SPAIN

PRICE LIST OF PEUGEOT 508

With gasoline engine

508 120 1.6 VTi Access 4P CMP € 23,400
Active 4P 508 1.6 THP 156 € 26,300
Active 4P 508 1.6 THP 156 Auto. € 28,350
Allure 4P 508 1.6 THP 156 € 28,350
Allure 4P 508 1.6 THP 156 Auto. € 30,400
Access 508 SW 1.6 VTi 120 CMP € 24,400
Active SW 508 1.6 THP 156 € 27,700
Active SW 508 1.6 THP 156 Auto. € 29,750
Allure 508 SW 1.6 THP 156 € 29,750
Allure 508 SW 1.6 THP 156 Auto. € 31,800

With diesel engine

508 112 1.6 HDI Access 4P € 24,200
Access 1.6 and 508 4P-112 HDI CMP STT € 24,800
Active 4P 1.6 HDI 508 112 € 25,550
Active 4P 508-HDI 112 1.6 and CMP STT € 26,150
Business Line 4P 508-HDI 112 1.6 and CMP STT € 27,100
Active 4P 2.0 HDI 508 140 € 27,350
Business Line 4P 508 2.0 HDI 140 € 28,300
Active 4P 508 2.0 HDI 163 Auto. € 29,350
Allure 4P 508-HDI 112 1.6 and CMP STT € 28,200
Allure 4P 2.0 HDI 508 140 € 29,400
Allure 4P 508 2.0 HDI 163 Auto. € 31,400
4P 2.2 HDI 508 GT 204 € 37,100
Access 508 SW 1.6 HDI 112 € 25,200
Access 1.6 and 508 SW HDI 112-CMP STT € 25,800
Active 508 SW HDI 112 1.6 and CMP-STT € 27,550
Business Line 508 SW HDI 112 1.6 and CMP-STT € 28,500
Active SW HDI 508 2.0 140 € 28,750
Business Line 508 SW 2.0 HDI 140 € 29,700
508 SW 2.0 HDI 163 Active Autom. € 30,750
Allure 508 SW HDI 112 1.6 and CMP-STT € 29,600
Allure 508 SW 2.0 HDI 140 € 30,800
508 SW HDI 163 2.0 Allure Autom. € 32,800
SW 2.2 HDI 508 GT 204 € 38,500

Η γκάμα των κινητήρων:

Diesel:

* 1.6 litre e-HDi FAP 112PS, 285 Nm, 6-speed EGC, CO2: 109 g/km
* 1.6 litre HDi FAP 112bhp, 254 Nm, 5-speed manual, CO2: 124g/km
*** 2.0 litre HDi FAP 140bhp, 340 Nm, 6-speed manual, CO2: 125g/km**
*** 2.0 litre HDi FAP 163bhp, 340Nm, 6-speed automatic, CO2: 149g/km**
*** 2.2 litre HDi FAP 204bhp, 450Nm, 6-speed automatic, CO2: 150g/km

**
Βενζίνης:

* 1.6 litre VTi 120bhp; 160Nm, 6-speed semi-auto, CO2: 144 g/km
*** 1.6 litre THP 156bhp, 240Nm, 6-speed manual, CO2: 149 g/km**
* 1.6 litre THP 156bhp, 240Nm, 6-speed automatic, CO2: 164 g/km

Ακριβο..
23400 με τα 120? Μας δουλευουν?
Αν ερθει με αυτες τις τιμες ελλαδα...

Αν το αμάξωμα είναι δεμένο και ποιοτικό εμένα μια χαρά μου φαίνονται οι τιμές .
Πολύ καλοί είναι και οι ρύποι ειδικά στο Diesel

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Αν το αμάξωμα είναι δεμένο και ποιοτικό εμένα μια χαρά μου φαίνονται οι τιμές .
Πολύ καλοί είναι και οι ρύποι ειδικά στο Diesel

Σου φαινεται λογικη τιμη τα 23400 για ατμοσφαιρκο 1600αρι 1,5 τονου?
Στα 24 θα επρεπε να ειναι μια καλοεξοπλισμενη thp κατα τη γνωμη μου..

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Αν το αμάξωμα είναι δεμένο και ποιοτικό εμένα μια χαρά μου φαίνονται οι τιμές .
Πολύ καλοί είναι και οι ρύποι ειδικά στο Diesel

Σου φαινεται λογικη τιμη τα 23400 για ατμοσφαιρκο 1600αρι 1,5 τονου?
Στα 24 θα επρεπε να ειναι μια καλοεξοπλισμενη thp κατα τη γνωμη μου..

