Η γριά γκιόσα βρίσκεται σε αποστολή παράδοσης του πακέτου του οποίου η ιστορία είχε παρουσιαστεί αναλυτικά τον προηγούμενο μήνα. Αλλά δεν παρέληψε να στείλει μία μικρή περίληψη....

'.... Ξεμυαλισμένο που κατάρα την ώρα που σου έδινα το ok να παντρευτείς αυτή την έχινδα....

ΕΛΛΑΣ ΙΣΤΟΡΙΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΡΚΟΥΣ ΤΡΕΛΑΣ

Στο γενικότερο ωρυμαγδό ελάχιστοι θα είναι αυτοί που θα τους ενδιαφέρει το πλήθος και ο αριθμός των προς πώληση - ταξινόμηση οχημάτων. Η αλήθεια όμως είναι ότι οι πράξεις του σήμερα μπορεί να υποθηκεύσουν το αύριο και πέραν της οικονομικής επιβίωσης μία χώρα πρέπει να κοιτά και το λεγόμενο έμμεσο μελλοντικό κόστος των πράξεων της. Και ο χωρίς τελειωμό διωγμός της αυτοκίνησης θα οδηγήσει νομοτελειακά σε έναν δείκτη θνησιμότητας πιο υψηλό από το σημερινό με αποτέλεσμα η χώρα να πληρώνει με αίμα (και χρήμα) τις σημερινές της επιλογές για πολύ μα πολύ καιρό.

Πέραν αυτού, με έναν αριθμό νέων οχημάτων της τάξης των 100,000 μονάδων και με 5,000,000 οχήματα κυκλοφορούντα η χώρα κινείται νομοτελειακά σε έναν μέσο όρο ηλικίας οχημάτων της τάξης των 15~25 ετών. Με μέση βελτίωση της κατανάλωσης των νέων οχημάτων της τάξης του 2% τα 10 και πλέον χρόνια μεγαλύτερης μέσης ηλικίας των οχημάτων σημαίνουν ~22% μεγαλύτερη κατανάλωση σε σχέση με τον Ευρωπαϊκό μέσο όρο. Μία κατανάλωση που θα υποθηκεύσει όχι μόνον την υγεία των κατοίκων της χώρας αλλά και την οικονομική ανταγωνιστικότητα της.

4X4 - ATV

Η έκπληξη του μήνα ακούει στο όνομα Q5 που με 47 ταξινομήσεις βρέθηκε στην 1η θέση. Στο 6μηνο η ποιοτική διαφορά σε σχέση με τα προηγούμενα έτη είναι η παρουσία της X1 στη 2η θέση 11 μόλις οχήματα κάτω από τον πρώτο Terios. H Suzuki που κάποτε μονοπωλούσε τη κατηγορία βρέθηκε στην 3η και 5η θέση γενικής και η πρώτη αντίδραση της (ξεπούλημα με κέρδος κάτω των 300€ ανά όχημα) είναι μάλλον φυσιολογική. 4ο το Q5 στη γενική.

Σημείο των καιρών. Η άλλωτε sportive ΒΜW εμφανίζεται με 4 οχήματα ATV... Ω καιροί ω ήθη....

4X4 - SUV

Η σαύρα της VW κλείνει στην 1η θέση τόσο το εξάμηνο όσο και την κατάταξη του μήνα με 150 μονάδες (νούμερο αρκετά ύποπτο για να μην περιέχει και πινακιδώματα.... οίδωμεν). Στη 2η θέση γενικής και μηνός το τέρας των Ιμαλαϊων της θυγατρικής εκ Τσεχίας. Στη 3η γενική το Du(m)ster από το Πλοέστι ενώ στην 4η θέση βρίσκουμε το SX4. Καλή η επίδοση του COUNTRYMAN (αλλά τα 40 στο μήνα είναι ύποπτα) και τραγική φιγούρα ο άλλωτε ηγέτης της κατηγορίας που ακούει στο όνομα RAV4. To Forester με τη λύση LPG συνεχίζει να πουλά καλά αν και πια το πάρτυ και για την άλλη Ιαπωνική εταιρεία θα λάβει τέλος καθώς τα πολλά κυβικά στην χώρα της φαιδράς πορτοκαλέας ισοδυναμούν με έγκλημα αντίστοιχο της αφαίρεσης ανθρώπινης ζωής.

