Το αμάξι είναι το τελευταίο Πριμέρα, πάντως πολλά λεφτά για τέτοιο λάστιχο.

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Στο κοντέρ, όταν δείχνει 100 πας με 98 (τρίχες δηλαδή), ενώ για κάθε 10.000 χλμ σου έχει 'κλέψει' 200...

Και εν πάση περιπτώσει, θα έχεις βγάλει την όποια διαφορά από το κόστος αλλαγής των ελαστικών (οι 2,5 αλλαγές που θα έκανα εγώ στα 100.000χλμ μου βγαίνουν τώρα 675 ευρώ, αντί για 1000 με τα 55άρια...).

+1
Eίχα βάλει και εγώ στο κορόλλα αντί για 55 => 50. Τεράστια διαφορά στις τιμές και έχεις και περισσότερες επιλογές ελαστικών.

Ο χρήστης PeterPan έγραψε:

Συγκεκριμένα, η διαφορά στη συνολική διάμετρο του τροχού είναι 9,75mm, δηλαδή περίπου 2% μικρότερη διάμετρος... Τρίχες...

εννοείς περίμετρο φαντάζομαι, όχι διάμετρο...
10 cm διαφορά στη διάμετρο είναι πάρα πολλά!

10mm = 1cm

αν και με βάση online calculator η διαφορά είναι μεγαλύτερη

595.37 mm με 575.81 mm (55 και 50 αντιστοιχα)

http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp

Ο χρήστης famas έγραψε:
Το αμάξι είναι το τελευταίο Πριμέρα, πάντως πολλά λεφτά για τέτοιο λάστιχο.

Είναι πάντοτε, έστω και ελαφρώς στη συγκεκριμένη περίπτωση, 'τσιμπημένες' οι τιμές των Michelin...
Έχοντας ίδια εμπειρία, θα σου έλεγα να ρωτήσεις για τα Continental PremiumContact 2, αλλά και για άλλα καλά λάστιχα, όπως τα Dunlop SP Sport fast response, τα Pirelli P7 ή ακόμα για τα σχετικά νέα Goodyear Opti Grip και Efficient Grip .

Ο χρήστης j.marr έγραψε:

αν και με βάση online calculator η διαφορά είναι μεγαλύτερη

Ναι... Υπολόγισα 1 μόνο πλαϊνό και όχι 2 (πάνω και κάτω)...

Αλλά επειδή το είχα κάνει σε όλους τους υπολογισμούς, δεν αλλάζει και πολύ το αποτέλεσμα... Πάμε στο 3%, που είναι μια χαρά επίσης... (από προσωπική εμπειρία πάντα).

Καλησπερα,
Τελικα εχει κανεις απο εδω μεσα φορεσει τα TOYO PROXES CF1 να μας πει τις εντυπωσεις του;

παλικαρια βοηθεια!!!
μπορειτε να μου πειτε τις διαφορες των goodyear eagle F1 asymmetric με τα eagle F1 GS-D3
ποια ειναι πιο ζμπορ?

πηγε ο πατερας μου και εβαλε στο c2 τα gs d3 και τρομαζω και μονο που τα βλεπω
δεικτης ταχυτητας V , extra load (500 κιλα το λαστιχο) και αυτο το παραξενο πελμα που στη βροχη δε ξερω αν θα διασυρεται..

εβγαλε τα υπεροχα exalto και εβαλε τις πιπες , τωρα δε θα χουμε ποτε λαστιχο..

προσπαθησα να τον πεισω οτι αυτο το λαστιχο ειναι πολυ ζμπορ για το c2 με μολις 125 αλογα , αλλα αυτος επιμενει γιατι εχει σκληρο προφιλ (η μανα χτυπαει πεζοδρομια )

δεν ειναι να τον στελνεις συνεργειο αυτον τον ανθρωπο..

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
παλικαρια βοηθεια!!!
μπορειτε να μου πειτε τις διαφορες των goodyear eagle F1 asymmetric με τα eagle F1 GS-D3
ποια ειναι πιο ζμπορ?

