Ο χρήστης coyote έγραψε:
μα είναι η εποχή των μικρών αυτοκινήτων... πότε θα πουλήσουν αν δε πουλήσουν τώρα?

δες το τιμοκαταλογο του jazz και θα καταλαβεις γιατι

Ταξινομήσεις Ιουλίου

http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/fil ... -7-a_0.pdf

http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/fil ... -7-seg.pdf

Πάλι οριακά κάτω από τις 10 χιλιάδες, 9.940 για την ακρίβεια.

ΤΟΠ-30 Εταιρειών

1. OPEL 1107
2. TOYOTA 1094
3. VOLKSWAGEN 948
4. HYUNDAI 705
5. NISSAN 690
6. FIAT 638
7. FORD 603
8. SKODA 558
9. PEUGEOT 399
10. MERCEDES 326
11. SUZUKI 310
12. CITROEN 281
13. KIA 254
14. SEAT 241
15. AUDI 235
16. ALFA ROMEO 212
17. CHEVROLET 190
18. BMW 174
19. MITSUBISHI 144
20. RENAULT 144
21. SMART 144
22. VOLVO 112
23. DACIA 99
24. MINI 89
25. DAIHATSU 82
26. HONDA 59
27. SUBARU 27
28. MAZDA 20
29. SAAB 12
30. LEXUS 11

ΤΟΠ-104 Μοντέλων(όσα έχουν από 10 ταξινομήσεις και πάνω)

1. Corsa 547
2. Micra 418
3. Yaris 413
4. i20 413
5. Polo 395
6. Fiesta 378
7. Astra 377
8. Panda 293
9. Auris 284
10. Octavia 271
11. Golf 262
12. i10 259
13. Mercedes A 236
14. Aygo 203
15. 107 188
16. Fabia 150
17. Punto 150
18. Qashqai 145
19. Fortwo 138
20. 5oo 133
21. Spark 132
22. Giulietta 130
23. Swift 125
24. Ibiza 125
25. C3 122
26. Picanto 108
27. Insignia 106
28. Tiguan 101
29. Leon 96
30. Passat 94
31. Yeti 92
32. Avensis 91
33. Ka 85
34. 207 84
35. ASX 84
36. Ceed 83
37. MiTo 80
38. Duster 76
39. X1 73
40. A3 68
41. Juke 66
42. Focus 64
43. Meriva 61
44. A4 60
45. Alto 59
46. Clio 56
47. A1 55
48. 308 55
49. Mercedes C 55
50. Mini 52
51. Cruze 48
52. Megane 45
53. C1 45
54. Splash 44
55. C4 42
56. iQ 41
57. BMW 3 40
58. Roomster 40
59. S40 40
60. BMW 1 38
61. Scirocco 38
62. Jazz 38
63. SX4 37
64. Colt 37
65. Terios 36
66. Sirion 36
67. Sportage 36
68. S60 36
69. Mondeo 34
70. Countryman 33
71. Jimny 31
72. Q5 31
73. Doblo 28
74. Twingo 27
75. 3008 26
76. Note 26
77. Lancer 23
78. Mercedes E 22
79. Pixo 22
80. DS3 22
81. RAV4 22
82. Touran 21
83. C3 Picasso 20
84. i30 20
85. 206+ 20
86. Forester 19
87. Sandero 19
88. Corolla 18
89. Bravo 17
90. Venga 17
91. C-MAX 15
92. Grand Vitara 14
93. V60 14
94. Civic 13
95. X3 12
96. XC60 12
97. S-MAX 12
98. 508 11
99. Exeo 10
100. Tiida 10
101. CT200H 10
102. Jetta 10
103. ix35 10
104. DS4 10

Ο χρήστης spiros έγραψε:

μα είναι η εποχή των μικρών αυτοκινήτων... πότε θα πουλήσουν αν δε πουλήσουν τώρα?

δες το τιμοκαταλογο του jazz και θα καταλαβεις γιατι

Πέραν του τιμοκαταλόγου ο σεισμός στην Ιαπωνία επηρέασε σημαντικά την παραγωγή του Jazz. Οι Χονταίοι έχουν μεγάλο αριθμό παραγγελιών (τηρουμένων των αναλογίων) που παραμένουν ακόμα παραγγελίες.

