κοψε το μεν..o.k men?

Ρε μην οφφαρετε ρεεεεε!!!!!!Οκ men!!!!!!!!

Μεταξύ των δύο ...

+3 χιλιαρικα σχεδόν για ένα αμάξι που αν θέλεις να το πας λίγο πιο σβέλτα το νιώθεις αλλού να πατάει και αλλού να πηγαίνει και που με τον ίδιο εξοπλισμό πάλι μανιβέλες έχει στα πίσω παράθυρα ... τίθεται θέμα σύγκρισης?

Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:

Swift.Παραπανω αλογα πιο σπορ σχεδιασμος.

Το παλιό Yaris με τα 80κάτι είναι αρκετά πιο αργό από Swift.

88 αν θυμάμαι καλά. Άρα 80βάλε, όχι 80κάτι.

Για την ακριβεια ειναι 87 αλογα.Και δε παει βημα!

To έχεις οδηγήσει και τα λες αυτά ή το έχεις δει απ έξω μόνο?

α, ξέχασα! όλα αυτά μεν!

Ο χρήστης xenos έγραψε:

Swift.Παραπανω αλογα πιο σπορ σχεδιασμος.

Το παλιό Yaris με τα 80κάτι είναι αρκετά πιο αργό από Swift.

88 αν θυμάμαι καλά. Άρα 80βάλε, όχι 80κάτι.

Για την ακριβεια ειναι 87 αλογα.Και δε παει βημα!

To έχεις οδηγήσει και τα λες αυτά ή το έχεις δει απ έξω μόνο?

α, ξέχασα! όλα αυτά μεν!

Ναι ρε εχω παρει βολτα yaris 1.3 2005.

Έχοντας οδηγήσει για λίγο και τα 2, (το 1000άρη όμως) Yaris και το Swift, και τα 2 είναι πολύ καλά. Το Yaris πιο μαλακό στο δρόμο, το Swift πιο σκληρό και με μικρότερες κλίσεις. Το Swift μου φάνηκε δυνατό, νευρικό σε επιτάχυνση, με πιο σπορ συμπεριφορά στο δρόμο ενώ και εξωτερικά το βρίσκω πανέμορφο, πολύ πιο όμορφο απο το Yaris. Στο Yaris αντίθετα μ' άρεσε η εμφάνιση του εσωτερικού του με τις πολλές θήκες και τα μαλακά καθίσματα ενώ στο Swift με κούρασαν σε ταξίδι τα σκληρά του καθίσματα.
Σε θέμα χώρων προτιμώ το Swift, είναι ψηλοτάβανο ενώ δείχνει και πιο φαρδύ. Και τα 2 έχουν μικρό χώρο αποσκευών αν και πολύ χρήσιμο το συρόμενο πίσω κάθισμα του Yaris.
Εμπειρικά (περισσότερο λόγω Aygo που είχα και λιγότερο λόγω Splash που έχω τώρα) από aftersales η Toyota είναι φτηνή, φτηνότερη απο την Suzuki. Πάντως σε θέμα αξιοπιστίας είναι απο τα απροβλημάτιστα αυτοκίνητα, κανένα απο τα 2 δεν απογοητευει.
Προσωπικά λόγω εξωτερικής εμφάνισης θα προτιμούσα το Swift.

ΧιΌΧι και για λόγους εμφάνισης αγαπητέ αλλά και για τη συμπεριφορά που πιστεύω πως είναι καλύτερο το swift και σε στυσιμο και σε στο μοτέρ πιστεύω πιο ροπιαρικο και νευρικό το swift.

Νευρικο μεχρι να βαλεις μια τριτη ...

1300 ειναι ρε συ μια χαρα ειναι!Και εχει και κοντη κλιμακωση.

Γιωργο μου καλε, χωρις να θελω να σε διαψευσω ή να σε προσβαλω αλλα δεν εχεις βρε συ και την οδηγικη εμπειρια για να κρινεις συμπεριφορες μεταξυ αυτοκινητων...Οποτε καλα κανεις και υποστηριζεις μια αποψη αλλα μην επιχειρηματολογεις σαν να εκφραζεις βιωματα...Και παλι, δεν λεω οτι κανεις λαθος στην προκειμενη περιπτωση ουτε σου λεω να μην εκφερεις αποψη απλα ο καθε νεος συνομιλητης στο φορουμ δεν σε ξερει και ισως υποθεσει οτι μιλας εκ πειρας...Ελπιζω πραγματικα να μην παρεξηγηθεις καθως καθε αλλο παρα αυτο θελω...