Θεωρητικά, τα ασύμμετρα είναι αρκετά πιο σπορ από τα GS-D3* και μάλιστα (από όσα έχω ακούσει) τα ασύμμετρα είναι αρκετά πιο μαλακά από αυτά με το σχήμα V.

Τώρα για τα πλαϊνά δεν ξέρω τι να σου πω...Ο πατέρας μου καταβάλει κανονικά πεζοδρόμια και έχει και προφίλ 45 (εμπρός) και 40 (πίσω)

Προσωπικά θεωρώ πολύ ανώτερα τα ασύμμετρα ειδικά σε σχέση με τα GS-D3.

Ερώτηση...Έχω ακούσει 2 παράπονα από τα GS-D3:
1)είναι αρκετά θορυβώδη ως λάστιχα (εξαιτίας του V μάλλον )
2)μαζεύουν πολλά πετραδάκια μέσα στα αυλάκια τα οποία κολλάνε και δε βγαίνουν με τίποτα, εκτός κι αν κάτσεις 1 προς 1 και τα βγάλεις με κλειδί ή σουγιαδάκι ή κατσαβίδι κτλ, το οποίο πρέπει να είναι πολύ ενοχλητικό την άνοιξη-καλοκαίρι που έχεις τα παράθυρα ανοιχτά (οπότε ακούς και το τσικ-τσικ σε κάθε περιστροφή της ρόδας την ώρα που πατάει και το πετραδάκι στην άσφαλτο).

Είσαι σε θέση να έχεις κάποια άποψη?

*συμμετρία= καλύτερο πάτημα-φρενάρισμα-επιτάχυνση χωρίς σπινιάρισμα κτλ ενώ στα πλευρικά δουλεύει το εξωτερικό πέλμα και δίνει extra κράτημα.

ΥΓ:τα Exalto είναι καταπληκτικά λάστιχα..πολύ κοντά στο ιδανικό, αν παραβλέψουμε ότι ένα αμάξι με αρκετά άλογα θα τα 'φάει' πολύ γρήγορα.

α ναι? παντως με μια γρηγορη ματια και τα παλια exalto ιδιο δεικτη ταχυτητας εχουν
πολυ μεγαλος για αυτοκινητο με τελικη 200 με χιλια ζορια , αν και δε με ειχαν ενοχλησει ποτε..

το σχημα V παντως με προβληματισε εχει καποιος να μου πει αποψεις?

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
παλικαρια βοηθεια!!!
μπορειτε να μου πειτε τις διαφορες των goodyear eagle F1 asymmetric με τα eagle F1 GS-D3
ποια ειναι πιο ζμπορ?

πηγε ο πατερας μου και εβαλε στο c2 τα gs d3 και τρομαζω και μονο που τα βλεπω
δεικτης ταχυτητας V , extra load (500 κιλα το λαστιχο) και αυτο το παραξενο πελμα που στη βροχη δε ξερω αν θα διασυρεται..

εβγαλε τα υπεροχα exalto και εβαλε τις πιπες , τωρα δε θα χουμε ποτε λαστιχο..

προσπαθησα να τον πεισω οτι αυτο το λαστιχο ειναι πολυ ζμπορ για το c2 με μολις 125 αλογα , αλλα αυτος επιμενει γιατι εχει σκληρο προφιλ (η μανα χτυπαει πεζοδρομια )

δεν ειναι να τον στελνεις συνεργειο αυτον τον ανθρωπο..

Test Reviews των συγκεκριμένων θα βρείς εδώ κι εδώ ......το Asymmetric είναι νεότερο και με καλύτερα χαρακτηριστικά-επιδόσεις.