Και φυσικά αυτό ισχύει ακόμα περισσότερο για τη Mazda που είναι fabricated in Japan.

Για Ιούλιο ταξινομήθηκαν
Jaguar XF = 1
Infiniti FX37 = 2 ( )
Maserati Quattroportre = 1 ( )
Dodge Caliber = 2 ( )
Lancia Delta = 1 ( )
Ssangyong Kyron = 1
Land Rover Discovery = 2
SH AUTO CEO = 1
Chevrolet Captiva = 1
Range Rover = 1
Lada Niva = 3
Porsche Cayenne = 3 (wow)
BMW X5 = 3
Jeep Cherokee = 4
Nissan X-Trail = 1
Citroen C-Crosser = 3 ( )
Volvo XC90 = 2
Mazda CX-7 = 1
Lexus RX450H = 1 (ONLY?)
Dacia Logan = 4
Subaru Impreza = 2 (Πιο κάτω δεν γίνεται)
Honda Insight = 1 (WTF?)
Mazda 3 = 3
Mercedes B-Class = 4
Saab 9-3 = 4
Audi A5 = 4 (?)
Audi A4 Allroad = 1
Alfa Romeo 159 = 2
Volvo S80 = 1
Subaru Legacy = 1 ( )
Saab 9-5 = 2 ( )
Audi A8 = 1
Audi A7 = 1 ( )
BMW Activehyrbrid = 1 (Ο ΣΕΑΑ το ονομάζει έτσι)
Honda CR-Z = 1
Peugeot RC-Z = 3

Seat Exeo = 10

Mazda, Renault, Honda πάτωσαν.
Η Infiniti είναι το ΣΟΚ τοιυ μήνα. Ταξινόμησε και μάλιστα 2.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

μα είναι η εποχή των μικρών αυτοκινήτων... πότε θα πουλήσουν αν δε πουλήσουν τώρα?

δες το τιμοκαταλογο του jazz και θα καταλαβεις γιατι

Πέραν του τιμοκαταλόγου ο σεισμός στην Ιαπωνία επηρέασε σημαντικά την παραγωγή του Jazz. Οι Χονταίοι έχουν μεγάλο αριθμό παραγγελιών (τηρουμένων των αναλογίων) που παραμένουν ακόμα παραγγελίες.
Και φυσικά αυτό ισχύει ακόμα περισσότερο για τη Mazda που είναι fabricated in Japan.

Σε Κίνα και Βρετανία δεν κατασκευάζονται τα ευρωπαϊκά Jazzάκια ; Θα μου πεις από την άλλη πλευρά, από πού προέρχονται και τα επί μέρους εξαρτήματα...;
Ανεξαρτήτως τιμολόγησης, θα έρθουν και τα FL σ' έναν μήνα...

Στο δρόμο με τις καστανιές.

Ακόμα μία ημέρα ενός αυγουστιάτικου καλοκαιριού ξημερώνει πάνω από τη Lago Maggiore στη Βόρεια Ιταλία. Στην ανηφορική διαδρομή προς τον Α26 ο ήχος του V12 ταράζει την ησυχία του πρωινού προ-αλπικού περιβάλλοντος. Ordine d’ accenzione 1-12-….. και η Aventador κινούμενη ταχύτατα εκμεταλλεύεται το σύνολο του πλάτους του ορεινού επαρχιακού δρόμου καθώς η τετρακίνηση με δυσκολία κρατά το τέρας των 1700+ κιλών εντός του οδοστρώματος.

Στο εσωτερικό τα αδύναμα φαινομενικά γέρικα χέρια του οδηγού, κρατούν με αποφασιστικότητα το θηρίο στην τροχιά του. Οι αλλαγές ταχυτήτων βίαιες ταρακουνούν τα σωθικά του άτυχου συνεπιβάτη που εδώ και μερικά λεπτά προσπαθεί να τελειώσει το τελευταίο του, όπως αυτός πιστεύει, Πάτερ Ημών.

