Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Και 2ο τεστ αγγλικού περιοδικού, βγάζει την 458 ταχύτερη του ανταγωνισμού... Τελικά αυτή η McLaren ούτε την Lamborghini δεν μπορεί να περάσει... 1,7 δεύτερα αργότερη της 458! Και τι δεν θα έδινα για να δω τα ξυνισμένα μούτρα του Ron Dennis!!!

Τη σημείωση στο τέλος του βίντεο την είδες;

Η οποία τι λέει ;

Sent from me.

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:

Και 2ο τεστ αγγλικού περιοδικού, βγάζει την 458 ταχύτερη του ανταγωνισμού... Τελικά αυτή η McLaren ούτε την Lamborghini δεν μπορεί να περάσει... 1,7 δεύτερα αργότερη της 458! Και τι δεν θα έδινα για να δω τα ξυνισμένα μούτρα του Ron Dennis!!!

Τη σημείωση στο τέλος του βίντεο την είδες;

Φυσικά και το είδα. Η McLaren έστειλε τον αρχιδοκιμαστή της (που ξέρει το αυτοκίνητο καλύτερα και από την παλάμη του), του φόρεσαν τα φανταστικά ημισλίκ P Zero Corsa και έκανε ίδιο χρόνο με την Ferrari που φορούσε πολιτικά λάστιχα και είχε τον Ben Collins στα πηδάλια, ο οποίος οδήγησε όλα τα αυτοκίνητα το ίδιο. Άραγε πόσα δεύτερα θα έριχνε η Italia στην MP4 12C, αν η Ferrari έστελνε τον Marc Gene και έβαζαν και αυτοί ημισλίκ πάνω;;;

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Βασικα σε αυτη την κατηγορια αυτοκινητων κοιτας ποιο σου αρεσει ποιο πολυ εμφανησιακα παρα τα νουμερα επιδοσεων και την οδικη του συμπεριφορα (σιγα μην καταλαβει ο μεσος οδηγος ποιο παει καλυτερα στην ασφαλτο).Ουτως η αλλως τα αγοραζεις με το συναισθημα και οχι με την εννοια του ποιο ειναι καλυτερο.
Παντως η Μclaren κουκλα ειναι αλλα δεν θα την προτιμουσα εναντι μιας 458 και ας την βγαλουν και χειροτερη,το κολλημα ειναι κολλημα.

θα συμφωνήσω σε αυτό.
Γνωστός με αντίστοιχο supercar, μας είχε πρήξει για την απόκριση, για το κιβώτιο, για την αίσθηση, για το πόσο απίστευτα πάει....

Και όταν έφαγε ξύλο από ταπεινή Vantage, δεν ήξερε τι να πεί.

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Σοβαρά τώρα...πόσα φράγκα μπορεί να έσκασε η Audi για να μπει το χάρχαλο το R8 στη σύγκριση??? Δεν τα λυπούνται τα λεφτά τους? Ας τα δώσουν σε κάνα σχεδιαστή μπας και φτιάξει κάνα ενδιαφέρον σΚέδιο.

ξεχασαν να βαλουν την 8c και ξινισες?

α ξεχασα δεν ειναι πραγματικο αυτοκινητο για να τη βαλουν

Όπως δεν είναι πραγματικό supercar το R8 και δεν είχε καμιά δουλειά στη σύγκριση. Που πας ρε Καραμήτρο απέναντι σε Ferrari, McLaren και σια? Εδώ τρώει το ξύλο της αρκούδας η Lambo και ο Σκαραβαίος...

Το ξύλο της αρκούδας το έφαγε η Mclaren.όλα τα υπόλοιπα τα πήγαν όπως αναμενόταν.Έχω μια απορία όμως,πώς γίνεται η 458 με λάστιχα δρόμου να έκανε ίδιο χρόνο με την Mclaren όταν τη δοκίμασαν με τα ημισλίκ?Μήπως και η 458 φορούσε ημισλίκ?ΟΚ,και εγω την 458 γουστάρω αλλά δε νομίζω να είναι τόσο χειρότερη η Mclaren..

Ο χρήστης teox έγραψε:
Το ξύλο της αρκούδας το έφαγε η Mclaren.όλα τα υπόλοιπα τα πήγαν όπως αναμενόταν.Έχω μια απορία όμως,πώς γίνεται η 458 με λάστιχα δρόμου να έκανε ίδιο χρόνο με την Mclaren όταν τη δοκίμασαν με τα ημισλίκ?Μήπως και η 458 φορούσε ημισλίκ?ΟΚ,και εγω την 458 γουστάρω αλλά δε νομίζω να είναι τόσο χειρότερη η Mclaren..

