Δε νομίζω να έχουν καμμιά σχέση, τουλάχιστον από την άποψη των διαστάσεων (και φυσικά της τιμολόγησης).
Επίσης η παραγωγή στην Ευρώπη (Μ. Βρετανία), μάλλον θα γίνει της 'μόδας' και για άλλες παρόμοιες απόπειρες ιαπώνων κατασκευαστών (βλ. Nissan)...

Μάλλον κάνεις λάθος.
Παρά τα πολλά κοινά στοιχεία τους, το Ωρις θα είναι μικρότερο από το Πρίους, θα κατασκευάζεται στην Αγγλία και όχι στην Ιαπωνία, θα είναι φθηνότερο, ελαφρύτερο και με λίγο καλύτερες επιδόσεις από το ξαδελφάκι του. Και βέβαια έχει και διαφορετική συσκευασία.
Η εξέλιξη των υβριδικών κοστίζει πολύ παραπάνω από τα κοινά αυτοκίνητα επειδή πωλούνται και σε πολύ μικρότερες ποσότητες από τα δεύτερα. Οπότε οι παραλλαγές σε κάποιο θέμα είναι η πρόσφορη λύση.
H BMW π.χ. σκοπεύει να μεταμοσχεύσει τα σωθικά της 740 hybrid στις επερχόμενες 540, 340, X3 και X5 hybrid. Το αυτό και η Mercedes με την S400 και ML 400 hybrid, οι οποίες παρεμπιμπτόντως έχουν το ίδιο υβριδικό πακέτο με τις BMW αλλά και με κάποια μελλοντικά GM γιατί έχουν εξελιχθεί από κοινού.

Ο χρήστης Pakos M έγραψε:
Ok, θα μας τρελάνει τελείως η Toyota. Θα βάλουν λέει μετάδοση και κινητήρα από το prius στο auris, ουσιαστικά θα βγάλουν το prius εκτός αγοράς ή κάνω λάθος;

Ααα ομορφα... το Auris τωρα σε ακομα ποιο αργη εκδοση... Αντι να κοιταξουν να βαλουν κανα σοβαρο κινητηρα...

Μάλλον θα είναι ανταγωνιστικό του Prius αλλά σε άλλη συσκευασία. Η Toyota θα πάρει μέρος της υβριδικής τεχνολογίας και θα την κοτσάρει τόσο στο Corolla όσο και στο Auris. Το πρώτο θα πάει Αμερική και θα καλύψει αυτούς που απεχθάνονται να κάνουν show-off ως εναλακτική στο ΙΜΑ. Το 2ο προβλέπεται να στηρίζεται στο νέο σασί που από πλευράς χώρων και βάρους θα είναι εκ του ίδιου οίκου ανταγωνιστής του Prius.

Στόχος η έκδοση οχημάτων που στην Ευρώπη θα κινούνται σε τιμές αντίστοιχες ή χαμηλότερες του ΙΜΑ.

Από την άλλη προβλέπεται και το Avensis να αποκτά Υβριδική έκδοση.

@ corsair. Στην Ευρώπη η πλειοψηφία των Auris & Avensis πωλούνται με diesel κινητήρες. Για την ώρα μικροί turbo δεν ακούγονται αλλά δεν είναι απίθανό να δούμε κάποια turbo έκδοση τόσο στον 1.33 όσο και στον 1.6. Αν και για την ώρα τα οικονομικά δεν βγάζουν προς αυτή την κατεύθυνση.

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Ok, θα μας τρελάνει τελείως η Toyota. Θα βάλουν λέει μετάδοση και κινητήρα από το prius στο auris, ουσιαστικά θα βγάλουν το prius εκτός αγοράς ή κάνω λάθος;

Ααα ομορφα... το Auris τωρα σε ακομα ποιο αργη εκδοση... Αντι να κοιταξουν να βαλουν κανα σοβαρο κινητηρα...

Μια χαρούλα θα είναι για το σκοπό που θα φτιαχτεί και δεν νομίζω οτι ενας 1.6 με 132 ίππους και 16.5 ροπή είναι μη σοβαρός κινητήρας

Ο χρήστης georgetz έγραψε:

Ok, θα μας τρελάνει τελείως η Toyota. Θα βάλουν λέει μετάδοση και κινητήρα από το prius στο auris, ουσιαστικά θα βγάλουν το prius εκτός αγοράς ή κάνω λάθος;

Ααα ομορφα... το Auris τωρα σε ακομα ποιο αργη εκδοση... Αντι να κοιταξουν να βαλουν κανα σοβαρο κινητηρα...

Μια χαρούλα θα είναι για το σκοπό που θα φτιαχτεί και δεν νομίζω οτι ενας 1.6 με 132 ίππους και 16.5 ροπή είναι μη σοβαρός κινητήρας

Οκ... μπορει να ειναι σοβαρος... αλλα δεν ειναι καθολου ανταγωνιστικος! Με εναν TSi κινουμε σημαντικα ευκολοτερα (δεν λεω γρηγοροτερα) και αβασανιστα Ροπη...

Ακριβως αν και δε πιστευω να γινει τιποτα.