Τα 700+ άλογα του θηρίου από την Santa Agata δεν αφήνουν και πολλά περιθώρια στην καλή μεν αλλά νοτισμένη άσφαλτο στο δρόμο προς Massino Visconti. Οι μυρωδιές του πρωινού αναμιγνύονται με τη μυρωδιά της βιαστικά καμένης σούπερ αμόλυβδης που ξεχύνεται από τις εξατμίσεις του θηρίου κατά τα απότομα κατεβάσματα λίγο πριν την κάθε φουρκέτα. Ο απόκοσμος θόρυβος, όχι κάτι ξένο για την περιοχή αλλά σίγουρα μοναδικό, δονεί τις καστανιές που γεμάτες καρπούς υποκλίνονται στον πορτοκαλί ταύρο.

Τα χιλιόμετρα ανεβαίνουν καθώς το στενό γεμάτο στροφές δρομάκι αφήνει τη θέση του σε μία πιο φαρδιά οδό με πιο ανοιχτές καμπές. Ο δύστυχος συνεπιβάτης ηρεμεί για μερικά δεύτερα πριν ο Giancarlo πέσει με βίαιο τρόπο στο πεντάλ του φρένου. Τέσσερα μεγάλα ταψιά μετατρέπουν σε ελάχιστο χρόνο τη κινητική ενέργεια του κτήνους σε θερμότητα και η επιβράδυνση προκαλεί τις κόρες των ματιών να κοκκινίζουν την ώρα που το στομάχι με βίαιο τρόπο κολλά στους εξωτερικούς κοιλιακούς. Ένα στρίψιμο του τιμονιού και το πόδι βαθιά στο γκάζι καθώς το θηρίο με το σύστημα ελέγχου να κάνει μερικά δισεκατομμύρια υπολογισμούς το δευτερόλεπτο μοιράζει τη ροπή στον εμπρός και πίσω άξονα. Το κεφάλι χτυπά με βίαιο τρόπο στο προσκέφαλο, η όραση για λίγο σκουραίνει, καθώς το αίμα μετατοπίζεται βίαια ενώ το στομάχι για μία ακόμα φορά έρμαιο της αδράνειας μετατοπίζεται για μία ακόμα φορά βίαια προς την άλλη κατεύθυνση.

Λίγα λεπτά μετά το θηρίο βρίσκεται εμπρός από τη Τράπεζα του μικρού αυτού χωριού. Ο Giancarlo παρόλα τα 70+ χρόνια του πετάγεται σαν έφηβος από τη θέση του οδηγού και με γρήγορες κινήσεις ανοίγει τη πόρτα του συνοδηγού και βοηθά να βγει από το όχημα ο άτυχος συνεπιβάτης που στα χέρια του κρατά έναν κόκκινο χαρτοφύλακα. Με γρήγορες κινήσεις και οι δύο φιγούρες πλησιάζουν στην είσοδο και μπαίνουν από την πλαϊνή πόρτα την οποία κρατά ανοιχτή ο διευθυντής του υποκαταστήματος.

To be continued…..

Πωλήσεις Ιουλίου 2011

Ο εφιάλτης των 100,000 μονάδων ζει...

Οι 110,000 ταξινομήσεις του ήδη ασθενικού 2010 έχουν μετατραπεί σε 65,000 ταξινομήσεις το 2011. Για έναν ακόμα καλό, παραδοσιακά τουλάχιστον, μήνα οι πωλήσεις έμειναν σε τετραψήφιο επίπεδο και παρόλο που η μείωση σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι είναι 14%, η μείωση της τάξης του 40% για το έτος είναι πολύ βαρύ φορτίο για τη θνησιγενή πια Ελληνική αγορά αυτοκινήτου. Μία μείωση που συνοδεύεται και από τη σμίκρυνση του στόλου με αποτέλεσμα τα έσοδα των εταιρειών να συμπιέζονται ακόμα περισσότερο. Και η συμπίεση αυτή αναπόφευκτα θα πέσει βαριά στο κόστος συντήρησης των δύσμοιρων καταναλωτών που θα βρεθούν να αγοράζουν τα original ανταλλακτικά σε τιμή χρυσάφι.

