35.500 παραγγελίες, 4 μόλις μήνες μετά το λανσάρισμά του !

In Germany, one of the markets in which Dacia registered a great deal of (surprising) success last year, wanting a Duster might get you on a six months long waiting list.

6 μηνες αναμονη στην Γερμανια των Mercedes-BMW-Porsche-Audi-VW κ.λ.π και εδω στο Ελλαδισταν το κομπλεξ του Ελληνα με τις μαρκες , το πουλ μουρ και τις ΄΄ αντικειμενικες ΄΄ δοκιμες των περιοδικων του ΄΄ειδικου΄΄ τυπου μαλλον θα το σπρωξουν στον πατο των πωλησεων

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
εδω στο Ελλαδισταν το κομπλεξ του Ελληνα με τις μαρκες , το πουλ μουρ και τις ΄΄ αντικειμενικες ΄΄ δοκιμες των περιοδικων του ΄΄ειδικου΄΄ τυπου

Μην ξεχναμε οτι τωρα σε ολα αυτα προστιθενται και το 'του ΔΝΤ'... οποτε δεν το βλεπω να πηγαινει τοσο απατο... Στη συγκεκριμενη κατηγορια μαλιστα, θα ειναι κ ασυμφορο να παρει κανεις μεταχειρισμενο (με το σκεπτικο οτι ειναι καλυτερο ενα μτχ τσεροκι απο καινουριο ντατσια), αφου τα αξιολογα ειναι μεγαλου εως πολυ μεγαλου κυβισμου και καθιστανται ασυμφορα για το μεσο ελληνα. Και δε νομιζω να δινονται πλεον τα δανεια των απειρων δοσεων σε οποιοδηποτε μισθωτο ωστε να αγοραζει κατι σε 2πλασια αξια απο αυτο που μπορει...

Δοκιμή του duster στο Autotriti:

http://www.autotriti.gr/data/magazine/v ... /38551.asp

6 μηνες αναμονη στην Γερμανια των Mercedes-BMW-Porsche-Audi-VW κ.λ.π και εδω στο Ελλαδισταν το κομπλεξ του Ελληνα με τις μαρκες , το πουλ μουρ και τις ΄΄ αντικειμενικες ΄΄ δοκιμες των περιοδικων του ΄΄ειδικου΄΄ τυπου μαλλον θα το σπρωξουν στον πατο των πωλησεων

Απολύτως κατανοητές και ρεαλιστικές βλέπω αυτές τις αντιδράσεις. Ο καθένας φαντασιώνεται με ότι του λείπει.
Και μετά από δεκαετίες άγριας φορολόγησης και συμβιβασμού με Λάντα, Γιούγκο, επαγγελματικές-οικογενειακές κλούβες, Φιατάκια, Νισσάν Βολιώτικα, Νάμκο Πόνι και Χάιλουξ οικογενειακά, είναι εντελώς φυσιολογικό να λιγουρευόμαστε Μερσεντέδες και Μπεμβέδες. Το ανώμαλο θα ήταν το αντίθετο.

Δεν χρειάζεται άλλωστε να πάμε στη Γερμανία για να δούμε τι κάνουν εκεί, αρκεί να μείνουμε στη γειτονιά μας. Οι Αλβανοί όταν τους εδόθη ευκαιρία να πάρουν αυτοκίνητο δεν προτίμησαν τα Λάντα και τα Ζάσταβα, που είναι και οικονομικά, αλλά πήραν μονοκούκι Μερσεντέ.

Εν κατακλείδι, τα στερεότυπα καλά κρατούν ακόμη και σε αυτούς τους χαλεπούς καιρούς. Απόδειξη ότι παρά το ευνοικότατο τάιμιγκ, θέλει χρόνο ακόμη για να πουλάει τρελλά η Ντάτσια στο Ελλαδιστάν.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Δοκιμή του duster στο Autotriti:

http://www.autotriti.gr/data/magazine/v ... /38551.asp

Το έθαψαν το κακόμοιρο(Και αυτό)

Μηπως ξερουμε αν η κορνα ειναι μονο στο πλαι η και στο τιμονι??? Ευχαριστω

απότι διαβασα και αλλου η κορνα ειναι μονο στο πλαι

Η κόρνα μας μάρανε... Αντί να κοιτάξουμε (ή μάλλον να κοιτάξουν!) την ουσία, ασχολούμαστε με την κόρνα και τους διακόπτες του κλιματιστικού...

