Το μόνο αρνητικό είναι οτι η βενζίνη δεν έχει ESP ούτε προαιρετικά.Μάλλον το Diesalaki θα έχει και δισκόφρενα πίσω????. Κατά άλλα στην Ελλάδα θα ξεκινάει τελικά το 4Χ2 κάτω απο 15000 και οι εκδόσεις θα είναι στην λογική stepway.Δηλαδή πλήρες και χωρίς δυνατοτητες επιλογής εργοστασιακών εξτρα.
Ο χρήστης surudos έγραψε:
Δηλαδή πλήρες και χωρίς δυνατοτητες επιλογής εργοστασιακών εξτρα.
Φαινεται και απο την φωτο πάντως η υπαρξη τουλάχιστον δυο διαφορετικών εκδόσεων ή πακέτων.
Στα φωτα (διαφανή ή μαυρα), στους προφυλακτήρες (βαμμένος ή άβαφος), στο προστατευτικό του προφυλακτήρα/σκαλοπάτια/καθρεπτες, ζαντες (σιδερένιες/αλουμινίου), ραγες οροφής (μαυρες ή ασημί), φωτα ομίχλης κλπ!
Το γερμανικό site της Dacia έχει πολλές λεπτομέρειες... από τις οποίες προκύπτει, αν οι τιμές είναι παρόμοιες και εδώ, ότι ένα full εξοπλισμένο - εσωτερικά και εξωτερικά - τετρακίνητο Duster θα κοστίζει σε τελική τιμή(με χρώμα και πινακίδες) περίπου 16.000 για το 1.6 βενζίνη και 18.000 για το 1.5(110) diesel. Τιμές τουλάχιστον κάτω 2.000 από τα sedici και SX4.
Στη ρουμάνικη σελίδα έχει καλύτερες τιμές ...
Σε τρεις εκδόσεις ... Duster/Ambiance/Laureate ... και το δικίνητο 1,6 απο 10500€ στην απλούστερη έκδοση έως 11900€ στη πλουσιότερη και το 4κίνητο από 12300€ έως 13700€ αντίστοιχα.
Και με 15600€ η πλούσια έκδοση με τον diesel!
http://www.dacia.ro/#/modele-si-preturi/duster/versiuni
ΥΓ. Το έξτρα ESP που είναι μόνο για το diesel χρεώνεται εκεί 250€!!!
(Και εγώ για το Splash έδωσα 700€! )
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Δηλαδή πλήρες και χωρίς δυνατοτητες επιλογής εργοστασιακών εξτρα.
Φαινεται και απο την φωτο πάντως η υπαρξη τουλάχιστον δυο διαφορετικών εκδόσεων ή πακέτων.
Στα φωτα (διαφανή ή μαυρα), στους προφυλακτήρες (βαμμένος ή άβαφος), στο προστατευτικό του προφυλακτήρα/σκαλοπάτια/καθρεπτες, ζαντες (σιδερένιες/αλουμινίου), ραγες οροφής (μαυρες ή ασημί), φωτα ομίχλης κλπ!
στην πολύ απλή εκδοση με αβαφους προφυλακτηρες και σιδερενιες ζαντες, ειναι το συγχρονο και μακρύτερο niva
στην π[λούσια εκδοση, εξωτερικα μοιαζει με ενα ακριβότερο qashqai προ fl
Ενα video εκτός/εντός δρόμου!
Youtube Video
ξαναμπήκε λίγο πιο πριν ....
Τελικα σε ποιο πατωμα και μηχανικα μερη βασιζεται?
Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
Τελικα σε ποιο πατωμα και μηχανικα μερη βασιζεται?
Μηχανικά από Renault (1,6 petrol και 15 diesel), πάτωμα ίδιο με Logan και Sandero (εξελιξη απο την B platform των Micra/Note/Clio/Modus κλπ) και τετρακίνηση απο Nissan!
Ξέρουμε ποιο μήνα θα αρχίσει να διατίθεται στην Ελλάδα?
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Τελικα σε ποιο πατωμα και μηχανικα μερη βασιζεται?
Μηχανικά από Renault (1,6 petrol και 15 diesel), πάτωμα ίδιο με Logan και Sandero (εξελιξη απο την B platform των Micra/Note/Clio/Modus κλπ) και τετρακίνηση απο Nissan!
Ωραια , αρα δοκιμασμενα και αξιοπιστα μηχανικα μερη
Οσοι θυμουνται τα 1210 και 1310 αναπολουν καλες μερες. Και κατι ΑΡΟ που ειχα πετυχει, δεν παιζονταν στα τραβηγματα.
Ο χρήστης Corsasport έγραψε:
Οσοι θυμουνται τα 1210 και 1310 αναπολουν καλες μερες. Και κατι ΑΡΟ που ειχα πετυχει, δεν παιζονταν στα τραβηγματα.
