Για άλλο έψαχνα και έπεσα τυχαία εδώ: http://www.yme.gr/getfile.php?id=2072 (ΦΕΚ Β'/272)

Η απόφαση είναι 'φρέσκια', με ημερομηνία δημοσίευσης 16 Φεβρουαρίου 2009. Εν ολίγοις και στο κομμάτι που ενδιαφέρει τους πιο πολλούς από μας, τα ΙΧΕ (έως 8 θέσεις) πρέπει να έχουν έναν πυροσβεστήρα κόνεως. Δεν καθορίζεται ποσότητα περιεχομένου, όπως στην προηγούμενη απόφαση που, αν θυμάμαι καλά, καθόριζε πυροσβεστήρα 3 κιλών! Ωστόσο, καθορίζονται συγκεκριμένα κριτήρια καταλληλότητας που πρέπει να πληροί ο πυροσβεστήρας. Επίσης, ορίζεται και πάλι ότι ο πυροσβεστήρας πρέπει να βρίσκεται δίπλα στον οδηγό και μόνο σε μικρά οχήματα μπορεί να τοποθετηθεί αλλού.

Στην πράξη, μετά από σύντομη επιθεωρηση των δικών μου: αυτός που μου δώρισε η Opel με το αυτοκίνητο, είναι αφρού και, κατά συνέπεια εκτός προδιαγραφών. Ο άλλος που είχα αγοράσει παλαιότερα από κατάστημα γνωστής γερμανικής αλυσίδας σουπερμάρκετ, πληροί κανονικά τις προδιαγραφές. Εξωτερικά είναι σχεδόν όμοιοι και παρομοίων διαστάσεων - άντε να τους ξεχωρίσεις.

Όσον αφορά τη στήριξη του πυροσβεστήρα σε σημείο πλησίον της θέσης του οδηγού, ακόμα ψάχνομαι. Το Zafira δεν έχει κατάλληλο σημείο που να μην κινδυνεύουν τα πόδια μου ακόμα και σε απότομο φρενάρισμα - δεν συζητάω καν το ενδεχόμενο σύγκρουσης. Μάλλον θα προσπαθήσω να τον αναρτήσω δίπλα στο συνοδηγό, αν και μου κακοφαίνεται η προοπτική να τρυπήσω τις επενδύσεις. Πάντως, το πορτ-μπαγκάζ δεν είναι κατάλληλο σημείο και εύχομαι να μην βρεθεί κανένας στη δυσάρεστη θέση να το επιβεβαιώσει. Δείτε εδώ π.χ. http://www.fire.gr/portal/modules.php?n ... int&sid=53.

Συμπέρασμα; Ας ρίξουμε μια ματιά στο κόκκινο κουφάρι που πηγαινοέρχεται στο πορτ-μπαγκάζ και κοπανάει στα τοιχώματα όταν στρίβουμε. Τουλάχιστο, να έχουμε επίγνωση της κατάστασης, αν και για 15 ευρώ μπορούν να χαθούν ζωές ή περιουσίες... Και ας μην συζητήσουμε το ενδεχόμενο εξόρμησης της Τροχαίας για αναπλήρωση κρατικών εσόδων: 'Ου πυρουσβεστήρ'ς ιήναι αφρού κι ούχι κούνεους, άσε που διεν έχ' σήμανση CE ούτι ετικέτ' επανελέγχου. Γράφτουν, αστυφύλαξ...'

Για άλλο έψαχνα και έπεσα τυχαία εδώ: http://www.yme.gr/getfile.php?id=2072 (ΦΕΚ Β'/272)

Η απόφαση είναι 'φρέσκια', με ημερομηνία δημοσίευσης 16 Φεβρουαρίου 2009. Εν ολίγοις και στο κομμάτι που ενδιαφέρει τους πιο πολλούς από μας, τα ΙΧΕ (έως 8 θέσεις) πρέπει να έχουν έναν πυροσβεστήρα κόνεως. Δεν καθορίζεται ποσότητα περιεχομένου, όπως στην προηγούμενη απόφαση που, αν θυμάμαι καλά, καθόριζε πυροσβεστήρα 3 κιλών! Ωστόσο, καθορίζονται συγκεκριμένα κριτήρια καταλληλότητας που πρέπει να πληροί ο πυροσβεστήρας. Επίσης, ορίζεται και πάλι ότι ο πυροσβεστήρας πρέπει να βρίσκεται δίπλα στον οδηγό και μόνο σε μικρά οχήματα μπορεί να τοποθετηθεί αλλού.

