τον έντονο προβληματισμό μου για την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, οικογενειακού πλέον με αυξημένες ανάγκες για χώρους διότι ο μικρούλης μας μεγαλώνει και τα τσουμπλέκια του (καρότσια, τσαντούλες, καθίσματα κ.λ.π) περιορίζουν πολύ τον υπόλοιπο διαθέσιμο χώρο συν το ότι μπορεί σε κάνα χρόνο να σκάσει μύτη και το αδερφάκι του, οπότε καταλαβαίνετε.

Καταστάλαξα μετά από κάνα μήνα σε αυτά τα δύο μοντέλα καθώς μετά από πολύ - πολύ ψάξιμο ανακάλυψα πώς ο μοναδικός αυτή την στιγμή κινητήρας με καλή ροπή, δύναμη και επιτάχυνση στο ρεπρίζ, λογική κατανάλωση και βέβαια ημιαυτόματο κιβώτιο που το χρειάζομαι πολύ, διότι κυκλοφορώ πολύ στα Προάστια της Αθήνας αλλά και στην γύρω Αττική, είναι ο TSI της VW.

Το μπάτζετ που διαθέτω είναι κοντά στα 24.000 € και κοιτάζω πλέον υπεύθυνα και το κόστος συντήρησης που με το τωρινό RAV 4 ΜΚΙΙ 2005 μοντέλο που έχω έχει ξεφύγει στα ύψη. Μεγάλη κατανάλωση, υψηλή ασφάλεια και βέβαια πολύ υψηλά πλέον τέλη, με την έκτακτη εισφορά των 150 € στα 2.000 cc και πάνω κάτι που το καθιστά δύσχρηστο πλέον για να κυκλοφορείς Αθήνα αλλά και γενικότερα για να ταξιδεύεις άνετα, αθόρυβα και ξεκούραστα σε Εθνική.

Επιστρέφω λοιπόν στο θέμα και θα αναφέρω τι με οδήγησε στα δύο αυτά αυτοκίνητα:

Octavia 5:
**+ **Ποιοτικό εσωτερικό, Υψηλή ποιότητα κατασκευής, μεγάλοι χώροι για επιβάτες, χώρος αποσκευών, λογικό κόστος service.
**- **Όνομα φίρμας, σχεδίαση που δεν ξετρελένει.

VW Golf:
**+ **Εξαιρετικά ποιοτικό εσωτερικό με λεπτομέρεια στην εργονομία, άριστη επιλογή υλικών, ικανοποιητικοί χώροι για επιβάτες, όνομα VW.
**- **Χώρος αποσκευών, ακριβά service, τιμή αγοράς.

Και για να μην ξεκινήσει το flaming για τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα να αναφέρω πως ήμουν κάτοχος ενός GOlf III με εξαιρετικές εντυπώσεις για πέντε χρόνια και μηδέν βλάβες αλλά και ενός Golf IV για άλλα πέντε χρόνια με πολλά προβλήματα (ηλεκτρικά, κινητήρα και άπειρες αλλαγές λαμπτήρων). Και βέβαια του σημερινού εξαιρετικού RAV4 που το μόνο που ζητάει είναι βενζίνη ( ότι να'ναι) και λαδάκι.

Υ.Γ. 1 = Συνοψίζοντας και ζητώντας συγνώμη για το μακροσκελές κείμενο να αναφέρω πως η τιμή του Golf φτάνει κοντά στα 25.000 € με DSG - ηλιοροφή - αναβαθμοσμένο Cd Player και του Octavia 5 με τα παραπάνω κοντά στα 23.000 €.
Και να αναφέρω και την αμαρτία μου μου αρέσει και το Octavia 5 Combi της Skoda αλλά και το Superb που μάλλον ξεφεύγει και είναι και λίγο τεράστιο για την Αθήνα.