Παγιώνεται για την ώρα η αλλαγή στην 1η θέση όπου η Toyota, βαρύτατα χτυπημένη και από το σεισμό του Μαρτίου, υποκύπτει στην OPEL η οποία μάλλον φέτος θα κάνει την έκπληξη. Στους πρώτους 10 κατασκευαστές, που όπως και πέρυσι έτσι και φέτος πουλούν τα 7 στα 10 οχήματα, ξεχωρίζει η Nissan που λόγω του νέου Micra σημειώνει μείωση μόνον κατά 18%. Χειρότερη επίδοση στους πρώτους 10 για την HYUNDAI η οποία πουλά 46 οχήματα στα 100 που πουλούσε το 2010. Η Opel σημειώνει μείωση πωλήσεων κατά «μόλις» 24%. Έκπληξη, κατ’ εμέ, αποτελεί η πορεία της VW που τους πρώτους 7 μήνες δεν κατάφερε να κερδίσει πρακτικά μερίδιο στην αγορά αυτοκινήτου (μείωση της τάξης του 40% όσο και η αγορά πάνω – κάτω) παρόλο που το downsizing των κινητήρων αποτελεί ένα πολύ ισχυρό θέλγητρο και παρόλο που με απόλυτα κριτήρια κατασκευάζει εξαιρετικά αυτοκίνητα. Λάθος στην πολιτική πωλήσεων? Θα το δούμε αυτό στο τέλος του έτους…

Με θετικό πρόσημο στις πωλήσεις έτους η AR που με πλήρη σύνθεση σε όλες τις βασικές κατηγορίες βλέπει να πουλά 30% περισσότερα οχήματα από το 2010. Η Volvo σημειώνει αύξηση πωλήσεων κατά 19.3% στο έτος ως σήμερα και ακολουθείται από την Dacia με αύξηση ταξινομήσεων για το 2011 ίσο με 14.4% μέχρι στιγμής. Για το μήνα οι εταιρείες αυτές σημείωσαν αύξηση ταξινομήσεων κατά 98.1%, 38.3% και 39.4% αντίστοιχα. Πρωταθλητές αύξησης πωλήσεων στο μήνα αναδεικνύεται η MINI με 122.5% ενώ πίσω της έρχεται η Lexus που μετά από καιρό κατάφερε να ταξινομήσει κάποια οχήματα καθώς η εταιρεία έχει πληγεί ιδιαίτερα από το γεγονός ότι τα assembly facilities της βρίσκονται και μόνον στη χώρα του Ανατέλλοντος ηλίου.

Αποτελεί ενδιαφέρον να δούμε το κατά πόσον η καταστροφή της Ιαπωνίας λόγω του σεισμού αυξήσει την εξωστρέφεια των Ιαπώνων και πόσο θα επηρεάσει και άλλους κατασκευαστές (όπως Κορεάτες).

Αυξήσεις πάντως σε πωλήσεις για το μήνα είχαν οι SEAT, AUDI, KIA MOTORS, MERCEDES, ALFA ROMEO, MITSUBISHI, VOLVO, MINI, DACIA, LEXUS, ABARTH, LAND ROVER και LADA (κατά σειρά ταξινόμησης ΣΕΑΑ).

Κατά το μήνα Ιούλιο ταξινομήθηκαν 1 Jag, 2 Infiniti & 1 Maserati που όπως και να το κάνουμε αποτελούν μία αλλαγή στην θλιβερή πραγματικότητα των ημερών μας. Τώρα ποιοι είναι αυτοί οι «σωτήρες» της πατρίδας που αποφάσισαν να δώσουν στα επόμενα 5 έτη το 25%+ της αξίας του οχήματος σε φόρους δεν το γνωρίζω. Ελπίζω να μην είναι κρατικές παραγγελίες…