Τα 14 XC60 κάτι λένε... κάτι λένε....

Α

Το αρκουδάκι της FIAT κυριαρχεί. Στη 2η θέση γενικής το i10 ακολουθούμενο από το Aygo και τη σπίθα της Chevy. H σπίθα σύντομα θα υπερκεράσει το Aygo που αρχίζει να δείχνει την ηλικία του αν και ως τρίδυμο συνεχίζει να πουλά καλά (>500 ταξινομήσεις το μήνα που μας πέρασε) δίνοντας δουλειά στους Σλοβάκους εργάτες και όχι σε Έλληνες καθώς στη χώρα της φαιδράς πορτοκαλέας ως και σήμερα η επιχειρηματικότητα ταυτίζεται με το έγκλημα της παιδεραστίας και του βιασμού. Τραγική φιγούρα η παρουσία του IQ κάτι που θα πρέπει να οφείλεται και στη μειωμένη παραγωγή στη χώρα του Δύοντος Ηλίου (η Ανατολή μας τελείωσε μία ημέρα του Μαρτίου....).

Β

Για το μήνα η έκπληξη ακούει στο όνομα Micra. Το μυστικό της επιτυχίας πολλές φορές κρύβεται σε συμπτώσεις. Η απόφαση της Nissan για ένα μεγάλο και ουσιαστικό downgrade ενός οχήματα που κάποτε ήταν στο όριο των premium ήρθε κουτί στο Θεοχαράκη που με ποιότητα και τιμές Ινδίας πουλά καλά σε εταιρικό επίπεδο το μικρό της Nissan. Μίας εταιρείας που θα αναστήσει το θρυλικό όνομα DATSUN προς τέρψη των απανταχού γύφτων πωλητών καρπουζιών και λοιπών προϊόντων (τέκνων και συζύγων συμπεριλαμβανόμενων). Στη 1η θέση μήνα και γενικής το Corsa που αποτελεί υπόδειγμα το πως μία σωστή πολιτική προώθησης προϊόντος μπορεί να βοηθήσει το προϊόν. Στη 3η θέση του μήνα και γενικής το Polo της Frau Merkel ενώ στην 4η θέση του μήνα το Fiesta της μόνης Αμερικάνικης εταιρείας που συνεχίζει να επιβιώνει χωρίς εξωτερική (βλ. Chrysler) ή Εθνική (βλ. GM) βοήθεια. Στη 2η γενικής το Yaris λίγους μήνες πριν την έξοδο που για φέτος πρωτιά δεν βλέπει ούτε με τα κυάλια και είναι θέμα μήνα πριν το Polo το προσπεράσει στις συνολικές πωλήσεις. 5ο για το μήνα το Ibiza.

Grande Punto = Corsa in all but sales.... 646+29+26 (βάλε και τα Abarth και το EVO) VS 3220 ταξινομήσεις σε μία κατηγορία που κάποτε το όνομα FIAT κυριαρχούσε. Σκατά και απόσκατα από πλευράς της εδώ αντιπροσωπείας που δεν φαίνεται να καταλαβαίνει ότι το GP δεν είναι premium και ότι δεν μπορεί να χρεώνει στα service τα ίδια με τη Merc.

C

Η άλλωτε κυριάρχη κατηγορία που σήμερα αποτελεί και την οροφή για το μέσο Έλληνα. Astra, Auris, Octavia και μόλις 4ο το Golf. Μήπως κάποιος στη Καρέντα θα πρέπει να λάβει το μήνυμα ότι δεν μπορείς να πουλήσεις όχημα με 105 άλογα και 1200 κυβικά έναντι 18,600 € λιανική ακόμα και αν αυτό λέγεται Golf? Μήπως θα ήταν καιρός να σταματήσει η υπόγεια χρηματοδότηση του ειδικού τύπου που συνεχίζουν να γράφουν διθύραμβους για τα οχήματα της VAG και τα χρήματα που θα εξοικονομηθούν να οδηγήσουν σε μείωση τιμών; Λέω μήπως; Σημειώνω τις 103 ταξινομήσεις της Giulietta όπως και τις 112 του A3.

Qashqai και LEON παραμένουν αδιάφορα από πλευράς πωλήσεων πλασαρισμένα μεν στην πρώτη δεκάδα αλλά ....