Υ.Γ. 2 = Δεν πήγα στον 1.8 TSI κυρίως λόγω υψηλότερης κατανάλωσης αλλά δυστυχώς με υπόθεση καθώς δεν έχω προσωπική εμπειρία.

Χαιρετώ την όμορφη παρέα των 4τροχών καθότι πρώτο μήνυμα μου στο Forum. Εκφράζω τον έντονο προβληματισμό μου για την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, οικογενειακού πλέον με αυξημένες ανάγκες για χώρους διότι ο μικρούλης μας μεγαλώνει και τα τσουμπλέκια του (καρότσια, τσαντούλες, καθίσματα κ.λ.π) περιορίζουν πολύ τον υπόλοιπο διαθέσιμο χώρο συν το ότι μπορεί σε κάνα χρόνο να σκάσει μύτη και το αδερφάκι του, οπότε καταλαβαίνετε.

Καταστάλαξα μετά από κάνα μήνα σε αυτά τα δύο μοντέλα καθώς μετά από πολύ - πολύ ψάξιμο ανακάλυψα πώς ο μοναδικός αυτή την στιγμή κινητήρας με καλή ροπή, δύναμη και επιτάχυνση στο ρεπρίζ, λογική κατανάλωση και βέβαια ημιαυτόματο κιβώτιο που το χρειάζομαι πολύ, διότι κυκλοφορώ πολύ στα Προάστια της Αθήνας αλλά και στην γύρω Αττική, είναι ο TSI της VW.

Το μπάτζετ που διαθέτω είναι κοντά στα 24.000 € και κοιτάζω πλέον υπεύθυνα και το κόστος συντήρησης που με το τωρινό RAV 4 ΜΚΙΙ 2005 μοντέλο που έχω έχει ξεφύγει στα ύψη. Μεγάλη κατανάλωση, υψηλή ασφάλεια και βέβαια πολύ υψηλά πλέον τέλη, με την έκτακτη εισφορά των 150 € στα 2.000 cc και πάνω κάτι που το καθιστά δύσχρηστο πλέον για να κυκλοφορείς Αθήνα αλλά και γενικότερα για να ταξιδεύεις άνετα, αθόρυβα και ξεκούραστα σε Εθνική.

Επιστρέφω λοιπόν στο θέμα και θα αναφέρω τι με οδήγησε στα δύο αυτά αυτοκίνητα:

Octavia 5:
**+ **Ποιοτικό εσωτερικό, Υψηλή ποιότητα κατασκευής, μεγάλοι χώροι για επιβάτες, χώρος αποσκευών, λογικό κόστος service.
**- **Όνομα φίρμας, σχεδίαση που δεν ξετρελένει.

VW Golf:
**+ **Εξαιρετικά ποιοτικό εσωτερικό με λεπτομέρεια στην εργονομία, άριστη επιλογή υλικών, ικανοποιητικοί χώροι για επιβάτες, όνομα VW.
**- **Χώρος αποσκευών, ακριβά service, τιμή αγοράς.

Και για να μην ξεκινήσει το flaming για τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα να αναφέρω πως ήμουν κάτοχος ενός GOlf III με εξαιρετικές εντυπώσεις για πέντε χρόνια και μηδέν βλάβες αλλά και ενός Golf IV για άλλα πέντε χρόνια με πολλά προβλήματα (ηλεκτρικά, κινητήρα και άπειρες αλλαγές λαμπτήρων). Και βέβαια του σημερινού εξαιρετικού RAV4 που το μόνο που ζητάει είναι βενζίνη ( ότι να'ναι) και λαδάκι.

Υ.Γ. 1 = Συνοψίζοντας και ζητώντας συγνώμη για το μακροσκελές κείμενο να αναφέρω πως η τιμή του Golf φτάνει κοντά στα 25.000 € με DSG - ηλιοροφή - αναβαθμοσμένο Cd Player και του Octavia 5 με τα παραπάνω κοντά στα 23.000 €.
Και να αναφέρω και την αμαρτία μου μου αρέσει και το Octavia 5 Combi της Skoda αλλά και το Superb που μάλλον ξεφεύγει και είναι και λίγο τεράστιο για την Αθήνα.

