Πολύ δραστική λύση.
Σε συνέχεια αυτών περί ταχογράφου/κόφτη, θα μπορούσε να μπει εργοστασιακά & συσκευή GPS με μόνιμο ή κατά παράβαση link σε βάση δεδομένων της τροχαίας. Εκεί με αντιπαραβολή του στίγματος σε χάρτη με τα όρια θα έστελναν τα ραβασάκια σαν τη ΔΕΗ.

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Βασικα αλλαξε τον τιτλο γιατι τρομαζει κοσμο.Οταν το διαβασα νομιζα οτι βγηκε καποια ευρωπαικη αποφαση για περιορισμο χλμ/ωρα
Τωρα σε αυτο που ρωτας δεν υπαρχει εξηγηση.Θα περνες εσυ ποτε Mercedes E200 με κοφτη στα 140???

εγω προτεινω να μας βαζουν διχτακια στα μπαλκονια μας για να μην πεσουμε απο κατω και να μας ταιζουν φρουτοκρεμα και πληγουρι για να μην χτυπησουμε με τα μαχαιροπηρουνα και για να μην παθουμε ποτε καρκινο απο την κακη διατροφη

Ο χρήστης BEAMS έγραψε:

εμενα μου αρεσει να κατεβαινω με 200 τη βουλιαγμενης και αμα με πιασουν με πιασανε

τα περισσοτερα ατυχηματα γινονται σε πολεις με** χαμηλη **συνηθως ταχυτητα και κυριως λογω ελλειψης συγκεντρωσης

 Qsi αποφάσισε γιατί μας έχεις μπερδέψει.

σε τι σε μπερδεψα?
ειμαι ξεκαθαρος μου αρεσει να τρεχω και δεν πιστευω οτι η ταχυτητα ευθυνεται για τα περισσοτερα ατυχηματα..

το μονο που ισχυει ειναι οτι τα ατυχηματα με μεγαλες ταχυτητες ειναι πιο ευκολο να αποβουν μοιραια ή τελοσπαντων να εχουν ασχημη εξελιξη

ρε συ δαναε , τι προβλημα εχεις ξαφνικα με το αν τρεχω εγω ή ο παραδιπλα?

οσο το κανω μονος μου σε αδειο δρομο ή με λιγη κινηση τι σε ενοχλω?

Μ'αρέσει που ασχολείστε και σοβαρά ρε παιδιά!

Ο χρήστης DANAOS_master έγραψε:
Κανά λογικό επιχείρημα υπάρχει;

Οπως ειπε πιο πανω κι ο φιλος προδρομος δεν φταιει η ταχυτητα μονο που σκοτωνονται στους δρομους αλλα πολλα ζωα που δεν ξερουν να οδηγουν
Υπαρχουν πολλοι δρομοι στην ελλαδα που μπορεις ανετα με ενα μεγαλο αυτοκινητο δεν μιλαω με ενα τσικουετσεντο να πας σταθερα 160 κι ας λενε οι πινακιδες 120 .....

Ασχετο καποτε ειχε πει ο σταθακης να οδηγειτε σβελτα οχι γρηγορα πιστευω να το καταλαβαται .....

Ο χρήστης DANAOS_master έγραψε:
Τώρα ο καθένας - φυσικά - μπορεί να ΄χει την άποψή του.

Στο 'καθένας' βάλε και τον εαυτό σου μέσα.

Ο χρήστης DANAOS_master έγραψε:
Κανά λογικό επιχείρημα υπάρχει, κύριος;

Πολλά:

1. Δεν υπάρχει παντού όριο 130. Μπορεί να θες να πας στη Γερμανία μέσω κάποιας Autobahn ή στο Isle of Man, ή στην Πολωνία. Μπορεί στο μέλλον να αλλάξουν πολλά όρια προς τα πάνω. (Λέμε τώρα).

2. Τα αυτοκίνητα δεν προορίζονται μόνο για δημόσιους δρόμους. Μπορεί να θες να πας στην πίστα. Μπορεί να έχεις δικιά σου πίστα στη Νότια Ισπανία, ακόμη.

3. Λογική του Νόμου. Η κοινη λογικη αλλα και οι κανονες της ασφαλους οδηγησης λενε οτι οι προσπερασεις πρεπει να γινονται συντομα. Π.χ. σε επαρχιακο δρομο, μπορεις να κανεις στιγμιαια απο 90 -> 150 για να προσπερασεις μια νταλικα, και μετα φυσικα να επανελθεις δεξια στο οριο.

Αυτό δε συνιστά παραβίαση του ορίου. Ίσα ίσα, συμφωνεί με το πνεύμα τού νόμου.

