-
Και μάλιστα 'κλειστός' αυτοκινητόδρομος, δεν έχει ούτε φανάρια για μεγάλη απόσταση, ούτε διαβάσεις πεζών, έχει τσιμεντένιο τοιχίο στη μέση και όλοι γκαζώνουν, ειδικά στο 'πρώτο τούνελ' με 4 λωρίδες ανά κατεύθυνση.
Έλλειψη μέτρων ασφαλείας σίγουρα, έστω κάποιον να κρατάει μια σημαία, να κάνει σινιάλο, κάτι. -
εγω σκεφτομαι τον τυπο με τη μηχανη, που απο τη μια στιγμη στην αλλη βρεθηκε κατω (ενδεχομενως χτυπησε και αυτος αλλα στη σκια του Αγγελοπουλου ποιος να νιαστει..) χωρις ισως να φταιει...
αντε να βρεις το δικιο σου τωρα, με το στιγμα του δολοφονου του Αγγελοπουλου.... -
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Και μάλιστα 'κλειστός' αυτοκινητόδρομος, δεν έχει ούτε φανάρια για μεγάλη απόσταση, ούτε διαβάσεις πεζών, έχει τσιμεντένιο τοιχίο στη μέση και όλοι γκαζώνουν, ειδικά στο 'πρώτο τούνελ' με 4 λωρίδες ανά κατεύθυνση.
Έλλειψη μέτρων ασφαλείας σίγουρα, έστω κάποιον να κρατάει μια σημαία, να κάνει σινιάλο, κάτι.ολοι γκαζωνουν σε ολο το τμημα μεχρι και τις πρωτες στροφες στον 'ηρακλη'
αλλα ναι βραδυ κιολας εκει και χωρις γιλεκο η κατι αλλο ηταν σαν να προκαλουσε την τυχη του -
Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
εγω σκεφτομαι τον τυπο με τη μηχανη, που απο τη μια στιγμη στην αλλη βρεθηκε κατω (ενδεχομενως χτυπησε και αυτος αλλα στη σκια του Αγγελοπουλου ποιος να νιαστει..) χωρις ισως να φταιει...
αντε να βρεις το δικιο σου τωρα, με το στιγμα του δολοφονου του Αγγελοπουλου....Κι εγώ αυτόν σκέφτομαι. Γιλέκο δεν φορούσε ο Αγγελόπουλος, την κυκλοφορία για το γύρισμα δεν την είχανε κόψει. Σιγά μην λυπηθώ τον Αγγελόπουλο. Βλακεία ξεκάθαρη έκανε . Ας πρόσεχε.
-
Live your myth in Greece.
Πεζος σε σημειο δρομου που θεωρητικα δεν υπαρχει προσβαση
Ανοικτο φρεατιο
Παρεμβαση σε υπουργο για να έρθει το ασθενοφορο
Χρονος ανταποκρισης 45 λεπτά
Σε δευτερη μοιρα ο αστυνομικος οδηγος της μηχανης που τελικα δεν καταφερε να αποφυγει τον πεζοΟλα αφημενα στην τυχη τους!
-
Πέρασε στην αιωνιότητα - Βαθιά θλίψη για το χαμό του Θ.Αγγελόπουλου - Πως έγινε το δυστύχημα
**- Ο σκηνοθέτης πέρασε πεζός στο αντίθετο ρεύμα για να δει κάτι χαμόσπιτα
- Ο δρόμος δεν είχε αποκλειστεί στο συγκεκριμένο σημείο
- Πιθανότατα να έχει καταγραφεί το συμβάν από κάμερα της τροχαίας
- Τι λένε οι πρωταγωνιστές της τελευταίας του ταινίας
- Το γύρο του κόσμου κάνει η είδηση του θανάτου του**
Πένθος βαρύ όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και σε όλο τον κόσμο για τον απροσδόκητο χαμό ενός μεγάλου Έλληνα, ενός ανθρώπου που διαφήμισε την Ελλάδα με τη δουλειά του, που βραβεύτηκε και δοξάστηκε παντού.