Είσοδος στην Ελληνική αγορά του νέου Sportage που όταν το είδα από κοντά μου άρεσε πάρα μα πάρα μα πάρα μα πάρα πολλλλλλλλλλλλύυυυυυυυυυυ. Σε απόλυτη ανυπολυψία τα Civic, Megane, 308, Bravo που μία άλλη εποχή θα είχαν καλύτερη τύχη. Το καθένα για διαφορετικούς λόγους. Ο Ιάπων γιατί απλά ο Σ δεν δίνει δεκάρα για το προϊόν (που γέρασε άσχημα και αν δεν έχει κάποιες διαφορές το νέο .... καληνύχτα). Το Megane γιατί η Renault hellas δεν ξέρει τι της γίνεται... Το 308 γιατί η Peugeot απλά δεν δείχνει να ενδιαφέρεται να φέρει επιτέλους τους turbo κινητήρες στο συγκεκριμένο μοντέλο και το Bravo λόγω της απόλυτης premiumλας που θέλει να πουλήσει ένα workhorse που νομίζει ότι επειδή γυάλισε τα πέταλα του και έβγαλε και κώλ@ θα μπορέσει να χ@σει το κόσμο όλο.

D

Insignia, Passat, Avensis η τριάδα της γενικής αλλά η C με 89 κομμάτια τον Ιούνιο συνεχίζει να κρατά ελπίδες ότι θα πλασσαριστεί στην πρώτη τριάδα. Κάτι το όχι τόσο δύσκολο βλέποντας ότι ο 3ος της παρέας δεν έχει σαλλίγκαρο και για την ώρα αν θέλεις να κινηθείς αξιοπρεπώς στη κατηγορία αυτή και να μην τραβήξεις τη προσοχή των SS του κυρίου Βενιζέλου (Beni του μεγαλοπρεπή) θα πρέπει να έχεις σαλίγκαρο. Αυτό παρόλο που η C είναι 5η γενικής καθώς μένει να δούμε τη νέα 3άρα με τους turbo για να μπορέσει η εταιρεία αυτή να δει χαΪρι και προκοπή στις πωλήσεις. Σημειώνω τις 17 ταξινομήσεις του 508 (αλήθεια είναι D και όχι Ε....???) και τις 11 του Α5.

Κάποιος αγόρασε ένα Accord

E

Απόλυτος κυρίαρχος ελέω σαλίγκαρου η Ε - classe που έχει >50% μίας συνεχώς φθίνουσας αγοράς. Πίσω η Saab 9-5 και η 5άρα που σήμερα θα αγοράσει μόνον κάποιος που θέλει πραγματικά να βοηθήσει το Ελληνικό κράτος να επιζήσει. Αλλιώς θα πρέπει να είσαι βλαξ να ανοίγεις τα οπίσθια κατά τόσο μεγάλο βαθμό για να νιώσεις το βαθύ κράτος να εισέρχεται από το πρωκτό σου και να σου γαργαλά με το εργαλείο του ελαφρά τον ουρανίσκο.

F

3 S-classe και 1 7αρα. Και βάζω στοίχημα ότι κάποιες από αυτές είναι κρατικές ως οχήματα αντικατάστασης των παλαιότερων για την κάλυψη των μεταφορών των ξένων προσκεκλημένων κατά τα Special Olympics.

G

Το σημείο G κάποτε τραγουδούσαν τα Ημισκούμπρια... Μία Panamera λοιπόν σε μία κατηγορία με μόνη παρουσίαση την εταιρεία από το Τσουφενχάουζεν....

MPV

Ανατροπή; Ίσως καθώς η Α ισοφάρισε στη γενική το Meriva. Πιο πίσω το (B)Roomster νιώθει την καυτή ανάσα της μουσικής νότας του Ντατσουνιού ... Venga & Touran έκλεισαν με τριψήφιο αριθμό πωλήσεων το εξάμηνο... Κάποτε αυτά ήταν οι πωλήσεις μήνα....

MPV-M

Νέα κατηγορία ώστε να χαρεί και το χειλάκι της FIAT που βρίσκεται πρώτη με το Doblo. Αλλά με 83 κομμάτια το εξάμηνο πουλά λιγότερο από Cayenne μερικά χρόνια πριν.