Επιπλέον, πολλοί συνφορουμίτες που έχουν ταξιδέψει σε ευρωπαϊκούς αυτοκινητοδρόμους, τούς έχει ειπωθεί από τους ίδιους τους αστυνομικούς εκεί ότι πρέπει κατά καιρούς να πάει κανείς λίγο γρήγορα για να διατηρεί το μυαλό σε εγρήγορση.

(Φυσικά, δεν είναι απαραίτητο ότι αυτή η λογική συμφωνεί με το απόλυτο γράμμα του νόμου, το λόγο του ελληναρά βλαχομπάτσου, της κάμερας που δεν ξεχωρίζει ότι έκανες προσπέραση και σε έπιασε εν δράσει κ.λπ.).

4. Ασφάλεια. Υπάρχει μία διαφορά στον τρόπο που βγάζουν τη δύναμη και την επιτάχυνσή τους, αυτοκίνητα με υψηλότερες τελικές, σε σύγκριση με άλλα που έχουν χαμηλοτερες. Αν θες λ.χ. καλη ενεργητικη ασφαλεια, δηλαδη πολυ καλες ρεπριζ απο τα 80km/h για προσπερασεις, εξυπακουεται οτι θα παρεις αυτοκινητο που δυναται να πιανει 190 - 200km/h.

Μαλιστα, στις μοτοσυκλετες αυτο το επιχειρημα ειναι πολυ πιο ισχυρο, αφου το 'γρηγορο' γκαζι ειναι πολλες φορες η μονη σωτηρια λυση για να φυγει ο αναβατης απο μια δυσκολη κατασταση.

Εκεί που θέλω να καταλήξω είναι ότι έχεις απομονώσει ένα μόνο στοιχείο, την υψηλή τελική ταχύτητα, που μπορεί να είναι side-effect ενός άλλου χαρακτηριστικού, της μεγάλης ιπποδύναμης. Η οποία όμως έχει ανίκτυπο και στις 'νόμιμες' ταχύτητες.

Εξ άλλου, άλλο να πας με 130 στο redline, και άλλο να πας με 130 στο χαλαρό.

Μάλιστα, η 'learner' μοτοσυκλέτα μου έχει τελική 120, αλλά προφανώς πάω συνήθως με 90. Για όλους τους παραπάνω λόγους. Οταν όμως κάνω αναβάθμιση σε μία που πιάνει 200, θα μπορώ να πάω άνετα στον αυτοκινητόδρομο με 130-140, με άπλετο 'χώρο' για γρήγορη επιτάχυνση μέχρι τα 180 εάν υπάρχει κάποιος σοβαρός λόγος.

Γιατί επιτρέπεται να πωλούνται όπλα ? (θέλουν άδεια... το ίδιο και τα αυτοκίνητα )

Για τον ίδιο λόγο που επιτρέπεται να πωλούνται τσιγάρα ενώ έχει αποδειχθεί πως το κάπνισμα σκοτώνει (ενώ δεν έχει αποδειχτεί ότι η ταχύτητα σκοτώνει ή τουλάχιστον σε τόσο 1:1 αντιστοιχία).

Φόροι (γιατί αλλιώς θα κυκλοφορούσαν όλοι με κουβαδάκια 500 cc)
Πολιτικό κόστος
Ανθρώπινα δικαιώματα (βλ. Σύνταγμα)

Εγώ προτείνω να μας φοράνε καπότα με το που γεννιόμαστε (χωρίς να έχουμε τη δυνατότητα να τη βγάλουμε) γιατί σέρνεται και AIDS. Μόλις κάποιος θέλει να αμολήσει κανά παιδί, μπορεί να κάνει αίτηση σε μια αρμόδια υπηρεσία να του την αφαιρούν, να κάνει τη δουλειά του (υπό το άγρυπνο μάτι των αρχών εννοείται) και ΜΟΛΙΣ τελειώσει να 'ξανακαποτάρεται'.

Είναι ένα πράγμα που λέγεται 'ελεύθερη βούληση' το οποίο είναι ψιλοαδιαπραγμάτευτο. Θέλω να έχω τη δυνατότητα να πάω κάπου κάποτε με 200. Αν με πιάσουν καλώς. Φαντάσου πχ να μεταφέρεις τραυματία από τον Μαλιακό στην Αθήνα στις 3 το βράδυ και να πρέπει να πηγαίνεις με 140...