Φιλε Citroenakia δε μιλαω εκ πειρας αλλα απο οτι βλεπω κινητηρες και αυτα μιλαω ετσι.Βεβαια δεν εχω εμπειρια ουτε φραγκα τι να κανουμε αλλα το εχω παρει μια βολτα.Το focus το οδηγαω απο τα 12.Αλλα νταξει δεν εχω εμπειρια το παραδεχομαι.Απλα λεω τι βλεπω μοτερικα και διαφορες συγκρισεις.

Φιλικα παντα.

αν κοιτας χωρους κτλ λογω xl μεγεθους δικο σου η δικου σου ανθρωπου που θα κυκλοφορει συχνα μαζι σου και μαλιστα τετραδα,ΜΟΝΟ γιαρις...τ αμαξι χωροταξικα ειναι απλα αλλου...eπεισης σε παρομοια τιμη σε αλλη κατηγορια ,παντα αν κοιταμε εσωτερικους χωρους ,μονο matrix...ψαγμενο...

Ο χρήστης JABAR έγραψε:
αν κοιτας χωρους κτλ λογω xl μεγεθους δικο σου η δικου σου ανθρωπου που θα κυκλοφορει συχνα μαζι σου και μαλιστα τετραδα,ΜΟΝΟ γιαρις...τ αμαξι χωροταξικα ειναι απλα αλλου...eπεισης σε παρομοια τιμη σε αλλη κατηγορια ,παντα αν κοιταμε εσωτερικους χωρους ,μονο matrix...ψαγμενο...

επεισης ν αναφερω οτι στα 5.5 χρονια που ειναι τωρα το γιαρις που εχουμε,2 βλαβες(αισθητηρας abs και προσφατα κολονα τιμονιου,αλλαχτηκαν στην εγγυηση και πολυ το ευχαριστιεσαι μετα απο τοσα χρονια να ξερεις οτι εισαι στο τζαμπα ακομα...σε αλλο,με 2χρονια εγγυηση,στους 25 μηνες λαμπακι 4χ4 esp...240 γιουρο
αλλα μου καναν 5% οι σπουδαιοι με τον ελικα...

Ο χρήστης JABAR έγραψε:

αν κοιτας χωρους κτλ λογω xl μεγεθους δικο σου η δικου σου ανθρωπου που θα κυκλοφορει συχνα μαζι σου και μαλιστα τετραδα,ΜΟΝΟ γιαρις...τ αμαξι χωροταξικα ειναι απλα αλλου...eπεισης σε παρομοια τιμη σε αλλη κατηγορια ,παντα αν κοιταμε εσωτερικους χωρους ,μονο matrix...ψαγμενο...

επεισης ν αναφερω οτι στα 5.5 χρονια που ειναι τωρα το γιαρις που εχουμε,2 βλαβες(αισθητηρας abs και προσφατα κολονα τιμονιου,αλλαχτηκαν στην εγγυηση και πολυ το ευχαριστιεσε μετα απο τοσα χρονια να ξερεις οτι εισαι στο τζαμπα ακομα...σε αλλο,με 2χρονια εγγυηση,στους 25 μηνες λαμπακι 4χ4 esp...240 γιουρο
αλλα μου καναν 5% οι σπουδαιοι με τον ελικα...

ποσο χιλιομετρα το yaris ?????δεν ειναι και ψηλοπραγμα οι βλαβες του....δηλ αλλο καποια σκατακια ..και αλλο abs και κολονα τιμονιου.....
βασικα αν το αναιβαζεις το μισο αυτοκινητο πανω σ πεζοδρομιο την ψηλοδικαιολογω την βλαβη στο τιμονι.

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:

αν κοιτας χωρους κτλ λογω xl μεγεθους δικο σου η δικου σου ανθρωπου που θα κυκλοφορει συχνα μαζι σου και μαλιστα τετραδα,ΜΟΝΟ γιαρις...τ αμαξι χωροταξικα ειναι απλα αλλου...eπεισης σε παρομοια τιμη σε αλλη κατηγορια ,παντα αν κοιταμε εσωτερικους χωρους ,μονο matrix...ψαγμενο...

επεισης ν αναφερω οτι στα 5.5 χρονια που ειναι τωρα το γιαρις που εχουμε,2 βλαβες(αισθητηρας abs και προσφατα κολονα τιμονιου,αλλαχτηκαν στην εγγυηση και πολυ το ευχαριστιεσε μετα απο τοσα χρονια να ξερεις οτι εισαι στο τζαμπα ακομα...σε αλλο,με 2χρονια εγγυηση,στους 25 μηνες λαμπακι 4χ4 esp...240 γιουρο
αλλα μου καναν 5% οι σπουδαιοι με τον ελικα...

ποσο χιλιομετρα το yaris ?????δεν ειναι και ψηλοπραγμα οι βλαβες του....δηλ αλλο καποια σκατακια ..και αλλο abs και κολονα τιμονιου.....
βασικα αν το αναιβαζεις το μισο αυτοκινητο πανω σ πεζοδρομιο την ψηλοδικαιολογω την βλαβη στο τιμονι.

