-
Ο χρήστης koralli έγραψε:
Ξέρει κανείς αν ο κινητήρας της 116d efficientdynamics χρησιμοποιείται σε κάποιο άλλο αυτοκίνητο;Εχει καμία σχέση με τον hdi του Psa group ή ειναι exlusive BMW;
Όχι, καμία σχέση. Το καταλαβαίνεις γιατί αυτός της BMW έχει άλλο κυβισμό.
Ακόμα κι ο 1.6Τ βενζίνης της BMW δεν είναι ο ίδιος κινητήρας, έχει διαφορετικό μπλοκ.
-
Ναι ειναι 1598 κυβικα εναντι 1560 του PSA , υπαρχει μια παρεξηγηση γιατι η BMW στο Mini χρησιμοποιει τον DV6 της PSA.
-
Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Ναι ειναι 1598 κυβικα εναντι 1560 του PSA , υπαρχει μια παρεξηγηση γιατι η BMW στο Mini χρησιμοποιει τον DV6 της PSA.Ναι, άλλο BMW άλλο Mini κι ας είναι στο ίδιο group.
-
Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Ναι ειναι 1598 κυβικα εναντι 1560 του PSA , υπαρχει μια παρεξηγηση γιατι η BMW στο Mini χρησιμοποιει τον DV6 της PSA.Χρησιμοποιούσε. Από το φθινόπωρο του 2010 όμως έχει τον δικό της κινητήρα με τα 1598 κυβικά που πρώτα μπήκε στα
διάφορα Μίνι, αργότερα στην 116d ED και πολύ πρόσφατα στην 114d. Αλήθεια (και σόρυ για το οφτόπικ) ξέρει κανείς
αν έχει έρθει η Χ1 με τους 1.6 βενζίνης και πετρελαίου; -
Το είχα ρωτήσει και εγώ αυτό ... Αν δεν μου το έλεγε κανείς θα ορκιζομουν οτι η 116d και το 308 φοραγαν το ίδιο μοτέρ
-
Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Ναι ειναι 1598 κυβικα εναντι 1560 του PSA , υπαρχει μια παρεξηγηση γιατι η BMW στο Mini χρησιμοποιει τον DV6 της PSA.
Χρησιμοποιούσε. Από το φθινόπωρο του 2010 όμως έχει τον δικό της κινητήρα με τα 1598 κυβικά που πρώτα μπήκε στα
διάφορα Μίνι, αργότερα στην 116d ED και πολύ πρόσφατα στην 114d. Αλήθεια (και σόρυ για το οφτόπικ) ξέρει κανείς
αν έχει έρθει η Χ1 με τους 1.6 βενζίνης και πετρελαίου;Ναι. Και η 16d και η 16i με τιμές 30.450 και 28.700 αντίστοιχα, sDrive (πισωκίνητες δηλαδή) και οι δυο.
Για xDrive από 20i και πάνω, δηλαδή από 33.600.
-
ΟΚ Νίκο, ρωτώ γιατί στο ίντερνετ δεν υπάρχει πουθενά καμία πρόσφατη πληροφορία ή μήπως δεν ψάχνω καλά;
Για 316d ED υπάρχει ενδεχόμενο, έχεις ακούσει τίποτα; Έχω δει εικασίες για 518d πως θα παρουσιαστεί ταυτόχρονα με το καλοκαιρινό φέισλιφτ της 5άρας, αλλά δυστυχώς (για την Ελλάδα) θα έχει τον δίλιτρο των διάφορων *18d. Γενικότερα
θα έκανε καλό στη BMW Ελλάδας να υπήρχε και ένας 1600άρης ντίζελ πιο δυνατός από τα 16d, πχ με 136+ ίππους.