Ο χρήστης avel έγραψε:

Επιπλέον, πολλοί συνφορουμίτες που έχουν ταξιδέψει σε ευρωπαϊκούς αυτοκινητοδρόμους, τούς έχει ειπωθεί από τους ίδιους τους αστυνομικούς εκεί ότι πρέπει κατά καιρούς να πάει κανείς λίγο γρήγορα για να διατηρεί το μυαλό σε εγρήγορση.

αυτο ειναι μεγαλη αληθεια αλλιως προσεχεις στα 160 και αλλιως στα 80-90 που κοντευει να σε παρει ο υπνος

Ο χρήστης DANAOS_master έγραψε:

ρε συ δαναε , τι προβλημα εχεις ξαφνικα με το αν τρεχω εγω ή ο παραδιπλα?

οσο το κανω μονος μου σε αδειο δρομο ή με λιγη κινηση τι σε ενοχλω?

Το κράτος που ζεις και σου παρέχει δρόμους για να κυκλοφορείς έχει πρόβλημα πρώτα. Τα όρια δεν είναι μόνο όταν οι δρόμοι είναι γεμάτοι.

Για να στο θέσω αλλιώς: εσύ θα ΄χες πρόβλημα να κυκλοφορούσαν οι διπλανοί σου με όπλα, αλλά να υπήρχε νόμος που να ΄λεγε ότι είναι παράνομο να τα χρησιμοποιήσουν;

Αυτό λέω λοιπόν: αφού η υπερβολική ταχύτητα είναι επικίνδυνη και το κράτος τη μεταχειρίζεται έτσι, μήπως να προχωρούσαμε σε μια δραστική λύση, βρε αδερφέ. Ίσως έτσι μας έμενε κανά φράγκο να χαρούμε κι αλλιώς τη ζωή μας! Πάρουμε κανά καρτ ας πούμε ή φτιάξουμε καμμιά πίστα, δεν είπα να μην τρέχουμε.

να σου πω την αληθεια χεστηκα για το συγκεκριμενο κρατος..

παραδιπλα μου υπαρχουν ανθρωποι με οπλα και αυτοι που πρεπει να τους μαζεψουν τους παιρνουν πιπες, θα ερθουν ομως να με γραψουν οταν θα κανω το εγκλημα να παω με 90 εξω απο το ribas..

εμενα προσωπικα μου αρεσει να τρεχω , ειναι απο τις βασικες μου διασκεδασεις , δε με νοιαζει το σινεμα , δε με νοιαζουν οι καφεδες , η ζωη μου ειναι κενη και το να τρεχω που και που με το αυτοκινητο μου με κανει να νιωθω ευτυχισμενος.

δεν εχω χτυπησει ποτε κανεναν , αντιθετως εχω παει να σκοτωθω απο μαλακες που 'πηγαιναν αργα' και αν εξαιρεσεις την εποχη που ημουν πιτσιρικας σπανια σνοχλησα ή τρομαξα αλλους οδηγους.

θελω λοιπον στις 3 το βραδυ που θα βγω εξω να παω με 200αρες σε αδεια σημεια και κανεις πουστης να μη με ενοχλησει

(σορρυ για το εντονο, αλλα μετα την απαγορευση του τσιγαρου οποιοδηποτε αλλο οργουελικο μετρο με εκνευριζει )

Ο χρήστης DANAOS_master έγραψε:
avel έγραψε:
3) Λογική του Νόμου. Η κοινη λογικη αλλα και οι κανονες της ασφαλους οδηγησης λενε οτι οι προσπερασεις πρεπει να γινονται συντομα. Π.χ. σε επαρχιακο δρομο, μπορεις να κανεις στιγμιαια απο 90 -> 150 για να προσπερασεις μια νταλικα, και μετα φυσικα να επανελθεις δεξια στο οριο.

Αυτό δε συνιστά παραβίαση του ορίου. Ίσα ίσα, συμφωνεί με το πνεύμα τού νόμου.

κανεις λαθος...
ο νομος εχει ενα τρελο και παλαβο ελληνικο χαρακτηριστικο...απαγορευεται να προσπερασεις σ ταχυτητα μεγαλυτερη απο το οριο ταχυτητας του δρομου που κινησε... δηλ το 150 δεν συμφωνει με το πνευμα του νομου...μην τα λεμε ετσι ....να το ψαχνουμε

Ο χρήστης DANAOS_master έγραψε:
Η 'ελεύθερη βούληση' είναι μια χαρά διαπραγματεύσιμη στις οργανωμένες κοινωνίες και ιδιαίτερα σ΄ αυτές που ΄χουν και Σύνταγμα όπως η δική μας.

Και κάπου εδώ τελειωνει η κουβέντα.