Ένα τροχαίο έκοψε το νήμα της ζωής του Θόδωρου Αγγελόπουλου και μάλιστα την ώρα που ξεκινούσε το γύρισμα για τη νέα του ταινία «Η άλλη θάλασσα». Ήταν περίπου στις 19:00 το απόγευμα της Τρίτης όταν μηχανάκι που οδηγούσε ειδικός φρουρός, εκτός υπηρεσίας, παρέσυρε τον 77χρονο σκηνοθέτη.
Τη μοιραία στιγμή, Θ. Αγγελόπουλος προσπαθούσε να διασχίσει το δρόμο, τον περιφερειακό της Δραπετσώνας, μετά το πρώτο τούνελ, στο ρεύμα προς Κερατσίνι.
Σύμφωνα με την τροχαία, στο σημείο των γυρισμάτων υπήρχε περιπολικό αλλά στο αντίθετο ρεύμα από εκεί που έγινε το δυστύχημα.
Ο χώρος που είχε οριοθετηθεί από την εταιρεία παραγωγής ήταν στο ρεύμα προς Πειραιά. Εκεί είχαν μπει κώνοι προκειμένου να μην γίνει κάποιο ατύχημα.**Κάποια στιγμή ο σκηνοθέτης εγκατέλειψε τον χώρο των γυρισμάτων και πέρασε στο αντίθετο ρεύμα προς Κερατσίνι, για να δει κάτι χαμόσπιτα. Όμως καθώς διέσχιζε τον δρόμο και βρισκόμενος στο σημείο που τελειώνει ένα τούνελ βγήκε το μηχανάκι και τον χτύπησε. **
Η αστυνομία εξετάζει τώρα και το ενδεχόμενο το μοιραίο να καταγράφηκε από κάμερα της τροχαίας που είναι τοποθετημένη στην έξοδο του τούνελ.
Περιπολικά στο σημείο της τραγωδίας
Από την πρόσκρουση, στον (κακοφωτισμένο) δρόμο, ο Θ. Αγγελόπουλος υπέστη βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις και κατάγματα σε όλο του το σώμα. Τραυματίστηκε και ο οδηγός της μοτοσικλέτας. Εκείνος, μαζί με την κοπέλα που ήταν μαζί του, μεταφέρθηκαν στο Αττικό νοσοκομείο, τους παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες και αποχώρησαν δήλωσε στο NewsIt ο πρόεδρος του νοσοκομείου, Ηλίας Λαμπίρης.Το πρωί της Τετάρτης, μεταδόθηκε ότι στο πρώτο ασθενοφόρο που κλήθηκε 'κόλλησε' το γκάζι και έτσι ειδοποιήθηκε δεύτερο ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ να πάει στο σημείο. Ο πρόεδρος του ΕΚΑΒ, Γιάννης Ροτζιόκος, δήλωσε στο NewsIt ότι διέταξε ήδη Ένορξη Διοικητική Εξέταση για όσα έγιναν. Ωστόσο, είπε ότι δεν έχει ενημέρωση για το αν 'κόλλησε' το γκάζι του πρώτου ασθενοφόρου.
'Αυτό που ξέρω είναι πως όταν έφτασαν οι διασώστες μας, επιχείρησαν να βάλουν κολλάρο στον Θόδωρο Αγγελόπουλο αλλά η οικογένειά του, δεν τους το επέτρεψε καθώς εκείνη την ώρα έφτανε και το ασθενοφόρο του Metropolitan', τόνισε.
Σύμφωνα με εκείνους που ήταν κοντά του λίγο μετά το ατύχημα, ο Θ. Αγγελόπουλος είχε τις αισθήσεις του και μπόρεσε να ανταλλάξει κάποιες κουβέντες μαζί τους.
Μόλις έφτασε στο νοσοκομείο Metropolitan του Φαλήρου, μπήκε αμέσως στο χειρουργείο αλλά στη διάρκεια της εγχείρησης υπέστη εσωτερική αιμορραγία.
[...]
