To θέμα δεν είναι πόσο θα κρατήσει η κατάσταση αλλά πόσο χρόνο και χρήμα χρειάζονται οι βιομηχανίες για να προσαρμοστούν στην εκάστοτε κατάσταση, να περιορίσουν δηλαδή το 'πλεονάζον δυναμικό' απολύοντας (και αποζημιώνοντας...) κόσμο και κλείνοντας (χωρίς να έχουν αποσβέσει πάγια) εργοστάσια χωρίς να κλείσουν οι ίδιες.
Για την GM η τωρινή κατάσταση δεν είναι βιώσιμη, δεν μπορεί να προσαρμοστεί δηλαδή σε αυτήν χωρίς να κυρήξει πτώχευση (η οποία της λύνει τα χέρια στο να προσαρμοστεί εις βάρος των εργαζομένων, υποκατασκευαστών κλπ.)

Δηλαδή το ερώτημα είναι είτε να δώσει χρήματα το κράτος και να απολυθούν εργαζόμενοι πέρνοντας αποζημίωση ή να μη δώσει χρήματα το κράτος και να απολυθούν εργαζόμενοι χωρίς να πάρουν αποζημίωση (+τη ζημιά στο Image της εταιρείας, +τον θάνατο των μετόχων που έπαιξαν και έχασαν)

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Η Ford έχει ανακοινώσει οτι αν πάρει την βοήθεια θα είναι πάλι κερδοφόρα το 2010 και θα έχει και ένα πλήρως ηλεκτροκίνητο sedan στην γκάμα της μέχρι τότε.

Η Ford είναι σε καλύτερη κατάσταση από τις άλλες δύο...

Ο χρήστης titsataki έγραψε:

δεν θα υπαχθει σε αυτη τη διαταξη 11 (νομιζω 11 ειναι) το συστημα των αυτοκινητοβιομηχανιων?

τεσπα καποια λυση θα δοθει στο θεμα..

Oι Ρεπουμπλικανοι θελουν να πανε σε διαταξη 11 (οχι 7 που ειναι οταν πανε σε απολυτη πτωχευση).
Αλλα μετα λενε οτι αν γινει αυτο τα προιοντα τους θα χασουν την αξια τους και κανεις δεν θα τα αγοραζει. Που για να πουμε την αληθεια εχει λιγακι αληθεια αλλα πο την αλλη μερια τα προιοντα τους ειναι στον πατο ατσι και αλλοιως. Γιατι νομιζετε υπαρχει τετοια ζοφερη κατασταση. Εγω πιστευω οτι θα επρεπε να πανε σε διαταξη 11 αλλοιως η κυβερνηση πρεπει να εχει ελεγχο μεσω μετοχικου κεφαλαιου στις εταιριες αυτες. Που νομιζω οτι θα εχει ελεγχο (ισως οχι μεσω μετοχικου κεφαλαιου αλλα μεσω αντιπροσωπων). Αλλα αν αυτο συνεβαινε τοτε θα γινοταν κατρακυλα σε ολη την οικονομια και τα αποτελεσματα θα ηταν πολυ πιο σοβαρα. Αν η οικονομια στις ΗΠΑ ηταν σε καλυτερη κατασταση τοτε θα ηταν μια λυση αλλα οχι τωρα.
Αλλα τετοια πραδειγματα ειναι το τι γινεται με τις αεροπορικες εταιριες που πανε σε διαταξη 11 και μετα απο 2-3 χρονια επανερχονται.

Νικος

εγω οσο εχω διαβασει απο δω και απο κει βλεπω οτι θα πανε στην 11...δε μπορουν να διαλυθουν αυτες οι εταιρειες γιατι μετα ουτε πυρηνικα δε θα τους σωζουν...
απλως μαλλον ειναι η μεταβατικη περιοδος τωρα μεχρι να ανεβει ο χαμιλτον...ε.. ο ομπαμα και μετα θα ανακοινωθει επισημα..
θα κανουν και οι εταιρειες περικοπες σε αυτα που πιστευαν οτι θα βγαλουν και τελος...

Ο χρήστης scandinavian έγραψε:

Η Ford έχει ανακοινώσει οτι αν πάρει την βοήθεια θα είναι πάλι κερδοφόρα το 2010 και θα έχει και ένα πλήρως ηλεκτροκίνητο sedan στην γκάμα της μέχρι τότε.

