-
ειπαμε να χαντακωνουμε κοσμο αλλα οχι και ετσι...
-
Στα χρήματά σου είναι το Clio 1.2 TCE που σαν επιλογή είναι πολύ πιο ολοκληρωμένο από τα δύο που αναφέρεις! Αυτά είναι αρκετά ψόφια ενώ το Clio πηγαίνει σαν 1.600άρι
-
Το 95αρι το 207 δεν έχει τόσο σημαντικές διαφορές πάντως από το TCE. Υπαρκτές, αλλά όχι Τ.Κ.
-
Ναι όντως δεν είναι χασματώδης η διαφορά. Είναι καλός κινητήρας ο 95 PSA-BMW, αρκετά πιο ροπάτος από του Punto τουλάχιστον.
-
Ο χρήστης Neos έγραψε:
Στα χρήματά σου είναι το Clio 1.2 TCE που σαν επιλογή είναι πολύ πιο ολοκληρωμένο από τα δύο που αναφέρεις! Αυτά είναι αρκετά ψόφια ενώ το Clio πηγαίνει σαν 1.600άριΣυμφωνώ & εγώ. Σκέψου & τα χαμηλότερα τεκμήρια - τέλη - ασφάλιση. Και στους υπόλοιπους τομείς, είναι εξαιρετικό.
Από τα υπόλοιπα, με τη σειρά: Mazda 2, 207, Punto. -
Ο χρήστης drdino έγραψε:
E τότε πάρτο!αν εννοεις εμενα..το πειρα και δεν το εχω μετανιωσει, καθε μερα το γουσταρω και ποιο πολυ. Εχω ζησει με πολλα αυτοκινητάκια (γιατι και αυτο τέτοιο είναι...) αλλα αυτο δεν ξερω μου εχει κατσει πολυ καλα.
Ειναι και τα σερβις μπορει...1 1/2 χρονο το εχω και ακομα συνεργειο δεν εχει δει το κακομοιρο μονο λαδακια φιλτρα. Στα 30000 το 1 σερβις εεεεχουμε καιρο. -
Καταρχήν ευχαριστώ όλους για τις μέχρι τώρα απαντησεις σας.
Άλλαξα και τον τίτλο βάζοντας μέσα και το Mazda 2 (αν γίνεται οι moderators ας βάλουν μια δημοσκόπηση) και θα προσπαθήσω να κάνω μια σύνοψη.
Καταρχήν κατέληξα στα 3 αυτά μοντέλα έχοντας απορρίψει άλλα για το ότι δεν έχουν 5 αστέρια στον NCAP, άλλα λόγω design (υποκειμενικό), κάποια λόγω budget και τέλος κάποια ακόμα λόγω απαράδεκτης ποιότητας εσωτερικού. Έτσι βγήκαν εκτός Swift, COLT CZ3, i10, Fabia, Clio, Yaris 1.3 και FIAT 500.Φαβορί ήταν το Mazda 2 και από τα υποψήφια 3 είναι το μοναδικό στο οποίο έχω κάνει test drive για την ώρα αλλά όταν έμαθα για την προσφορά της FIAT για το παλιό Lancia Delta (μοντέλο του 93 που κανείς άλλος δεν δίνει 1500 ευρώ για ανταλλαγή) μπήκε σφήνα το Grande Punto 95.
Tο 207 προστέθηκε και αυτό επειδή ο φίλος μου το πήρε πολύ πρόσφατα και μου αρέσει το εσωτερικό, η ποιότητα κύλησής του και η άνεση όπως το έχω ζήσει ως συνοδηγός. Οδηγικά δεν έχει νόημα να το κρίνω όμως αφού είναι turbo με 150 ίππους, ούτε σε χώρους διότι είναι cabrio και οι πίσω θέσεις είναι άστα να πάνε!Oπότε έχουμε:
Grande Punto:
+: εμφάνιση, έκπτωση 1500 ευρώ, επέκταση εγγυησης στα 5 χρόνια με μικρό κόστος
-: κινητήρας - επιδόσεις
Μαzda2:
+: αξιοπιστία μάρκας, κινητήρας, μου άρεσε οδηγικά
-: δεν διατίθεται ESP στα 1300!!