Στο βίντεο πάντως, ο Collins λέει πως η McLaren έχει esp που δεν απενεργοποιείται ποτέ και έχανε χρόνο συνέχεια από αυτό, αφού δούλευε αισθητά σε όλη τη διάρκεια του γύρου. Λογικό το 1,8'. Αυτό που δεν είναι λογικό, είναι το γιατί δεν απενεργοποιείται. Πολλή βιασύνη βρωμάει το πράμα.

Η Ferrari πρέπει να φορούσε τα Michelin Pilot Supersport τα οποία είναι πολύ σπορ λάστιχα μεν, αλλά δεν είναι ημισλίκ. Με ημισλίκ ο χρόνος πέφτει άνετα κανένα δευτερόλεπτο ακόμα.

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Όπως δεν είναι πραγματικό supercar το R8 και δεν είχε καμιά δουλειά στη σύγκριση. Που πας ρε Καραμήτρο απέναντι σε Ferrari, McLaren και σια? Εδώ τρώει το ξύλο της αρκούδας η Lambo και ο Σκαραβαίος...

2 ή 3 δευτερα πισω σε βγαζουν εκτος κατηγοριας?
Δηλαδη τα μονοθεσια f1 των μικρων ομαδων που γυρνουν 2+ δευτερα πισω απο τα κορυφαια δεν ειναι μονοθεσια f1?
Ειναι αλλη κατηγορια

Για τα μισα λεφτα εγω θα το καταπινα αυτο το φαρμακι παντως

Sent from my LG-P500

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:

Και 2ο τεστ αγγλικού περιοδικού, βγάζει την 458 ταχύτερη του ανταγωνισμού... Τελικά αυτή η McLaren ούτε την Lamborghini δεν μπορεί να περάσει... 1,7 δεύτερα αργότερη της 458! Και τι δεν θα έδινα για να δω τα ξυνισμένα μούτρα του Ron Dennis!!!

Τη σημείωση στο τέλος του βίντεο την είδες;

+1

Sent from my LG-P500

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Φυσικά και το είδα. Η McLaren έστειλε τον αρχιδοκιμαστή της (που ξέρει το αυτοκίνητο καλύτερα και από την παλάμη του), του φόρεσαν τα φανταστικά ημισλίκ P Zero Corsa και έκανε ίδιο χρόνο με την Ferrari που φορούσε πολιτικά λάστιχα και είχε τον Ben Collins στα πηδάλια, ο οποίος οδήγησε όλα τα αυτοκίνητα το ίδιο. Άραγε πόσα δεύτερα θα έριχνε η Italia στην MP4 12C, αν η Ferrari έστελνε τον Marc Gene και έβαζαν και αυτοί ημισλίκ πάνω;;;

Ότι, επίσημα τουλάχιστον, το αυτοκίνητο αυτό είχε πρόβλημα με την ανάρτηση λέω...

Και να ξεκαθαρίσω κάτι. Δεν υποστηρίζω κανένα από τα δύο μέρη. Και δεν με ενδιαφέρει καθόλου μια διαφορά 1,8' το γύρο για κανένα αυτοκίνητο - το θεωρώ κιόλας γελοίο να το συζητάμε δίνοντας του τέτοιες διαστάσεις.

Τυχαία μπήκα εδώ, είδα το βίντεο και επειδή σε είδα τόσο φανατισμένο ήθελα να ρωτήσω αν είχες δει ότι μιλάμε για προβληματικό αυτοκίνητο (σύμφωνα με τους ισχυρισμούς του κατασκευαστή, έστω).

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Για τα μισα λεφτα εγω θα το καταπινα αυτο το φαρμακι παντως

Καλυτερα πρωτος στο (Μπουρτζοβλαχο)χωριο παρα πρωτος στην πολη; Ποτε δε θα φτασει η ημιμαθεια της γερμανιας τους αιωνιους πρωτους.Αυτο το φαρμακι το καταπινεις;

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Για τα μισα λεφτα εγω θα το καταπινα αυτο το φαρμακι παντως

Λεφτά υπάρχουν!!!

οποιος εχει βαρεθει να οδηγει τις παλιο SLS, 911, MC12, Lambo, να παει να παρει την 458

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:

Φυσικά και το είδα. Η McLaren έστειλε τον αρχιδοκιμαστή της (που ξέρει το αυτοκίνητο καλύτερα και από την παλάμη του), του φόρεσαν τα φανταστικά ημισλίκ P Zero Corsa και έκανε ίδιο χρόνο με την Ferrari που φορούσε πολιτικά λάστιχα και είχε τον Ben Collins στα πηδάλια, ο οποίος οδήγησε όλα τα αυτοκίνητα το ίδιο. Άραγε πόσα δεύτερα θα έριχνε η Italia στην MP4 12C, αν η Ferrari έστελνε τον Marc Gene και έβαζαν και αυτοί ημισλίκ πάνω;;;

Ότι, επίσημα τουλάχιστον, το αυτοκίνητο αυτό είχε πρόβλημα με την ανάρτηση λέω...