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

4X4 – ATV

Έκπληξη 1ου μεγέθους!! Μετά από χρόνια δεν είναι στην 1η θέση κάποιο Ιαπωνικό μοντέλο αλλά ένα φτωχό και απλό εργαλείο που ακούει στο όνομα …. BMW X1-SERIES…. Ένα φθηνό κατά τα άλλα όχημα που αρμόζει σε μία χρεοκοπημένη χώρα με ιδιαίτερα εύπορους κατοίκους και δίνει τη δυνατότητα στον Πάγκαλο να αναφωνεί με υπερηφάνεια «ΜΑΖΙ ΤΑ ΦΑΓΑΜΕ…»

Terios & Jimny βρίσκονται στις θέσεις 2 και 3 ενώ στην 4η θέση άλλο ένα πτωχό και τίμιο εργαλείο που ακούει στο όνομα …. AUDI Q5…. Ο Ευάγγελος Βενιζέλος και τα λοιπά μέλη της «Ελληνικής» Κυβέρνησης με ικανοποίηση κουνούν αργά πάνω κάτω το κεφάλι… Αν και στην περίπτωση Βενιζέλου ο σβέρκος του δεν βοηθά ιδιαίτερα ώστε να διαγράφεται καθαρά η συγκεκριμένη κίνηση.

Αλλά σε μία χώρα που οι 2 αντιπρόεδροι θα μπορούσαν με ευκολία να κατέχουν το τίτλο του Yokozuna δεν περιμένει κανείς κάτι άλλο.

Ειδική μνεία στις 3 Cayenne και στα 2 πρώτα LAND ROVER DISCOVERY.

4X4 – SUV

Η κατάσταση που είχε διαμορφωθεί τους τελευταίους μήνες παγιώνεται. Στις 2 πρώτες θέσεις οι προτάσεις της Frau Merkel, στην 3η θέση το όχημα που φτιάχνουν με περίσσεια υπομονή τα υπερήφανα Ρουμάνικα χέρια ενώ 4ο ένα όχημα από τη Σλοβακία με Ιαπωνική περιβολή.

Άξια αναφοράς τα 3 CITROEN C-CROSSER.

Α

FIAT PANDA, HYUNDAI i10 και TOYOTA AYGO μοιράζονται τις 3 πρώτες θέσεις. Στην 4η θέση το PEUGEOT 107 ενώ πιο πίσω τα SMART FORTWO, FIAT 500 και CHEVROLET SPARK.

Αξιοσημείωτη η επίδοση του KIA MOTORS PICANTO που βρέθηκε με το 6% της κατηγορίας.

Β

Στην πλέον δημοφιλή κατηγορία όπου και το 40% της αγοράς πάνω – κάτω, η Opel με το Corsa συνεχίζει να αυξάνει τη διαφορά από το 2ο Yaris το οποίο όμως πουλά εξαιρετικά αν αναλογιστεί κανείς ότι δεν έχει turbo και βρίσκεται στην έξοδο του από την παραγωγή (αν και θα μας έρθει ως Daihatsu για τους λάτρεις της αισθητικής της 2ης γενεάς του super-mini της μεγάλης Ιαπωνικής Βιομηχανίας). Προσωπικά μου προκαλεί οίκτο ότι η 3η γενεά του εξαιρετικού μικρού εγκαταλείπει το ξεχωριστό του σχήμα προς όφελος μία πιο απρόσωπης global κινεζό-αμερικάνικης αισθητικής και των οικονομιών κλίμακας που αυτό συνεπάγεται. Ω καιροί ω ήθη….

Το Polo στην 3η θέση απειλεί το Yaris αλλά δεν απειλείται από το Fiesta που είναι 4ο. Στη 2η θέση των πωλήσεων του μήνα το Micra που κατά τη γνώμη μου βάζει υποψηφιότητα για την πρώτη τριάδα το 2012. Φθηνό με βαρύ όνομα και turbo κινητήρα (5ο γενικής) τι άλλο θέλει κανείς. Εντάξει το εσωτερικό φωνάζει Ινδία (this is a veerrryyyy ggggggggggggggggggooooooooooooooooddddddddddddddd carrrrrrrrrrrrrrr) αλλά όταν δεν υπάρχουν λεφτά και το ΤΑΤΑ καλό είναι.