-
Συγνώμη κιόλας, αλλά βλακεία του Αγγελόπουλου ήταν το ατύχημα. Ο αναβάτης έπρεπε να μοιρίσει τα νύχια του?
Χθες τα ξημερώματα πήγαινα στα ΚΤΕΛ του Κηφισου για να φύγω για Κοζάνη. Ώρα περίπου κατά τις 7 το πρωί. Στο ύψος της εξόδου για Περιστέρι, στην αριστερή λωρίδα ένα παλιότερο Ibiza είχε σκάσει πάνω σε μία καινούργια Mercedes. Αποτέλεσμα, μόνο μικρές υλικές ζημιές, και καθυστερήσεις στην κυκλοφορία. Η τροχαία ήταν ήδη εκεί.
Στα 500μ περίπου (ακριβώς απέναντι από τα ΚΤΕΛ που είναι φαρδύς ο δρόμος) στην δεύτερη λωρίδα από αριστερά ήταν σταματημένα μία Ε36 coupe, με τσακισμένη πίσω αριστερή ανάρτηση (από την άλλη δε μπορούσαν να δω όπως καταλαβαίνετε). Πίσω του είχε σταματήσει ένα βανάκι στο στυλ του combo και μπροστά ο γερανός της οδικής. Δεν έχω ιδέα τι συνέβει, ή αν συμμετείχε και άλλος στο τροχαίο. Πάντως ήταν μικρό. Η τροχαία ερχόταν από το προηγούμενο.
-
Ο χρήστης chemic έγραψε:
Οι μπάτσοι δεν γράψαν για εγκατάλειψη ατυχήματος αφου δεν ειχε τραυματισμό λέει
Δεν πειραζει, κανε μια μηνυση εσυ. Δικαιωμα σου ειναι.
-
Ο χρήστης djalma έγραψε:
εγω σκεφτομαι τον τυπο με τη μηχανη, που απο τη μια στιγμη στην αλλη βρεθηκε κατω (ενδεχομενως χτυπησε και αυτος αλλα στη σκια του Αγγελοπουλου ποιος να νιαστει..) χωρις ισως να φταιει...
αντε να βρεις το δικιο σου τωρα, με το στιγμα του δολοφονου του Αγγελοπουλου....Κι εγώ αυτόν σκέφτομαι. Γιλέκο δεν φορούσε ο Αγγελόπουλος, την κυκλοφορία για το γύρισμα δεν την είχανε κόψει. Σιγά μην λυπηθώ τον Αγγελόπουλο. Βλακεία ξεκάθαρη έκανε . Ας πρόσεχε.
το σωστό να λεγεται.
-
Ο χρήστης Cyberguy έγραψε:
το κουλο ειναι οτι η ασφαλιστικη μου εαν γινει δικαστηριο και εαν χασω, δεν θα μου καλυψει την ζημια (1500 ευρω) και θα πρεπει να την πληρωσω απο την τσεπη μου μαζι με τους τοκους, επειδη ειχα κανει αρνητικη δηλωση.
Αυτο ή δεν το εχεις γραψει καλα, ή σου λενε πιπες. Τι σημαινει 'δεν θα πληρωσει τη ζημια επειδη εχεις κανει αρνητικη δηλωση'? Αυτο αυτοματα σημαινει οτι δεν εχεις δικαιωμα να αρνηθεις ευθυνη για ενα τροχαιο, αλλιως δεν θα κανουν την δουλεια τους που ειναι να πληρωνουν τις ζημιες που προκαλεις.
...Οι δυο νεκρες είχαν βγει απεξω απο το μινι βαν καθως μάλλον δεν θα φορουσαν ζώνη...
Αυτα να τα βλεπουν αυτοι που δεν καταλαβαινουν γιατι φοραμε ζωνη σε ΟΛΑ τα καθισματα...
Ευχαριστώ παιδιά.
Έμπλεξα γιατί στο ατύχημα εμπλέκονται τρία οχήματα, οπότε θα πρέπει να πληρώσω εγώ από την τσέπη μου τη ζημιά. Επιπλέον η όλη διαδικασία θα καθυστερήσει, γιατί το άλλο όχημα έχει ξένες πινακίδες και απαιτείται κάποιος χρόνος για την εξακρίβωση των στοιχείων του και την εύρεση της ασφαλιστικής στην οποία ανήκει. Αυτά μου τα έλεγε χθες το απόγευμα ο ασφαλιστής μου.
