Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Άγγελε, θα αναφέρω κάτι άλλο, που αφορά το Swift 1.3.

Το ουγγρικό Swift 1.3 στη βασική του έκδοση εισάγεται με 14άρες σιδερόζαντες και ελαστικό 165/70/14.

Αν δεκτώ ότι αυτή είναι η βασική διάσταση ελαστικού του Swift και ανατρέξω σε έναν οποιοδήποτε μετρητή, που αναφέρθηκαν πιο πάνω, βγαίνει το εξής ενδιαφέρον: αν βάλω ως πρώτη εναλλακτική διάσταση την 195/50/15, μου βγάζει ότι Diameter Difference: 1.82% σε σύγκριση με την στοκ 165/70/14. Δηλαδή απόλυτα αποδεκτή προς τοποθέτηση!

Οπότε λέω το εξής: μήπως τρελλαινόμαστε τσάμπα κατά κάποιον τρόπο με τις διαμέτρους σε ζάντα-ελαστικό? Δε λέω να τοποθετούμε κάποια διάσταση που φωνάζει από μακρυά, ότι δεν ταιριάζει στο πλαίσιο και το σχεδιασμό του εκάστοτε αυτοκινήτου, προς θεού.

Όμως δείτε και μόνοι σας: αν βάλω ότι το Swift έχει βασική διάσταση ελαστικού 165/70/14, τότε ο μετρητής βγάζει την διάσταση 195/50/15 ως απόλυτα αποδεκτη για το αυτοκίνητο. Αν βάλλω όμως ότι έχει βασική διάσταση 185/60/15, τότε ο μετρητής μου βγάζει απόκλιση πάνω από το επιτρεπτό 3% (κοντά 4.5% αν θυμάμαι καλά).
Εσείς στη θέση μου τι θα κάνατε? Τί θα τοποθετούσατε?

Ναι όντως. Γιατί να κάνουν τέτοιες επιλογές οι κατασκευαστές και να επιλέγουν περίεργες και ακριβές διαστάσεις θα μπορούσαν με άλλες επιλογές να κόψουν το κόστος δεν καταλαβαίνω.

Εμένα όμως η διαφορά είναι 3.4% Το μόνο που είναι 'συμβατό' είναι το 185/50/15...Αλλα δε θέλω να μικρύνω το πέλμα

Παιδια σε audi 80 απο 175-70-14 σε 195-60-15 το http://www.1010tires.com μου βγαζει αυτα
Speedometer Difference: 2.409% too slow
Diameter Difference: 2.36%

Ειμαι καλως ή ειναι πολυ?

edit: 2,34 στο autobilt

Παιδιά, γιατί ψάχνετε ξένους μετρητές στα αγγλικά; Έχουμε το 'δικό μας' Auto Bild.
http://www.autobild.gr/index.php?static=tyre

Εχοντας διαβασει σχεδον τις τελευταιες 50 σελιδες και εχοντας αφομοιωσει αρκετη γνωση απο τα οσα γραφονται θελω να κανω και εγω μια ερωτηση :

Εχω ενα Auris 1.6 με διασταση ελαστικων 205/55/16 91V σε Conti PC2.

Ειμαι ευχαριστημενος αλλα μετα τα 20Κ χλμ τα λαστιχα αρχισαν αν γλιστρανε αρκετα. Τωρα που κοντευω τα 30Κ χλμ δεν 'πατανε καθολου'. Βεβαια τα θελω για σπορ χρηση και τα κακομεταχειριζομαι αρκετα...

Σκεφτομαι να παω σε Michelin PE2 ή Falken FK-452 (για το οποιο Falken εχω διαβασει τρομερες κριτικες οι οποιες αφορουσαν πολυ δυνατοτερα και καλυτερα αμαξια απο το δικο μου).

Ποιο απο τα 2 πιστευτε οτι θα αντεξει περισσοτερο στο χρονο και θα εχει πιο σπορ συμπεριφορα απο τα ηδη υπαρχοντα Conti PC2 ?

Θα σου έλεγα να βάλεις πάλι τα ίδια...