Πάντως για αυτό που παρατηρείς απλά να πώ κάτι αν και όχι ακριβώς στο ζήτημα αλλά όχι και πολύ άσχετο: ότι μεταξύ Σιτροέν και Πεζό απο όσο θυμάμαι πάντα ή τι περισσότερες φορές τα αυτοκίνητα της δευτερης ήταν πιο τσιμπημένα σε σχέση με της πρώτης σε κάθε κατηγορία.

Αν τώρα μια C5 Sedan 1.8 Elegance των 127ΗΡ είναι στα 22450€, δεν μου κάνει εντύπωση ότι το 508 των 1.6/120ΗΡ πάει πιο πάνω.

Ναι σε αυτο δεν εχεις αδικο..Παραδοσιακα τα peugeot ηταν πιο ακριβα.. H c5 1.8 εχει καταργηθει εδω και μηνες.. Μονο κανα στοκ και φυσικα φτηνα γιατι με κατω απο 20 εχεις την thp στις πιο γυμνες εκδοσεις με το green bonus..

Φαινεται πολυ ωραιο!!!
Η τιμη της ατμοσφαιρικης εκδοσης ειναι καλη...και απο πλευρας οτι ειναι ενα νεο μοντελο και οτι παντα η Pug ειναι πιο ακριβη απο τη Citroen. Ο ανταγωνισμος της κατηγοριας ξερετε που βρισκεται? (μεσαια νεα μοντελα απο 2009-10)
Τα χρηματα ειναι πολλα για την Ελλαδα του Δη Νε Του!

Να σου υπενθυμισω Νονε οτι μια Xantia καποτε εκανε 6.500.000δρχ με το κλειδι στο χερι! (μεσαιο, κυβισμου 1.6l) και σημερα ολα εχουν παρει την ανηουσα, λογικο?

Λοιπόν εξαιρετικό αυτοκίνητο και από κοντά.Ποιοτικότατο με πλούσιους χώρους.Αν το συγκρίνουμε με το Passat δεν υπάρχει πραγματικά καμία επαφή.Το 508 είναι πολυ ποιοτικότερο.Και επειδή θα με πείτε προκατειλημένο μπορείτε να πάτε να το δείτε και μόνοι σας

Που το είδες;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Που το είδες;

Πρώτη παρουσίαση στην έκθεση που ξεκίνησε σήμερα στο Metropolitan Expo

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Λοιπόν εξαιρετικό αυτοκίνητο και από κοντά.Ποιοτικότατο με πλούσιους χώρους.Αν το συγκρίνουμε με το Passat δεν υπάρχει πραγματικά καμία επαφή.Το 508 είναι πολυ ποιοτικότερο.Και επειδή θα με πείτε προκατειλημένο μπορείτε να πάτε να το δείτε και μόνοι σας

Το θέμα πλέον δεν είναι η ποιότητα κατασκευής. Λίγο πολύ τα γαλλικά αυτοκίνητα έχουν κλείσει την ψαλίδα σε αυτό το θέμα απο τα γερμανικά έως και σε κάποιες περιπτώσει θεωρούνται εφάμιλλα. Η όλη ιστορία εστιάζεται στα οδηγικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων συν τις επιδόσεις που εδώ τα πλεονεκτήματα που είχαν κάποτε γάλλοι/ιταλοί, κυρίως πρίν 1-2 δεκαετίες, τα έχουν πλέον οι γερμανοί. Μην σου φανεί παράξενο σν το νέο Πασάτ απο το επίσης νεό 508 αξιολογηθεί ως ανώτερο όχι λόγω ποιότητας αλλά λόγω κρατήματος, άνεσης, τιμονιού κλπ.