Peugeot 207:
+: αίσθηση πολυτέλειας εσωτερικού, κινητήρας συνεργασία με BMW, άνεση στο δρόμο
-: μεγεθος, το έχει ο φίλος μου και δεν ξέρω αν είναι σωστό να βάλουμε όλα τα αυγά σε ένα καλάθιΩς γυναίκα οδηγός δεν θέλω τρελές ταχύτητες και πολύ υψηλές επιδόσεις (turbo) ωστόσο οδηγώ πολλά χρόνια και έχουν έχουν περάσει από μένα μερικά σβέλτα και ΄με νεύρο αυτοκίνητα για αυτό δεν θέλω ν'αγοράσω καμιά 'χελώνα' Θέλω να βγάλει και ταξίδια στη Εθνική άνετα.
Και πάλι ευχαριστώ για το ενδιαφέρoν! -
Ωρε το Clio το ειχα ξεχασει!!Με τον κινητηρα 1.2Τ θα πηγαινει κομματια μπροστα στα αλλα
Απο εμενα :
1.Clio 1.2T
2.207 1.4 95
3.Punto 1.4 95
4.Mazda 2 1.3 86
Τωρα βεβαια αν εβαζα και τον παραγοντα εμφανιση μαλλον σε Punto η Mazda 2 θα κατεληγα αλλα οπως εχουμε ξαναπει η εμφανιση ειναι υποκειμενικη... -
Το Grande Punto 95 πρεπει να σου πω οτι ειναι μια μεγαλη χελωνα , τα αλλα δεν τα εχω οδηγησει για να σου πω αλλα απο τις μετρησεις των περιοδικων μαλλον το Mazda πρεπει να ειναι το γρηγοροτερο λογω βαρους... Βεβαια το τι εννοω εγω χελωνα ειναι σχετικο... στην μανα μου ας πουμε φαινεται
πυραυλος -
Αν και δεν ειναι στα πιθανα συμφωνω οτι το Clio με το τουρμπο ειναι οτι καλυτερο μεχρι τα 100 αλογα.
Τωρα αμα αποφασισεις να πας παραπανω πουντο με 120 αλογακια δαγκωτο!! -
Για το Clio με προβληματίζουν τα σχόλια περί αξιοπιστίας και βλαβών που διαβάζω.
Σήμερα θα πάω να δοκιμάσω το Grande Punto και σύντομα και το 207 ώστε να σχηματίσω και για τα 3 μια πιο ολοκληρωμένη γνώμη.
Εφόσον όμως πληθαίνουν οι γνώμες για το CLIO ίσως πρέπει να το δω και αυτό.. -
Αν δεν σου φτανουν τα λεφτα για Τ-Jet ουτε να το σκεφτεσαι για το 95αρι Punto(ποσο μαλλον το Sporting με τις 17αρες) Αν και δεν υπαρχει κανενα προβλημα αξιοπιστιας(εκαιγε λιγα λαδια στην αρχη αλλα τωρα ουτε σταγονα) ειναι λιγο ψωφιο και για να παει θελει να δουλευει ψηλα.. Συνεπεια αυτου ειναι να καιει αρκετα..
Δυστυχως δεν μπορω να αναφερω συγκεκριμενα νουμερα γιατι στο ταξιδι απο Αλεξ/πολη-Θασο και ξανα πισω λιγα km πριν την Αλεξ/πολη κατα λαθος μηδενισα τον μετρητη των χιλιομετρων ο μλκς Στο trip computer εδειχνε 8 +- 0,5 L/100km αν θυμαμαι καλα τιμη που ισως ηταν χαμηλοτερη με το T-Jet θεωρωντας οτι ειχα συνηθως 4000rpm + στις διαδρομες στο νησι. Οποτε αν πας για πουντο μονο το τουρμπατο..
Για τα αλλα δεν εχω αποψη αλλα το Clio TCE ισως ειναι αυτο που καλυπτει καλυτερα τις αναγκες σου
-
Peugeot 207 95ps ή Mazda 2 (κατά προτίμηση το 15άρι, αλλά και το 13άρι την παλεύει).