Ιαπωνική αξιοπιστία... ..... που στην πραγματικότητα είναι απλά σωστό after sales και όχι καμία διαστημική τεχνολογία

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Ιαπωνική αξιοπιστία... ..... που στην πραγματικότητα είναι απλά σωστό after sales και όχι καμία διαστημική τεχνολογία

Δεν νομίζω ότι ισχύει αυτό! Εξαρτάται απο τον χειρισμό και τη συμπεριφορά του οδηγού ανάλογα με τις δυνατότητες του αυτοκινήτου. Εχω δει περιπτώσεις Yaris και Seicento που οι οδηγοί τους είχαν την συμπεριφορά οδηγών SUV ή RS, GTi εκδόσεων (φυσικά ένα 1000άρη αυτοκίνητο δεν μπορούσε να ανταπεξέρχεται σε τέτοιες απαιτήσεις) και τα προβλήματα τους ήταν πολλά, σοβαρά και ακριβά.

ΥΓ. Στο φιλικό μου περιβάλλον υπάρχει ένα Swift 4x4 που δυστυχώς ο κάτοχος το θεωρεί και το συμπεριφέρεται σαν ... 5θυρο Jimny. Ούτε οι δυνατότητες του είναι όμοιες με το Jimny, με αποτέλεσμα να έχει προβλήματα (συμπλέκτες, ψαλίδια, τιμόνια κλπ) αλλά ούτε και η Suzuki του το πούλησε ως εναλλακτικό ... 5θυρο Jimny!

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:

αν κοιτας χωρους κτλ λογω xl μεγεθους δικο σου η δικου σου ανθρωπου που θα κυκλοφορει συχνα μαζι σου και μαλιστα τετραδα,ΜΟΝΟ γιαρις...τ αμαξι χωροταξικα ειναι απλα αλλου...eπεισης σε παρομοια τιμη σε αλλη κατηγορια ,παντα αν κοιταμε εσωτερικους χωρους ,μονο matrix...ψαγμενο...

επεισης ν αναφερω οτι στα 5.5 χρονια που ειναι τωρα το γιαρις που εχουμε,2 βλαβες(αισθητηρας abs και προσφατα κολονα τιμονιου,αλλαχτηκαν στην εγγυηση και πολυ το ευχαριστιεσε μετα απο τοσα χρονια να ξερεις οτι εισαι στο τζαμπα ακομα...σε αλλο,με 2χρονια εγγυηση,στους 25 μηνες λαμπακι 4χ4 esp...240 γιουρο
αλλα μου καναν 5% οι σπουδαιοι με τον ελικα...

ποσο χιλιομετρα το yaris ?????δεν ειναι και ψηλοπραγμα οι βλαβες του....δηλ αλλο καποια σκατακια ..και αλλο abs και κολονα τιμονιου.....
βασικα αν το αναιβαζεις το μισο αυτοκινητο πανω σ πεζοδρομιο την ψηλοδικαιολογω την βλαβη στο τιμονι.

Ιαπωνική αξιοπιστία... ..... που στην πραγματικότητα είναι απλά σωστό after sales και όχι καμία διαστημική τεχνολογία

Και όμως, ναι μεν το after sales είναι πολύ καλό αλλά και τα αυτοκίνητα από πλευράς αξιοπιστίας δεν πάνε πίσω! Ειδικά το Yaris και στις 2 γενιές!

Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:
1300 ειναι ρε συ μια χαρα ειναι!Και εχει και κοντη κλιμακωση.

Το αντιθετο μαλλον.

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

1300 ειναι ρε συ μια χαρα ειναι!Και εχει και κοντη κλιμακωση.

Το αντιθετο μαλλον.

Είπαμε, κοντή 1η-2α (για να δεις 100 στο κοντερ πρέπει να βάλεις 3η) αλλά από 3η-5η

Για να μπορεσει καποιος να κανει **σωστη επιλογη **θα πρεπει πρωτα να κατανοησει τις αναγκες του.
Ασφαλεια?
Πρακτικοτητα?
Επιδοσεις?...κ.α.
Δεν αγοραζεις αυτοκινητο βασιζομενος μονο σε μια κατηγορια.
Πλεον η αγορα αυτοκινητου ειναι...το προϊον+πακετο υπηρεσιων.
Προσωπικα θα επελεγα το αυτοκινητο το οποιο θα με καλυπτε στους περισσοτερους τομεις κατα 70-80%,παρα αυτο που σε 2-3 θα ηταν στο 100% και στους υπολοιπους κατω απο το μεσο ορο.