Eνα ΑRO ειχα τα τελευταια 10 χρονια στην γειτονια μου , δυστηχως το δωσανε τον Αυγουστο που μας περασε με την αποσυρση
Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
Τελικα σε ποιο πατωμα και μηχανικα μερη βασιζεται?
Μηχανικά από Renault (1,6 petrol και 15 diesel), πάτωμα ίδιο με Logan και Sandero (εξελιξη απο την B platform των Micra/Note/Clio/Modus κλπ) και τετρακίνηση απο Nissan!
Ωραια , αρα δοκιμασμενα και αξιοπιστα μηχανικα μερη
Τα αποτελέσματα στο Euro NCAP θα έχουν ενδιαφέρον!
Με όχι στανταρ σε όλες τις εκδόσεις και καθόλου στα βενζίνης το ESP, το 5ο αστέρι είναι σίγουρα ... μακρινό! Τα πιθανά 4 αστερια θα δείξουν αν έχουν γίνει ή όχι και δομικές 'εκπτώσεις' για τις καλές τιμές πώλησης!
Ανακοινώθηκαν οι τιμές του Duster στην Γερμανία...
Εκδόσεις βενζίνη : Duster - Ambiance - Lauréate - Edition FC St. Pauli
1.6 16V 110 4x2: 11.900, - 12.700, - 13.400, - 14.400
1.6 16V 110 4x4: 13.700,- 14.500, - 15.200, - 16.200
Μάλλον θα γίνει σφαγή
Προβλέπεται να 'πήξουμε' ...
Μακάρι τουλάχιστον να το φέρουν και σε ντήζελ, μπας και το χρησιμοποιήσει και κάποιος σωστά σ' αυτή τη χώρα .
Το ντήζελ το έχουν στη Γερμανία 2.000 ευρώ παραπάνω από τις βενζινοκίνητες εκδόσεις.
Ο χρήστης Govus έγραψε:
Προβλέπεται να 'πήξουμε' ...
Μακάρι τουλάχιστον να το φέρουν και σε ντήζελ, μπας και το χρησιμοποιήσει και κάποιος σωστά σ' αυτή τη χώρα .
εδω εχουν φερει το sandero σε diesel...
μαλλον η πολιτικη της pga ειναι να φερνει και μια καλα εξοπλισμενη εκδοση ντιζελ σε ολα τα μοντελα που εισαγει...
αν δεν ηταν dacia, σιγουρα θα πηζαμε..
Ο χρήστης rafi έγραψε:
Προβλέπεται να 'πήξουμε' ...
Μακάρι τουλάχιστον να το φέρουν και σε ντήζελ, μπας και το χρησιμοποιήσει και κάποιος σωστά σ' αυτή τη χώρα .εδω εχουν φερει το sandero σε diesel...
μαλλον η πολιτικη της pga ειναι να φερνει και μια καλα εξοπλισμενη εκδοση ντιζελ σε ολα τα μοντελα που εισαγει...αν δεν ηταν dacia, σιγουρα θα πηζαμε..
Ουσιαστικά είναι Renault και Nissan. Η τετρακίνηση του είναι ολόιδια με τα Κασκατέτοιο και το Ιξτρέιλ και είναι καλή όπως ξέρετε.
Το Duster είναι πολύ πιο έντιμο από τους απατεώνες της Daihatsu που πουλάνε το Terios για χρυσάφι και έχει ένα τόσο δα δισκάκι που μυρίζει μετά από 10 sec αν το ξεκινήσεις σε ανηφόρα πάνω από 15%...
Ο χρήστης cctop έγραψε:
Προβλέπεται να 'πήξουμε' ...
Μακάρι τουλάχιστον να το φέρουν και σε ντήζελ, μπας και το χρησιμοποιήσει και κάποιος σωστά σ' αυτή τη χώρα .εδω εχουν φερει το sandero σε diesel...
μαλλον η πολιτικη της pga ειναι να φερνει και μια καλα εξοπλισμενη εκδοση ντιζελ σε ολα τα μοντελα που εισαγει...αν δεν ηταν dacia, σιγουρα θα πηζαμε..
Ουσιαστικά είναι Renault και Nissan. Η τετρακίνηση του είναι ολόιδια με τα Κασκατέτοιο και το Ιξτρέιλ και είναι καλή όπως ξέρετε.
Το Duster είναι πολύ πιο έντιμο από τους απατεώνες της Daihatsu που πουλάνε το Terios για χρυσάφι και έχει ένα τόσο δα δισκάκι που μυρίζει μετά από 10 sec αν το ξεκινήσεις σε ανηφόρα πάνω από 15%...
λογικα αν ερθει το dacia τοσο φτηνα, θα ριξουν τις τιμες η daihatsu/suzuki, ισως και η fiat