Η Ford είναι σε καλύτερη κατάσταση από τις άλλες δύο...

Οτι και να ειναι εσυ σε λιγο καιρο Κινεζικο ή Ινδικο αμαξι θα οδηγεις

(Πλακα κανω...)

Ο χρήστης spiros έγραψε:

πως θα ειναι κερδοφορα αν δεν πουλαει ικανο αριθμο?

νομιζω οτι απλα καποιοι θελουν να κρατησουν τις χρυσες καρεκλες τους.

Αυτό δεν το ξέρω. Απλά μεταφέρω τι λέει η ανακοίνωση.

οσα λεφτα και να δωσουν αμα η κατασταση αυτη κρατησει 3-5 χρονια δε προκειται να σωθει οχι μονο η GM αλλα και πολλες αλλες.

το μυστικό είναι αυτό που είπε ένας φίλος πιο πάνω...70$ κοστίζει η ώρα στα αμερικάνικα αυτοκίνητα και 40-43$ στα ιαπωνικών συμφερόντων. Δεν το πάω στο ποιος βγάζει τα καλύτερα, το λένε οι πωλήσεις των ιαπωνικών.

Το θεμα ειναι λιγακι πολυπλοκο. Οι εταιρειες μπορουν να κοψουν εξοδα απο την παραγωγη αλλα σε καποια στιγμη φθανει η ωρα που κοιτανε τα εξοδα προσωπικου. Τωρα το να παρουν 10-20% μειωση μισθου ειναι λιγακι χοντρο, οποτε ισως να εχουν δικιο που να λενε οχι. Αλλα βεβαια βλεποντας την ολη κατασταση ισως να χρειαζεται πιο δραστικα μετρα. Ενα απο τα μεγαλυτερα εξοδα ειναι οι αμοιβες των υπαλληλων και η περιθαλψη.

Νικος

Το μεγαλυτερο προβλημα ειναι οτι τα περισσοτερα αυτοκινητα που φτιαχνουν ειναι απλα αθλια και για να τα σπρωξουν πρεπει να τα δωσουν πολυ χαμηλα. Οσο λεφτα και να τους δωσουν αυτο δεν θα αλλαξει γιατι ολοι που δουλευουν στην διοικηση αυτων των εταιρειων δεν εχουν ιδεα πως ειναι ενα σωστο αυτοκινητο.

Επισης οι ντηλερς τους εχουν αθλιες εγκαταστασεις. Μονο η χρεωκοπεια και ριζικη αναδιοργανωση θα τους εσωζε.

Στο μεταξύ λάμπει για ακόμα μια φορά η αδιάφθορη ελεύθερη ΗΠαμερικάνικη οικονομία :

Μια απάτη ύψους **50 δισ. δολαρίων **με θύματα ιδιώτες και μεγάλες τράπεζες από όλο τον κόσμο συγκλονίζει τη Γουόλ Στριτ. Πίσω από το σκάνδαλο του αιώνα βρίσκεται ένα από τα πιο γνωστά πρόσωπα του αμερικανικού χρηματιστηρίου, ένας σύμβουλος επενδύσεων υπεράνω πάσης υποψίας.

Σεισμός στα θεμέλια του αμερικανικού χρηματιστηρίου. Συνελήφθη ο τέως πρόεδρος της αγοράς Nasdaq, ο Μπέρναρντ Μάντοφ, που εργαζόταν για περισσότερα από 50 χρόνια στην Wall Street, με την κατηγορία κατάχρησης και υπεξαίρεσης 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

περισσότερα :
http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&artid=4492182&ct=2
http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_kathremote_1_14/12/2008_260262
http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12887&subid=2&pubid=4343103
...

Ο χρήστης mjacob έγραψε:

Σεισμός στα θεμέλια του αμερικανικού χρηματιστηρίου. Συνελήφθη ο τέως πρόεδρος της αγοράς Nasdaq, ο Μπέρναρντ Μάντοφ, που εργαζόταν για περισσότερα από 50 χρόνια στην Wall Street, με την κατηγορία κατάχρησης και υπεξαίρεσης 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

...