Ειδική μνεία στις 413 ταξινομήσεις του HYUNDAI i 20.

C

To Opel Astra με πολύ δυσκολία θα χάσει την 1η θέση στην κατηγορία αυτή. Κάποτε 300 ταξινομήσεις διαφορά ήταν κάτι το ελάχιστο. Σήμερα όμως… Auris, Octavia & Golf μοιράζονται τις θέσεις 2 ως 4 ενώ στην 5η θέση του μήνα το QASHQAI.

130 ταξινομήσεις για την ALFA ROMEO GIULIETTA. Σημάδι ανάστασης ή απλά στατιστικό outlier? Ο καιρός θα δείξει.

1 μόλις HONDA INSIGHT….

Ποτέ δεν κατάλαβα γιατί η Β classe δεν είναι στην κατηγορία των MPV…

D

Χωρίς ιδιαίτερες εξάρσεις ο μήνας σε σχέση με τα συγκεντρωτικά αν και σημειώνω τα 60 κομμάτια του Α4 και τα μόλις 8 των Prius & Mazda 6. 11 PEUGEOT 508 και 10 SEAT EXEO ταξινομήθηκαν τον Ιούλιο. Και αν για το PEUGEOT μπορεί αυτό να μην αποτελεί είδηση για το SEAT EXEO η επίδοση αυτή είναι είδηση 1ου μεγέθους ή απλά εταιρική συμφωνία.

Η πρώτη εμφάνιση της Διαμάντως της κατηγορίας (1 RENAULT LAGUNA). Πόσο πιο άσχημα πρέπει να πάει η δύσμοιρη εταιρεία ωωωω εσείς μεγάλοι εγκέφαλοι στο Παρίσι ώστε να κάνετε επιτέλους κάτι; Τόσο του φτυσίματος είναι η Ελληνική αγορά; Μα τόσο;

Ε

Ή MERCEDES E-SERIES με ολίγη από BMW 5-SERIES και κάτι από Audi, Volvo ή Saab ανάλογα με το μήνα και τις λοιπές συνθήκες. Εδώ τα 1800 κυβικά της Merc παίζουν καταλυτικό ρόλο.

Ο Ιάπων Σαμουράι (βλέπε SUBARU LEGACY) ποιους αφορά;

F

4 οχήματα σε μία λογική απόλυτου πλουραλισμού με Α7, Α8 BMW ACTIVEHYBRID και JAGUAR XF-TYPE. Χωρίς ταξινόμηση στην κατηγορία η MERCEDES ενώ η 7άρα δεν πούλησε ούτε ένα όχημα…. Ενδιαφέρον

G

Στις 2 Panamera προστέθηκε μία QUATTROPORTE. Με άλλα λόγια «η όμορφη Ξανθιά και οι 2 σκυλαράπες».

MPV

236 MERCEDES A-SERIES!!! Αυτή είναι η έκπληξη του μήνα. Εταιρική αγορά μάλλον γιατί δεν δικαιολογείται τέτοιος όγκος από την μέχρι σήμερα πορεία του μοντέλου. 2ο το OPEL MERIVA το οποίο είναι ΤΕΡΑΣΤΙΟ και πρακτικά κάνει την ανάγκη αγοράς μεγάλου πολυμορφικού κάτι που άπτατε της ψυχολογίας και όχι της χρηστικότητας.

MPV-M

FIAT DOBLO με το 70% των πωλήσεων του μήνα να ξεφεύγει κατά 19 κομμάτια από το 2ο VOLKSWAGEN CADDY.

Sp Cabrio

Οι μαζικές πωλήσεις του προηγούμενου μήνα δεν συνεχίστηκαν για το PEUGEOT 308 CC. Τα 26 μόλις κομμάτια για Ιούλιο μήνα σε μία χώρα σαν την Ελλάδα αποτελούν μέρος της ευρύτερης Ελληνικής τραγωδίας για την κατηγορία αυτή.