το asymmetric το θυμαμαι απο συγκριτικα με το δικο μου (pilot sport) , απλα ηθελα να διαπιστωσω αν το gs ds3 ειναι ακομα πιο σπορ, μιας και κατι τετοιο θα ηταν υπερβολικο για ενα τετοιο αυτοκινητακι

δεν εχω ψαχτει καθολου με τα goodyear

ευχαριστω για τα reviews

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
το σχημα V παντως με προβληματισε εχει καποιος να μου πει αποψεις?

ξέχασα να σου πω ότι θεωρητικά τα λάστιχα που είναι σε σχήμα V, έχουν καλύτερο πάτημα στο βρεγμένο μιας και έχουν καλύτερη απορροή του νερού που βρίσκεται κάτω από το λάστιχο.
Αυτά από μένα.
Ως λάστιχο τα είχα πολύ λίγο διάστημα σε Golf IV με 75(ατίθασα ) άλογα.Το έχωνα αρκετά αλλά δεν μπορώ να πω ότι έμεινα ικανοποιημένος...πολύ θόρυβος ρε γαμώτο σχέση και με τα Rosso και με τα Pilot sport 1 και τα Exalto πρώτης γενιάς (που φόρεσε το αμάξι αρχικά με την αλλαγή της ζάντας).
Δεν ξέρω στο βρεγμένο τι κάνει (δεν το πίεσα στο βρεγμένο όσο καιρό τα είχα πάνω -λίγο χρονικό διάστημα), αλλά στο στεγνό, τα πάει περίφημα.
Ο θόρυβος (το ξαναλέω) ήταν αυτό που με προβλημάτισε και με έκανε να τα αλλάξω μέσα σε 7 ( ) μήνες (μόνο).

Τα Assymetric πάντως παίζουν σε κατηγορία Rosso - Pilot sport 2 κτλ ενώ τα D3 θεωρητικά στην κατηγορία του exalto, οπότε θεωρητικά είναι κατώτερα ως λάστιχα.
Από την άλλη, έχει σημασία πώς κάθονται και στο εκάστοτε αμάξι...
Πχ στο Golf-άκι μου είχαν κάτσει αρκετά καλά...σε ενός φίλου με escort, ήταν μέτρα.

Σχετικό-άσχετο:δέχεται αλλαγές ο λαστιχάς σου αν είναι πολύ σύντομο το διάστημα που έβαλες τα λάστιχα (πχ 1-2 βδομάδες)? Σε μένα το κάνει αυτός που βάζω τα λάστιχα, μου κόβει λίγο από την τιμή που τα πλήρωσες (συνήθως γύρω στο 100στάρικο) και φυσικά βάζοντας άλλα στο μαγαζί του (εννοείται ότι δε μιλάμε για λεφτά στο χέρι, έτσι? ).Προτιμότερο να πληρώσω 100€ παραπάνω όμως και να βάλω τα λάστιχα που μου αρέσουν, από το να τα φάω στη μάπα 3 χρόνια (δηλαδή μέχρι την επόμενη αλλαγή).

καλα η μανα μου το οδηγαει πλεον και το βασικο κριτηριο ηταν να αντεχουν τα πεζοδρομια

στα αλλα ειχε βγαλει εξω τα λινα δεν ειχαν παλιωσει απλα τα ειχε διαλυσει (εγινε και ευθυγραμμιση γιατι ηταν θεοστραβο )

και να σου τωρα η μανα με τα V και το vts

Σημερα πηγα να φορεσω καινουργια λαστιχα στο οκταβια
Δυστηχως ο λαστιχας μου δεν ειχε τα pzero rosso που φοραω συνηθως,οποτε αναγκαστηκα να αλαξω μαρκα
Κατεληξα στα bridgestone potenza RE050A
Τιμη 430ευρα σε διασταση 205/55/16

Ο χρήστης bujinkan έγραψε:
....λαστιχα στο οκταβια ...δεν ειχε τα pzero rosso που φοραω συνηθως,οποτε ... bridgestone potenza RE050A ... σε διασταση 205/55/16...

Καλοτάξιδα! Περιμένουμε συγκριτικές εντυπώσεις!