Υ.Γ. 2 = Δεν πήγα στον 1.8 TSI κυρίως λόγω υψηλότερης κατανάλωσης αλλά δυστυχώς με υπόθεση καθώς δεν έχω προσωπική εμπειρία.

Χαιρετώ την όμορφη παρέα των 4τροχών καθότι πρώτο μήνυμα μου στο Forum. Εκφράζω τον έντονο προβληματισμό μου για την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, οικογενειακού πλέον με αυξημένες ανάγκες για χώρους διότι ο μικρούλης μας μεγαλώνει και τα τσουμπλέκια του (καρότσια, τσαντούλες, καθίσματα κ.λ.π) περιορίζουν πολύ τον υπόλοιπο διαθέσιμο χώρο συν το ότι μπορεί σε κάνα χρόνο να σκάσει μύτη και το αδερφάκι του, οπότε καταλαβαίνετε.

Καταστάλαξα μετά από κάνα μήνα σε αυτά τα δύο μοντέλα καθώς μετά από πολύ - πολύ ψάξιμο ανακάλυψα πώς ο μοναδικός αυτή την στιγμή κινητήρας με καλή ροπή, δύναμη και επιτάχυνση στο ρεπρίζ, λογική κατανάλωση και βέβαια ημιαυτόματο κιβώτιο που το χρειάζομαι πολύ, διότι κυκλοφορώ πολύ στα Προάστια της Αθήνας αλλά και στην γύρω Αττική, είναι ο TSI της VW.

Το μπάτζετ που διαθέτω είναι κοντά στα 24.000 € και κοιτάζω πλέον υπεύθυνα και το κόστος συντήρησης που με το τωρινό RAV 4 ΜΚΙΙ 2005 μοντέλο που έχω έχει ξεφύγει στα ύψη. Μεγάλη κατανάλωση, υψηλή ασφάλεια και βέβαια πολύ υψηλά πλέον τέλη, με την έκτακτη εισφορά των 150 € στα 2.000 cc και πάνω κάτι που το καθιστά δύσχρηστο πλέον για να κυκλοφορείς Αθήνα αλλά και γενικότερα για να ταξιδεύεις άνετα, αθόρυβα και ξεκούραστα σε Εθνική.

Επιστρέφω λοιπόν στο θέμα και θα αναφέρω τι με οδήγησε στα δύο αυτά αυτοκίνητα:

Octavia 5:
**+ **Ποιοτικό εσωτερικό, Υψηλή ποιότητα κατασκευής, μεγάλοι χώροι για επιβάτες, χώρος αποσκευών, λογικό κόστος service.
**- **Όνομα φίρμας, σχεδίαση που δεν ξετρελένει.

VW Golf:
**+ **Εξαιρετικά ποιοτικό εσωτερικό με λεπτομέρεια στην εργονομία, άριστη επιλογή υλικών, ικανοποιητικοί χώροι για επιβάτες, όνομα VW.
**- **Χώρος αποσκευών, ακριβά service, τιμή αγοράς.

Και για να μην ξεκινήσει το flaming για τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα να αναφέρω πως ήμουν κάτοχος ενός GOlf III με εξαιρετικές εντυπώσεις για πέντε χρόνια και μηδέν βλάβες αλλά και ενός Golf IV για άλλα πέντε χρόνια με πολλά προβλήματα (ηλεκτρικά, κινητήρα και άπειρες αλλαγές λαμπτήρων). Και βέβαια του σημερινού εξαιρετικού RAV4 που το μόνο που ζητάει είναι βενζίνη ( ότι να'ναι) και λαδάκι.