Υποθετω εννοεις 'αρχικα θα πληρωσεις εσυ κ μετα θα αποζημιωθεις, επειδη δεν παιζει φιλικος οταν ηταν πανω απο δυο οχηματα'.
ΑΡΘΡΟ 44 Κ.Ο.Κ.
*2. Αν η ειδοποίηση για την κίνηση των οχημάτων άμεσης ανάγκης ή οχημάτων με τα οποία μεταφέρονται πρόσωπα, που έχουν ανάγκη άμεσης βοήθειας, δίνεται με τις ειδικές συσκευές προειδοποίησης και δεν δημιουργείται κίνδυνος για τους λοιπούς χρήστες της οδού [b]οι οδηγοί των οχημάτων αυτών δεν υποχρεούνται να τηρήσουν τις διατάξεις των άρθρων 12 έως 43 του παρόντος Κώδικα[/b]. **Δεν μπορούν όμως να διέρχονται αντίθετα στους μονόδρομους ή να μη συμμορφώνονται στα σήματα που δίνουν οι τροχονόμοι. ***Διευκρινιστικά αναφέφω ότι τα άρθρα 12 έως 43 αναφέρονται στους κανόνες οδικής συμπεριφοράς όλων των οχημάτων, ως εκ τούτου προκύπτει ότι μπορούν να συμπεριφέρονται ανάλογα με εξαίρεση τους μονόδρομους και τους τροχονόμους όπως προαναφέρεται.
Τα αρθρα που περιλαμβανουν τους σηματοδοτες ΔΕΝ ειναι εντος των 12-43, αρα δεν περιλαμβανονται σε αυτα που μπορουν να αγνοουνται. Οποτε ισχυουν κανονικα. Απλα ελληνικα δεν ειναι?
τσαμπουκας,ειναι το να κλεινεις το ενα ρευμα κυκλοφοριας αντι να περιμενεις στο υψος του στοπ να αδειασει ο δρομος,
αδυνατον
το να κλεινεις το ενα ρευμα κυκλοφοριας περιμενοντας να αδειασει το αλλο ρευμα κυκλοφοριας σημαινει οτι εκβιαζεις προτεραιοτητα.
οχι.
Οπως εξηγω πιο κατω:
... οτι απλά δεν ήθελε να με αφήσει να βγω και δεν ήθελε να κόψει.
Ετσι. Τσαμπουκάς ! Και αντίθετο ρεύμα να βγεί αρκεί να μην σταματήσει.Τον κατηγορείς για τσαμπουκά επειδή δεν ήθελε να κόψει; Από πότε είναι κάποιος υποχρεωμένος να παραχωρεί προτεραιότητα; Αν θέλει, την παραχωρεί. Αν δε θέλει, οφείλεις να περιμένεις. Σιγά που θα τον κατηγορήσουμε κιόλας επειδή παραβίασες το ΣΤΟΠ και επειδή ακινητοποιήθηκες μέσα στη λωρίδα και επειδή δεν έλεγξες αριστερά όταν ξεκίνησες. Έχεις κάνει 3 λάθη καραμπινάτα και αντί να βάλεις την ουρά στα σκέλια και να ζητήσεις και συγγνώμη, ψάχνεσαι παντού (γνωστοί, δάσκαλοι οδήγησης, φόρουμ) για το πώς θα βγεις από πάνω.
Δεν παραβιασε κανενα ΣΤΟΠ. Το ΣΤΟΠ υπαρχει για να δειχνει ποιος περναει οταν φτανουν δυο οχηματα ταυτοχρονα σε μια διασταυρωση, δεν σημαινει 'περιμενω επ'απειρον μεχρι να εξαφανιστουν ολα τα οχηματα για να περασω'.