Και να ξεκαθαρίσω κάτι. Δεν υποστηρίζω κανένα από τα δύο μέρη. Και δεν με ενδιαφέρει καθόλου μια διαφορά 1,8' το γύρο για κανένα αυτοκίνητο - το θεωρώ κιόλας γελοίο να το συζητάμε δίνοντας του τέτοιες διαστάσεις.

Τυχαία μπήκα εδώ, είδα το βίντεο και επειδή σε είδα τόσο φανατισμένο ήθελα να ρωτήσω αν είχες δει ότι μιλάμε για προβληματικό αυτοκίνητο (σύμφωνα με τους ισχυρισμούς του κατασκευαστή, έστω).

Μιλάμε για τον κατασκευαστή που έχει στο ενεργητικό του κατορθώματα όπως το Spygate και το Lieagate! Βασικά δεν θα έπρεπε να πιστέψουμε ούτε κόμμα από ανακοίνωση του! Αλλά ακόμα και έτσι, διόρθωσαν το υποτιθέμενο πρόβλημα, έβαλαν ημισλίκ, έστειλαν τον αρχιδοκιμαστή τους και μισή ομάδα F1, και κατάφεραν να κάνουν ίδιο χρόνο με την 458 που φορούσε λάστιχα δρόμου και την οδήγησε για 5 γύρους ένας οδηγός αγώνων που δεν έχει ιδιαίτερη εμπειρία με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο!!!

Θές να το πάμε και παρακάτω; Και το Evo, με διαφορετική McLaren, ταχύτερη την Ferrari έβγαλε στην πίστα!

Το δε πρόβλημα ξεκινάει από αλλού. Από το marketing της McLaren. Έβγαινε και έλεγε ότι θα βγάλει ένα αυτοκίνητο που παρόμοιό του είχαν μόνο στο Άλφα του Κενταύρου και θα διέλυε κάθε άλλο supercar και σε πίστα και σε δρόμο και στη θάλασσα να 'ούμε! Και βγαίνει το αποτέλεσμα χειρότερο του ανταγωνισμού που κυκλοφορεί στην αγορά εδώ και καιρό. Πολύ τον πάω τον Ron Dennis... με διασκεδάζει!

Θα ήθελα να δω και χρόνο από το GTR, κρίμα που δεν το είχαν μαζί με τα άλλα.

_

Μια ενδιαφέρουσα σύγκριση των γύρων. Προσωπικά εστιάζω τις διαφορές στα 3 μίλια (5 χιλιόμετρα) υψηλότερης ταχύτητας της 458 στο τέλος της ευθείας, στο πόσο πιο σταθερή είναι στα φρένα από τα 140 μίλια, στο πόσο πιο εύκολα βάζει μούρη μέσα στη στροφή. Και φυσικά στον πολύ ανώτερο ήχο της αλλά αυτό είναι άσχετο με την σύγκριση δυναμικών χαρακτηριστικών. Όποιος θέλει ας με πάρει τηλέφωνο για να το σχολιάσουμε καρέ-καρέ.

Youtube Video

Youtube Video

Ο χρήστης kubiak έγραψε:
Θα ήθελα να δω και χρόνο από το GTR, κρίμα που δεν το είχαν μαζί με τα άλλα.

_

Έλα μου ντε. Βάλανε τον φτωχό συγγενή των supercars το R8 και δεν βάλανε την αμαξάρα το GTR...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Και βγαίνει το αποτέλεσμα χειρότερο του ανταγωνισμού που κυκλοφορεί στην αγορά εδώ και καιρό.

Ειλικρινά πιστεύω ότι το 1,8' σε μία συγκεκριμένη πίστα (γιατί σε άλλη η διαφορά μπορεί να είναι από λιγότερη έως ανύπαρκτη) δεν είναι κριτήριο για το ποιο από τα δύο είναι καλύτερο αυτοκίνητο.
Και το θεωρώ εξωφρενικό να φανατιζόμαστε έτσι για δύο αυτοκίνητα που η συντριπτική πλειοψηφία όλων εμάς θα δει μόνο σε φωτογραφίες, άντε και σε καμία έκθεση.

Αυτοκίνητα σαν αυτά (είτε μιλάμε για την 458, είτε για το 'χάρχαλο' - δηλαδή έλεος ρε συ stefan) είναι άξια σεβασμού by default, όπως και οι άνθρωποι που τα εμπνεύστηκαν, τα σχεδίασαν και τα κατασκεύασαν. Έχουν συγκεκριμένο concept από πίσω τους, απευθύνονται το καθένα σε τόσο ίδιο αλλά και σε τόσο διαφορετικό ταυτόχρονα κοινό και έχει το καθένα την προσωπικότητά του και τις ιδιαιτερότητές του.