Μήπως νόμιζε ότι ήταν Ιταλικές Λιρέττες;

_

Θα θελα να του σφίξω το χέρι! Τους έκανε ρεμπέτες!
Και είναι θεός γιατί τρύγισε 'επαγγελματίες'.
Κάποια ελληνική οικογένεια μάλλον είναι -$400 μύρια

τον επιασαν ομως...

Μα γιατι τον επιασαν;Δεν εχουνε Βουλή εκει να το περασουν εξεταστικη;

Τι βουλη; Λες και δεν εχουν να κανουν κατι καλυτερο. Η Αμερικανικη βουλη ειναι για σοβαρα πραγματα κυριοι. Μολις εκλεισαν για Χριστουγεννιατικες διακοπες.

Ο Maddoff κατηγορειται για 'Ponzi scheme'. (Δινουν μεγαλα κερδη στους πρωτους επενδυτες με τα λεφτα των μετεπειτα επενδυτων). Υποθετω οτι εκανε πολλα κολπα και τελικα πιαστηκε οταν οι επενδυτες αρχισαν να ζητανε τα λεφτα τους(και φυσικα δεν ειχε ρευστο να τα επιστρεψει) με την οικονομικη κριση.

Πυραμίδα το λέμε εμείς στα Βαλκάνια. Βλ. Αλβανία.
http://www.hri.org/MPA/gr/other/albania ... index.html

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Πυραμίδα το λέμε εμείς στα Βαλκάνια. Βλ. Αλβανία.
http://www.hri.org/MPA/gr/other/albania ... index.html' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank

Ναι την ιδια ιδεα.

Ναι και πιο πολλες λεπτομεριες.

Λιστα εταιριων-τραπεζων που ηταν μελη του Maddoff fund

Εχει καταντησει τραγικο τελευταια. Οι fund managers κανουν τα παντα για το γρηγορο και μη λογικο κερδος. Ειναι απιθανο να μην χασουν λεφτα με τετοια τρελλα ρισκα. (Που φυσικα δεν ενδιαφερονται μια και αυτοι περνουν τις πριμοδοτησεις - bonuses and the bottom line). Κανενας δεν κοιταει την μεση/μακρα προοπτικη μονο την βραχεια/τωρινη.

http://www.naftemporiki.gr/news/static/ ... 609201.htm

Ωχ, ωχ!

Για να συμβαίνει ΚΑΙ αυτό σημαίνει ότι τα πράγματα είναι πάρα πολύ σοβαρά.

Όντως!!!!

ΥΠΑΝ: Πρόστιμα €120.000 για αδικαιολόγητες αυξήσεις

Πρόστιμα συνολικού ύψους 120.000 ευρώ επιβλήθηκαν από το ΥΠΑΝ σε τέσσερις εταιρείες οι οποίες ανακοίνωσαν αυξήσεις χωρίς να έχουν κοστολόγια που να τις δικαιολογούν.

Σήμερα δόθηκαν στη δημοσιότητα στοιχεία από τα κοστολόγια και τους ελέγχους σε τιμοκαταλόγους που έχουν υποβληθεί στο υπουργείο από επιχειρήσεις τροφίμων, βιομηχανικών προϊόντων και υπηρεσιών έως 19/12/2008.

Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά:

· 20 εταιρείες προχώρησαν σε μείωση τιμών σε 1.500 κωδικούς,

· 15 εταιρείες μετά τους κοστολογικούς ελέγχους προχώρησαν σε ανάκληση των ανατιμήσεων σε 3.310 κωδικούς.

Παράλληλα, όπως ανακοίνωσε το ΥΠΑΝ, για τέσσερις εταιρείες οι οποίες ανακοίνωσαν αυξήσεις χωρίς να έχουν κοστολόγια που να τις δικαιολογούν, επιβλήθηκαν, συνολικά, πρόστιμα ύψους 120.000 ευρώ.

http://www.naftemporiki.gr/news/static/08/12/22/1609366.htm

Μακάρι να συνεχιστούν και να γίνουν ακόμα πιο αυστηροί οι έλεγχοι και τα πρόστιμα.

ωραια τα προστιμα, αμα τα εισεπραταν κιολας θα ηταν καλυτερα...