Σκέφτομαι πως η BMW δεν έχει ακόμα παρουσιάσει κάτι τέτοιο εν όψει της εμφάνισης του 3κύλινδρου 1500άρη, για
αυτόν πότε ακούγεται πως θα παρουσιαστεί; Θα μπει στην 1er? -
Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
ΟΚ Νίκο, ρωτώ γιατί στο ίντερνετ δεν υπάρχει πουθενά καμία πρόσφατη πληροφορία ή μήπως δεν ψάχνω καλά;Για 316d ED υπάρχει ενδεχόμενο, έχεις ακούσει τίποτα; Έχω δει εικασίες για 518d πως θα παρουσιαστεί ταυτόχρονα με το καλοκαιρινό φέισλιφτ της 5άρας, αλλά δυστυχώς (για την Ελλάδα) θα έχει τον δίλιτρο των διάφορων *18d. Γενικότερα
θα έκανε καλό στη BMW Ελλάδας να υπήρχε και ένας 1600άρης ντίζελ πιο δυνατός από τα 16d, πχ με 136+ ίππους.
Σκέφτομαι πως η BMW δεν έχει ακόμα παρουσιάσει κάτι τέτοιο εν όψει της εμφάνισης του 3κύλινδρου 1500άρη, για
αυτόν πότε ακούγεται πως θα παρουσιαστεί; Θα μπει στην 1er?Δε ψάχνεις στα σωστά σημεία
Εδώ θα κοιτάς: https://www.press.bmwgroup.com/pressclu ... tpage.html
Ο 16d έχει μπει στη 3άρα, αλλά στη 2λτ εκδοχή του. Λογικά θα βγει και στην 1.6.
Ο 1.5 3cyl θα μπει στην 1, το πότε δε ξέρω. Δεν έχω διαβάσει κάτι αν και για να είμαι απόλυτα ειλικρινής δε το έχω ψάξει.
Υποθέτω όμως ότι θα τον δούμε κατά τα τέλη του χρόνου, ίσως μαζί με τη 2er.
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Δε ψάχνεις στα σωστά σημείαΕδώ θα κοιτάς: https://www.press.bmwgroup.com/pressclu ... tpage.html
Ο 16d έχει μπει στη 3άρα, αλλά στη 2λτ εκδοχή του. Λογικά θα βγει και στην 1.6.
Ο 1.5 3cyl θα μπει στην 1, το πότε δε ξέρω. Δεν έχω διαβάσει κάτι αν και για να είμαι απόλυτα ειλικρινής δε το έχω ψάξει.
Υποθέτω όμως ότι θα τον δούμε κατά τα τέλη του χρόνου, ίσως μαζί με τη 2er.
Θενξ για το λινκ.
Ουπς! Τώρα που βλέπω τον τιμοκατάλογο, η Χ1 16d είναι με τον δίλιτρο όπως στην υπόλοιπη Ευρώπη
και όχι με τον 1.6...Για την δίλιτρη 316d γνωρίζω, γι'αυτό αν πρόσεξες έγραψα ED. Αν βγει θα βοηθήσει εδώ αρκετά την BMW στην
κατηγορία D (κατηγορία που καταρρέει κατά τα άλλα). Ακόμα καλύτερα αν συνδυαστεί με τον 1.5: έχω ικανή τη
BMW να βγάλει 316d ED με τον 1.5 και κάτω από 100γρ CO2 και να γίνει το πρώτο μη υβριδικό κατηγορίας D χωρίς
τέλη κυκλοφορίας στην Ελλάδα!Στην 1er ο 3κύλινδρος είναι απαραίτητος γιατί ήδη η Mercedes ανακοίνωσε την Α180CDI με πακέτο οικονομίας που
τη ρίχνει στα 92γρ CO2. Δύσκολα η BMW θα φτάσει εκεί με τον 1.6, ούτε στα Μίνι δεν πέφτει τόσο... -
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Ξέρει κανείς αν ο κινητήρας της 116d efficientdynamics χρησιμοποιείται σε κάποιο άλλο αυτοκίνητο;
Εχει καμία σχέση με τον hdi του Psa group ή ειναι exlusive BMW;
Όχι, καμία σχέση. Το καταλαβαίνεις γιατί αυτός της BMW έχει άλλο κυβισμό.
