Κατ αρχήν δεν είναι δυνατόν η εταιρία που πουλάει ακριβά να είναι 1η σε πωλήσεις εταιρία στον κόσμο και να έχει προβλήματα αξιοπιστίας και να θες 500 ευρώ το μήνα στα συνεργεία όπως διαβάζω εδώ μέσα.
Δε θέλει και πολύ μυαλό.
Από τη στιγμή επίσης που το 90% των ταξιτζήδων με χιλιάδες χλμ το χρόνο προτιμά τους TDI τα σχόλια περιττεύουν.
Η τιμή του υπερπλήρες tiguan advance 1.6 είναι σκέτη πρόκληση......
Αν είχε βάλει και τους νέους κινητήρες 1.5 130 ίππους απλά θα ήταν τέλειο.
Το RAV4 το συμπαθώ αλλά απλώς με απαράδεκτη οδική συμπεριφορά.

Καλά οι σπαγγοραμένοι οι γερμαναράδες δε διαβάζουν 4Τ να προσλάβουν κανένα σχεδιαστή και δημιούργησαν πάλι ένα έκτρωμα που θα πάει ξανά άπατο??

https://www.autocar.co.uk/car-news/indu ... 93-country

Με 2 κινητήρες πετρέλαιο και 1 βεντζίνα παρουσιάστηκε λέει το νέο Χ7 .
Μα εδώ έχουμε πληροφορηθεί ότι ακόμα και ο κακομοίρης ο μπατίρης πρέπει να πηγαίνει για μεροκάματο με βενζίνα τούρμπο ή έστω υβρίδιο και το πετρέλαιο έχει καταργηθεί ...

Youtube Video

Petrol and diesel cars banned from areas in London

https://www.autoexpress.co.uk/car-news/ ... -in-london

Εγώ θα προβληματιζόμουν εάν τρίζανε τα αμάξια μου και όχι αν δεν τρίζανε.
Πάντως stefan147 το έγραψες λίγο πονηρά, ότι δεν υπάρχει αμάξι να μην τρίξει όχι ότι δεν υπάρχει ούτε ένα αμάξι παγκοσμίως που να μην τρίζει. Ίσως κάποιων τα αμάξια να τρίξουν κατα τη διαδικασία της ανακύκλωσης....

Πάντως δε θέλει και πολύ μυαλο να καταλάβεις ότι αν το αυτοκίνητο σου το αφήνεις όλη μέρα στον ήλιο στους 80 βαθμούς, καβαλάς όλα τα πεζοδρόμια και το ρίχνεις σέ ότι λακούβα και ρυάκι δεις .....κάποια στιγμή θα σου φταίει ότι ο κατασκευαστής δεν είναι ποιοτικός και τρίζει.

Εντάξει εγώ θα πάρω σοβαρά τη δήλωσή σου ότι δεν υπάρχει ούτε ένα αμάξι με 30000 που να μην έχει τριγμούς.
Για τη διαφορά των αρμών ούτε που ξέρω ούτε με ενδιαφέρει καθόλου να πάρω χιλιοστόμετρο και να τους μετράω από τη στιγμή που δεν δημιουργούν κάποιο πρόβλημα.

'Ένα μηδέν παρακάτω έβαλα. 2005

Ford focus 2005 300000km , ούτε απειροελάχιστος τριγμός στο χειρότερο τσιμεντόδρομο.

Μοσχοπουλάει στην Ευρώπη ο κάκτος και βρίσκεται στη θέση νούμερο 90
https://focus2move.com/europe-best-selling-cars-2017/

Μπράβο πολύ καλή επιλογή αν και μου αρέσει λίγο περισσότερο το άκτιβ. Αξιόπιστο, άνετο, ευχάριστο, ασφαλές. Και εαν τα υπολογίσεις με τη διαφορά σε καύσιμο, τέλη και εγγύηση έχεις κάνει απόσβεση σε 10 χρόνια έναντι άλλων υποτίθεται οικονομικών προτάσεων του ανταγωνισμού με πάρα πολλές παραχωρήσεις...