Sp Coupe

Με 80% της αγοράς του μήνα το VOLKSWAGEN SCIROCCO συνεχίζει να κυριαρχεί σε έναν τομέα όπου το HONDA CR-Z με μόλις 1 ταξινόμηση έχασε 2 θέσεις. Αλλά όταν το 2ο στη τάξη όχημα είναι το A5 με 5 κομμάτια και 10% της κατηγορίας δεν υπάρχει και πολύς χώρος για συζητήσεις.

Η VAG εδώ έπιασε την αγορά και πέτυχε να προσφέρει ένα Golf όπως θα έπρεπε να είναι και με κινητήρες όπως κανείς θα περίμενε για ένα coupe. Δεν τίθεται θέμα το συγκεκριμένο SCIROCCO θα αποτελέσει όχημα σταθμό για την Ελληνική αγορά και εκτιμώ ότι θα με συνοδεύει ως τα βαριά γεράματα….

Sp Roadster

Είναι βλακώδες, ηλίθιο, πανάκριβο για αυτά που προσφέρει αλλά αποτελεί φορολογικό παράδεισο και κερδίζει την 1η θέση. Βάλε και το wannabe style και να το SMART FORTWO CABRIO.

Καμία BMW Z4-SERIES … λυπηρό….

4 MERCEDES SLK-SERIES … άρα λεφτά υπάρχουν!!!!

Πολλά υποσχόμενο το πρώτο κομμάτι του μηνιαίου κειμένου
Αναμένουμε την συνέχεια με αγωνία

Πουλήθηκε λοιπόν η τελευταία 1.6 στοκ Laguna
Άντε να δούμε τι θα γίνει με τις δίλιτρες
για σκραπ θα πάνε σίγουρα όπως πάει η κατάσταση

για σκραπ θα πάνε σίγουρα όπως πάει η κατάσταση

Μην ανησυχείς,το κόστος του σκράπ έχει συμπεριληφθεί στο επόμενο μοντέλο που θα βγει

Ο χρήστης aris07 έγραψε:

για σκραπ θα πάνε σίγουρα όπως πάει η κατάσταση

Μην ανησυχείς,το κόστος του σκράπ έχει συμπεριληφθεί στο επόμενο μοντέλο που θα βγει

Εξαιρετική ανάλυση!

Πραγματικά θλιβερο το γεγονός ότι πάγωσε εντελώς η αγορά στα σπορ μοντέλα. Είναι κρίμα τόσο για τα μοντελα που οι περισσοτεροι δε θα μπορεσουμε ποτε να αποκτησουμε αλλα τουλαχιστον να μπορουσαμε να τα βλεπουμε στο δρομο και καααποιοι να τα χαιρονται (458, SLS, 911GT2 ακομη και τα πιο entry level supercar GTR, cayman R, EVORA), αλλά και για τα πιο εμπορικά υπο προύποθέσεις ως καινουργια η μεταχειρισμενα εστω οπως Ζ4, SLK, 370Z, αλλα και M3, AMG κλπ). Είναι κριμα να διαβαζεις οποιοδηποτε περιοδικο αυτοκινητου κυριως ξενο και να ξερεις οτι ΚΑΝΕΝΑΣ σε ολοκληρη τη χωρα δεν αγορασε και πολυ δυσκολα θα το δεις στη χωρα σου ενα αυτοκινητο που κοστιζει πχ 40.000 ευρω στη Μ.Βρετανια...

Είναι λυπηρο και για εναν ακομη λογο. μπορει τωρα υπο προυποθεσεις να υπαρχουν σπουδαιες ευκαιριες στην αγορα μεταχειρσμενων και καποιος που το εχει γενικως (τεκμηρια κλπ) να μπορει να κανει ενα ονειρο πραγματικοτητα πχ M3 E46, 911, boxster, brera ή ο,τι ονειρευεται ο καθενας σε αστεια τιμη αποκττησης, όμως σε 5 χρονια ΔΕ θα υπαρχει ΟΥΤΕ αγορα μεταχειρσμενου. Δλδ το 370Ζ ουτε σα μεταχειρισμενο δε θα μπορουμε μετα απο 6 χρονια να το αποκτησουμε με 25χιλ πχ. Ακομη τα σημερινα μεταχειρισμενα θα βλεπουμε που θα ειναι 2 γενιες πισω...