Ακόμα κι ο 1.6Τ βενζίνης της BMW δεν είναι ο ίδιος κινητήρας, έχει διαφορετικό μπλοκ.
Ναι ειναι 1598 κυβικα εναντι 1560 του PSA , υπαρχει μια παρεξηγηση γιατι η BMW στο Mini χρησιμοποιει τον DV6 της PSA.
Ναι, άλλο BMW άλλο Mini κι ας είναι στο ίδιο group.
BMW N13
In 2011 BMW released turbocharged 1.6 Prince engine (called the N18 engine for the Mini Cooper S and called the N13 engine for BMW applications). The oil filter housing is redesigned to allow longitudinal engine mountinghttp://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine
Νίκο το ίδιο και το αυτό είναι οι κινητήρες.
Mini, BMW & PSA φορούν τον ίδιο κινητήρα.
Ξέρω είναι άσχημο αυτό που κάνω, σου χαλάω την πριμιουμίλα αλλά η BMWho? φοράει ίδιους κινητήρες με την πλέμπα της Γαλλίας. -
Ξέρω είναι άσχημο αυτό που κάνω, σου χαλάω την πριμιουμίλα αλλά η BMWho? φοράει ίδιους κινητήρες με την πλέμπα της Γαλλίας.
Μπούσε, το σφυροκόπημα στην πριμιά συνεχίζετε ανηλεώς. Ο 1.6d τώρα με τη σειρά του θα φορεθεί και από τα Τουότα, βάσει συμφωνίας με τους Βαυαροί. Γ@Μ@ΤΑ ΜΕ ΚΕΦΑΛΑΙΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ.
-
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Νίκο το ίδιο και το αυτό είναι οι κινητήρες.
Mini, BMW & PSA φορούν τον ίδιο κινητήρα.
Ξέρω είναι άσχημο αυτό που κάνω, σου χαλάω την πριμιουμίλα αλλά η BMWho? φοράει ίδιους κινητήρες με την πλέμπα της Γαλλίας.Σιγά μη χάσω και τον ύπνο μου ρε Γιάννη που το Μίνι έχει τον 1.6Τ με τη BMW ή ο 1.6δ θα μπει σε τουότα. ...στα @@ μου
Ο Φάνης είχε γράψει ότι έχει άλλο μπλοκ, οπότε το αναφέρω.
Και όντως έχει διαφορετικό μπλοκ λόγω διαφορετικής εξαγωγής: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=581337
...κι όπως λέει και στο ποστ, δε γνωρίζουμε μέγεθος αυλών εισαγωγής/εξαγωγής κλπ. Επίσης βαριέμαι να ψάξω τα βάρη -
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
BMW N13
In 2011 BMW released turbocharged 1.6 Prince engine (called the N18 engine for the Mini Cooper S and called the N13 engine for BMW applications). The oil filter housing is redesigned to allow longitudinal engine mountinghttp://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine
Νίκο το ίδιο και το αυτό είναι οι κινητήρες.
Mini, BMW & PSA φορούν τον ίδιο κινητήρα.
Ξέρω είναι άσχημο αυτό που κάνω, σου χαλάω την πριμιουμίλα αλλά η BMWho? φοράει ίδιους κινητήρες με την πλέμπα της Γαλλίας.Όλα σωστά μόνο που δεν είδα πουθενά να αναφέρει για τον 1.6 diesel. Μήπως τελικά οι βαυαροί έχουν εξελίξει μαζί με το PSA τον 1.6 turbo βενζίνης αλλά ο 1.6 diesel είναι της bmw?
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Νίκο το ίδιο και το αυτό είναι οι κινητήρες.
Mini, BMW & PSA φορούν τον ίδιο κινητήρα.