Sp Cabrio

Κάποτε η κατηγορία αυτή ανθούσε το πρώτο μήνα του καλοκαιριού. Αυτό για να μπορεί ο ευτυχής κάτοχος να πάει διακοπές με το νέο του decapotable τουτου. Σήμερα.... κατήφεια...

Sp Coupe

Ο καυτός αέρας της VW συνεχίζει να φυσσά... Αλλά για πόσο ακόμα; Έλα να μπαίνει η εισφορά στην απόδοση του κινητήρα.... Και να χρησιμοποιηθούν και οι τιμές του Auto-VAG-Tρίτη για τη φορολόγηση.... Έλα....

Στη 2η θέση με το 1/20 των πωλήσεων του 1ου το υβριδικό σπορ της HONDA που κατάφερε να πουλήσει το αστρονομικό αριθμό των 0!!!! (μηδέν) οχημάτων το μήνα που μας πέρασε....

Sp Roadster

Πρώτο το FORTWO CABRIO....

NOTABLE ACHIEVEMENTS

Πωλήσεις Ferrari 0 για το έτος. Πολύ Βουλγαρική και Ρουμάνικη πινακίδα.
Πωλήσεις Lambo 0 για το έτος. Πολύ Βουλγαρική και Ρουμάνικη πινακίδα.
Πωλήσεις Maserati 0 για το έτος. Πολύ Βουλγαρική και Ρουμάνικη πινακίδα.
Πωλήσεις Bentley 0 για το έτος. Πολύ Βουλγαρική και Ρουμάνικη πινακίδα.

και η λίστα συνεχίζεται...

Αλήθεια στη Lancia με 87 κομμάτια στο σύνολο είναι ευτυχείς;

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:

TOP-107 Μοντέλων για τον Ιούνιο (όσα ταξινόμησαν από 10 κομμάτια και πάνω)

97. Fluence 13

Πηγή: ΣΕΑΑ http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/fil ... -6-seg.pdf

Αυτό είναι πουλήσαμε τον σωστό αριθμό

Παρέα με τις Κορόλλες πας κι εσύ. Χλίδα το 'πορπαγάζ' ...

...81 Juke ;;!!

kai
τα έλεγα

Κανείς δε σχολίασε τα 8(!!!) Ford Kuga. Εθνικοί ευεργέτες!

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Μήπως κάποιος στη Καρέντα θα πρέπει να λάβει το μήνυμα ότι δεν μπορείς να πουλήσεις όχημα με 105 άλογα και 1200 κυβικά έναντι 18,600 € λιανική ακόμα και αν αυτό λέγεται Golf?

Να αγιάσει το χεράκι σου, συμφωνώ απόλυτα οτι σε σχέση με πέρσι έχουν ανεβάσει πολύ τις τιμές. ΑΛΛΑ , τόσο το πουλάνε και στην Ισπανία, μία από τις φτηνότερες ευρωπαϊκές αγορές με ΦΠΑ 18%

http://www.km77.com/precios/volkswagen/ ... rismo/2009

οπότε ξέρεις οτι τουλάχιστον δεν πληρώνεις τζάμπα κερατιάτικα στο κράτος.

Είσοδος στην Ελληνική αγορά του νέου Sportage που όταν το είδα από κοντά μου άρεσε πάρα μα πάρα μα πάρα μα πάρα πολλλλλλλλλλλλύυυυυυυυυυυ.

+1 ειδικά στο πορτοκαλί χρώμα . Φαίνεται πως έχει αρχίσει να αποδίδει καρπούς στην KIA η μεταγραφή του Peter Schreyer σχεδιαστή του Volkswagen Beetle και Audi TT .

Αλήθεια στη Lancia με 87 κομμάτια στο σύνολο είναι ευτυχείς;

Όχι βέβαια , γι'αυτό την αντιπροσώπευση ανέλαβε ο όμιλος Συγγελίδη , ( εδώ γελάμε τώρα ) , η τιμή δεν είν' κακή , θα μπορούσε λίιιιγο παρακάτω . pleaseeee

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Τώρα Ορέστη θα σου πω τι πούλησαν αλλά σέβομαι το forum....

Μα τα βλέπω
Κι όταν λέω σωστό νούμερο άλλο πράγμα εννοώ με το 13άρι

http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... =111655177

γι αυτό και ο φπα πέφτει συνέχεια

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το Β δεκαπενθήμερο του Ιουλίου είναι πρακτικά νεκρό...