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Ok, θα μας τρελάνει τελείως η Toyota. Θα βάλουν λέει μετάδοση και κινητήρα από το prius στο auris, ουσιαστικά θα βγάλουν το prius εκτός αγοράς ή κάνω λάθος;

Ααα ομορφα... το Auris τωρα σε ακομα ποιο αργη εκδοση... Αντι να κοιταξουν να βαλουν κανα σοβαρο κινητηρα...

Μια χαρούλα θα είναι για το σκοπό που θα φτιαχτεί και δεν νομίζω οτι ενας 1.6 με 132 ίππους και 16.5 ροπή είναι μη σοβαρός κινητήρας

Οκ... μπορει να ειναι σοβαρος... αλλα δεν ειναι καθολου ανταγωνιστικος! Με εναν TSi κινουμε σημαντικα ευκολοτερα (δεν λεω γρηγοροτερα) και αβασανιστα Ροπη...

Αβασάνιστα,αβάδιστα,στο χώρο σου κλπα?

Δεν έχω να πω κάτι σε αυτό.Απο θέμα ροπής σε χαμηλές πράγματι υπερτερεί το TSI.Έχω την εντύπωση όμως οτι δεν μετρά μόνο αυτό το χαρακτηριστικό όταν αγοράζεις αυτοκίνητο.Εκεί μάλλον ποντάρει και
η Toyota (εξελίσσοντας βέβαια και τα μηχανικά).Άλλη κουβέντα όμως αυτή.

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Ok, θα μας τρελάνει τελείως η Toyota. Θα βάλουν λέει μετάδοση και κινητήρα από το prius στο auris, ουσιαστικά θα βγάλουν το prius εκτός αγοράς ή κάνω λάθος;

Ααα ομορφα... το Auris τωρα σε ακομα ποιο αργη εκδοση... Αντι να κοιταξουν να βαλουν κανα σοβαρο κινητηρα...

Μια χαρούλα θα είναι για το σκοπό που θα φτιαχτεί και δεν νομίζω οτι ενας 1.6 με 132 ίππους και 16.5 ροπή είναι μη σοβαρός κινητήρας

Οκ... μπορει να ειναι σοβαρος... αλλα δεν ειναι καθολου ανταγωνιστικος! Με εναν TSi κινουμε σημαντικα ευκολοτερα (δεν λεω γρηγοροτερα) και αβασανιστα Ροπη...

πόσα κομμάτια βενζίνη πουλά το Auris στην Ευρώπη. Εφόσον οι Αμερικάνοι που είναι η μεγάλη αγορά θέλει displacement για @@@@κες ψάχνουν στη Toyota???

...The Toyota Auris hit the European market place in spring 2007. Since then, it has sold over 370,000 vehicles...

Βάλε πρόχειρα το 60% εξ' αυτών να είναι βενζίνες.

Βασικά νομίζω ότι στην Τουότα ψάχνουν με κάθε τρόπο
Α. Να πουλήσουν οτιδήποτε γιατί είναι 6 feet under για δεύτερη χρονιά
Β. Να ανεβάσουν όγκο παραγωγής στα υβριδικά εξαρτήματα για να πέσει το κοστολόγιό τους και
Γ. Να γλιτώσουν όπως μπορούν από το ακριβό γιεν το οποίο πέρισυ τους χαντάκωσε.

Οι αμερικάνοι οι οποίοι θέλουν κυβικά θα κοιτάξουν τα υβριδικά Ώρις και Πρίους? Χλωμό, υπάρχουν άλλα Τουότα (και Λέξους) γι' αυτούς.

60% βενζίνες? Στην Ευρώπη? Στην κατηγορία των μικρομεσαίων. Χλωμό εώς απίθανο με βάση τα όσα βλέπω ( και ακούω να κάνουν κλακ κλακ ) γύρω μου

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Μάλλον θα είναι ανταγωνιστικό του Prius αλλά σε άλλη συσκευασία.

δε θα ελεγα οτι σε εσωτερικο και ποιτητα το auris μπορει να συναγωνιστει το prius

ουτε και στην τελικη τιμη υποθετω, απλα θα θελησαν να επεκταθουν με μια πιο προσιτη προταση οπως εκανε και η χοντα χρησιμοποιωντας το πατωμα του jazz.

τα 2 αυτα αυτοκινητα απευθυνονται σε διαφορετικους αγοραστες με μονο κοινο μεταξυ τους το παθος για την προστασια του περιβαλλοντος

Ο χρήστης mirage έγραψε:
60% βενζίνες? Στην Ευρώπη? Στην κατηγορία των μικρομεσαίων. Χλωμό εώς απίθανο με βάση τα όσα βλέπω ( και ακούω να κάνουν κλακ κλακ ) γύρω μου

+1000

Μay 2008 market report
...According to Toyota, diesels should make up almost 50% of sales, a percentage in line with figures for the segment. Which is why the Auris engine line-up includes three different D-4D diesel engines...

Βασικά το Ώρις καθότι πιο νεανικό από τα Κορόλα, Βέρσο, Αβένσις έχει σε ορισμένες χώρες πολύ χαμηλότερο ποσοστό πετρελαιοκίνητων από το προαναφερθέν 50 ή 60% .
Στην Αγγλία π.χ. είναι κάτω από 40%.

Η τιμή πού είναι?