Ξέρω είναι άσχημο αυτό που κάνω, σου χαλάω την πριμιουμίλα αλλά η BMWho? φοράει ίδιους κινητήρες με την πλέμπα της Γαλλίας.Σιγά μη χάσω και τον ύπνο μου ρε Γιάννη που το Μίνι έχει τον 1.6Τ με τη BMW ή ο 1.6δ θα μπει σε τουότα. ...στα @@ μου
Ο Φάνης είχε γράψει ότι έχει άλλο μπλοκ, οπότε το αναφέρω.
Και όντως έχει διαφορετικό μπλοκ λόγω διαφορετικής εξαγωγής: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=581337
...κι όπως λέει και στο ποστ, δε γνωρίζουμε μέγεθος αυλών εισαγωγής/εξαγωγής κλπ. Επίσης βαριέμαι να ψάξω τα βάρηΒασικά έχει αναγκαστικά τις απαραίτητες τροποποιήσεις για να μπαίνει στο διαμήκη άξονα.
Διαφορετικά περιφερειακά(αναγκαστικά ξαναλέω) έχει. Διαφορετικό μπλοκ που το είδες, βοήθα με λίγο γιατί από τα ούζα που έχω πιει μπορεί να στραβώθηκα.
Κοίτα μην παρουσιάζεις τις αλλαγές για να πω και ΠΩΩΩ ...Ο κινητήρας στην BMWho? υλοποίηση έγινε χειρότερος, εξάλλου σχεδιασμένος για εγκάρσια τοποθέτηση ήταν φτιαγμένος.
Ούτε σε ήχο είναι καλός και αν αυτό είναι κάτι ασήμαντο για πολλούς, το σημαντικό είναι η απόδοση του. Εγώ τους 170 αχαλίνωτους λουκανικομπυράτους βαυαρικούς ίππους στην 118i που οδήγησα δεν τους βρήκα όσο και να τους αναζήτησα. -
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Διαφορετικό μπλοκ που το είδες, βοήθα με λίγο γιατί από τα ούζα που έχω πιει μπορεί να στραβώθηκα.Δες την εξαγωγή που είναι οβάλ στη BMW και στρόγγυλη στo Mini: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=581337
Διαφορετική εξαγωγή = διαφορετικό μπλοκ. Κορέκτ?
Θα δω αν μπορώ να βρω βάρη. Βαριόμουν να ψάξω...αλλά επειδή σ'αγαπάω θα το κάνω
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Διαφορετικό μπλοκ που το είδες, βοήθα με λίγο γιατί από τα ούζα που έχω πιει μπορεί να στραβώθηκα.
Δες την εξαγωγή που είναι οβάλ στη BMW και στρόγγυλη στo Mini: http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=581337
Διαφορετική εξαγωγή = διαφορετικό μπλοκ. Κορέκτ?
Θα δω αν μπορώ να βρω βάρη. Βαριόμουν να ψάξω...αλλά επειδή σ'αγαπάω θα το κάνω
Δεν βλέπω κάτι
Correct? Not -
Το μπλοκ τι σχέση έχει με την εξαγωγή;
Ειρησθω εν παρόδω, οβάλ είναι και στις δύο κεφαλές.
Sent from my Note II using smoke signals.
-
Βρε αγάπες...δε διαβάζετε το ποστ από το bimmerfest?
Άντε, να σας βάλω τις φωτό από το ΕΤΚ:
118i:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=05Mini S:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=05Οι αυλοί εξαγωγής σου φαίνονται ίδιοι? Γιατί εγώ στης 1 τους βλέπω οβάλ και στου Μίνι στρόγγυλους.
@dino ...οι αυλοί εξαγωγής που είναι? Δεν είναι επάνω στο μπλοκ?
-
Στις κεφαλές είναι.
-
Ο χρήστης roman_k έγραψε:
Στις κεφαλές είναι.Στο μπλοκ της κεφαλής.
Better?
BMW 1 Series (F20) 2011