Ο καινούργιος 14άρης του Πεζό πρέπει να είναι αρκετά πιο ψυχωμένος από τον παλιό TU.
Στα περιοδικά τουλάχιστον αυτό επισημαίνεται.Το Grande έχει εκπληκτικά φρένα και αίσθηση σιγουριάς στις υψηλές ταχύτητες ,αλλά για όνομα του Θεού, όχι με αυτό το μοτέρ!
-
Σήμερα έκανα μεγάλη βόλτα ξεκινώντας από τη ΛΑΜΔΑ για το Grande Punto.
Όταν ζήτησα αυτό με τα 95 άλογα ο πωλητής προσπάθησε να με αποτρέψει και να με οδηγήσει στο T-jet 120, λέγοντας μου διάφορα τεχνικά για μέγιστη ροπή χαμηλά, οικονομία στην πόλη κτλ.
Η αλήθεια είναι ότι βάζοντας ESP και κλιματισμό που στο Τ-jet είναι στάνταρ, η διαφορά είναι μόνο 1200 ευρώ. Παρόλα αυτά το Punto έφτανε με μεταλλικό χρώμα και με το κλειδί στο χέρι στα 17000 ευρώ ή στα 15500 δίνοτας την παλιά μας LANCIA.
Κάνοντας 15 λεπτά βόλτα (με βροχή) σε γενικές γραμμές το βρήκα αρκετά καλό (ακούγοντας turbo στην αρχή είχα φοβηθεί λίγο), όμως με ξενέρωσε απίστευτα το εσωτερικό, ειδικά το μέρος στην πλευρά του συνοδηγού, ενώ το αυτοκίνητο είχε πολλές φθορές μέσα. Σε λίγο καιρό μου είπαν ότι θα ερθει νέα σειρά με άλλο εσωτερικό και ζάντες.Φεύγοντας από εκεί έμεινα με την αίσθηση ότι το Τ-jet δεν είναι αυτό που ψάχνω.
Λίγο πιο μετά στην Κάτω Κηφισιά μπήκα στη Ρενώ για το Clio. To 5θηρο εμφανισιακά δε μου αρέσει τόσο, αλλά το 3θηρο το βρίσκω αρκετά ομορφότερο και είναι και 500 ευρώ φτηνότερο!! Επίσης μέχρι αρχές Οκτώβρη έχουν έκπτωση σε όλα τα Clio έκπτωση 1000 ευρώ, άρα 1500 ευρώ όφελος στο σύνολο!
Οδηγικά μου άρεσε άκόμα πιο πολύ, αν και η βόλτα ήταν πάλι μικρή και με βροχή. Το εσωτερικό πιο ωραίο από το Punto. Αυτό που με ενόχλησε ήταν ότι το ESP έχει 850 ευρώ!!! Γιατί τόσα πολλά;; Ο πωλητής επέμενε ότι σ'αυτό το αυτοκίνητο δε χρειάζεται..
Ακόμα και με έξτρα ESP όμως η έκδοση με κλιματισμό και αερόσακους οροφής (dynamic νομίζω) έχει 15600 ευρώ με το κλειδί στο χέρι μέχρι αρχές Οκτώβρη. Δηλαδή όσο το Grande Punto, με διαφορά ότι το παλιό αυτοκίνητο μένει σε μας να το πουλήσουμε.
Τέλος κατηφόρησα ως το Χαλάνδρι για το 207. Δυστυχώς δεν είχαν διαθέσιμο αυτοκίνητο 1.4 95hp για test drive. Επιβεβαιώθηκα όμως για άλλη μια φορά ότι το εσωτερικό του είναι το καλύτερο απ΄όλα! Σε χώρους είναι εφάμιλο με το Clio. Βέβαια είναι και το μεγαλύτερο ακόμα με μήκος πάνω από 4 μέτρα (δεν θέλω να ξεφύγω πολύ γιατί κυρίως μέσα στην πόλη θα το έχω).