Είναι πολύ καλό λάστιχο

Έφτασα τα 46000χλμ με τα Fulda Carat Progresso 225/60-15 και έχουν λογική φθορά (πλησιάζει τα οριζόντια μπαράκια σε κάποια σημεία) και επιβεβαιώνοντας την πρότερη υποψία μου δηλώνω ότι πλέον γλυστράνε στο κακό στεγνό (οι γωνίες προκλητής πλαγιολίσθησης σε συγκεκριμένες στροφές έχουν αυξηθεί). Αναφέρω ότι έγινε μια αλλαγή μπρος πίσω στα 15000χλμ.
Το ότι τα χλμ έχουν γίνει σε 17 μόνο μήνες βοηθάνε στο να μην μετράει τόσο ο χρόνος σαν παράγοντας πτώσης της απόδοσης λόγω χρόνου και αποξήρανσης οπότε σαν όριο καλής λειτουργίας των ελαστικών αυτών θα έβαζα τα 40+ χιλιάδες χλμ που είναι πολύ καλά για τα δικά μου μέτρα...(10.000+χλμ παραπάνω από τα Avon ZZ3)

καλησπέρα για ένα ελαστικό all around για micra 1.4 (με τους 100 ίππους) καμιά γνώμη?
λέω να βάλω dunlop sp sport fast response γενικά διαβάζω πολύ καλά λόγια..
Σημείωση ότι το αμάξι το πατάω συχνά πυκνά.....
Επίσης για τα continetal pc2 γενικά στα τεστ δεν βλέπω τα καλύτερα και είναι και πολυ παλιό λάστιχο.
Ευχαριστώ

E κ σ ά λ τ ο. Έλεος.

καταρχην να πω οτι ειναι 185-55-15 και να κανω και μια ερωτηση, ποσους μηνες πρεπει να ειναι το ελαστικο απο την παραγωγη του;
το εκσαλτο ελεος παει σε εμενα;
το ελεος δεν το πολυ πιανω. για καντω λιανα

Συγγνώμη, στο ποστ του nickpaip στην 1η σελίδα πήγαινε. Αλλά και για τη δική σου διάσταση, Eksalto. Έλεος. Ρωτάτε κάτι πράγματα εδώ μέσα...

α οκ να σου πω για την ημερομηνια;
γιατι αποκλειστικα αυτα;
ευχαριστω και παλι

Ο χρήστης kourtembeu έγραψε:
καταρχην να πω οτι ειναι 185-55-15 και να κανω και μια ερωτηση, ποσους μηνες πρεπει να ειναι το ελαστικο απο την παραγωγη του;
το εκσαλτο ελεος παει σε εμενα;
το ελεος δεν το πολυ πιανω. για καντω λιανα

Πρόκειται για (ανεπιτυχές κατά περίπτωση) χιούμορ του θέματος 'ελαστικών', αφού στις μεσαίες κατηγορίες αυτοκινήτων όλοι προτείνουν τα Michelin Pilot Exalto 2.
Φίλε μου, εγώ να σου πω, πως έχω την ίδια διάσταση με 'σένα .
Προ διετίας λοιπόν έβαλα τα PremiumContact 2 και δεν το 'χω μετανοιώσει στιγμή ! Είναι κάπως τσιμπημένη η τιμή τους (350 € τα είχα βρει εγώ). Υπό σκέψιν είχα και τα (πρωτοεμφανισμένα τότε) SP fast response, αλλά προτίμησα τα Conti. Τα Dunlop πρέπει να είναι το ίδιο καλά και ίσως και 20-30 € φθηνότερα. Κάνε καλή έρευνα αγοράς πριν βάλεις οτιδήποτε, γιατί οι τιμές έχουν αρκετή διακύμανση για τη συγκεκριμένη διάσταση.
Για Exalto 2 μην ρωτήσεις καν ! Έχουν πάνω από ...400 € σε 185/55/15 !!