Αυτος εφτασε, ειδε οτι αυτος που ερχοταν ηταν μακρυα κ με ταχυτητα τετοια που δεν θα κινδυνεψει να πεσει πανω του (εκτος αν το θελει ή αν δεν προσπαθησει να σταματησει...), κ βγηκε στο πρωτο ρευμα για να περιμενει να αδειασει το δευτερο. Αυτος που ερχεται απο τον καθετο δρομο φυσικα κ θα κατσει να περιμενει. Κ αυτος ειναι ο μοναδικος εφικτος τροπος για να περνας τετοιες διασταυρωσεις.
Εκβιασμος ειναι οταν το κανεις με τον αλλο σε τετοια αποσταση ή/και με τετοια ταχυτητα που να πρεπει να φρεναρει εντονα για να μην πεσει πανω σου. Αυτο εχει μεγαλη διαφορα απο το σκηνικο ετσι οπως περιγραφεται, οπου φαινεται οτι ο αλλος απλα δεν ηθελε να σταματησει ενω μπορουσε ανετα.
Για να εφτασε ο πιτσιρικας να μπει στο αντιθετο ρευμα ρισκαροντας να πεσει σε καποιον αλλο η στη χειροτερη σε καποια μοτοσυκλετα μαλλον δεν ειχε τον απαιτουμενο χρονο ωστε να συνειδητοποιήσει το τι εκανες.
Ή για καποιο λογο χαζευε κ το καταλαβε τελευταια στιγμη.
Και απο τη στιγμη που περασες STOP ενω κινουνταν οχημα στον καθετο δρομο φταις.
Οχι
Nass.
Το γραφει ετσι ο ΚΟΚ, αλλα τα δικαστηρια εχουν πει αλλιως. Εδω καθονται κ εξεταζουν αν ο καθετα (κ 'με προτεραιοτητα' ερχομενος) σε χτυπησε σε μπροστα η πισω σημειο, ωστε να δουν αν ειχες μπει ολος στη διασταυρωση, ωστε να δινουν συνυπευθυνοτητα σε εσενα που ειχες προτεραιοτητα γιατι 'εφ'οσον ειχε μπει ολος στη διασταυρωση επρεπε να κινεισαι με τετοια ταχυτητα ωστε να μπορεις να φρεναρεις/τον αποφυγεις'.
Φαντασου σε τετοιο σκηνικο, να θες να βγεις καθετα, να ερχεται καποιος αλλα να ειναι 200μ πιο πισω. Βγαινεις, κ σου σβηνει. Ο αλλος που θα μπορουσε να σταματησει γυρω στα 50μ μακρυα σου, πεφτει πανω σου επειδη ηθελε να φτιαξει τον προφυλακτηρα του. Κανεις δεν θα του δωσει δικιο 'επειδη ειχε ΣΤΟΠ οποτε επρεπε να περιμενεις να περασει αυτος που θα εφτανε εκει που εισαι μετα απο 10 δευτερολεπτα'...
-
Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
εγω σκεφτομαι τον τυπο με τη μηχανη, που απο τη μια στιγμη στην αλλη βρεθηκε κατω (ενδεχομενως χτυπησε και αυτος αλλα στη σκια του Αγγελοπουλου ποιος να νιαστει..) χωρις ισως να φταιει...
αντε να βρεις το δικιο σου τωρα, με το στιγμα του δολοφονου του Αγγελοπουλου....Κι εγώ αυτόν σκέφτομαι. Γιλέκο δεν φορούσε ο Αγγελόπουλος, την κυκλοφορία για το γύρισμα δεν την είχανε κόψει. Σιγά μην λυπηθώ τον Αγγελόπουλο. Βλακεία ξεκάθαρη έκανε . Ας πρόσεχε.
το σωστό να λεγεται.
Δεν ήμουν φαν του Αγγελόπουλου,και ασχέτως τις δημοτικότητας του , δεν μπορώ να δεχτώ τέτοιες τοποθετήσεις**( Σιγά μην λυπηθώ τον Αγγελόπουλο Βλακεία ξεκάθαρη έκανε**) για ένα άνθρωπο που δεν είναι πλέον στη ζωή.