Αν οδηγικά είναι εξίσου καλό θα είμαι σε μεγάλο δίλημα μεταξύ αυτού και του Clio...με το Mazda2 να είναι πια αουτσάιντερ, κυρίως λόγου ESP αλλά και χώρων. -
Μόλις έριξα μια ματιά στις 3 σελίδες του θέματος και δεν είδα πουθενά να έχεις στις επιλογές σου το Υ. Έχεις συγκεκριμένο λόγο που δεν το έχεις σκεφτεί; Στα 15.000 νομίζω έχεις μια καλά εξοπλισμένη έκδοση με τον καλό κινητήρα με τα 95 άλογα που είναι πολύ πιο γρήγορο από το βαρύτερο Punto.
Για το ESP μην τρελαίνεσαι τόσο. Είναι αρκετά βαρειά αυτοκίνητα με όχι και τόσο δυνατούς κινητήρες. Προσπαθώ να φανταστώ πόσο τραβηγμένη μλκία πρέπει να κάνει κάποιος για να του φύγει αμάξι με 1.200 κιλά και λιγότερο από 100 άλογα. -
Βασικά Υ είχα το προηγούμενο(δυστυχώς ο πατέρας μου το κατέστρεψε ). Το θέμα είναι οτι μου έβγαλε τόσες πολλές βλάβες που δεν νομίζω να έπαιρνα ξανά!!Επίσης έχει 3* στην ασφάλεια..Πάντως από ομορφιά είναι το καλύτερο:)
-
Ο χρήστης kifisia222 έγραψε:
Σε χώρους είναι εφάμιλο με το Clio. Βέβαια είναι και το μεγαλύτερο ακόμα με μήκος πάνω από 4 μέτρα (δεν θέλω να ξεφύγω πολύ γιατί κυρίως μέσα στην πόλη θα το έχω).Το 207... εφαμιλλο σε χωρους με Clio...?
Ουτε για πλακα! Εχει σαφως χειροτερους χωρους το 207 απο τα περισσοτερα της κατηγοριας.
-
Το οπελ κορσα 1.4 γιατι το απορριπτεις?
-
Ο χρήστης kifisia222 έγραψε:
Αν και όλοι μου λένε ότι για αμάξι κάτω από 1400 δεν είναι απαραίτητο.Ούτε το ABS είναι...
ESP, ABS κλπ βοηθήματα, είναι μόνο για υπεραυτοκίνητα, γλήγορα hatch, μεγάλες λιμουζίνες κλπ, (και γενικά από 2000 κυβικά και άνω)_
-
Μην ακούς που συσχετίζουν το ESP με το μέγεθος & τον κυβισμό ενός αυτοκινήτου. Τα μικρά αυτοκίνητα είναι εκ φύσεως 'ζωηρά', λόγω ευελιξίας, & είτε έχεις 75 είτε 120 άλογα, το ESP θα σε σώσει σα 'μαγικό χέρι' που σε κρατά εντός πορείας. Με τους δρόμους που διαθέτουμε, άσχετα από τη δύναμη ενός αυτοκινήτου, μπορεί ανά πάσα ώρα & στιγμή να αφαιρεθούμε ή να βρεθούμε σε γλιστερό κομμάτι, όπου αυτό θα επέμβει.
Ούτε εγώ οδηγώ κάτι σβέλτο (Astra H 1,6 115PS), αλλά με έχει σώσει σε 2-3 περιπτώσεις, όπου εγώ ο ίδιος δε θα μπορούσα χωρίς αυτό να μείνω εντός δρόμου. Κι όσο φθείρονται τα λάστιχα, τόσο πιο συχνά κάνει την παρουσία του (& ας μας κόβει δύναμη πολλές φορές, η ασφάλεια πάνω από όλα).
Πράγματα χιλιοειπωμένα, αλλά πολύ βασικά.
Μην ακούς τους πωλητές που θέλουν να σου πασάρουν οτιδήποτε δίχως ESP για να ξεφορτωθούν το στοκ τους. Χρειάζεται & παραχρειάζεται.
Γι'αυτό, αξίζει να πληρώσεις & να περιμένεις λίγο περισσότερο καιρό, ό,τι & να αποφασίσεις (Clio TCE... ).
Grande punto 1.4 95PS vs. 207 1.4 95PS vs. Mazda2 1.3