Ο χρήστης nippon έγραψε:
Εχοντας διαβασει σχεδον τις τελευταιες 50 σελιδες και εχοντας αφομοιωσει αρκετη γνωση απο τα οσα γραφονται θελω να κανω και εγω μια ερωτηση :

Εχω ενα Auris 1.6 με διασταση ελαστικων 205/55/16 91V σε Conti PC2.

Ειμαι ευχαριστημενος αλλα μετα τα 20Κ χλμ τα λαστιχα αρχισαν αν γλιστρανε αρκετα. Τωρα που κοντευω τα 30Κ χλμ δεν 'πατανε καθολου'. Βεβαια τα θελω για σπορ χρηση και τα κακομεταχειριζομαι αρκετα...

Σκεφτομαι να παω σε Michelin PE2 ή Falken FK-452 (για το οποιο Falken εχω διαβασει τρομερες κριτικες οι οποιες αφορουσαν πολυ δυνατοτερα και καλυτερα αμαξια απο το δικο μου).

Ποιο απο τα 2 πιστευτε οτι θα αντεξει περισσοτερο στο χρονο και θα εχει πιο σπορ συμπεριφορα απο τα ηδη υπαρχοντα Conti PC2 ?

εχω δουλεψει τα falken...τοσο τα 451 οσο και τα 452 σε αμαξι 200 αλογων και 1.300 κιλων βαρους
πολυ καλο λαστιχο αντοχης βγαζει χιλιομετρα δεν καταφερα ποτε να το σαπουνιασω απο αποψη θερμοκρασιας
αλλά...
δυσκολα ζεσταινεται και δυσκολα μπορει καποιος να εκμεταλευτει τις αρετες του...χρειαζεται να εχει κανεις αμαξι με 200+ αλογα και 1.300 + κιλα

Ο χρήστης Govus έγραψε:

καταρχην να πω οτι ειναι 185-55-15 και να κανω και μια ερωτηση, ποσους μηνες πρεπει να ειναι το ελαστικο απο την παραγωγη του;
το εκσαλτο ελεος παει σε εμενα;
το ελεος δεν το πολυ πιανω. για καντω λιανα

Πρόκειται για (ανεπιτυχές κατά περίπτωση) χιούμορ του θέματος 'ελαστικών', αφού στις μεσαίες κατηγορίες αυτοκινήτων όλοι προτείνουν τα Michelin Pilot Exalto 2.
Φίλε μου, εγώ να σου πω, πως έχω την ίδια διάσταση με 'σένα .
Προ διετίας λοιπόν έβαλα τα PremiumContact 2 και δεν το 'χω μετανοιώσει στιγμή ! Είναι κάπως τσιμπημένη η τιμή τους (350 € τα είχα βρει εγώ). Υπό σκέψιν είχα και τα (πρωτοεμφανισμένα τότε) SP fast response, αλλά προτίμησα τα Conti. Τα Dunlop πρέπει να είναι το ίδιο καλά και ίσως και 20-30 € φθηνότερα. Κάνε καλή έρευνα αγοράς πριν βάλεις οτιδήποτε, γιατί οι τιμές έχουν αρκετή διακύμανση για τη συγκεκριμένη διάσταση.
Για Exalto 2 μην ρωτήσεις καν ! Έχουν πάνω από ...400 € σε 185/55/15 !!

ναι αλλα αν είναι τοσο καλύτερα ;

τα premium contact 2 δεν ειναι παλιο ελαστικο; ασε που πιθανοτερο ειναι να βρισκω μονο παλιες παρτιδες.
αναμεσα στα δυο μαλλον στο dunlop θα παω αλλα απ'οτι βλεπω το exalto ειναι επισης πολυ καλο αλλα οπως ειπες τσιμπημενο....χμμμ δεν ξερω.. για την ημερομηνια ξερει κανεις; 6μηνο ειναι;

Τα dunlop εγώ δεν θα τα έβαζα, μέτριο γενικά ελαστικό. Τρώει απίστευτο promo από τσι λαστιχάδες λόγω ποσοστού κέρδους.