Ο χρήστης bujinkan έγραψε:
Σημερα πηγα να φορεσω καινουργια λαστιχα στο οκταβια
Δυστηχως ο λαστιχας μου δεν ειχε τα pzero rosso που φοραω συνηθως,οποτε αναγκαστηκα να αλαξω μαρκα
Κατεληξα στα bridgestone potenza RE050A
Τιμη 430ευρα σε διασταση 205/55/16

Καλοφόρετα τα νέα ελαστικά, γράψε εντυπώσεις μετά από μερικές μέρες διότι τα βρήκα σε προσφορά (λήγει σε 10 μέρες όμως) εδώ με 366 ευρώ σε 225/45R17 και το σκέφτομαι.....

τελικα ειναι απροσμενα καλα τα goodyear ωραιο κρατημα

μου φαινεται μονο οτι κοπανανε λιγο, για θορυβο δεν εχω εντοπισει καθως στο αυτοκινητο ακουγονται διαφοροι ηχοι

Καλησπέρα παιδιά,
θα ήθελα και εγώ τη βοήθεια σας για επιλογή ελαστικού 195/55/15', να ακούσω καμιά γνώμη.
Αυτό που με νοιάζει είναι κυρίως η άνεση και όχι τόσο οι επιδόσεις.. Μέχρι τώρα φορούσα bridgenstone potanza καλά ηταν αλλά σα να είχα θορύβους. Τα toyo ώς λάστιχα τι λένε;

Ο χρήστης PuntoLord έγραψε:

Σημερα πηγα να φορεσω καινουργια λαστιχα στο οκταβια
Δυστηχως ο λαστιχας μου δεν ειχε τα pzero rosso που φοραω συνηθως,οποτε αναγκαστηκα να αλαξω μαρκα
Κατεληξα στα bridgestone potenza RE050A
Τιμη 430ευρα σε διασταση 205/55/16

Καλοφόρετα τα νέα ελαστικά, γράψε εντυπώσεις μετά από μερικές μέρες διότι τα βρήκα σε προσφορά (λήγει σε 10 μέρες όμως) εδώ με 366 ευρώ σε 225/45R17 και το σκέφτομαι.....

Το σκέφτεσαι ακόμα; Τα συγκεκριμένα με δείκτη V μου είχαν κοστίσει το Φλεβάρη 660 ευρώ με τοποθέτηση σε εξουσιοδοτημένο της elastrak, οπότε μη το σκέφτεσαι...Για μένα πρόκειται περί πολύ καλού ελαστικού εν γένει...

Ο χρήστης lazarefa έγραψε:

Σημερα πηγα να φορεσω καινουργια λαστιχα στο οκταβια
Δυστηχως ο λαστιχας μου δεν ειχε τα pzero rosso που φοραω συνηθως,οποτε αναγκαστηκα να αλαξω μαρκα
Κατεληξα στα bridgestone potenza RE050A
Τιμη 430ευρα σε διασταση 205/55/16

Καλοφόρετα τα νέα ελαστικά, γράψε εντυπώσεις μετά από μερικές μέρες διότι τα βρήκα σε προσφορά (λήγει σε 10 μέρες όμως) εδώ με 366 ευρώ σε 225/45R17 και το σκέφτομαι.....

Το σκέφτεσαι ακόμα; Τα συγκεκριμένα με δείκτη V μου είχαν κοστίσει το Φλεβάρη 660 ευρώ με τοποθέτηση σε εξουσιοδοτημένο της elastrak, οπότε μη το σκέφτεσαι...Για μένα πρόκειται περί πολύ καλού ελαστικού εν γένει...

Έμεινες ικανοποιημένος από αυτά? Πόσα χιλιόμετρα έκανες?

Η τιμή είναι προσφορά όπως είπα....

ΥΓ: Στην ίδια τιμή όμως περίπου (15 ευρώ ακριβότερα) δίνει και τα Conti Sport Contact 3 & Pirelli PZero Rosso Asimmetrico