Τα λάθη είναι ανθρώπινα όσο ακραία και ανεγγέφαλα μπορεί να φαντάζουν,εκτός και αν απευθύνομαι σε αλάνθαστες ανθρωπόμορφες μηχανές . -
Ο χρήστης tractioner έγραψε:
εγω σκεφτομαι τον τυπο με τη μηχανη, που απο τη μια στιγμη στην αλλη βρεθηκε κατω (ενδεχομενως χτυπησε και αυτος αλλα στη σκια του Αγγελοπουλου ποιος να νιαστει..) χωρις ισως να φταιει...
αντε να βρεις το δικιο σου τωρα, με το στιγμα του δολοφονου του Αγγελοπουλου....Κι εγώ αυτόν σκέφτομαι. Γιλέκο δεν φορούσε ο Αγγελόπουλος, την κυκλοφορία για το γύρισμα δεν την είχανε κόψει. Σιγά μην λυπηθώ τον Αγγελόπουλο. Βλακεία ξεκάθαρη έκανε . Ας πρόσεχε.
το σωστό να λεγεται.
Δεν ήμουν φαν του Αγγελόπουλου,και ασχέτως τις δημοτικότητας του , δεν μπορώ να δεχτώ τέτοιες τοποθετήσεις**( Σιγά μην λυπηθώ τον Αγγελόπουλο Βλακεία ξεκάθαρη έκανε**) για ένα άνθρωπο που δεν είναι πλέον στη ζωή.
Τα λάθη είναι ανθρώπινα όσο ακραία και ανεγγέφαλα μπορεί να φαντάζουν,εκτός και αν απευθύνομαι σε αλάνθαστες ανθρωπόμορφες μηχανές .μα δεν ειναι μονο ότι δεν ειναι στη ζωή, είναι οτι περίμενε (μάλλον) λιγόψυχος να έρθει η ιατρική βοήθεια...
νταξ, αν αναφέρεται καποιος σε σεσημασμένο κακοποιό, αντε και να το 'δεχθω'.
στη συγκεκριμένη περιπτωση, τι να πεις... εκει που λες 'δεν παει πιο κατω', τσουπ ολο κ καποιος βρισκεται να σε διαψεύσει.
-
Μηπως εννοουσε 'σιγα μην λυπηθω ντε κ καλα τον Αγγελοπουλο, μονο κ μονο επειδη ειναι ο Αγγελοπουλος, αφου εκανε βλακεια κ προκαλεσε το ατυχημα'?
Αυτο που μου προκαλει απορια ειναι το πως ξερουμε οτι εκανε βλακεια εκεινος?
-
τι σχεση εχει ποιός φταιει;
σημαντικότερο ειναι οτι έκανε να φτασει 45 λεπτά το ασθενοφόρο. τι να λεμε τώρα, ΑΙΣΧΟΣ.
-
Ο χρήστης kacey έγραψε:
Μηπως εννοουσε 'σιγα μην λυπηθω ντε κ καλα τον Αγγελοπουλο, μονο κ μονο επειδη ειναι ο Αγγελοπουλος, αφου εκανε βλακεια κ προκαλεσε το ατυχημα'?Αυτο που μου προκαλει απορια ειναι το πως ξερουμε οτι εκανε βλακεια εκεινος?
Πρέπει να εξηγούμε τα αυτονόητα? Το ανέφεραν ότι ούτε καν φωσφοριζέ γιλέκο δεν φορούσε.
-
Τετοιον δρομο δεν τον διασχιζεις πεζος και μαλιστα χωρις κατι να σε ξεχωριζει.
Στις ειδησεις του STAR ειπαν πως ο δρομος ηταν με σημανση γιατι ειχαν ζητησει αδεια για γυρισματα, αλλου βεβαια λεγεται πως ο δρομος δεν ηταν κλειστος.