Μου άρεσε το γεγονός ότι το τζάμπα πέθανε στο ΙΧ. Όπως και το γεγονός ότι στα διαλυτήρια οδηγούνται πολύ περισσότερα οχήματα από αυτά που προέβλεπε το σχέδιο.

Στόχος τώρα το 1,500,000 οχήματα από τα 5,000,000.... Θέλαμε και αμάξια.... Μόνον για τους πολιτικούς... Για τους ραγιάδες υπάρχει και το ΚΤΕΛ

το ΚΤΕΛ σε πληροφορω ειναι πλεον πολυ ακριβο!

-edit-

Λοιπόν....

Αθήνα - Θεσσαλονική με επιστροφή. (εκτίμηση)

Διόδια: 45.0 €
Βενζίνη: 5.0 lt/100 km * 1000 km = 50 lt * 1.65 €/lt = 82.5 €
Κόστος Service: 300€/15000 km = 0.02 €/km * 1000 km = 20.0 € (για 15,000km μέσο κόστος service 300€)
Απαξιώση οχήματος: 22,300 € * 10% 1/y / 15,000 km/y * 1000 km = 148.67 € * 50% (το ήμισυ λόγω ακινησίας) = 74.34 €
Κόστος Ελαστικών: 350 € * 1000 km / 45000 km = 7.78 € (εκτίμηση για αλλαγή των παρόντων ελαστικών)
Κόστος λοιπών παρελκομένων (αμορτισέρ - λοιπών): 700 € * 1000 km / 60000 km = 7.00 € (εκτίμηση τιμής ίση με το διπλάσιο του κόστους των ελαστικών)
Κόστος Έκθεσης σε Κίνδυνο λόγω ατυχήματος: 4460 € * 1000 km / 150,000 km = 29.73 € (το 2% της αξίας αγοράς του οχήματος ανά έτος * 10 έτη / συνολικά χιλιόμετρα 10 ετών * χιλιόμετρα που θα διανυθούν)

Συνολικό Κόστος: 45.0+82.50+20+74.34+7.78+7.00+29.73 = 266.35 €

Κόστος Αεροπορικού ταξιδίου με 50 € για ταξίδια από και προς το κέντρο των πόλεων (μετρό Αθήνα + ταξί Θεσσαλονική) = 168.64 € + 50 € = 218.64€

Και δεν έχεις έξοδα για στάσεις... Και κερδίζεις και χρόνο... Και είσαι πιο ασφαλής ... και και και

ΥΓ. Η τιμή του αεροπορικού εισιτηρίου αφορά πτήση με επιστροφή την άλλη ημέρα για τις 25/7/2011 όπως αυτή προέκυψε από ένα απλό search σε site πώλησης εισιτηρίων. Για το κόστος προνβλέπω 8+8€ Αθήνα + 34 € Θεσσαλονίκη.

Πωλήσεις Μαίου στη Γερμανία...

http://bestsellingcarsblog.com/2011/06/ ... 000-sales/

http://fimotro.blogspot.com/2011/08/326 ... lexus.html

LADA-PORSHE 3-3!!!

MERCEDES vs.
KIA ....1
citroen....1
seat....1
renault...1
honda....1
mazda...1

και οριακα χανει απο Peugeot!!!

Ο χρήστης aris07 έγραψε:

http://fimotro.blogspot.com/2011/08/326 ... lexus.html

Είναι δυνατόν η Honda με το JAzz να πουλάει τόσο λίγο... Μα τι κάνουν?

Ο χρήστης coyote έγραψε:

Είναι δυνατόν η Honda με το JAzz να πουλάει τόσο λίγο... Μα τι κάνουν?

Δε ρίχνουν τις τιμές, ίσως?

Kοιτάξτε τα χάλια της Μάζντα Οπως και της Χόντα.Και η ρενό χαμηλά πάλι.

μα είναι η εποχή των μικρών αυτοκινήτων... πότε θα πουλήσουν αν δε πουλήσουν τώρα?

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
Kοιτάξτε τα χάλια της Μάζντα Οπως και της Χόντα.Και η ρενό χαμηλά πάλι.

Αυτό τον μήνα και τα τελευταία 4 χρόνια επίσης