Υ.Γ. 1 = Συνοψίζοντας και ζητώντας συγνώμη για το μακροσκελές κείμενο να αναφέρω πως η τιμή του Golf φτάνει κοντά στα 25.000 € με DSG - ηλιοροφή - αναβαθμοσμένο Cd Player και του Octavia 5 με τα παραπάνω κοντά στα 23.000 €.
Και να αναφέρω και την αμαρτία μου μου αρέσει και το Octavia 5 Combi της Skoda αλλά και το Superb που μάλλον ξεφεύγει και είναι και λίγο τεράστιο για την Αθήνα.

Υ.Γ. 2 = Δεν πήγα στον 1.8 TSI κυρίως λόγω υψηλότερης κατανάλωσης αλλά δυστυχώς με υπόθεση καθώς δεν έχω προσωπική εμπειρία.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Το Peugeot 3008 δεν το έχω δει από κοντά αλλά δείχνει καλοσχεδιασμένο και μελετημένο και βέβαια θα το κοιτάξω. Το scout είναι πανέμορφο κατά την άποψη μου αλλά αξίζει να πληρώνεις τετρακίνηση και 1.8 TSI αν κυκλοφορείς 90% στην Αθήνα και κάνεις δύο - τρία ταξίδια τον χρόνο;
Δεν ξέρω αλλά με την εμπειρία του RAV4 που έχω, πιστεύω πως δεν είναι πλέον εποχές για χαβαλέ με τα οικονομικά μας και οι λογικές μας επιλογές θα πρέπει να υπερισχύουν του συναισθήματος. Λίγα χρόνια πριν θα έπαιρνα το Scout με κλειστά τα μάτια.

Πολυμορφικό όχι δεν θέλω, αλλά το SW, λέγε με Cοmbi μου αρέσει περισσότερο και εμένα στα μάτια μου και ειδικά με μια ηλιοροφούλα είναι ακόμα πιο όμορφο, αλλά το κακοβλέπει η γυναίκα μου.
Βέβαια το μεγαλύτερο δίλημμα είναι πόσο θα χρειαστώ τους εξτρά χώρους του Octavia 5 και πόσο τελικά είναι 'καλύτερο' το Golf βάσει και διαφορά τιμής πάντα από μια Octavia 5.

Άμεση ανταπόκριση και σας υπερευχαριστώ και ειδικά όσους έχουν προσωπική εμπειρία απ' τα αυτοκίνητα.
Η αλήθεια είναι πως αν σκεφτείς να πας στο Golf παίρνεις αντίστοιχα την Octavia 5 αλλά με 1.8 TSI. Και θα συμφωνήσω πως με φορτωμένο αυτοκίνητο και υψηλή ταχύτητα μπορεί ο 1.8 TSI να έχει μικρότερη κατανάλωση απ' τον 1.4 TSI.

Ένα στοιχείο επίσης σημαντικό είναι ο θόρυβος σε υψηλές ταχύτητες >120 χλμ. Στο RAV4 αν ξεπεράσω τις 3500 στ. και ανεβάζω, ο θόρυβος του VVTi είναι πολύ ενοχλητικός έως κουραστικός. Στους αντίστοιχους TSI πως πάμε;

Ευχαριστώ για τον μπέμπη.
Συνοψίζω με τιμές.
Octavia 5 combi 1.4 TSI

• DSG
• Ηλιοροφή
• Bolero 6 CD Player με οθόνη αφής
• μετ. χρώμα + έξοδα + τέλη

= 25.300 € περίπου με έκπτωση κοντά στα 2.200 €, οπότε 23.100 €

VW Golf 1.4 TSI

• DSG
• Ηλιοροφή
• RCD 501 6 CD Player με οθόνη αφής
• μετ. χρώμα + έξοδα + τέλη

= 25.390 € περίπου με έκπτωση 500 €, οπότε 24.890 €.

Οπότε προς το παρών γέρνω προς το Octavia 5. Μέχρι την τετάρτη που θα πουλήσω το RAV4 έχω να αλλάξω γνώμη.