Στην πράξη, μετά από σύντομη επιθεωρηση των δικών μου: αυτός που μου δώρισε η Opel με το αυτοκίνητο, είναι αφρού και, κατά συνέπεια εκτός προδιαγραφών. Ο άλλος που είχα αγοράσει παλαιότερα από κατάστημα γνωστής γερμανικής αλυσίδας σουπερμάρκετ, πληροί κανονικά τις προδιαγραφές. Εξωτερικά είναι σχεδόν όμοιοι και παρομοίων διαστάσεων - άντε να τους ξεχωρίσεις.

Όσον αφορά τη στήριξη του πυροσβεστήρα σε σημείο πλησίον της θέσης του οδηγού, ακόμα ψάχνομαι. Το Zafira δεν έχει κατάλληλο σημείο που να μην κινδυνεύουν τα πόδια μου ακόμα και σε απότομο φρενάρισμα - δεν συζητάω καν το ενδεχόμενο σύγκρουσης. Μάλλον θα προσπαθήσω να τον αναρτήσω δίπλα στο συνοδηγό, αν και μου κακοφαίνεται η προοπτική να τρυπήσω τις επενδύσεις. Πάντως, το πορτ-μπαγκάζ δεν είναι κατάλληλο σημείο και εύχομαι να μην βρεθεί κανένας στη δυσάρεστη θέση να το επιβεβαιώσει. Δείτε εδώ π.χ. http://www.fire.gr/portal/modules.php?n ... int&sid=53.

Συμπέρασμα; Ας ρίξουμε μια ματιά στο κόκκινο κουφάρι που πηγαινοέρχεται στο πορτ-μπαγκάζ και κοπανάει στα τοιχώματα όταν στρίβουμε. Τουλάχιστο, να έχουμε επίγνωση της κατάστασης, αν και για 15 ευρώ μπορούν να χαθούν ζωές ή περιουσίες... Και ας μην συζητήσουμε το ενδεχόμενο εξόρμησης της Τροχαίας για αναπλήρωση κρατικών εσόδων: 'Ου πυρουσβεστήρ'ς ιήναι αφρού κι ούχι κούνεους, άσε που διεν έχ' σήμανση CE ούτι ετικέτ' επανελέγχου. Γράφτουν, αστυφύλαξ...'

Για άλλο έψαχνα και έπεσα τυχαία εδώ: http://www.yme.gr/getfile.php?id=2072 (ΦΕΚ Β'/272)

Η απόφαση είναι 'φρέσκια', με ημερομηνία δημοσίευσης 16 Φεβρουαρίου 2009. Εν ολίγοις και στο κομμάτι που ενδιαφέρει τους πιο πολλούς από μας, τα ΙΧΕ (έως 8 θέσεις) πρέπει να έχουν έναν πυροσβεστήρα κόνεως. Δεν καθορίζεται ποσότητα περιεχομένου, όπως στην προηγούμενη απόφαση που, αν θυμάμαι καλά, καθόριζε πυροσβεστήρα 3 κιλών! Ωστόσο, καθορίζονται συγκεκριμένα κριτήρια καταλληλότητας που πρέπει να πληροί ο πυροσβεστήρας. Επίσης, ορίζεται και πάλι ότι ο πυροσβεστήρας πρέπει να βρίσκεται δίπλα στον οδηγό και μόνο σε μικρά οχήματα μπορεί να τοποθετηθεί αλλού.

Στην πράξη, μετά από σύντομη επιθεωρηση των δικών μου: αυτός που μου δώρισε η Opel με το αυτοκίνητο, είναι αφρού και, κατά συνέπεια εκτός προδιαγραφών. Ο άλλος που είχα αγοράσει παλαιότερα από κατάστημα γνωστής γερμανικής αλυσίδας σουπερμάρκετ, πληροί κανονικά τις προδιαγραφές. Εξωτερικά είναι σχεδόν όμοιοι και παρομοίων διαστάσεων - άντε να τους ξεχωρίσεις.