Ο χρήστης kourtembeu έγραψε:
α οκ να σου πω για την ημερομηνια;
γιατι αποκλειστικα αυτα;
ευχαριστω και παλι

Για την ημερομηνία πολύς κόσμος προτείνει λίγο λιγότερο από χρόνο, όχι ολόφρεσκο. Ως αιτιολόγηση εμφανίζεται η πιο σταθερή δομή της γόμας μετά από λίγο καιρό. Δεν ξέρω αν ισχύει, αυτό διαβάζουμε εδώ μέσα.

Γιατί αποκλειστικά Εξάλτο; Γιατί αυτά προτείνει όλος ο κόσμος, μίζες ή το κλασσικό φαινόμενο σύμπλευσης του φόρουμ. Σε 185/60/14 πάντως που τα έχω βάλει εγώ εδώ και καιρό, δεν έχω δει κάτι το εξωπραγματικό σε αίσθηση ούτε σε χιλιόμετρα σε επιλεγμένες στροφές. Πιο μαλακά από τα οικολοζί Νόκιαν (nrE τότε) που φορούσα πριν και καλύτερα από τα Ένερτζι που είχα επί 2 παλιότερα. Δεν στριγγλίζουν ούτε σαπουνιάζουν τόσο εύκολα.

Από άλλα ελαστικά επί της διάστασης 185/60/14 δεν έχω, υποθέτω ότι εσύ με 185/55/15 θα είσαι κάπως καλύτερα από μένα σε φρενάρισμα (εμένα με πουλάνε και τα Εξάλτο) και ταχύτητα μέσα σε στροφή.

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:
εχω δουλεψει τα falken...τοσο τα 451 οσο και τα 452 σε αμαξι 200 αλογων και 1.300 κιλων βαρους
πολυ καλο λαστιχο αντοχης βγαζει χιλιομετρα δεν καταφερα ποτε να το σαπουνιασω απο αποψη θερμοκρασιας
αλλά...
δυσκολα ζεσταινεται και δυσκολα μπορει καποιος να εκμεταλευτει τις αρετες του...χρειαζεται να εχει κανεις αμαξι με 200+ αλογα και 1.300 + κιλα

Το μόνο καλό είναι, πως στη διάσταση που ψάχνει ο φίλος (205/55/16), υπάρχει με δείκτη V, οπότε μπορεί να ζεσταίνεται γρηγορότερα. Μήπως θυμάσαι ποια UTQG βαθμονόμηση έχουν τα 452, μιας και τ' αναφέραμε ;

Ο χρήστης Govus έγραψε:

εχω δουλεψει τα falken...τοσο τα 451 οσο και τα 452 σε αμαξι 200 αλογων και 1.300 κιλων βαρους
πολυ καλο λαστιχο αντοχης βγαζει χιλιομετρα δεν καταφερα ποτε να το σαπουνιασω απο αποψη θερμοκρασιας
αλλά...
δυσκολα ζεσταινεται και δυσκολα μπορει καποιος να εκμεταλευτει τις αρετες του...χρειαζεται να εχει κανεις αμαξι με 200+ αλογα και 1.300 + κιλα

Το μόνο καλό είναι, πως στη διάσταση που ψάχνει ο φίλος, υπάρχει με δείκτη V, οπότε μπορεί να ζεσταίνεται γρηγορότερα. Μήπως θυμάσαι ποια UTQG βαθμονόμηση έχουν τα 452, μιας και τ' αναφέραμε ;

ο δεικτης V δεν εχει να κανει με την γομα και το ποσο δυσκολα η οχι ζεσταινεται αλλα με την αντοχη της γομας και του σκελετου για συγκεκριμενο χρονο (μου διαφευγει) σε ταχυτητα 240 κμ

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Τα dunlop εγώ δεν θα τα έβαζα, μέτριο γενικά ελαστικό. Τρώει απίστευτο promo από τσι λαστιχάδες λόγω ποσοστού κέρδους.

με λιγα λογια τα dunlop οχι , τα conti pc2 ειναι παλια και τα exalto δεν ειναι και κατι το φοβερο ... αρα;