Πάντως υποπτεύομαι, ότι πίσω από το Ελληνικό θάψιμο μπορεί να βρίσκεται και ο ίδιος ο αντιπρόσωπος... Άλλωστε αρκετά περιοδικά ( ) γράφουν αυτά που θέλουν οι αντιπρόσωποι...

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Αντί να κοιτάξουμε (ή μάλλον να κοιτάξουν!) την ουσία

Ποια είναι η ουσία?

Ο χρήστης IKE έγραψε:

Αντί να κοιτάξουμε (ή μάλλον να κοιτάξουν!) την ουσία

Ποια είναι η ουσία?

H oύσια είναι το USB

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Αντί να κοιτάξουμε (ή μάλλον να κοιτάξουν!) την ουσία

Ποια είναι η ουσία?

H oύσια είναι το USB

  την πάτησες storm.

Η ουσία πράγματι είναι **και **το USB (το οποίο στο Duster είναι εύκολη υπόθεση) αλλά η ουσία είναι επίσης να δούμε τι πραγματικά προσφέρει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο στα λεφτά που ζητάει...

Αν κάνει καλά τη δουλειά του (SUV), δεν βγάζει προβλήματα, είναι σωστά συναρμολογημένο και αντέχει στο χρόνο τότε τα υπόλοιπα 'αρνητικά' είναι απλά 'να έχουμε να λέμε' ...

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Ποιος ο λόγος να βρίσκεται ο ίδιος ο αντιπρόσωπος απο πίσω! Θα έπρεπε να καταλάβει ότι ίσως αυτό το μοντέλο θα μπορούσε να είναι και 'η κότα με τα χρυσά αυγά'.

Το marketing και η (με κάθε τρόπο) προώθηση προϊόντων αφορά τον αντιπρόσωπο...
Αν ο αντιπρόσωπος αδιαφορεί αυτό μπορεί να συμβαίνει για διαφόρους λόγους...

Εγώ θεωρώ ότι ο γενικός αντιπρόσωπος της DACIA στην Ελλάδα αδιαφορεί για την συγκεκριμένη μάρκα (προς το παρόν τουλάχιστον) και δεν έχει και πρόβλημα με τα αρνητικά σχόλια που μάλλον θα θάψουν τις πωλήσεις.

Δεν ξέρω αν είναι τοπική συμπεριφορά ή αν είναι πολιτική που έρχεται από την μητρική εταιρεία.

Μην ξεχνάτε ότι ο κοσμάκης μόνο για νέο αυτοκίνητο δεν ενδιαφέρεται τώρα.

και περιμενετε απο το autotriti να πει κατι καλο για εκτως απο group vag αμαξι..
πως και δεν βρηκαν κανα σκανδαλο tipo με 10-20 αλογα παραπανω?
σκουριασμενα φρενα τυπου toyota punto?

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
απότι διαβασα και αλλου η κορνα ειναι μονο στο πλαι

Ευχαριστω!!

Η κόρνα μας μάρανε... Αντί να κοιτάξουμε (ή μάλλον να κοιτάξουν!) την ουσία, ασχολούμαστε με την κόρνα και τους διακόπτες του κλιματιστικού...

Με παρεξηγησες, δεν ειπα οτι με ενοχλησε η κορνα -σε πολλους 'οδηγους' θα επρεπε να ειναι κατω απ'το καθισμα!! - αλλα ειχα διαβασει στα 'μελλοντικα μονελα' που λεγατε πως μαλλον θα εχει την κορνα ΚΑΙ στο τιμονι, οποτε μου εκανε εντυπωση που το διαβασα αυτο...

Ο χρήστης efthymis έγραψε:

Με παρεξηγησες, δεν ειπα οτι με ενοχλησε η κορνα -..

Σε παρεξήγησα;
Μα φίλε δεν αναφερόμουν σε σένα!...
...
Στα περιοδικά αναφερόμουν που ασχολούνται με κόρνες και τους διακόπτες του κλιματιστικού...