Όσον αφορά τη στήριξη του πυροσβεστήρα σε σημείο πλησίον της θέσης του οδηγού, ακόμα ψάχνομαι. Το Zafira δεν έχει κατάλληλο σημείο που να μην κινδυνεύουν τα πόδια μου ακόμα και σε απότομο φρενάρισμα - δεν συζητάω καν το ενδεχόμενο σύγκρουσης. Μάλλον θα προσπαθήσω να τον αναρτήσω δίπλα στο συνοδηγό, αν και μου κακοφαίνεται η προοπτική να τρυπήσω τις επενδύσεις. Πάντως, το πορτ-μπαγκάζ δεν είναι κατάλληλο σημείο και εύχομαι να μην βρεθεί κανένας στη δυσάρεστη θέση να το επιβεβαιώσει. Δείτε εδώ π.χ. http://www.fire.gr/portal/modules.php?n ... int&sid=53.

Συμπέρασμα; Ας ρίξουμε μια ματιά στο κόκκινο κουφάρι που πηγαινοέρχεται στο πορτ-μπαγκάζ και κοπανάει στα τοιχώματα όταν στρίβουμε. Τουλάχιστο, να έχουμε επίγνωση της κατάστασης, αν και για 15 ευρώ μπορούν να χαθούν ζωές ή περιουσίες... Και ας μην συζητήσουμε το ενδεχόμενο εξόρμησης της Τροχαίας για αναπλήρωση κρατικών εσόδων: 'Ου πυρουσβεστήρ'ς ιήναι αφρού κι ούχι κούνεους, άσε που διεν έχ' σήμανση CE ούτι ετικέτ' επανελέγχου. Γράφτουν, αστυφύλαξ...'

@travelman: Στο πορτ-μπαγκάζ, ο πυροσβεστήρας είναι σαν μην υπάρχει. Δεν θα προλάβεις να τον βγάλεις, ακόμα και αν έχεις δυνατότητα να βγεις έγκαιρα από το αυτοκίνητο. Υπάρχει, ακόμα, πιθανότητα να μην μπορείς να ανοίξεις καν το πορτ-μπαγκάζ (π.χ. ένας πέφτει από πίσω σου, η πέμπτη πόρτα δεν ανοίγει και πιάνει φωτιά το ρεζερβουάρ).

@ΕΜΜΑΝOYHL: +1000

@iliasp: Σωστός!!! Πως τον στήριξες;

Προσωπικά, είχα ρωτήσει μέσω e-mail την Opel σχετικά με τον εξοπλισμό ασφαλείας που εγκαθιστά στα αυτοκίνητα που πουλά στην Ελλάδα (συμβατότητα φαρμακείου και πυροσβεστήρα με την Ελληνική νομοθεσία, δυνατότητα τοποθέτησης πυροσβεστήρα στο θάλαμο των επιβατών). Η απάντηση που πήρα:

Αναφορικά με τις παρατηρήσεις σας σχετικά με τον εξοπλισμό του οχήματός σας τύπου Opel Zafira, παρακαλούμε σημειώστε ότι αυτός είναι πλήρως συμβατός με τις ισχύουσες προδιαγραφές εξοπλισμού οχημάτων.

Συγκεκριμένα ο πυροσβεστήρας είναι ιδίας κατασβεστικής ικανότητος με τον αναφερόμενο από εσάς (σ.σ. 3 κιλών) πλην όμως δεν προβλέπεται θέση τοποθέτησης του εντός του χώρου των επιβατών. Περαιτέρω θα θέλαμε να σας τονίσουμε οτι το φαρμακείο του οχήματος καλύπτει τις ισχύουσες οδηγίες.

Σε σχετική ερώτηση στο τεχνικό υπεύθυνο του εξουσιοδοτημένου όπου έκανα πρόσφατα το πρώτο σέρβις, που υπέδειξε να τον τοποθετήσω στο 'ντουλαπάκι' που έχει στο πορτ-μπαγκάζ, πάνω από το θόλο του τροχού. Πράγματι, και οι δύο πυροσβεστήρες έκατσαν όμορφα εκεί μέσα, αλλά δεν είναι εύκολα προσβάσιμοι συν το ότι το 'ντουλαπάκι' δεν ανοίγει εύκολα, αφού δεν έχει πορτάκι αλλά κάλυμμα που στηρίζεται με κλιπς.