Κάνα νέο για το πότε θα αρχίσουν οι πωλήσεις έχουμε;

Ο χρήστης jimdenin έγραψε:

Λοιπόν εξαιρετικό αυτοκίνητο και από κοντά.Ποιοτικότατο με πλούσιους χώρους.Αν το συγκρίνουμε με το Passat δεν υπάρχει πραγματικά καμία επαφή.Το 508 είναι πολυ ποιοτικότερο.Και επειδή θα με πείτε προκατειλημένο μπορείτε να πάτε να το δείτε και μόνοι σας

Το θέμα πλέον δεν είναι η ποιότητα κατασκευής. Λίγο πολύ τα γαλλικά αυτοκίνητα έχουν κλείσει την ψαλίδα σε αυτό το θέμα απο τα γερμανικά έως και σε κάποιες περιπτώσει θεωρούνται εφάμιλλα. Η όλη ιστορία εστιάζεται στα οδηγικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων συν τις επιδόσεις που εδώ τα πλεονεκτήματα που είχαν κάποτε γάλλοι/ιταλοί, κυρίως πρίν 1-2 δεκαετίες, τα έχουν πλέον οι γερμανοί. Μην σου φανεί παράξενο σν το νέο Πασάτ απο το επίσης νεό 508 αξιολογηθεί ως ανώτερο όχι λόγω ποιότητας αλλά λόγω κρατήματος, άνεσης, τιμονιού κλπ.

Δεν είναι όμως....

Βασικά αφού τα είδα και τα δύο μάλλον κατώτερο θα μπορούσα να το χαρακτηρίσω το Passat κι όχι ανώτερο
Από άποψη πρώτης εντύπωσης πάντα.(αν και δεν νομίζω στο δρόμο να είναι χειρότερο το 508)

Η ποιότητα υλικών και κατασκευής, με τον τρόπο μου πλασάρεται από τα έντυπα και τα λοιπά μέσα, είναι μια από τις μεγαλύτερες απάτες/πλάνες της σύγχρονης αυτοκίνησης... Αν ήταν να κρίνεται ένα αυτοκίνητο απ το πόσο μαλακά πλαστικά έχει...

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Λοιπόν εξαιρετικό αυτοκίνητο και από κοντά.Ποιοτικότατο με πλούσιους χώρους.Αν το συγκρίνουμε με το Passat δεν υπάρχει πραγματικά καμία επαφή.Το 508 είναι πολυ ποιοτικότερο.Και επειδή θα με πείτε προκατειλημένο μπορείτε να πάτε να το δείτε και μόνοι σας

Το θέμα πλέον δεν είναι η ποιότητα κατασκευής. Λίγο πολύ τα γαλλικά αυτοκίνητα έχουν κλείσει την ψαλίδα σε αυτό το θέμα απο τα γερμανικά έως και σε κάποιες περιπτώσει θεωρούνται εφάμιλλα. Η όλη ιστορία εστιάζεται στα οδηγικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων συν τις επιδόσεις που εδώ τα πλεονεκτήματα που είχαν κάποτε γάλλοι/ιταλοί, κυρίως πρίν 1-2 δεκαετίες, τα έχουν πλέον οι γερμανοί. Μην σου φανεί παράξενο σν το νέο Πασάτ απο το επίσης νεό 508 αξιολογηθεί ως ανώτερο όχι λόγω ποιότητας αλλά λόγω κρατήματος, άνεσης, τιμονιού κλπ.

Δεν είναι όμως....

Μιλάς απο πλευράς κρατήματος ή ποιότητας κατασκευής;

Σήμερα εντελώς τυχαία στην περιοχή που μένω είδα ένα καινούργιο Peugeot 508, βασικά αυτοκίνητο για τέστ-ντράιβ. Απο έξω όσο μπόρεσα να το περιεργαστώ σαν σχήμα απο κάποιες πλευρές που το παρατηρείς σου θυμίζει κάποιο μοντέλο της Μερσεντές που μου διαφεύγει αυτή την στιγμή. Πάντως το εσωτερικό όπως το είδα φαινόταν και μάλλον είναι πολύ αρχοντικό. Και τα υλικά στο ταμπλό φαίνεται να είναι κορυφαία και η διχρωμία που είχε σε μαύρο-μπέζ σε πλαστικά-επενδύσεις καθιμάτων/θυρών σου θύμιζαν πραγματικά Μερσεντές.

Πολύ καλό αυτοκίνητο και δυνατός αντίπαλος για τα Mercedes C-Class, Citroen C5, Skoda Superb, Opel Insignia και άλλα λέμε τώρα. Μοιάζει ακριβό και σπορ.

Eξωτερικό test-drive, στρίβει απίθανα

Μου άρεσε τελικά, ειδικά μπροστά με τα συμμαζεμένα φώτα/μάσκα. Δεν δείχνει τόσο μεγάλο όσο νόμιζα κρίνοντας από τις φωτό. Πίσω μου θύμισε κάτι από το 406, αν και δεν θα ήθελα τόσο πεσμένη ουρά.

Άντε να του βάλω και χέρι