Οσον αφορα το ασθενοφορο ειπαν πως το πρωτο επαθε βλαβη και φεραν δευτερο γι αυτο και η τοση καθυστερηση. -
Από την άλλη διάβασα σήμερα που το έμαθα (εκτός πολιτισμού γαρ ) ότι ήταν κλειστό το αντίθετο ρεύμα, με περιπολικό και κόνους, καθώς για εκείνο είχαν πάρει άδεια. Απλά ο σκηνοθέτης είδε κάτι χαμόσπιτα στο αντίθετο ρεύμα και πέρασε πεζός για να εξετάσει το χώρο καλύτερα.
Δυστυχώς ήταν από τα news που εμφανίζονται στο Yahoo, και δεν μπόρεσα να ξαναβρώ το άρθρο.
-
Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Από την άλλη διάβασα σήμερα που το έμαθα (εκτός πολιτισμού γαρ ) ότι ήταν κλειστό το αντίθετο ρεύμα, με περιπολικό και κόνους, καθώς για εκείνο είχαν πάρει άδεια. Απλά ο σκηνοθέτης είδε κάτι χαμόσπιτα στο αντίθετο ρεύμα και πέρασε πεζός για να εξετάσει το χώρο καλύτερα.Δυστυχώς ήταν από τα news που εμφανίζονται στο Yahoo, και δεν μπόρεσα να ξαναβρώ το άρθρο.
Δεν χρειάζεται να ψάξεις τόσο μακριά: viewtopic.php?p=2434598#p2434598
-
Ο χρήστης kacey έγραψε:
Δεν παραβιασε κανενα ΣΤΟΠ. Το ΣΤΟΠ υπαρχει για να δειχνει ποιος περναει οταν φτανουν δυο οχηματα ταυτοχρονα σε μια διασταυρωση, δεν σημαινει 'περιμενω επ'απειρον μεχρι να εξαφανιστουν ολα τα οχηματα για να περασω'.Προσπερνώ την παραπάνω ερμηνεία:
Iσόπεδoι oδικoί κόμβoι και υπoχρέωση παραχώρησης πρoτεραιότητας
- O oδηγός πoυ πλησιάζει σε ισόπεδo oδικό κόμβo υπoχρεoύται να καταβάλλει ιδιαίτερη πρoσoχή για να μην πρoκαλέσει επί τoυ κόμβoυ κίνδυνo ή παρακώλυση της κυκλoφoρίας, ρυθμίζoντας την ταχύτητα τoυ oχήματός τoυ, ώστε να μπoρεί να διακόψει την πoρεία αυτoύ, για να διέλθoυν τα oχήματα πoυ έχoυν πρoτεραιότητα.
- O oδηγός απαγoρεύεται να εισέρχεται στoν κόμβo, έστω και αν oι τυχόν υπάρχoντες φωτεινoί σηματoδότες τo επιτρέπoυν, όταν η πυκνότητα της κυκλoφoρίας είναι τέτoια ώστε να υπoχρεωθεί ενδεχoμένως να παραμείνει στη διασταύρωση.
όπου
Iσόπεδoς oδικός κόμβoς: Kάθε ισόπεδη συμβoλή, διακλάδωση ή διασταύρωση oδών, συμπεριλαμβανoμένων και των ελεύθερων χώρων πoυ σχηματίζoνται από αυτές.
Οπότε, βάσει ΚΟΚ, δεν πρέπει να σταματήσεις πάνω στη διασταύρωση, χωρίς να εξετάζεται η ύπαρξη προτεραιότητας. Η συζήτηση ξεκινάει από εδώ. Το κατά πόσο θα πείσεις ότι σού έσβησε η μηχανή, κτλ ώστε να αναγνωριστεί μια κάποια συνυπευθυνότητα είναι 'αγώνας' που πρέπει να δώσει αυτός που σταμάτησε στη διασταύρωση και NOT THE OTHER WAY AROUND!!!
-
Κacey έλειπες καιρό και ξεσκόνιζες μέρες τα ''σεντόνια'' για να μας απαντήσεις!
Μέγα μέντορα τις οδικής ασφάλειας και άξιο ερμηνευτη του ΚΟΚ καλωσόρισες και πάλι!
(Άντε θα το κλειδώσουν και αυτό πάλι στο τέλος)
ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#