Μια ερωτηση: στις ταξινομησεις περιλαμβανονται και τα test drive ή εταιρικα; σε κατηγοριες οπως panamera πχ. Αν ισχυει αυτο τα πραγματα ειναι ακομη πιο τραγικα...

ΥΓ. Μα ουτε ο... Βαρδινογιαννης δεν πηρε GTO ή balboni ή SLS AMG φέτος??? τοσο πολυ τους τσουζει ο φορος πολυτελειας ή τα τεκμηρια? οοολοι αυτοι που τα εχουν και θα επαιρναν καποιο σουπερκαρ πως...αντεχουν? με την 430 τη βγαζουν? δε βαρεθηκαν? εκτος κι αν περιμενουν κατι....

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Κάτι Lexus, Mercedes, Cadillac, BMW με αλβανικές πως εξηγούνται;

καποιος τα κλαιει...

Απορια: Το micra εχει turbo κινητηρα???

Σημερα μου είπαν για πάνω από 10 X5 να παω να δω, 3λιτρες με 9000 ευρω και να βάλω υγραέριο με 1000 ευρω....
Δεν τις αγοράζει κανένας ρε γαμώτο.. Οσο το yaris τα πουλάνε

Ο χρήστης efthymis έγραψε:
...Απορια: Το micra εχει turbo κινητηρα???

Ευθύμη έρχεται το Σεπτέμβρη έκδοση του Μίκρα με compressor, όχι turbo, με 98 ίππους και κάτω από 100 γρ. CO2,
άρα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας! Θα γίνει πολύ μεγάλη μάχη το 2012 ανάμεσα σε Corsa, Polo, νέο Yaris και Micra, που
να έρθει και το Fiesta με το νέο 1.0 Ecoboost (μάλλον τέλη του 2012; ).

Μολις γυρισα απο εξω.

Ειδα μια Lambo, μαυρη ματ με αλβανικα νουμερα

Ο χρήστης bebes έγραψε:
Μολις γυρισα απο εξω.

Ειδα μια Lambo, μαυρη ματ με αλβανικα νουμερα

είσαι σίγουρος... εμενα μου φάνηκε γκρι? ηταν βράδυ βέβαια

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:

Ποιος νοιάζεται για τις πινακίδες τους; Σημασεία έχει να υπάρχουν σπορ οχήματα.

@chemic
Επίσης πρέπει να είσαι πολύ βλάκας για να πληρώνεις ΦΠΑ, όταν μπορείς να το αποφύγεις.

αν σου βαλει το φπα στο 200% θα το πληρώσεις ή θα το αποφύγεις?

Ο χρήστης coyote έγραψε:

Μολις γυρισα απο εξω.

Ειδα μια Lambo, μαυρη ματ με αλβανικα νουμερα

είσαι σίγουρος... εμενα μου φάνηκε γκρι? ηταν βράδυ βέβαια

Δυο πραγματα προλαβα να δω:
Χρωμα μαυρο ματ και το κοκκινο αριστερα στην πινακιδα (που σημαινει Αλβανια).

Ο τυπος εφευγε απο τα φαναρια σπινιαροντας με τα 4 και τον κανονιοβολισμο απο την εξατμιση τον ακουγα και αφου εχασα την (μακρυνη) οτικη επαφη που ειχα

Δεν χρειάζεται να φτάσει 200% το φπα για να κλέψει κάποιος.
Και 1% να είναι, όποιος μπορεί να κλέψει, το κάνει, διαφορετικά θεωρείται βλάκας.

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:

...Απορια: Το micra εχει turbo κινητηρα???

Ευθύμη έρχεται το Σεπτέμβρη έκδοση του Μίκρα με compressor, όχι turbo, με 98 ίππους και κάτω από 100 γρ. CO2,
άρα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας! Θα γίνει πολύ μεγάλη μάχη το 2012 ανάμεσα σε Corsa, Polo, νέο Yaris και Micra, που
να έρθει και το Fiesta με το νέο 1.0 Ecoboost (μάλλον τέλη του 2012; ).

Ευχαριστω